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      道路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)淺述

      2017-09-05 19:40:00李進(jìn)風(fēng)
      大陸橋視野·下 2017年6期
      關(guān)鍵詞:排水板道路橋梁

      李進(jìn)風(fēng)

      【摘 要】在道路橋梁的施工環(huán)節(jié),為了滿足軟土地基的質(zhì)量要求,還需要對(duì)各種影響軟土地基施工的因素進(jìn)行合理的考慮。在道路橋梁軟土地基處理中,會(huì)涉及到勘察設(shè)計(jì)、表層排水處理、排水固結(jié)法、粉噴樁加固處理法、加載法、置換土質(zhì)等處理技術(shù)。本文根據(jù)筆者工作實(shí)踐,對(duì)道路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)進(jìn)行了分析和探討。

      【關(guān)鍵詞】道路;橋梁;施工;軟土;地基;施工;技術(shù)

      對(duì)于道路橋梁的建設(shè)施工而言,軟土地基的處理是重難點(diǎn),由于其天然孔隙小、滲透性小、含水量高等特點(diǎn),導(dǎo)致施工質(zhì)量直接對(duì)道路橋梁的質(zhì)量和使用壽命帶來直接的影響。同時(shí),軟土地基本身還會(huì)受到大氣環(huán)境的直接影響,為了能夠增強(qiáng)道路的使用性能,提升道路的使用壽命,就需要在道路橋梁的施工環(huán)節(jié)格外的注意軟土地基的處理,這樣才能滿足地基的質(zhì)量要求,避免出現(xiàn)路面開裂和路基沉降等問題。

      一、道路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

      第一,軟土地基本身抽象的荷載力偏小,很容易出現(xiàn)飽和的情況。對(duì)于軟土地基的穩(wěn)定性和承載力問題在于: 在開挖土坡的時(shí)候,可能導(dǎo)致支撐系統(tǒng)土壓的增加,最終出現(xiàn)滑動(dòng); 在建筑物附近進(jìn)行開挖的過程中,軟土地基主要是由存在一定粉土和粘土的松軟土、大孔隙泥炭、松散砂等共同組成。軟土地基本身具有強(qiáng)度低、固結(jié)慢以及變形大等特點(diǎn)。由于軟土地基本身的含水量偏大,所以對(duì)于道路橋梁施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及壓實(shí)要求都會(huì)產(chǎn)生影響。

      第二,在開展道路橋梁施工之中,可能會(huì)涉及到建設(shè)方式存在特殊性要求的問題。而最為明顯的影響因素就是軟土地基的施工。在道路橋梁施工中,一旦軟土地基處理不當(dāng),就很容易面臨沉降的問題。所以,在施工中,應(yīng)該合理的選擇施工技術(shù),針對(duì)可能出現(xiàn)的沉降,制定合理的解決方法,確保對(duì)道路橋梁產(chǎn)生的影響能夠控制在合理的范圍內(nèi)。

      二、道路橋梁施工中軟土地基處理技術(shù)要點(diǎn)

      (一)勘察設(shè)計(jì)

      在道路橋梁軟土地基施工之前,應(yīng)該針對(duì)軟土地基做好勘察設(shè)計(jì),對(duì)施工現(xiàn)場以及實(shí)際的地質(zhì)條件有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)和了解。如果這一項(xiàng)工程地質(zhì)條件復(fù)雜,相關(guān)人員需要做好施工場地的合理劃分,針對(duì)不同的區(qū)域,選擇相對(duì)應(yīng)的施工技術(shù)。相關(guān)人員要按照勘察所獲取的信息和資料,制定設(shè)計(jì)方案和施工方案,這樣才能滿足施工的合理性和經(jīng)濟(jì)性要求,同時(shí)也能夠應(yīng)用對(duì)應(yīng)的材料,滿足施工需求。在軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用中,要求施工機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和性能都能夠滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),確保整個(gè)工程能夠滿足施工的質(zhì)量和安全要求。在施工之中,必須按照相關(guān)的規(guī)范和要求來進(jìn)行處理,特別是對(duì)填土速率和軟土路段的控制,這樣才可以有效的防范路堤滑坡的出現(xiàn)。對(duì)于相關(guān)人員而言,還應(yīng)該做好施工的監(jiān)理,確保其能夠做到整體的控制與管理。

      (二)表層排水處理

      在表層的粘性土之中可以添加相應(yīng)的添加劑,這樣就可以增強(qiáng)填土固結(jié)的效果,這一種方法可以滿足地基壓縮性和強(qiáng)度的改善。在軟土地基之中,在地基的上部敷墊砂層,其含水量較大,土層薄弱,由于砂墊層本身的排水功能良好,所以,在地基之中,就可以直接讓砂墊層成為地下排水層,這樣就能夠?qū)μ钔羶?nèi)部的水位進(jìn)行合理的控制,為后續(xù)的施工創(chuàng)造良好的條件。如果沒有均勻的分布軟土地基土層,那么就可能出現(xiàn)局部沉降或者是不穩(wěn)定的狀況。一旦有這一類情況出現(xiàn),就需要做好敷墊材料的合理選擇,從而通過抗拉力和抗剪力來達(dá)到改善沉降的問題,不斷增強(qiáng)地基的支撐力,確保施工機(jī)械能夠順利的通過。

      (三)排水固結(jié)法

      在道路橋梁施工之中,通過排水固結(jié)法的使用,就可以通過地基排水特性的利用,強(qiáng)化地基荷載預(yù)壓,這樣就能夠提供強(qiáng)化地基的有效措施。作為施工人員,可以在粘土地基之中設(shè)置垂直排水柱,這樣也有利于地基排水固結(jié),幫助其增強(qiáng)抗剪強(qiáng)度。這一種技術(shù)主要是采用深層的排水固結(jié)以及深層復(fù)合地基加固,這樣有利于軟土地基的承載力的提升。使用緩速填土法或者是加載法,再配合上排水固結(jié)法的使用,如,與其余的工程實(shí)際相互的結(jié)合起來,在道路橋梁工程之中,塑料排水板應(yīng)用了很多年,在具體的實(shí)踐中,還需要注意:在設(shè)計(jì)之中需要強(qiáng)調(diào)塑料排水板的型號(hào)以及斷面尺寸。在設(shè)計(jì)之中,應(yīng)該選擇可測深度的塑料排水板。一般需要達(dá)到軟土層的層底,如果軟土層較厚,其排水通道打設(shè)深度不得小于1 /2 建筑物底寬,同時(shí),排水板還應(yīng)該穿過土體穩(wěn)定計(jì)算弧形滑動(dòng)面至少2m。將周邊的地址情況調(diào)查情況,確保能夠與實(shí)際的地質(zhì)情況相互的結(jié)合起來。在塑料排水板插打過程中,需要使用套管,并且驅(qū)動(dòng)套管可以使用振動(dòng)或者是靜壓的方式,但是在進(jìn)行邊坡插板的時(shí)候,應(yīng)該滿足邊坡穩(wěn)定要求,只能選擇靜壓的方式。另外,插板的深度必須得到保障,一般來說,排水板的回帶量應(yīng)該控制在20 ~ 50cm,一旦回帶量超出50cm,就需要重新進(jìn)行操作。自動(dòng)檢測系統(tǒng)一般是通過實(shí)際途面高層、水深、檢測、樁深,就可以將回帶長度換算出來。如果下樁過程距離樁底目標(biāo)高層有50cm,那么拔出的時(shí)候,其深度報(bào)警器就會(huì)出現(xiàn)報(bào)警提醒。

      (四)粉噴樁加固處理法

      在粉噴樁加固處理方法應(yīng)用的時(shí)候,應(yīng)該清除施工場地的障礙,確保施工場地的平整度,通過這一種施工技術(shù),就可以創(chuàng)造有利的道路橋梁施工條件。針對(duì)低洼的施工場地,可以選擇回填粘性土的方式進(jìn)行。在粉噴樁加固處理法應(yīng)用的時(shí)候,應(yīng)該做好現(xiàn)場地質(zhì)檢測報(bào)告的準(zhǔn)備,同時(shí)分析土工試驗(yàn)報(bào)告以及原地面的高層測量資料。另外,粉噴樁加固處理技術(shù)還需要針對(duì)涉及要求,與實(shí)際的數(shù)據(jù)之間進(jìn)行相互的比較,這樣才能夠確保相關(guān)人員使用數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

      (五)加載法

      加載法主要是為了避免填土路面沉降,遭受破壞,進(jìn)而提高軟土地基本身的抗壓性能和強(qiáng)度。一般來說,最常使用的加載法包含了降低地下水法和填土加載法,通過填土,可以滿足地基之內(nèi)總壓力的增加,做好路面沉降量的合理控制,降低地下水法僅僅適合在上層以及中間擁有砂層的軟土地基之中,填土法主要是為了做好路面鋪裝完成之后殘余沉降量的合理控制。由于在進(jìn)行施工的時(shí)候要進(jìn)行全面的動(dòng)態(tài)觀測,因此,才能確保沉降量控制在允許的范圍之內(nèi),防治地基受到破壞[3]。 置換土質(zhì)在道路橋梁中,軟土地基本身存在承載能力低、穩(wěn)定性差、抗壓性低等特點(diǎn),再加上為了降低土層的實(shí)際沉降,確?;鶎咏Y(jié)構(gòu)的承壓能力以及穩(wěn)定性得到大幅度的提高,最簡單的方法就可以置換掉不滿足施工要求的軟土,從而填入承受能力強(qiáng)的土壤。置換土壤,其本身的施工操作非常的簡單,一般會(huì)選擇人工挖掘法和爆炸法的方式進(jìn)行,但是如果需要進(jìn)行土質(zhì)的置換,就會(huì)增大施工量,甚至出現(xiàn)施工工期延長的問題,并且施工成本的投入也會(huì)逐漸增多,所以,在國內(nèi),大部分道路橋梁的施工都不會(huì)選擇這一種處理方式。

      三、結(jié)語

      本文針對(duì)道路橋梁施工之中軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析,同時(shí)提出道路橋梁施工中具體的軟土地基處理辦法,希望可以對(duì)今后施工起到一定的借鑒作用,同時(shí),也能擁有一定的參考價(jià)值。

      參考文獻(xiàn):

      [1]周毅,王方毅.道路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)研究[J].科技傳播,2014( 09) : 64,70.

      [2]伊雅雯.道路橋梁軟土地基施工技術(shù)分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2015( 11) : 123 - 125.

      [3]張茂軍,鄭家強(qiáng).道路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)[J].低碳世界,2016( 34) : 213 - 214.

      [4]楊登科,田智強(qiáng).道路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)[J].江西建材,2016( 09).

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