王節(jié)流　陳扶龍

一、基本情況

隨著中國橋梁技術(shù)的不斷發(fā)展，橋梁正不斷朝著高塔、高墩發(fā)展，塔柱內(nèi)腔深度也在不斷增加，高塔內(nèi)腔防護也一直是塔柱施工防控重點。近年間，塔柱內(nèi)腔施工發(fā)生高空墜落事故的案例也未曾間斷。

由于施工環(huán)境的不同，同時塔柱結(jié)構(gòu)形式也不局限于標準截面，目前在各類安全規(guī)范中也尚未提及內(nèi)腔標準化防護措施，導致實際施工中塔柱內(nèi)腔施工只能依憑經(jīng)驗不斷完善內(nèi)腔防護措施。

二、高塔內(nèi)腔防護現(xiàn)狀及存在問題

高塔施工常用的內(nèi)腔防護方式有：滿鋪跳板式防護和提升吊架操作平臺式等，針對不同施工環(huán)境有不同的選擇。

1）滿鋪跳板式防護

滿鋪跳板式防護采用提前在內(nèi)腔地面設置預埋件，焊接槽鋼（或其他鋼材）滿鋪跳板進行內(nèi)腔防護，此方法雖然能起到高空內(nèi)腔孔洞防護的目的，但每節(jié)塔柱均需重復性設置，耗時耗力，并且對于單節(jié)塔柱較高施工時高空操作無操作平臺，人員只能依靠扣系安全帶保證安全；一般適用于內(nèi)腔較小、每節(jié)塔柱結(jié)構(gòu)形式變動較大的施工。

2）提升吊架式安全操作平臺

提升吊架式操作平臺是高塔塔柱內(nèi)腔施工最常見的施工工藝，

般設置2-3層平臺，每層滿鋪跳板，在上一節(jié)已澆筑的塔柱上設置鋼性牛腿，將架體放置于牛腿上并焊接固定，架體可重復使用，本節(jié)塔柱完成后可利用塔吊提升架體投入下一節(jié)塔柱施工，內(nèi)架平臺可為模板安裝、拆除、修飾等多個環(huán)節(jié)提供安全的操作平臺，較之第一種設置方式具有操作簡易、安全性高、可利用性強等特點。但在日常施工現(xiàn)場安全檢查時發(fā)現(xiàn)，也會經(jīng)常出現(xiàn)安全隱患，主要體現(xiàn)在如下幾個方面：

1）架體結(jié)構(gòu)未經(jīng)檢查驗收即投入使用；

2）牛腿焊接質(zhì)量未經(jīng)檢查

3）塔柱結(jié)構(gòu)為變截面導致平臺經(jīng)常切割或留有較大孔洞未防護

4）各層平臺間未設通道爬梯。

5）平臺頂層堆放較多鋼筋等重物導致超重

6）架體直接放置于牛腿上無固定措施

7）經(jīng)首次檢查驗收后后續(xù)未對架體進行檢查

本文主要對適用性更強的提升體式操作平臺進行研究，提出以標準的架體架體結(jié)構(gòu)形式和規(guī)范的安全管理措施等方法加強內(nèi)腔的安全標準化施工。

三、高塔內(nèi)腔施工防護標準化工作

由于滿鋪跳板式內(nèi)腔防護具有較大的局限性以及常規(guī)性，本文主要針對提升架體式操作平臺進行研究分析。

內(nèi)腔內(nèi)架施工安全標準化施工主要有三部分組成，一是內(nèi)架平臺的結(jié)構(gòu)形式標準化，二是內(nèi)腔施工工序標準化，三是內(nèi)腔施工過程中的安全管理標準化。

1、內(nèi)架平臺結(jié)構(gòu)形式標準化

①內(nèi)架結(jié)構(gòu)形式

內(nèi)架平臺一般設置2-3層平臺，每層高約2m，內(nèi)架平臺主體.結(jié)構(gòu)采用槽鋼焊接而成，上下設置直行爬梯，每層滿鋪跳板；側(cè)面采用槽鋼設置一道剪刀撐加強架體穩(wěn)定性。為保證跳板支撐牢固，平臺在框架基礎上每隔15m設置一道角鋼以支撐跳板，跳板鋪設完成后用鋼筋焊接反壓。由于塔柱大部分內(nèi)腔截面均為斜面，固架體在制作階段就可根據(jù)塔柱傾斜角度調(diào)整架體傾斜角度以匹配內(nèi)腔施工使用。

②平臺高度設置原則

內(nèi)架平臺頂層高度原則上與下一節(jié)施工混凝土面平齊，高差范圍在±50era左右；層數(shù)根據(jù)塔柱每一標準節(jié)高度進行調(diào)整，每層平臺高度≤2m。

③變截面內(nèi)腔內(nèi)架調(diào)整

部分塔柱施工時內(nèi)腔大小尺寸也在不停變化，導致內(nèi)架尺寸不能與不斷變化的內(nèi)腔相匹配，從而需要不斷進行切割、加長或采用臨時安全網(wǎng)進行防護，為解決此問題，可采用在標準架體平臺（標準平臺指平臺尺寸匹配最小的塔柱截面）上設置可伸縮的滑動平臺，內(nèi)架首次使用時調(diào)整收縮裝置以適應內(nèi)腔截面尺寸，固定平臺位置滿鋪跳板，需要伸縮時解除銷軸移動小槽鋼一個或多個標準長度（15m）實現(xiàn)與內(nèi)腔尺寸的匹配。

2、內(nèi)腔施工工序標準化

內(nèi)腔施工主要施工步驟為：牛腿安裝一內(nèi)架安裝一模板安裝一砼澆筑一拆除模板一修飾一鋼筋綁扎一提升架體一牛腿安裝

①牛腿安裝

安裝前鑿除并清理埋件板表層混凝土，對牛腿進行檢查驗收，其材料尺寸符合設計要求，焊接時保證牛腿頂面標高在同一水平線上，焊接過程中人員需扣系好安全帶，現(xiàn)場工程管理人員應檢查焊接質(zhì)量，符合要求后進行下一步工序。

②內(nèi)架安裝

牛腿焊接完成并經(jīng)驗收后，將匹配內(nèi)腔尺寸的內(nèi)架平臺整體吊裝放置于牛腿上并焊接固定，最上層平臺四角用鋼絲繩作為保險裝置連接在已綁好好的主筋上，經(jīng)檢查驗收合格后進行下一工序。

③模板安裝

利用內(nèi)架操作平臺逐塊安裝模板，平臺各層人員掛設好安全帶，相互配合緊固模板拉桿，完成模板安裝工作。

④砼澆筑

利用最上層平臺作為砼振搗平臺，其他平臺作為檢查、緊固拉桿平臺，人員均掛系好安全帶。

⑤拆除模板

混凝土強度達到要求后，利用內(nèi)架平臺拆除拉桿，吊出模板。

⑥內(nèi)腔修飾

模板拆除后對各層內(nèi)腔處進行修飾工作，修飾過程中嚴禁上下同時進行交叉作業(yè)。

⑦鋼筋綁扎

利用頂層平臺和外側(cè)平臺完成鋼筋綁扎工作，鋼筋綁扎過程中，嚴禁在頂層平臺上放置過多鋼筋，現(xiàn)場管理人員加強監(jiān)督；內(nèi)側(cè)高處鋼筋綁扎可在下一次提升架體后繼續(xù)綁扎并設置牛腿預埋件。

⑧提升架體

鋼筋綁扎完成后，利用塔吊設備提升架體，綁牢吊點后解除保險鋼絲繩，提升架體至穩(wěn)定地點，根據(jù)下一節(jié)內(nèi)腔截面調(diào)整架體尺寸大小。

提升架體后循環(huán)到第一步驟牛腿安裝，完成塔柱施工。

3、內(nèi)腔施工過程中的安全管理

①內(nèi)架平臺、牛腿整體結(jié)構(gòu)及受力必須經(jīng)過驗算合格，經(jīng)工程技

術(shù)部門出具圖紙并嚴格按照圖紙施工。

②內(nèi)架平臺、牛腿制作完成后必須經(jīng)工程、安全、質(zhì)檢等各部門

聯(lián)合驗收合格后方能投入使用；每次安裝完成后均必須經(jīng)過相關部門嚴格按照格式化檢查表進行格式化檢查驗收，合格后掛設驗收合格牌方能進行下一工序。

③內(nèi)架必須設置險鋼絲繩，利用牛腿+鋼筋繩形成內(nèi)架雙保險措施。

④嚴格遵守內(nèi)腔施工標準化工序要求，現(xiàn)場管理人員及相關部門嚴格監(jiān)督。

⑤內(nèi)架各層平臺掛設限人限重牌，內(nèi)架施工人員最多不得超過9人，不得堆放重物導致超重。

⑥內(nèi)架各層平臺除上下爬梯處預留孔洞外，不得存在其他孔洞；各層爬梯交錯設置，不得設置在同一垂直面處；爬梯孔口處設置防護欄桿。

⑦所有內(nèi)腔施工人員均必須符合高空作業(yè)相關規(guī)定，身體狀況、年齡符合要求，不得酒后作業(yè)不得疲勞作業(yè)。

⑧進行各工序施工均必須做好個人防護，正確使用佩戴安全帽、安全帶等個人防護用品。

⑨內(nèi)架各層必須配備消防器材，并定期檢查保證消防器材完好有效。

⑩過程中加強檢查，發(fā)現(xiàn)破損、損壞處及時修復。

四、結(jié)語

針對橋梁高塔內(nèi)腔施工中存在的問題的解決，需要各相關業(yè)務部門各司其責，做好內(nèi)腔施工安全方案編制、交底、材料進場驗收、人員教育、內(nèi)架搭設驗收、日常檢查等工作。

（作者單位：中交二航局第四工程有限公司）