汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝探析

韓海濱

摘 要：隨著我國(guó)的全面改革深化實(shí)施，在科學(xué)技術(shù)水平方面也得到了有效提升，汽車(chē)的生產(chǎn)量也有了大規(guī)模提高。汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域當(dāng)中，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝是比較重要的，在此環(huán)節(jié)的工藝技術(shù)水平對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命也有著很大影響。本文主要就汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配主要的工藝詳細(xì)探究，希望能在此次理論研究下，對(duì)實(shí)際裝配工藝的實(shí)施起到促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)；發(fā)動(dòng)機(jī)；裝配工藝

中圖分類(lèi)號(hào)： U466 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0.引言

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工藝比較的復(fù)雜化，裝配線也比較的復(fù)雜，在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)以及裝配都有著比較高的要求。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的工藝實(shí)施，需要按照規(guī)范操作，保障發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的質(zhì)量，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能才能得以保證。通過(guò)從理論上加強(qiáng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝的研究，對(duì)實(shí)際規(guī)范操作就有著實(shí)質(zhì)性意義。

1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝特征和裝配線功能

1.1汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝特征體現(xiàn)

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中，在裝配的工藝上有著鮮明特征體現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配主要是依照相應(yīng)裝配精度和技術(shù)要求進(jìn)行實(shí)施的，對(duì)零件結(jié)合成組件以及部件等過(guò)程，這也是發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品制造當(dāng)中重要環(huán)節(jié)，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體質(zhì)量有著保障作用。在發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配中，需要按照裝配的順序以及方法和精度要求執(zhí)行，科學(xué)地裝配規(guī)程，能有效降低勞動(dòng)程度，對(duì)裝配的成本也能有效降低，有效提高裝配的精度，從整體上提高裝配的效率和質(zhì)量。

另外，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過(guò)程中，是通過(guò)并行以及串行結(jié)合方式裝配的，所以在過(guò)程性的特征上就比較突出。在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的組件種類(lèi)上比較多，組件的結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，裝配的工藝工序也比較多，對(duì)裝配質(zhì)量產(chǎn)生的影響因素比較多。這些鮮明的特征在裝配工藝實(shí)施中都有著鮮明呈現(xiàn)。

1.2汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線的主要功能

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過(guò)程中，涉及到裝配線，其功能比較多，能對(duì)整體發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行有著保障作用，有效提升汽車(chē)的整體質(zhì)量。所以裝配線優(yōu)劣就直接影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體裝配質(zhì)量。在功能的發(fā)揮上能影響汽車(chē)產(chǎn)品的性能，對(duì)于性能要求比較高的汽車(chē)，在裝配環(huán)節(jié)的質(zhì)量?jī)?yōu)劣就有著很大影響。發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配質(zhì)量對(duì)汽車(chē)質(zhì)量穩(wěn)定性也有著影響，實(shí)際操作中的操作監(jiān)控都要和裝配要求相結(jié)合，保障裝配質(zhì)量。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配線功能方面在識(shí)別作用以及防錯(cuò)作用上也比較重要，從發(fā)動(dòng)機(jī)防錯(cuò)功能上來(lái)說(shuō)對(duì)零件的領(lǐng)取中出現(xiàn)差錯(cuò)能有效避免，也能避免在取零件的時(shí)候放錯(cuò)。對(duì)零件以及數(shù)量的一致性能得以保證。發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配線功能中，柔性功能比較突出，通常一條發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線有著多種機(jī)型混合一起同時(shí)生產(chǎn)的作用，能最大程度地保障零件生產(chǎn)的質(zhì)量和安全。裝配線功能中，設(shè)備監(jiān)控及信息回收和處理有著積極作用發(fā)揮。

2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量控制和控制方法

2.1汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量控制

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中，要充分重視質(zhì)量控制，這是對(duì)裝配過(guò)程的控制，對(duì)其中可能會(huì)出現(xiàn)的變異加強(qiáng)控制。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配中，對(duì)人員以及裝配設(shè)備和方法的應(yīng)用，會(huì)受到諸多因素的影響，所以在質(zhì)量控制層面進(jìn)行加強(qiáng)就顯得比較重要。裝配質(zhì)量的控制本質(zhì)就是對(duì)資源節(jié)約，并能按照裝配要求完成相應(yīng)任務(wù)。對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的質(zhì)量控制，是需要有支撐技術(shù)支持的，需要構(gòu)件質(zhì)量控制平臺(tái)系統(tǒng)，保障質(zhì)量控制的可靠性。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量控制中也有著鮮明的特征，質(zhì)量控制的過(guò)程性特征比較突出，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配是在線質(zhì)量控制的。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配控制的實(shí)時(shí)性以及目的性的特征也比較突出，其中的實(shí)時(shí)性主要是裝配誤差主要是以在制品形式不斷向下道工序?qū)嵤﹤鬟f，每個(gè)裝配的工序都有著質(zhì)量的損失，這些質(zhì)量的損失也有著不同。每個(gè)裝配的環(huán)節(jié)都是相互連接的，所以在裝配質(zhì)量控制的系統(tǒng)性特征也比較突出。

2.2汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量控制方法

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的質(zhì)量控制，需要有科學(xué)的方法加以應(yīng)用，對(duì)裝配的可靠穩(wěn)定性要能得以保證。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量控制方法當(dāng)中，采用模型化技術(shù)加以應(yīng)用，就能起到積極作用。所謂的模型就是現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)替代品，能表現(xiàn)系統(tǒng)各組成元素以及元素間關(guān)系和作用等。在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中的質(zhì)量控制，就要充分注重模型技術(shù)方法的應(yīng)用，這一技術(shù)的應(yīng)用是對(duì)模型構(gòu)建的過(guò)程，也是對(duì)系統(tǒng)構(gòu)成元素以及行為描述的重要方法。在具體的建模過(guò)程中，就要明確其目的以及要求，要對(duì)系統(tǒng)實(shí)施一般語(yǔ)言的描述，對(duì)系統(tǒng)當(dāng)中的因素和其間關(guān)系能明確化，通過(guò)實(shí)驗(yàn)后來(lái)對(duì)模型加以修改。

數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)質(zhì)量控制方法，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量控制能起到積極作用。汽車(chē)工廠的生產(chǎn)制造中，在現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，是對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量數(shù)據(jù)保障的重要依據(jù)，在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配中，也是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。在數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)應(yīng)用下，在發(fā)動(dòng)機(jī)的可觀測(cè)性以及傳輸數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性基本要求方面都能得以滿足，對(duì)數(shù)據(jù)正確及迅速采集就有著積極作用。在當(dāng)前數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)應(yīng)用在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配領(lǐng)域發(fā)揮著積極作用。在傳輸技術(shù)應(yīng)用中，主要是以總線和工業(yè)以太網(wǎng)結(jié)合的方式，在技術(shù)的集成性以及擴(kuò)展性的作用上能充分發(fā)揮。在中國(guó)重汽以及江淮汽車(chē)等制造公司，都是對(duì)傳輸技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量數(shù)據(jù)傳輸目標(biāo)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配效率提高起到了積極作用。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量控制，對(duì)群體智能優(yōu)化算法的應(yīng)用，能有效促進(jìn)質(zhì)量控制的效率。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的質(zhì)量控制有著系統(tǒng)性以及過(guò)程性的特征，所以這就使得裝配質(zhì)量控制有著難度。在當(dāng)前資源約束下求解裝配質(zhì)量損失最小問(wèn)題，對(duì)優(yōu)化算法加以應(yīng)用就比較重要。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配中質(zhì)量控制的非線性以及約束性等特征，對(duì)優(yōu)化算法的應(yīng)用就能有效解決實(shí)際問(wèn)題。群體智能算法在模擬自然界當(dāng)中生物生存以及進(jìn)化特征，在遺傳算法等運(yùn)用，就能實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制的優(yōu)化目的。

對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝的實(shí)施，在質(zhì)量控制方面，要采用評(píng)價(jià)方法的控制方式。在通過(guò)相應(yīng)評(píng)價(jià)方法的應(yīng)用下，來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程產(chǎn)生的質(zhì)量數(shù)據(jù)實(shí)施綜合分析評(píng)價(jià)等，然后把評(píng)價(jià)結(jié)果反饋到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，從而有效地實(shí)現(xiàn)裝配過(guò)程質(zhì)量控制。發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過(guò)程質(zhì)量控制是比較復(fù)雜的，并且涉及到多學(xué)科。在面對(duì)新的發(fā)展環(huán)境下，隨著科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)一步提升，發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上也會(huì)愈來(lái)愈高，在裝配的復(fù)雜度也會(huì)進(jìn)一步提高，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配也會(huì)提出更高要求。在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，就要能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工藝研究深化實(shí)施，在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的各工序的裝配特征詳細(xì)研究。在新技術(shù)以及新設(shè)備在裝配當(dāng)中的應(yīng)用下，就能對(duì)質(zhì)量控制的系統(tǒng)升級(jí)完善有著促進(jìn)作用。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工藝實(shí)施中，會(huì)受到諸多層面的因素影響，對(duì)裝配的質(zhì)量產(chǎn)生影響。這就需要加強(qiáng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量的有效控制，在通過(guò)此次對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工藝的特征以及質(zhì)量控制的理論研究下，對(duì)解決實(shí)際當(dāng)中的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配問(wèn)題就有著積極作用，希望此次理論研究對(duì)裝配人員的工作也能起到一定的啟示作用。

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