王曉強

摘 要：離心式壓縮機主要依賴葉輪對氣體做功，由此逐漸加大氣體的壓力和流轉(zhuǎn)速度，進而在擴壓器當中，將這種速度轉(zhuǎn)化為壓力能，其主要運用的是物理原理運行操作。離心式壓縮機的誕生及應(yīng)用經(jīng)歷了幾個階段，在初期階段該類型的壓縮機通常在中低壓力和大流量的場合應(yīng)用，人們對它的關(guān)注度還并不高。但是，隨著技術(shù)的進步以及各行業(yè)的發(fā)展成熟，離心式壓縮機的應(yīng)用范圍逐漸拓寬，如在大型的石化工業(yè)行業(yè)中，它就成為壓縮以及輸送各種氣體的重要及其設(shè)備，其作用得以凸顯。而在離心式壓縮機作用日益突出的基礎(chǔ)上，如何保持甚至提高其作用，除了在技術(shù)方面進行不斷改進，還需要對其故障檢修予以更多的重視。本文敘述了離心式壓縮機的工作原理和常見故障，并且對離心式壓縮機運行中常見故障解決措施進行探討。

關(guān)鍵詞：離心式壓縮機；故障分析；解決措施

前言

離心式壓縮機裝置則屬于速度型空氣壓縮機裝置的一類分支，其最顯著的特性在于空氣壓縮機運行過程中所產(chǎn)生的主氣流是沿徑向方向移動的，這也就決定了離心式壓縮機在檢修與管理過程中的特殊性。至此，本文以離心式壓縮機為研究對象，從離心式壓縮機常見故障及離心式壓縮機檢修措施這兩個方面入手，圍繞這一中心問題展開了較為詳細的分析與闡述，并據(jù)此論證了檢修與管理工作的可靠性在提高離心式壓縮機運行穩(wěn)定性的過程中所發(fā)揮的重要意義。

1離心式壓縮機概述

離心式壓縮機是一種葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機。在離心式壓縮機中，高速旋轉(zhuǎn)的葉輪給予氣體的離心力作用，以及在擴壓通道中給予氣體的擴壓作用，使氣體壓力得到提高。早期，由于這種壓縮機只適于低，中壓力、大流量的場合，而不為人們所注意[1]。但近來，由于化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，各種大型化工廠，煉油廠的建立，離心式壓縮機就成為壓縮和輸送化工生產(chǎn)中各種氣體的關(guān)鍵機器，而占有極其重要的地位。隨著氣體動力學(xué)研究的成就使離心壓縮機的效率不斷提高，又由于高壓密封，小流量窄葉輪的加工，多油楔軸承等技術(shù)關(guān)鍵的研制成功，解決了離心壓縮機向高壓力，寬流量范圍發(fā)展的一系列問題，使離心式壓縮機的應(yīng)用范圍大為擴展，以致在很多場合可取代往復(fù)壓縮機，而大大地擴大了應(yīng)用范圍。

2離心壓縮機工作原理

離心壓縮機主要由主機部分、冷卻液、油站和電動機這幾部分組成。機組的質(zhì)量控制點很多，機組水平、旋轉(zhuǎn)件的平衡水平、支撐軸的承接質(zhì)量等情況都受壓縮機機組控制，這些部件的正常工作與否決定了離心壓縮機整體的運作水平。離心式壓縮機主要是靠葉輪的高速旋轉(zhuǎn)使氣體產(chǎn)生離心力，并由擴壓通道對氣體進行擴壓，從而提高氣體的壓力，其主要部件是擴壓器和葉輪。通過降速擴壓作用和離心升壓作用，能夠使機械能轉(zhuǎn)換為壓力能。葉輪對氣體所做的功取決于葉輪外緣的圓周速度。葉輪對氣體所做的功使氣體的壓力得以升高[2]。

3離心式壓縮機的運行過程中的常見故障

3.1軸承溫度過高

造成離心式壓縮機運行過程中軸承溫度過高的主要原因，有以下幾個方面：第一，軸襯的存油溝過小。第二，軸頸與軸承之間存在過小的間隙。第三，軸襯的澆筑有明顯的缺陷或者巴氏合金牌號錯誤。第四，離心式壓縮機內(nèi)的油發(fā)生了變質(zhì)，或者油內(nèi)參雜了水分[3]。第五，離心式壓縮機內(nèi)的進油溫度過高、冷卻水量不足。第六，離心式壓縮機的進油量過少，濾油器堵塞或者潤滑系統(tǒng)的油壓下降。第七，軸承的進油口截流圈具有過小的孔徑，導(dǎo)致了離心式壓縮機的進油量過少。

3.2離心式壓縮機軸承振幅過大

其故障原因有很多，例如：子或增速器間齒輪的平衡精度被破壞，從而直接導(dǎo)致軸承振動。軸承蓋與軸瓦背間的過盈量太小，使軸承與軸承壁在工作過程中發(fā)成碰撞，進而出現(xiàn)軸承振動。軸承進油溫度過低，更是導(dǎo)致壓縮機軸承發(fā)證振動的主要原因。故障的檢修方式為，適當加大節(jié)流圈孔徑，定期檢查軸承冷卻器及排氣閥情況，定時排除氣缸內(nèi)積水和沉淀物，防患為未然。

3.3密封系統(tǒng)故障

離心式壓縮機密封系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因也比較多，例如：壓縮機不對中和發(fā)生振動、油中存有污物、密封環(huán)間隙存在偏差、油壓不足、密封環(huán)的精度不足、密封油品質(zhì)和油溫與運行環(huán)境不相符、密封部分有磨損或者損壞、浮環(huán)座的接觸部分磨損不均勻或者它的端面有缺口等等，這些都是導(dǎo)致離心式壓縮機密封系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因。因此，對離心式壓縮機進行故障排查和檢修時，工作人員既要依據(jù)壓縮機使用運行的數(shù)據(jù)記錄進行分析，還要對壓縮機運行的實際情況進行檢查，以保證在最短的時間內(nèi)找到原因解決故障[4]。

3.4氣體冷卻器出口溫度升高及氣體出口流量降低

前者是因為冷卻液不足或者冷卻管道出現(xiàn)問題，從而導(dǎo)致的氣體冷卻器出氣口溫度升高。后者是因為裝置密封間隙過大導(dǎo)致的氣體出口流量降低。檢修方式為，加大冷卻液流量，定時檢查冷卻器和排氣管道的情況，及時對有安全隱患的破損位置進行檢修和更換。

4離心式壓縮機的檢修分析

4.1離心式壓縮機溫度過高檢修處理

要解決離心式壓縮機運行中軸承溫度過高的故障，主要有以下幾個方法：第一，加大和加深存油溝。第二，將軸襯重新刮研。第三，如果軸襯存在澆筑問題，則要按照圖紙規(guī)定的巴氏合金牌號對軸襯進行重新澆筑。第四，對冷油器進行檢驗，更換新油或者排除漏水故障。第五，對冷油器的冷卻水的進水量進行調(diào)節(jié)，加大進水量。第六，對濾油器進行清洗，對油管和潤滑系統(tǒng)油泵進行檢修。第七，將節(jié)流圈的孔徑加大[5]。

4.2異常振動及噪聲檢修處理

由于壓縮機出現(xiàn)異常振動及噪聲的原因不同，其檢修和處理的方法也就有所不同。對此，具體可以檢修和處理的方法如下：第一，轉(zhuǎn)子不平衡的檢修：檢查轉(zhuǎn)子是否有污垢或損壞，轉(zhuǎn)子清垢或是修復(fù)轉(zhuǎn)子，并在必要的情況下重新平衡轉(zhuǎn)子。第二，葉輪的檢修：用游標卡尺檢測葉輪的進口段和吸氣室間的徑向間隙，用長塞尺檢測葉輪的輪盤、輪蓋與隔板的軸向間隙，若間隙超過標準值，則用車削葉輪進行調(diào)節(jié)。第三，氣體管路的應(yīng)力傳遞給壓縮機殼處理方法：固定好氣體管路，對管路進行彈性補償。第四，不對中處理：卸下聯(lián)軸器，使原動機單獨轉(zhuǎn)動，如果原動機轉(zhuǎn)動無異常振動可參照安裝說明書中冷態(tài)軸系對中圖進行重新對中處理。

4.3密封系統(tǒng)故障檢修處理

具體還要依據(jù)產(chǎn)生該故障的原因進行檢修和處理。例如：針對油、氣壓差系統(tǒng)工作不良原因，則可以先對參考強壓力和線路進行檢查，并且調(diào)到規(guī)定值，另外還需要對壓差系統(tǒng)各元件工作情況進行檢查，而后調(diào)整壓縮機的運行；針對密封部分磨損或損壞原因，則可以拆下密封后重新調(diào)整間隙組裝，并按照規(guī)定進行修理或更換。

4.4氣體出口流量降低檢修處理

要解決離心式壓縮機運行中氣體出口流量降低的故障，主要有以下幾個方法：首先，對氣體過濾器進行清洗，排除堵塞。其次，按照相應(yīng)的規(guī)定對密封進行更換，或者對密封間的間隙進行調(diào)整。

總結(jié)

離心式壓縮機檢修質(zhì)量的好壞直接影響著機組的平穩(wěn)運行，隨著化工技術(shù)的發(fā)展，離心式壓縮機越來越多地應(yīng)用到生產(chǎn)中，并不斷朝著高速、高壓力、大流量方向發(fā)展。對離心式壓縮機的機理、故障等進行深人地分析有著重要的意義和價值。在實踐中工作人員應(yīng)妥善維護和檢修，改善壓縮機的運行狀況，減少非計劃停車的次數(shù)，從而保證壓縮機的長周期安全穩(wěn)定運行。

參考文獻

[1]劉曉龍，王元元.離心式壓縮機在運行中的故障及檢修方法[J].化工設(shè)計通訊.

[2]譚占賓.離心式空氣壓縮機運行中的主要故障及檢修技術(shù)分析[J].中國石油和化工標準與質(zhì)量.

[3]蔣偉.離心式壓縮機運行中故障與檢修分析[J].化工管理，2015（24）：138.

[4]王曉慶.離心式壓縮機運行中故障及檢修探討[J].石化技術(shù)，2015，22（04）：62.

[5]周昆寧.離心式壓縮機運行中故障與檢修分析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2012（23）：135-136.

（作者單位：天津聯(lián)維乙烯工程有限公司）