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      自動打包機液壓系統(tǒng)的設(shè)計

      2017-09-05 15:31:48申世英陳盼盼石輝
      大陸橋視野·下 2017年6期
      關(guān)鍵詞:液壓系統(tǒng)

      申世英 陳盼盼 石輝

      【摘 要】該文介紹了自動打包機液壓系統(tǒng)的設(shè)計,能夠有效地解決打包機在運轉(zhuǎn)過程中主壓的保壓效果不理想和主壓缸的支承問題,改進了打包機的液壓系統(tǒng),提高了打包機的系統(tǒng)穩(wěn)定性。

      【關(guān)鍵詞】自動打包機;液壓系統(tǒng);保壓;支承

      1.引言

      在印刷行業(yè)中,印刷產(chǎn)品的打包工作是非常重要的一個環(huán)節(jié),打包機能夠代替人工打包,實現(xiàn)高效化作業(yè)。打包機主要將摞好的印刷產(chǎn)品捆扎成大小、重量一定的包裹,以便于存儲運輸。液壓系統(tǒng)作為打包機的動力來源,是打包機的核心部件,而液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性是打包機正常工作的必要條件。隨著先進技術(shù)的發(fā)展,液壓元件的日益更新,打包機的液壓系統(tǒng)采用了插裝閥集成控制,這大大優(yōu)化了打包機液壓系統(tǒng)的整體性能,降低了系統(tǒng)的故障率。但在實際應(yīng)用中,液壓系統(tǒng)仍存在一些問題影響打包機的正常運轉(zhuǎn)。因此,需要進一步改進設(shè)計以提高打包機液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性,確保打包機的高效運行。

      2.自動打包機液壓系統(tǒng)存在的問題

      自動打包機工作時,主壓缸工作過程中,液壓系統(tǒng)容易出現(xiàn)下面2個問題。

      (1)打包機在運轉(zhuǎn)過程中主壓的保壓效果不理想,當(dāng)主壓缸的活塞桿推動主壓頭下降到一定的高度后,為了保持壓實不反彈,工藝要求主壓油缸上腔壓力在5min的時間內(nèi)壓力降不得大于3.5MPa。通常主壓缸的保壓效果不理想。

      (2)自動打包機在工作過程中,會出現(xiàn)主壓頭正在下行時突然停止,然而主壓壓力繼續(xù)升高,但主壓頭呈靜止?fàn)顟B(tài),出現(xiàn)卡死現(xiàn)象,最終導(dǎo)致主壓缸活塞變形,缸筒被撐大出現(xiàn)嚴(yán)重變形,最終造成主壓缸報廢。

      3.自動打包機液壓系統(tǒng)的改進

      針對上述描述的2個問題,針對自動打包機的液壓傳動原理的分析和研究,改進液壓系統(tǒng)的設(shè)計。

      3.1 主壓保壓液壓系統(tǒng)的改進

      打包機打包時,主壓頭運行到下限位,所有電磁閥斷電,液壓泵處于卸載狀態(tài),主壓缸上腔的高壓油通過控制油路,將插裝閥CV 1和CV 2關(guān)閉,于是,主壓缸上腔的高壓油原則上無處泄漏,因而能夠?qū)崿F(xiàn)保壓(如圖1所示)。

      但是,控制油路先經(jīng)過電磁球閥進入插裝閥CV 1的上腔,這時錐閥單元的A腔與C腔都是引自主壓缸上腔,是高壓腔,而B腔則與回油路連通,是低壓腔。保壓時由于此閥上下腔壓力高低不同,主壓上腔的壓力油會沿閥芯和閥套之間的間隙流向回油路,這樣實際上是在靠滑閥式的間隙密封來進行保壓,而不是利用錐閥錐面密封無泄漏的優(yōu)勢,因而導(dǎo)致保壓效果不理想。為了解決這個問題,對液壓系統(tǒng)進行改進設(shè)計 (如圖2所示)。

      將錐閥單元的B腔與缸上腔連通,這樣C腔與B腔的控制油壓力相同,但C腔的受力面積大于B腔,所以閥芯依然能夠關(guān)閉。同時,因為B腔與C腔的油壓相同,所以控制油就不會由閥芯和閥套之間的間隙流向B腔了,而且泄漏量完全由錐閥錐面密封控制。經(jīng)過改進,保壓效果明顯提高。

      3.2 主壓支承液壓系統(tǒng)的改進

      自動打包機的工藝要求主壓頭在上限停留24h,下滑量不大于10mm。為了防止主壓頭在上限因重力作用而下滑,在主壓缸下腔的回路上增加一個背壓支承閥,但是效果并不理想。于是又增加液控?fù)Q向閥CV 5(如圖3所示)。

      正常工作時主壓頭要下行,需使主壓缸下腔壓力達到某一設(shè)定值(此值的設(shè)定應(yīng)略大于主壓頭的自重與主壓缸下腔環(huán)狀面積的比值),這時主壓缸上腔引出的控制油路才能控制CV 5的液控?fù)Q向閥換向,CV 5才能開啟,主壓缸才能順利下行。但液控?fù)Q向閥在事故發(fā)生時沒有換向,處于閉死狀態(tài),由于它的非正常工作導(dǎo)致CV 5終未開啟,于是主壓缸下腔至CV 5閥之間組成了一個封閉的高壓腔,導(dǎo)致事故發(fā)生。對主壓缸進行受力分析,根據(jù)流體靜力學(xué)公式:

      系統(tǒng)壓力設(shè)定為25MPa,即p1= 25MPa。所以p2= 106.67MPa。實際上,壓力還沒有達到這個極限值,液壓缸就已經(jīng)變形。為了解決這個問題,對液壓系統(tǒng)進行改進設(shè)計 (如圖2所示)。取消液控?fù)Q向閥CV 5,同時更換背壓支承閥的型號。采用綜合性能指標(biāo)都比較高、啟閉可靠性高、內(nèi)泄小的背壓支承閥。更換背壓支承閥后,自動打包機的主壓缸運行良好,并且主壓頭在上限的下滑量達到了工藝的要求,起到了對主壓缸的支承作用。

      4.結(jié)束語

      經(jīng)過改進設(shè)計的自動打包機液壓系統(tǒng),能夠有效解決自動打包機在運轉(zhuǎn)過程中主壓的保壓效果不理想和主壓缸的支承問題,優(yōu)化了自動打包機的液壓系統(tǒng)。使自動打包機整體運轉(zhuǎn)穩(wěn)定,并且各項指標(biāo)都達到了工藝的要求,提高了自動打包機的質(zhì)量。液壓系統(tǒng)作為自動打包機的核心部分,系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計就顯得尤為重要。但是隨著對液壓系統(tǒng)的深入探索與研究,越來越合理的液壓系統(tǒng)將為自動打包機提供越來越可靠的服務(wù),從而使自動打包機的質(zhì)量更加可靠,在國內(nèi)外市場的競爭中立于不敗之地。

      參考文獻:

      [1]張仁杰.液壓缸的設(shè)計制造和維修[M].北京:機械工業(yè)出版社,1993.

      [2]王守城.液壓與氣壓傳動[M],北京:北京大學(xué)出版社,2014.

      [3]張利平.液壓傳動與控制[M].西安:西北工業(yè)大學(xué)出版社,2004.

      [4]李云.液壓系統(tǒng)的改進設(shè)計[J].北京:液壓與氣動,2010(04).

      [5]武曉鳳.液壓缸復(fù)合緩沖結(jié)構(gòu)及緩沖過程的分析[J].北京:液壓與氣動,2013(03).

      基金項目:

      本文系國家級大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練項目(201613324075)。

      作者簡介:申世英(1987-),女,山東日照人,碩士研究生,研究方向:液壓可靠性。endprint

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