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      山地景區(qū)觀光電梯鋼結(jié)構(gòu)井道腐蝕的探討

      2017-09-01 03:58:10史海江方毅
      魅力中國 2016年52期
      關(guān)鍵詞:井道底漆防腐蝕

      史海江+方毅

      摘 要:隨著電梯行業(yè)的發(fā)展,在山地景區(qū)裝設(shè)觀光電梯也越來越多。但是山地景區(qū)長期處于環(huán)境潮濕環(huán)境、工業(yè)大氣等腐蝕環(huán)境下,尤其是處于濕度較大,有侵蝕性介質(zhì)的環(huán)境中,在這種環(huán)境下電梯鋼結(jié)構(gòu)鋼鐵材料與空氣中的氧及水分子起氧化作用而產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象,從而削弱了鋼結(jié)構(gòu)件的承載力和使用壽命。若要長期使用,需要進(jìn)行定期防腐維護(hù),以保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

      關(guān)鍵詞:電梯井道 腐蝕

      前言

      山地景區(qū)觀光電梯大部分都是安裝在陡峭的山壁上,由于地理環(huán)境的影響,電梯無法使用了混泥土結(jié)構(gòu)井道,一般電梯井道采用鋼結(jié)構(gòu)井道。由于電梯鋼結(jié)構(gòu)長期處于潮濕環(huán)境,在侵蝕性介質(zhì)的環(huán)境中,鋼結(jié)構(gòu)材料與空氣中的氧及水分子起氧化作用而產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象,從而削弱了井道的承載力和使用壽命,危及游客生命財(cái)產(chǎn)安全。若要長期使用,需要進(jìn)行防腐維護(hù)。

      一、鋼結(jié)構(gòu)井道腐蝕的因素分析

      1、化學(xué)腐蝕

      在濕度較大、由侵蝕性介質(zhì)的環(huán)境中,鋼鐵材料與空氣接觸時,鐵分子與空氣中的氧及水分子起氧化作用的化學(xué)反應(yīng)而生成氧化鐵(銹)所致。鐵銹的組成成分很復(fù)雜,大部分為三氧化二鐵水合物Fe2O3·nH2O和氫氧化鐵(FeO(OH),F(xiàn)e(OH)3)。因其含大量的水分,所以鋼材本身的鐵銹即能再造成自身的生銹腐蝕作用。致使已氧化生銹的鋼材不論是否再與空氣接觸,氧化銹層均會再擴(kuò)散繼續(xù)腐蝕惡化下去,這就削弱了鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載力。

      2、電化學(xué)腐蝕

      鋼鐵內(nèi)部不同金屬 雜質(zhì)之間具有不同的電極電位,得到或失去電子的能力不同, 從而引起了局部的微電池。鋼結(jié)構(gòu)通常在常溫大氣環(huán)境中使 用,大氣中含有水分、氧和其他污染物的作用就會發(fā)生電化學(xué) 腐蝕過程,既鋼材構(gòu)成原電池的陽極,通過溶解和氧氣逐步變 為鐵銹。鐵銹能夠吸收大量水分,致使銹層體積膨脹使腐蝕,繼續(xù)擴(kuò)展到內(nèi)部。

      二、電梯井道腐蝕的危害性

      電梯井道鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕危害性在于它是一種不均勻破壞。引鋼鐵的銹蝕損傷基本發(fā)生在陽極的表面,一旦出現(xiàn)腐蝕坑,往往會繼續(xù)向縱深發(fā)展,引起應(yīng)力集中,會在無明顯征兆的情況下,突然發(fā)生脆性斷裂,尤其在沖擊載荷作用下。如果不重視腐蝕對井道的影響,不采取防護(hù),必將加速銹蝕速度,造成嚴(yán)重的人員傷亡事故。因此,山地景區(qū)環(huán)境的電梯鋼結(jié)構(gòu)長期處于潮濕環(huán)境、工業(yè)大氣等腐蝕環(huán)境下,必須加強(qiáng)防腐蝕處理。

      三、電梯井道防腐蝕處理預(yù)防措施

      治病要治根,防腐蝕也是如此。在鋼結(jié)構(gòu)選材上,應(yīng)選用國家標(biāo)準(zhǔn)的耐候鋼,以達(dá)到最佳的防腐蝕的效果。耐候鋼通俗來講就是在冶煉中,增加銅、鉻、鎳等元素,從而提高鋼材自身的防腐能力,一般優(yōu)于一般的結(jié)構(gòu)的鋼材。

      1.鋼材料熱浸鍍鋅處理:熱浸鍍鋅是將除銹后的鋼構(gòu)件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中,使鋼構(gòu)件表面附著鋅層,鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm,對厚板不小于86μm。從而起到防腐蝕的目的。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是耐久年限長,生產(chǎn)工業(yè)化程度高,質(zhì)量穩(wěn)定。因而被大量用于受大氣腐蝕較嚴(yán)重且不易維修的室外鋼結(jié)構(gòu)中。如大量輸電塔、通訊塔,山地景區(qū)等。近年來大量出現(xiàn)的輕鋼結(jié)構(gòu)體系中的壓型鋼板等。也較多采用熱浸鋅防腐蝕。熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹,然后是清洗。這兩道工序不徹底均會給防腐蝕留下隱患。

      2.熱噴涂鋁(鋅)復(fù)合涂層:這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果相當(dāng)?shù)拈L效防腐蝕方法,但是相對耗工耗時。具體做法是先對鋼構(gòu)件表面作噴砂除銹,使其表面露出金屬光澤并打毛。再用熱噴涂設(shè)備的熱源(乙炔—氧燃燒火焰、電弧、等離子弧等)將不斷送出的鋁(鋅)絲融化,并用壓縮空氣吹附到鋼構(gòu)件表面,以形成蜂窩狀的鋁(鋅)噴涂層(厚度約80μm~100μm)。最后用環(huán)氧樹脂或氯丁橡膠漆等涂料填充毛細(xì)孔,以形成復(fù)合涂層。這種工藝的優(yōu)點(diǎn)是對構(gòu)件尺寸適應(yīng)性強(qiáng),構(gòu)件形狀尺寸幾乎不受限制。大到如葛洲壩的船閘也是用這種方法施工的。另一個優(yōu)點(diǎn)則是這種工藝的熱影響是局部的,受約束的,因而不會產(chǎn)生熱變形。與熱浸鋅相比,這種方法的工業(yè)化程度較低,噴砂噴鋁(鋅)的勞動強(qiáng)度大。

      3.涂層法:涂層法防腐蝕性一般不如長效防腐蝕方法(但目前氟碳涂料防腐蝕年限甚至可達(dá)50年)。所以用于室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)或相對易于維護(hù)的室外鋼結(jié)構(gòu)較多。它一次成本低,但用于戶外時維護(hù)成本較高。涂層法的施工的第一步是除銹。優(yōu)質(zhì)的涂層依賴于徹底的除銹。所以要求高的涂層一般多用噴砂噴丸除銹,露出金屬的光澤,除去所有的銹跡和油污。一般需要兩道手續(xù),即車間施工完畢,再進(jìn)行現(xiàn)場補(bǔ)施工。涂層的選擇要考慮周圍的環(huán)境。不同的涂層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆(層)和面漆(層)之分。底漆含粉料多,基料少。成膜粗糙,與鋼材粘附力強(qiáng),與面漆結(jié)合性好。面漆則基料多,成膜有光澤,能保護(hù)底漆不受大氣腐蝕,并能抗風(fēng)化。不同的涂料之間有相容與否的問題,前后選用不同涂料時要注意它們的相容性。涂層的施工要有適當(dāng)?shù)臏囟龋?~38℃之間)和濕度(相對濕度不大于85%)。涂層的施工環(huán)境粉塵要少,構(gòu)件表面不能有結(jié)露。涂裝后4小時之內(nèi)不得淋雨。涂層一般做4~5遍。干漆膜總厚度室外工程為150μm,室內(nèi)工程為125μm,允許偏差為25μm。在海邊或海上或是在有強(qiáng)烈腐蝕性的大氣中,干漆膜總厚度可加厚為200~220μm。

      4.涂層法:涂層法防腐蝕性一般不如長效防腐蝕方法(但目前氟碳涂料防腐蝕年限甚至可達(dá)50年)。所以用于室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)或相對易于維護(hù)的室外鋼結(jié)構(gòu)較多。它一次成本低,但用于戶外時維護(hù)成本較高。涂層法的施工的第一步是除銹。優(yōu)質(zhì)的涂層依賴于徹底的除銹。所以要求高的涂層一般多用噴砂噴丸除銹,露出金屬的光澤,除去所有的銹跡和油污。一般需要兩道手續(xù),即車間施工完畢,再進(jìn)行現(xiàn)場補(bǔ)施工。涂層的選擇要考慮周圍的環(huán)境。不同的涂層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆(層)和面漆(層)之分。底漆含粉料多,基料少。成膜粗糙,與鋼材粘附力強(qiáng),與面漆結(jié)合性好。面漆則基料多,成膜有光澤,能保護(hù)底漆不受大氣腐蝕,并能抗風(fēng)化。不同的涂料之間有相容與否的問題,前后選用不同涂料時要注意它們的相容性。涂層的施工要有適當(dāng)?shù)臏囟龋?~38℃之間)和濕度(相對濕度不大于85%)。涂層的施工環(huán)境粉塵要少,構(gòu)件表面不能有結(jié)露。涂裝后4小時之內(nèi)不得淋雨。涂層一般做4~5遍。干漆膜總厚度室外工程為150μm,室內(nèi)工程為125μm,允許偏差為25μm。在海邊或海上或是在有強(qiáng)烈腐蝕性的大氣中,干漆膜總厚度可加厚為200~220μm。

      四、結(jié)論

      由此可見,山地景區(qū)電梯井道鋼結(jié)構(gòu)的防腐,特別是長期防腐的運(yùn)用就顯得非常重要。有效的防腐處理,可以節(jié)約大量的維護(hù)經(jīng)費(fèi),并顯著提高鋼結(jié)構(gòu)的安全性與使用壽命,確保游客的生命財(cái)產(chǎn)安全。通過以上的分析,可以得出以下結(jié)論:

      1.山地景區(qū)觀光電梯井道鋼結(jié)構(gòu)的長期防腐與鋼結(jié)構(gòu)的安全運(yùn)行與壽命的保障密切相關(guān);

      2.加強(qiáng)電梯井道鋼結(jié)構(gòu)制作與維護(hù)過程中的防腐施工管理與監(jiān)督;

      3.在電梯井道鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與制作過程中,需要有專業(yè)防腐工程技術(shù)人員和專家的參與或指導(dǎo);

      4.加強(qiáng)新型防腐材料和技術(shù)的研究,并在實(shí)際工程中積極使用。

      總之,只有深入研究這些問題,才會使得山地景區(qū)觀光電梯井道鋼結(jié)構(gòu)的防腐技術(shù)不斷的提高,這對社會經(jīng)濟(jì)利益和對地球的資源利用都會產(chǎn)生積極的作用。endprint

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