跳板
- 助跳板發(fā)聲器的制作與應(yīng)用
力時往往會使用助跳板，傳統(tǒng)的助跳板使用次數(shù)多了，學(xué)生就失去了練習(xí)興趣。為此，筆者運(yùn)用電路原理設(shè)計了一款能夠發(fā)聲的助跳板，每當(dāng)踏過跳板，就會發(fā)出蜂鳴聲。這款助跳板不僅可以提升學(xué)生的練習(xí)興趣，也能幫助師生通過聲音判斷是否做到快速有力的起跳。一、彈簧助跳板發(fā)聲器（一）制作準(zhǔn)備彈簧助跳板需要準(zhǔn)備9V直流蜂鳴器、泡釘加長圖釘（固定彈簧）、花線、線徑10mm彈簧（作伸縮接觸點(diǎn)）、線徑15mm彈簧（作支撐實(shí)木助跳板彈簧）、電夾子、9V電池及電池扣、直徑為5～8m的圓鐵板
體育教學(xué) 2023年8期2023-10-17
- 基于海上橫向補(bǔ)給場景下的船載橋式過駁裝置設(shè)計
于通過滾裝船舷側(cè)跳板向整體式過駁卸載平臺卸載的過駁裝置。當(dāng)大型滾裝船向過駁平臺卸載時，主要采取過駁橋（大型運(yùn)輸船尾跳或登陸艦艇首門跳板）搭接方式實(shí)現(xiàn)海上的過駁作業(yè)。1.1 船載橋式過駁裝置整體結(jié)構(gòu)本文所討論的船載橋式過駁裝置結(jié)構(gòu)的簡要尺寸見圖1，通過固定在甲板上的門架與兩側(cè)絞盤完成跳板的收放，利用過駁跳板連接滾裝船舶與換乘卸載平臺，構(gòu)成運(yùn)載船舶向換乘卸載平臺的滾裝卸載通道。圖1 船載橋式過駁裝置整體結(jié)構(gòu)圖參照中國船級社下發(fā)指南[1]，將過駁跳板整體分為兩個
珠江水運(yùn) 2023年18期2023-10-13
- 淺談一種船用車輛跳板的設(shè)計方法
下船的功能，車輛跳板是這些船舶不可或缺的裝置。跳板按驅(qū)動方式主要分為油缸驅(qū)動和鋼絲繩驅(qū)動兩大類，按與船體的接觸方式可分為風(fēng)雨密式和敞開式。油缸驅(qū)動、風(fēng)雨密式跳板性能平穩(wěn)、外形美觀、造價高、工藝復(fù)雜等特點(diǎn)主要用于高級滾裝船、車客渡等。普通鋼絲繩驅(qū)動、非風(fēng)雨密型跳板由于造價低廉、維保容易、構(gòu)造簡單、操作方便等優(yōu)點(diǎn)在普通甲板運(yùn)輸船及工程駁應(yīng)用廣泛。本文結(jié)合250尺海工駁船鋼絲繩驅(qū)動車輛跳板的設(shè)計簡要介紹這種跳板的設(shè)計方法。1.跳板系統(tǒng)的總體布置及工作原理應(yīng)船東設(shè)
珠江水運(yùn) 2023年8期2023-05-11
- 周轉(zhuǎn)性材料租賃參考價格
.214 10木跳板4m 塊·天0.01 9 0.01 7—11 鐵跳板 3m 塊·天 0.018 0.018 0.017單位：元鞍 山 撫 順 本 溪 丹 東 錦 州 營 口 阜 新 遼 陽 鐵 嶺 朝 陽 盤 錦 葫蘆島0.017 0.017 0.017 0.017 0.017 0.017 0.017 0.017 0.013 0.017 0.017 0.017 0.017 0.021 0.021 0.021 0.021 0.017 0.026 0.02
建筑與預(yù)算 2022年10期2022-11-08
- 基于實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析的汽車渡船跳板強(qiáng)度校核
，因此對汽車渡船跳板強(qiáng)度提出了更高的要求。朱志宏針對汽車渡船跳板主梁因?yàn)閺澢鷱?qiáng)度不足容易斷裂破壞的情況，基于影響線法對33 m汽車渡船跳板的主梁進(jìn)行了強(qiáng)度校核，發(fā)現(xiàn)用影響線法分析移動的車輛經(jīng)過跳板這一動態(tài)過程更加準(zhǔn)確且容易確定主梁應(yīng)力最大的位置；邵學(xué)祥等對車客渡船跳板進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，并用有限元分析校核，總結(jié)出利用新型材料和優(yōu)化結(jié)構(gòu)可有效提高跳板壽命；鄭錫超等對跳板進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在滿足強(qiáng)度要求的條件下將跳板重量減少22.25%；于大慶等以南京板橋28客渡船為
江蘇船舶 2022年1期2022-04-12
- 關(guān)于既有客車運(yùn)用中15系列車鉤鉤尾框“上臺”故障探討
，焊接的鉤尾框防跳板厚度不足，車鉤組裝后鉤尾框受力翹起超過凸臺[1-2]，如圖1所示。圖1 鉤尾框“上臺”作為車輛檢修部門，調(diào)整車鉤組裝的配合尺寸可操作性最強(qiáng)。通過對發(fā)生過鉤尾框“上臺”故障的10輛運(yùn)用客車測量發(fā)現(xiàn)：鉤尾框防跳板距牽引梁安裝面的尺寸(H值)均≥270 mm(客車H值通?！?68 mm)，因此本文主要從車鉤組裝的配合尺寸入手對15系列車鉤鉤尾框“上臺”問題進(jìn)行探討。1 鉤尾框防跳板距牽引梁安裝面的尺寸(H值)在客車段修中，對15系列車鉤緩沖裝
鐵道車輛 2021年4期2021-08-30
- 車輛轉(zhuǎn)駁裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計及優(yōu)化
法計算了汽車渡船跳板主梁的強(qiáng)度；鄭錫超等[7]采用Patran/Nastran對汽車渡船跳板進(jìn)行了強(qiáng)度分析，在強(qiáng)度分析的基礎(chǔ)上集成Isight/Nastran對汽車渡船跳板進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計。在設(shè)計研究過程中進(jìn)行正確的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計算研究，不僅可以確保其使用安全性，還可以節(jié)約設(shè)計制造成本，但是目前研究車輛跳板強(qiáng)度的文獻(xiàn)較少，僅有在正常工作條件下對跳板強(qiáng)度分析，沒有考慮到特殊情況下轉(zhuǎn)運(yùn)過程中跳板需要抬起的緊急情況[8-10]。文中通過模擬真實(shí)海況下采用有限元分析手
機(jī)電設(shè)備 2021年4期2021-08-21
- 6 500 DWT 集裝箱滾裝船滾裝通道設(shè)計
尾部設(shè)一部艉斜跳板，各型車輛通過艉斜跳板進(jìn)入艉樓甲板車輛艙， 艉樓甲板車輛艙前端設(shè)有風(fēng)雨密艙壁門，車輛可通過該門從艉樓甲板裝載至第三、第四貨艙蓋上，或通過固定坡道往下進(jìn)入上甲板及二甲板的滾裝區(qū)域。 船舶可在尾部裝卸滾裝貨物的同時利用岸吊裝卸集裝箱，既具備獨(dú)立封閉的滾裝貨艙和集裝箱貨艙，又設(shè)有集、滾共用區(qū)域可進(jìn)行兩種貨物的比例調(diào)配（見圖1），具有裝載形式靈活和裝卸效率較高的特點(diǎn)。圖1 裝載區(qū)域概況1 滾裝通道布置1.1 定義滾裝處所，按照SOLAS 公約的
船舶設(shè)計通訊 2021年1期2021-08-11
- 從興趣到夢想， 中間有一座橋叫“堅(jiān)持”
住。于是，我轉(zhuǎn)練跳板。其實(shí)跳板是非常難的，雖然從高度上來看，跳板只有3 米或者1 米高，和10 米跳臺相比，好像低了很多，但其實(shí)跳板更難，需要更長時間的訓(xùn)練。因?yàn)樘_是“死”的，而跳板是“活”的，所以需要運(yùn)動員跟跳板有很好的結(jié)合，靠雙腳去控制，去尋找最合適的力度和節(jié)奏，需要很長的訓(xùn)練時間。而且對小孩子來說難度更大，因?yàn)轶w重不夠。從練跳板到退役，我都不能很好地去把這塊板控制得特別好，做到隨心所欲，這就是跳板的難度。在我13 歲剛剛進(jìn)國家隊(duì)的時候，就要面臨一個
兒童時代 2021年2期2021-03-19
- 對比還原，搭建文言文教學(xué)的“跳板”
張樹德文言文是我國悠久燦爛文化的載體，承載著記錄和發(fā)揚(yáng)我國悠久傳統(tǒng)文化的重任。因此，統(tǒng)編版初中語文教材中的文言文教學(xué)就需要兼顧文本內(nèi)容的理解積累與傳統(tǒng)優(yōu)秀文化的滲透繼承兩個重要任務(wù)。由于表達(dá)規(guī)則的迥異、時代經(jīng)驗(yàn)的缺失，學(xué)生學(xué)習(xí)文言文還是具有較大障礙的，教師需要打通文言文與學(xué)生現(xiàn)有認(rèn)知經(jīng)驗(yàn)之間的壁壘，煥發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)文言文的內(nèi)在激情，在理解的基礎(chǔ)上體悟文言文內(nèi)在的文化內(nèi)涵，積極運(yùn)用對比還原的方法，將學(xué)生的意識引向文本的深處和文化的內(nèi)核，提升課堂教學(xué)的整體性效果。
語文天地·初中版 2020年11期2020-11-30
- 基于ANSYS的重大件滾裝裝船用跳板的設(shè)計
軟件對滾裝過程的跳板進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，保證強(qiáng)度的前提下最大化的降低跳板成本[2]。2 滾裝流程簡析2.1 碼頭滾裝潮位分析根據(jù)滾裝碼頭資料，碼頭高程H=5.2m，潮汐高度h=0.3∽2.9m，碼頭前沿港池泥面高程為-5.5m。對于尾靠滾裝10000t級甲板駁：船長85m，型寬40m，型深D=8m，跟碼頭齊平時其吃水Δ=D-(H-h)=3.1∽5.7m，而滾裝時船舶的最大可能吃水4.5m，最小可能吃水2.6m。該項(xiàng)目根據(jù)實(shí)際當(dāng)天潮汐情況選擇平潮時段滾裝上船[3]
商品與質(zhì)量 2020年43期2020-11-06
- 車客渡船跳板應(yīng)力應(yīng)變測量方法研究
應(yīng)用。車客渡船主跳板作為船上的重要結(jié)構(gòu)，長時間遭受車輛上下船的沖擊，其強(qiáng)度對整個車客渡船強(qiáng)度影響很大，因此，必須保證其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足規(guī)范要求。由于國內(nèi)某些渡口碼頭縱坡不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使得車客渡船跳板長度不夠，導(dǎo)致一些車輛上下車客渡船跳板時發(fā)生刮蹭車尾的現(xiàn)象而影響安全行駛，為此國內(nèi)學(xué)者對跳板結(jié)構(gòu)作出了一些研究。黃毅提出了限制跳板最小設(shè)計長度的確定性方法[1]。朱志宏[2]對影響線性法進(jìn)行了擴(kuò)展，使其在計算車客渡船主梁強(qiáng)度時更加準(zhǔn)確。邵學(xué)祥等[3]在分析長江沿線
江蘇船舶 2020年4期2020-10-23
- 通道系統(tǒng)艉門和跳板建造安裝關(guān)鍵技術(shù)
0 引 言艉門和跳板是大型滾裝船通道系統(tǒng)的重要組成部分，是車輛、人員及其他滾裝物資進(jìn)出母船所需關(guān)鍵設(shè)備。在不建造臨時通道的情況下，利用艉門能有效滿足碼頭人員進(jìn)出船舶和搬運(yùn)物資設(shè)備上船的需求。通常船舶通道系統(tǒng)的尺度較大，制造安裝精度要求較高，艉門和跳板的安裝質(zhì)量直接影響其性能，因此系統(tǒng)研究艉門和跳板安裝工藝是提高滾裝船建造質(zhì)量的重要保證。1 艉門和跳板的結(jié)構(gòu)和技術(shù)參數(shù)1.1 艉門和跳板的結(jié)構(gòu)艉門和跳板的鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)一般由2 部分組成，下部為單節(jié)跳板，上部為單節(jié)艉
船舶與海洋工程 2020年4期2020-09-12
- 60 m客滾船跳板設(shè)計及有限元分析
首、船尾或舷側(cè)的跳板裝卸貨物。跳板裝卸貨物的優(yōu)點(diǎn)是靈活方便、調(diào)度快、裝卸效率高、裝卸貨種多，與此同時對碼頭設(shè)備條件要求不高。跳板是滾裝船上主要設(shè)備，它是船舶與碼頭的連接橋梁。滾裝貨物的裝卸需要通過跳板進(jìn)出船艙，所以跳板結(jié)構(gòu)的安全性和合理性的好壞會直接影響船舶的使用。目前蓬萊—長島航線客滾船所載運(yùn)的最大單車重量不允許超過500 kN，但是隨著航線上載運(yùn)重型運(yùn)輸車的需求越來越多，單車的重量也越來越大，故需要加大船舶跳板的承載能力，以提高船舶的裝卸能力和載重量，
江蘇船舶 2020年3期2020-09-05
- 滾裝直跳板碼頭裝卸作業(yè)潮位預(yù)報方法
11)滾裝船通過跳板進(jìn)行車輛滾裝裝卸時，由于碼頭潮位不斷變化，僅能在一定潮位范圍內(nèi)作業(yè)，作業(yè)潮位主要受跳板長度、上下極限工作角度等限制，還受到跳板背板線型、跳板通道凈高、通行車輛性能、碼頭參數(shù)等進(jìn)一步制約。若不能準(zhǔn)確預(yù)報可作業(yè)潮位范圍，車輛裝卸計劃將難以制定，尤其在作業(yè)碼頭潮差較大、裝卸車輛種類多樣、停靠碼頭不固定等情況時，易造成滾裝船或車輛等待時間過長、資源浪費(fèi)嚴(yán)重的后果。國內(nèi)外針對船靠碼頭進(jìn)行滾裝作業(yè)的潮位選擇問題研究較少。僅趙俊國等[1]、劉寶新等[
水運(yùn)工程 2020年7期2020-07-25
- 大型PCTC船車輛跳板端部鉸鏈動載荷分析
通道設(shè)備中，車輛跳板是連接船舶與碼頭的橋梁，是車輛進(jìn)出船舶的主要通道。在裝卸車輛時，車輛跳板主要依靠與船體鉸接的多組鉸鏈來傳遞其受到的各種作用力，包括跳板自重、車輛載荷和船舶與碼頭相對運(yùn)動產(chǎn)生的摩擦力。因此，對端部鉸鏈進(jìn)行強(qiáng)度校核是車輛跳板設(shè)計中十分重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到車輛跳板的安全性。在對鉸鏈進(jìn)行強(qiáng)度校核時，計算鉸鏈?zhǔn)艿降淖饔昧κ鞘株P(guān)鍵的，該作用力與車輛載荷有直接的關(guān)系。在對鉸鏈進(jìn)行強(qiáng)度規(guī)范校核時，處理車輛載荷采取的方法通常是用車輛軸載荷乘以1.1倍
船舶與海洋工程 2020年3期2020-07-08
- 美國社區(qū)大學(xué)：進(jìn)入美國名校的“跳板”
生進(jìn)入名校學(xué)習(xí)的跳板。在美國，社區(qū)大學(xué)的發(fā)展有近百年的歷史，是美國高等教育系統(tǒng)中的重要組成部分，現(xiàn)今美國共有1200多所社區(qū)大學(xué)，其中公立學(xué)院占比85%左右，擁有1000多萬名注冊學(xué)生。社區(qū)大學(xué)為學(xué)生提供兩年制初級高等教育，大多數(shù)社區(qū)大學(xué)的課程分為三種類型：語言培訓(xùn)ESL課程、學(xué)士轉(zhuǎn)學(xué)課程、生計教育（即職業(yè)技術(shù)教育）及社區(qū)服務(wù)。學(xué)生通過學(xué)士轉(zhuǎn)學(xué)課程，便可以修習(xí)學(xué)分課程，在學(xué)習(xí)期間努力提升自己的學(xué)術(shù)背景，兩年學(xué)習(xí)期滿后即可通過轉(zhuǎn)學(xué)進(jìn)入理想的四年制本科學(xué)校進(jìn)行
留學(xué) 2020年2期2020-04-19
- 對比還原，搭建文言文教學(xué)的“跳板”
張樹德文言文是我國悠久燦爛文化的載體，承載著記錄和發(fā)揚(yáng)我國悠久傳統(tǒng)文化的重任。因此，統(tǒng)編版初中語文教材中的文言文教學(xué)就需要兼顧文本內(nèi)容的理解積累與傳統(tǒng)優(yōu)秀文化的滲透繼承兩個重要任務(wù)。由于表達(dá)規(guī)則的迥異、時代經(jīng)驗(yàn)的缺失，學(xué)生學(xué)習(xí)文言文還是具有較大障礙的，教師需要打通文言文與學(xué)生現(xiàn)有認(rèn)知經(jīng)驗(yàn)之間的壁壘，煥發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)文言文的內(nèi)在激情，在理解的基礎(chǔ)上體悟文言文內(nèi)在的文化內(nèi)涵，積極運(yùn)用對比還原的方法，將學(xué)生的意識引向文本的深處和文化的內(nèi)核，提升課堂教學(xué)的整體性效果。
語文天地 2020年32期2020-02-22
- 二青會跳水比賽決賽開賽
單項(xiàng)比賽包括1米跳板，3米跳板、跳臺，雙人3米跳板，雙人跳臺，混合雙人3米跳板，混合雙人跳臺，混合全能以及個人全能。團(tuán)體比賽分為1米跳板，3米跳板、跳臺以及雙人3米跳板和雙人跳臺。比賽采用最新國際跳水競賽規(guī)則和國家體育總局游泳運(yùn)動管理中心審定的裁判法。每項(xiàng)體育運(yùn)動都是力量和技巧的結(jié)合，對于跳水運(yùn)動來說，可能技巧占的比例更高一些，不同的難度系數(shù)有不同的評分，會給人帶來不一樣的視覺感受。從7月28日至8月5日，廣大市民可買票進(jìn)入場館觀看精彩的跳水決賽。
科學(xué)導(dǎo)報 2019年45期2019-09-23
- 有限元分析在車客渡船跳板變形中的應(yīng)用
：為解決車客渡船跳板在實(shí)際營運(yùn)過程中產(chǎn)生的變形問題，文章以“奇石車渡01”車客渡船跳板為例，利用Patran&Nastran有限元軟件對跳板進(jìn)行強(qiáng)度校核計算，并對比規(guī)范分析變形的主要原因。通過合理改變跳板結(jié)構(gòu)尺寸，提出跳板在使用過程中的防護(hù)措施，同時為跳板結(jié)構(gòu)的設(shè)計和修理改裝提供依據(jù)。關(guān)鍵詞：車客渡船;跳板;變形;有限元分析中圖分類號：U674. 192文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI： 10. 13282/j. cnki. wccst. 2019. 12. 047
西部交通科技 2019年12期2019-09-10
- 農(nóng)機(jī)過溝鋪跳板未料跳板砸傷人
某一起將一塊鐵質(zhì)跳板鋪放到水溝上，供收割機(jī)過溝用。跳板鋪放好后，朱某就站在跳板邊指揮朱師傅駕機(jī)過溝。收割機(jī)駛上跳板一段距離后，跳板后邊翹了起來，待收割機(jī)駛離跳板，跳板后部猛地往左側(cè)落下，剛好砸到朱某右腳面上，造成朱某右腳骨折。原因剖析：機(jī)手與隨機(jī)輔助作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)缺乏，且安全意識不夠，未預(yù)計到收割機(jī)駛上和駛離跳板的過程中，因受力變化跳板會發(fā)生上翹及下墜，隨機(jī)輔助作業(yè)人員又未遠(yuǎn)離機(jī)械，導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：農(nóng)機(jī)過溝渠或落差較大的田埂、路基、高坎等處，需
現(xiàn)代農(nóng)機(jī) 2019年4期2019-08-15
- 地月軌道站：“跳板”還是“短板”？
文/鐘毅▲美國宇航局要想建設(shè)這樣規(guī)模的月球站，就不能操之過急前文中已經(jīng)說到，獵戶座飛船為了登陸火星和返回地球裝備了高水平的熱防護(hù)系統(tǒng)，而前往月球的登月飛船卻不需要這樣的系統(tǒng)，因此可以為登月研制一種更輕的飛船。那么在這兩種飛船的使用上就存在一個過渡。這個過渡的位置就在美國宇航局提出的地月軌道空間站上。然而這卻是整個計劃最大的缺陷所在?！暗卦萝壍勒尽甭犐先ズ苊赖卦萝壍揽臻g站建立起來以后，首先要把登月飛船發(fā)射過去和它對接，然后再發(fā)射獵戶座飛船與它對接，航天員從“
太空探索 2019年7期2019-08-01
- 淺談簡筆畫在小學(xué)英語教學(xué)中的“跳板”作用
關(guān)鍵詞：簡筆畫 跳板 小學(xué)英語教學(xué)《英語課程標(biāo)準(zhǔn)》指出，激發(fā)和培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生樹立信心，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和形成有效的學(xué)習(xí)策略，發(fā)展自主學(xué)習(xí)的能力和合作精神是基礎(chǔ)教育階段英語課程的首要任務(wù)。教師為完成這一使命在英語教學(xué)中努力為學(xué)生搭建一個個穩(wěn)固的“跳板”，助學(xué)生的學(xué)習(xí)航船順利到達(dá)知識的彼岸。筆者在教學(xué)實(shí)踐中體會到：在教學(xué)中有針對性的使用簡筆畫，能起到事半功倍的效果，簡筆畫發(fā)揮著獨(dú)特的“跳板”作用，促進(jìn)了小學(xué)英語教學(xué)效率的提升。一、簡筆畫在字母教學(xué)中
新教育時代·教師版 2019年22期2019-07-19
- 船用車輛跳板強(qiáng)度的計算方法
0 引言船用車輛跳板是客滾船、甲板貨駁等船舶實(shí)現(xiàn)其車輛運(yùn)輸、車輛裝卸貨等功能的重要設(shè)備，是船舶與碼頭鏈接的臨時橋梁，多見于各類具有車輛運(yùn)輸功能的船舶，尤其是滾裝船[1]。車輛跳板按照位置基本分為船艏跳板、舷側(cè)跳板與船艉跳板。一般船用車輛跳板由跳板面板、橫向骨材、縱向骨材，鉸鏈耳板、鉸鏈軸等組成[2]。在設(shè)計研究過程中進(jìn)行正確的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計算研究，不僅可以確保其使用安全性，還可以適當(dāng)節(jié)約設(shè)計制造成本，但是目前研究車輛跳板強(qiáng)度的文獻(xiàn)較少。本文以甲板運(yùn)輸船位于艏部
江蘇船舶 2019年1期2019-05-15
- 跳板茶的歷史演變和發(fā)展
215341）跳板茶，也稱“茶盤舞”或“茶擔(dān)舞”，是江南吳地民間舞蹈文化的代表性藝術(shù)形式之一。但人們對跳板茶的認(rèn)識十分模糊，一些文獻(xiàn)對跳板茶的解釋也存在偏誤，如：“茶盤舞起始于晚清時期，興盛于民國時期，昆南地區(qū)人民在婚俗中通常采用彩船來迎娶新娘，而迎娶新娘的過程中處①“處”，疑為“出”之誤—編者注。于禮節(jié)就需要先奉上茶水，于是在船的跳板上獻(xiàn)茶就成了一個十分需要技術(shù)含量的活，不僅要獻(xiàn)得隆重還要獻(xiàn)得有水平，于是新郎官紛紛在跳板上翩翩起舞，以獻(xiàn)茶來迎娶新娘，所
蘇州教育學(xué)院學(xué)報 2018年3期2018-07-18
- 車客渡船跳板結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
揮著重要作用,其跳板結(jié)構(gòu)的安全是保證渡船正常營運(yùn)的重要前提。在進(jìn)行跳板結(jié)構(gòu)設(shè)計時一般關(guān)注主梁的強(qiáng)度，且多年使用下來也未發(fā)生主梁損壞的情況。但是隨著車輛裝載重量逐年增加，通行車輛的多樣性，重型卡車偏離跳板車道等因素的影響，跳板局部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)面板斷裂、變形等現(xiàn)象。文獻(xiàn)[1]通過試驗(yàn)和有限元軟件對跳板應(yīng)力分布進(jìn)行了分析和驗(yàn)證，并對車輛行駛速度和位置提出了指導(dǎo)性的建議。本文通過分析跳板結(jié)構(gòu)局部破壞產(chǎn)生的原因，不斷對其進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，并采用有限元方法加以驗(yàn)證。1 跳板型
江蘇船舶 2018年1期2018-04-24
- 海峽客滾船跳板鉸鏈安裝工藝研究
鄭孟摘 要：跳板鉸鏈?zhǔn)强蜐L船通道設(shè)備中重要的承力運(yùn)動構(gòu)件，安裝精度要求極高。本文通過對鉸鏈眼板的安裝順序、精度控制方式進(jìn)行分析研究，在兼顧經(jīng)濟(jì)性及工藝性的前提下，優(yōu)化跳板鉸鏈安裝工藝。關(guān)鍵詞：跳板 鉸鏈 同軸度 水密性1.前言瓊州海峽客滾船一般設(shè)置首尾跳板，兼做水密門。鉸鏈設(shè)置在門下方，翻下去做跳板用，讓人員及車輛上下，收上來則做為水密門。跳板作為強(qiáng)受力運(yùn)動構(gòu)件，又涉及到水密性，安裝精度要求十分嚴(yán)格。尤其跳板鉸鏈先機(jī)加工后裝焊，施工難度更大，其安裝質(zhì)量
珠江水運(yùn) 2018年5期2018-04-12
- 汽車渡船提高車輛通過能力的改造方案
艉兩端設(shè)置曲面型跳板。為了增加甲板的有效裝載長度，又能使船舶的自重最小，在船舶與跳板之間設(shè)置與主船體剛性連接的假艏(或假艉)結(jié)構(gòu)，在該船滿載正浮狀態(tài)下，假艏(或假艉)結(jié)構(gòu)端部與基線的距離為3.30 m，主跳板長度為10 m。隨著近年來過江車輛載重量的不斷增加，發(fā)現(xiàn)部分重載車輛在通過該船時，車輪會在主跳板坡度相對較大的地方出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這不但使車輛的通過性變差，也給安全渡運(yùn)帶來不利影響。本文對這種狀況進(jìn)行了分析研究并提出改造方案。1 車輪在跳板上打滑原因分析
江蘇船舶 2018年6期2018-03-20
- 基于“跳板”原則的建模教學(xué)在有機(jī)合成中的應(yīng)用
吳翀?jiān)普骸?span id="j5i0abt0b" class="hl">跳板”原則旨在縮短溝通路徑，專注丁從繁雜的事物中擺脫出來而處理重大問題。在高考有機(jī)合成二輪復(fù)習(xí)中，將常見的物質(zhì)轉(zhuǎn)化問題抽象成幾個基本模型。在解決新問題時，學(xué)牛在掌握基本模型的基礎(chǔ)上，利用“跳板”原則，對問題進(jìn)行適當(dāng)分解，形成幾個次級問題，并通過集中精力解決“跳板”問題而實(shí)現(xiàn)問題的解決。作為有機(jī)正向合成法和逆向合成法的補(bǔ)充，“跳板”原則在高三利用新信息的有機(jī)合成中起到了很好的效果。關(guān)鍵詞：法約爾跳板；化學(xué)模型；建模教學(xué)；有機(jī)合成；問題解決文章編
化學(xué)教學(xué) 2017年8期2018-02-22
- 文具盒的“誘惑”
具盒；符號代碼；跳板；文明之門；欲望之門作者簡介：王敏（1987-），女，山東泰安人，現(xiàn)為黑龍江幼兒師范高等?？茖W(xué)校助理講師，研究方向：中國現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)。[中圖分類號]：I206 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]：A[文章編號]：1002-2139（2018）-06-0-02鐵凝在80年代初期發(fā)表的短篇小說《哦，香雪》，以其清新詩意化的風(fēng)格風(fēng)靡當(dāng)代文壇，尤其是對鄉(xiāng)村女孩香雪那忽閃善良的眼睛和對鉛筆盒執(zhí)著向往的書寫讓我們看到了生命純凈的瞬間。而在我看到同樣的題材司玉笙的《文具盒
青年文學(xué)家 2018年6期2018-02-07
- 以畫圖為載體 搭建學(xué)生思維的“跳板”
搭建學(xué)生思維的“跳板”，將數(shù)與形有機(jī)結(jié)合，在學(xué)生頭腦中建立起數(shù)學(xué)模型，提高學(xué)生的數(shù)學(xué)素養(yǎng)?！娟P(guān)鍵詞】畫圖；搭建；跳板；思維發(fā)展中圖分類號：G623.5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-0568（2017）33-0067-02小學(xué)階段的學(xué)生以具體形象思維為主，當(dāng)他們遇到比較復(fù)雜的數(shù)學(xué)問題時，需要借助圖形來幫助他們弄清已知條件和問題，從而理清思路。在教學(xué)“蘇教版”六年級數(shù)學(xué) “較復(fù)雜的分?jǐn)?shù)乘法問題”一課時，教材提示我們要借助畫線段圖來幫助學(xué)生打開思維，也為
新課程研究·教師教育 2017年11期2018-01-22
- 跳板跳水輔助訓(xùn)練系統(tǒng)的設(shè)計
合具體實(shí)例。在對跳板跳水運(yùn)動隊(duì)員們進(jìn)行必要的需求分析基礎(chǔ)上，根據(jù)生物學(xué)中的神經(jīng)生物學(xué)的思維，應(yīng)用神經(jīng)生物所反饋出的原理設(shè)計了一套適用于中國跳板跳水運(yùn)動員的輔助訓(xùn)練系統(tǒng)。本文從設(shè)計此輔助系統(tǒng)的目的，跳水跳板輔助系統(tǒng)設(shè)計的原理，使用的步驟以及使用之后所帶來的效果等方面進(jìn)行詳細(xì)的論述，是基于一定的理論研究，有一定的實(shí)踐性意義。關(guān)鍵詞 跳板 跳水 輔助訓(xùn)練 系統(tǒng) 運(yùn)動員 教練中圖分類號：G861.21 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A眾多的運(yùn)動項(xiàng)目當(dāng)中，中國的跳水運(yùn)動水平相對較高，
科教導(dǎo)刊·電子版 2017年18期2017-07-29
- 自信的力量
都急不可耐地沖上跳板，往泳池里跳。安格拉磨蹭著跟在最后，眼看著同學(xué)們一個個完美入水，她心里越發(fā)惶恐。有同學(xué)嘲諷她：“你怎么還不跳？準(zhǔn)是被跳板嚇破了膽吧！”安格拉故作平靜地回答：“我正在努力領(lǐng)悟?！彼阕阏玖?5分鐘，大家都以為她要放棄時，她徑直走上跳板，果敢地躍起，縱身跳入泳池深處。她的動作雖然算不上十分優(yōu)美，但她的壓軸一跳，還是吸引了眾人，贏得了喝彩。這一跳，讓安格拉找回了自信。她這才明白，拖延到最后，其實(shí)能給自己留下足夠的時間來平緩心情，并從他人身上汲
作文周刊·小學(xué)二年級版 2016年44期2017-07-18
- 研究性學(xué)習(xí)：語文課程的“跳板”
習(xí)：語文課程的“跳板”文 | 宋麗斌基于研究性學(xué)習(xí)的語文綜合性學(xué)習(xí)課程，就是想通過綜合實(shí)踐活動課程和語文綜合性學(xué)習(xí)課程的整合作為跳板來解決學(xué)生語文學(xué)習(xí)上的問題。課程建設(shè)的基礎(chǔ)學(xué)科課程的整合 不論是從哲學(xué)的角度，還是教育的角度，都主張?jiān)趯?shí)踐中認(rèn)識世界，認(rèn)識人，在實(shí)踐中學(xué)會做事，學(xué)會做人。從杜威的“做中學(xué)”，到陶行知的“教學(xué)做合一”，都主張學(xué)生為中心，以學(xué)為中心，做是學(xué)的中心，也就是教的中心。因此，我們通過研究，找到各學(xué)科課程之間的整合點(diǎn)，將各科課程的內(nèi)容有機(jī)
教育家 2017年20期2017-06-22
- “跳板”夏普
老馬2016年底，夏普做出了一個似乎對業(yè)績不那么正面的事情，從2017年起中斷向韓國三星電子供應(yīng)電視機(jī)液晶面板。三星是夏普該領(lǐng)域最大的客戶，夏普之所以單方面宣布停止合作，多為“新官上任惹的禍”。新東家鴻海與三星一直都是一對不折不扣的“老冤家”并購后不乏亮點(diǎn)。夏普SHARP，一個在中國改革開放最初進(jìn)入中國家庭和個人電子電器消費(fèi)領(lǐng)域的響亮品牌，隨著2016年8月臺資鴻海精密（富士康）耗資3888億日元（約合229億元人民幣）的并購收鑼，似乎已經(jīng)淡出國內(nèi)媒體和民
小康 2017年3期2017-02-09
- 借商會“跳板”起飛
袁陽平核心提示：行業(yè)協(xié)會商會，對內(nèi)重在維護(hù)行業(yè)健康有序發(fā)展，避免惡性競爭；對外重在幫助企業(yè)拓展國際市場，在國際市場上找項(xiàng)目、找資金。11月2日，由中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會領(lǐng)銜的“2016中國地理信息產(chǎn)業(yè)大會”在湖南長沙舉辦。記者獲悉，截至2016年10月底，全國測繪資質(zhì)單位數(shù)量突破1.7萬家，較2015年末增加6.9%，其中京津冀、江浙滬、廣東、湖北擁有甲級測繪資質(zhì)單位數(shù)占據(jù)半壁江山。地理信息產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值2016年預(yù)計將達(dá)到4360億元，增長率約20.1%。國土
支點(diǎn) 2016年12期2017-01-03
- 跳板本體鉸鏈中心線精度控制研究
11）工藝與材料跳板本體鉸鏈中心線精度控制研究劉 靖 嶠（中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院，上海 200011）根據(jù)船舶貨物滾裝跳板本體鉸鏈安裝的具體工序和方法，通過對跳板本體鉸鏈型式特點(diǎn)的研究，重點(diǎn)從定位基準(zhǔn)、焊接、鏜孔基準(zhǔn)和鏜孔方式對跳板本體鉸鏈中心線同心度精度的影響及其產(chǎn)生的原因作了詳細(xì)的論述。比較跳板本體鉸鏈采用長假軸、多次定位鏜孔等多種安裝方法的利弊，及其對場地和機(jī)械加工工具的要求，對各種安裝方法所能達(dá)到的跳板本體鉸鏈中心線同心度精度等級進(jìn)行分析；提
船舶與海洋工程 2016年3期2016-09-07
- 課改是一個多元化的綜合工程
元化 美術(shù)樂園 跳板[中圖分類號] G623.75 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1007-9068（2016）15-050發(fā)展是硬道理，課堂教學(xué)改革要又好、又快地發(fā)展。一個“好”字表達(dá)了課堂效率的提高，揭示了課改深度、廣度的標(biāo)準(zhǔn)。課改是一個多元化工程，是一門綜合性較強(qiáng)的高超藝術(shù)。教師要上好小學(xué)一年級的美術(shù)課，則要優(yōu)化教學(xué)策略，使學(xué)生感到美術(shù)課堂的趣味性，以藝啟智，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識，促使學(xué)生德、智、體、美全面發(fā)展。下面我結(jié)合自己的教學(xué)實(shí)踐，簡單談?wù)勗?/div>
小學(xué)教學(xué)參考(綜合) 2016年5期2016-05-06
- 銅牛信息新三板“跳板”
銅牛信息新三板“跳板”從北京市國資委下屬二級企業(yè)躍升為新三板市場上交易活躍的明星企業(yè)，北京銅牛信息科技股份有限公司通過新三板實(shí)現(xiàn)了飛躍文‖上海國資記者 左沈怡“新興產(chǎn)業(yè)、引進(jìn)外部力量、高管參股，是銅牛信息牛氣沖天的原因?！笔袌鰧τ谠撈髽I(yè)做出了如此的評價。銅牛信息總經(jīng)理高鴻波認(rèn)為，企業(yè)通過新三板上市，不僅擺脫了最初的困境，更實(shí)現(xiàn)了價值上的發(fā)現(xiàn)，在這一市場，作為國資背景的企業(yè)得到市場充分肯定。嘗試銅牛信息原本是北京銅牛集團(tuán)的信息中心，多次承擔(dān)北京市科委的一些科上海國資 2015年6期2015-04-09
- 北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)浙商走向東盟的“跳板”
浙商走向東盟的“跳板”□ 文/黎敏 陳麗冰從中國—東盟自貿(mào)區(qū)升級版，到構(gòu)建中國西南、中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，再到建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”新門戶新樞紐，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)無疑是政策疊加的“聚寶盆”。在全新的發(fā)展戰(zhàn)略下，經(jīng)濟(jì)區(qū)迎來了新一輪騰飛的良機(jī)，以市場為支點(diǎn)，積極走出去，成為了北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)把握良機(jī)的實(shí)際行動。在中國國內(nèi)市場中，浙江是民營經(jīng)濟(jì)的大省，浙商對市場有著敏銳的洞察力，并且浙商入桂經(jīng)商已有較好的示范和基礎(chǔ)。因此,2014年底北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)率團(tuán)千中國-東盟博覽（政經(jīng)版） 2015年2期2015-02-07
- 周轉(zhuǎn)性材料租賃參考價格
160 —9 木跳板 4m 塊·天 0.240 0.250 —10 鐵跳板 3m 塊·天 0.240 0.250 0.250鞍 山 撫 順 本 溪 丹 東 錦 州 營 口 阜 新 遼 陽 鐵 嶺 朝 陽 盤 錦 葫蘆島 綏 中0.250 0.250 0.250 0.260 0.250 0.250 0.260 0.250 0.250 0.250 0.250 0.250 0.280 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.0建筑與預(yù)算 2014年5期2014-04-11
- 周轉(zhuǎn)性材料租賃參考價格
160 —9 木跳板 4m 塊·天 0.250 0.250 —10 鐵跳板 3m 塊·天 0.250 0.250 0.250鞍 山 撫 順 本 溪 丹 東 錦 州 營 口 阜 新 遼 陽 鐵 嶺 朝 陽 盤 錦 葫蘆島 綏 中0.250 0.250 0.250 0.260 0.250 0.250 0.260 0.250 0.250 0.250 0.250 0.250 0.273 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020 0.0建筑與預(yù)算 2014年4期2014-04-11
- 車用輪椅跳板門裝置設(shè)計與受力分析
無障礙車設(shè)計中，跳板門裝置基本上都是作為附屬裝置且造型簡單，大多為平板形狀，沒有與整車造型融合在一起。為此，筆者通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化和受力分析，設(shè)計出一款融車身后圍造型與承載輪椅為一體的車用輪椅跳板門裝置。1 跳板門骨架的設(shè)計與受力分析1.1 跳板門骨架的設(shè)計通過查找相關(guān)設(shè)計資料［2－4］，初步確定輪椅橫向輪距大多為420～480mm，縱向輪距在390～515mm范圍之間。根據(jù)跳板門實(shí)際工況，取橫向梁距450mm，取縱向梁距320mm。從所用材質(zhì)及縱橫梁的布置形式長江大學(xué)學(xué)報(自科版) 2013年19期2013-12-03
- 基于PLC的汽車渡船跳板及安全自鎖控制
要。1 汽車渡船跳板安全裝置早期汽車渡船的跳板并沒有安全插銷，渡船在航行中會發(fā)生因跳板鋼絲繩斷裂或跳板液壓泵站管路的故障而引起跳板下落將船艏板撕裂的事故，造成嚴(yán)重后果。為了航行安全，我處在艏艉跳板安裝了安全銷。該安全銷最早是人工手動操作的安全插銷，水手在渡船啟程時將4個安全銷插入，使跳板吊耳與吊臂剛性連接，保證跳板在船舶發(fā)生任何故障時不會下落，確保船舶安全。?？看a頭時人工再拔出安全銷。雖然保證了安全，但在使用中非常麻煩。特別遇到大風(fēng)大雨等惡劣天氣時，水手要江蘇船舶 2012年2期2012-10-08
- 汽渡船液壓站節(jié)能和跳板安全自鎖的自動控制
電動液壓站節(jié)能和跳板安全自鎖控制系統(tǒng)是其中一例。經(jīng)過改進(jìn)和實(shí)施,大大地提高了渡船的安全性能和操作性能,節(jié)省了柴油,確保了渡船航行和車輛旅客的安全。1 跳板結(jié)構(gòu)和操作方式存在的弊端常規(guī)汽渡船都是 20世紀(jì) 80年代初期的設(shè)計產(chǎn)品。船的首尾各有 1只約 20～30 t重的鋼制跳板,用來車輛和人員的上下。跳板的一端通過鋼制鉸鏈與船體相連,另一端通過鋼絲繩、滑輪、液壓油缸與吊臂相連,跳板的吊起和放下由駕駛員在駕駛室操縱液壓閥控制,航行中跳板懸掛在半空中,液壓泵和電江蘇船舶 2011年2期2011-08-15
- 昆南 “茶盤舞”
雷茶盤舞，又叫“跳板茶”，是“江南第一水鄉(xiāng)”婚俗中精美絕倫的經(jīng)典，已有近百年的歷史了。跳板茶，顧名思義，就是在跳板上獻(xiàn)茶，好像在“平衡木”上翩翩起舞。跳板茶始于清末，盛于民國。那時候，千燈地區(qū)水網(wǎng)密布，行船穿梭，民間娶親時常用彩船迎娶新娘。夫家在接新娘時，出于禮節(jié)先需奉上茶水。由于在跳板上送茶是展現(xiàn)技巧的活兒，就逐漸形成了叫做“茶擔(dān)”的專業(yè)班子。當(dāng)時，千燈又是昆南一個繁華重鎮(zhèn)，富裕人家很多，辦喜事時大多會邀請“茶擔(dān)”前往助興。因此，“跳板茶”在千燈盛行起來椰城 2011年4期2011-08-15
- 借用跳板教起跳
教學(xué)中,借用體操跳板的幫助進(jìn)行起跳的方法。引導(dǎo)學(xué)生設(shè)疑——探疑——解疑,充分發(fā)揮學(xué)生的想象力,調(diào)動學(xué)生的主動性和積極性,使課既上得有效果,又有特色,圓滿地完成教學(xué)目標(biāo),在老師教書、育人,學(xué)生能力培養(yǎng)、德育教育方面都有不小的收獲?！娟P(guān)鍵詞】 道具 跳板 跳遠(yuǎn) 起跳在蹲踞式跳遠(yuǎn)的四個步驟中,起跳和騰空是比較難掌握的兩個技術(shù)動作。上課時中學(xué)生易產(chǎn)生畏難情緒,主動性不強(qiáng),教學(xué)目標(biāo)不能很好地完成;又由于是女體育教師上課,年輕時的訓(xùn)練導(dǎo)致的傷病困擾和年齡的逐漸增長,使中學(xué)教學(xué)參考·文綜版 2009年12期2009-06-13
- 不過是一塊跳板
只是生命里的一塊跳板。所有的哀傷、痛楚，所有不能放棄的事情，不過是生命里一個一個的過渡，你跳過了，就可以變得更精彩。在跳板上，最辛苦的不是跳下來那一刻，而是跳下來之前，心里的掙扎、猶豫、無助和患得患失，根本無法向別人傾訴。我們以為跳不過了，閉上眼睛，鼓起勇氣，竟然跳過了。有什么東西是不可以放手的呢？你傾盡所有去愛他，你以為你絕對不會放手，當(dāng)他要走，你又能怎樣？失戀、失意，甚至失婚，以致我們在愛情里所受的苦，都不過是一塊跳板，讓你成長。不要再說“我是不會放手祝你幸?！の绾蟀?2009年5期2009-05-11
- 不過是一塊跳板
苦，都不過是一塊跳板，令你成長。我們都曾經(jīng)以為，有些事情是不可以放手的。 我們不會放棄一個人。 我們不會離開一個人。 我們不會讓一個人離開我們。 我們不會讓那個不愛我們的人得到自由。 我們不會忘記。 是的，我們咬牙切齒地說：“我是不會放手的?！?其實(shí)，沒有什么東西是不能放手的。 時日漸遠(yuǎn)，當(dāng)你回望，你會發(fā)現(xiàn)，你曾經(jīng)以為不可以放手的東西，只是生命里的一塊跳板。 所有的哀傷、痛楚，所有不能放棄的事情，不過是生命里一個過渡，你跳過了，人生就可以變得更精彩。 人在文苑·感悟 2008年11期2008-11-27
- 美麗的濺落
價值和份量。若問跳板和跳臺的最大區(qū)別是什么，恐怕就在于跳板是“軟”的。作為撓度很大的彈性體，跳板下壓時能把運(yùn)動員踩板的動能變成彈性勢能儲存起來，然后在起跳時釋放，將運(yùn)動員“彈”向空中。鋁合金跳板取代木制跳板后彈性大大增加，使人留在空中的時間延長，一米跳板也來得及做點(diǎn)像樣的動作了。然而得心應(yīng)手地駕馭跳板卻并非簡單的事（圖2）。（2） 跳臺(左)跳板(右)我們知道，以平衡位置為原點(diǎn)，在彈性回復(fù)力作用下產(chǎn)生的來回振動叫簡諧振動。跳板在運(yùn)動員腳下的起伏低昂便是典型走近科學(xué) 2008年11期2008-11-04
- 銅牛信息新三板“跳板”