張偉峰

摘 要：經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展帶動了科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，尤其是最近幾年，各種新型的材料和物質(zhì)開始被大量的運用到工作之中，其中玻璃鋼就是一種性能非常優(yōu)越的材料。利用玻璃鋼制作的船艇較之于普通的船艇來講，性能更加優(yōu)越。不過雖說它的優(yōu)點眾多，在具體的使用的時候還是應(yīng)該合理養(yǎng)護(hù)。只有這樣才可以真正發(fā)揮出它的存在意義。作者從船艇結(jié)構(gòu)、外表和附體等部分認(rèn)真分析了其養(yǎng)護(hù)工作有關(guān)的內(nèi)容。通過無數(shù)的實踐情況可知，只有積極開展高效率的維護(hù)工作，才能夠真正延長船艇的使用時間，才能夠發(fā)揮出它的存在意義，更好的為國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

關(guān)鍵詞：玻璃鋼；船艇；防蝕；維護(hù)

中圖分類號：U672.7 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）26-0168-02

1 概述

所謂的玻璃鋼即我們俗稱的纖維強(qiáng)化塑料。而玻璃鋼船艇即運用此類物質(zhì)制作得到的船只。由于此類材料本身的強(qiáng)度近似鋼材，自重較輕，而且能夠很好的應(yīng)對腐蝕，加之其不會出現(xiàn)銹蝕等問題，所以在應(yīng)對腐蝕以及維護(hù)保養(yǎng)等方面來看的話較之于普通的船只要好很多。此種優(yōu)點體現(xiàn)在海船方面更加明顯，因為鋼材料和鋁合金材料的船體的水下部分非常易于腐蝕，維護(hù)費用較高，相比較來看玻璃鋼船體就不會有這方面的困擾，使用時間久，維護(hù)費用少。但是這并不是表示著它不需要維護(hù)。相反的，因為它本身的抗磨能力較差，加之剛性不足，而且易燃，因此即便是它的性能優(yōu)良也需要接受日常的保養(yǎng)。只有高效合理的養(yǎng)護(hù)，才可真正增加船只的使用時間，才能夠發(fā)揮出船只的存在價值。

2 使用以及養(yǎng)護(hù)狀態(tài)和面對的問題簡述

通過分析我們發(fā)現(xiàn)，目前我們國家的玻璃鋼船只的使用狀態(tài)并不樂觀，其對應(yīng)的維護(hù)和保養(yǎng)等工作并沒有受到很大的重視。許多生產(chǎn)企業(yè)未細(xì)致的向客戶講述養(yǎng)護(hù)方面的知識，而且在有關(guān)材料上也未細(xì)致論述。這就直接導(dǎo)致很多客戶不了解玻璃鋼材料的特性和使用方法，不清楚維護(hù)技巧和方法，當(dāng)問題出現(xiàn)之后不知道該怎樣處理，或是片面的認(rèn)為此類船只的防銹能力強(qiáng)大，加之強(qiáng)度指數(shù)高，所以不需要維護(hù)，在平時使用的時候僅對其簡單擦拭。并不關(guān)注出現(xiàn)的破損問題，沒有危機(jī)意識。在最初策劃的時候，工作人員未認(rèn)真分析它的防腐性能，未論述防侵蝕措施，這就導(dǎo)致了客戶自使用的時候無法進(jìn)行后續(xù)養(yǎng)護(hù)。除此之外，目前市場上也缺少專門的養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，船只出現(xiàn)問題之后無法像是車輛一樣送到專門的維護(hù)機(jī)構(gòu)維護(hù)。正是因為上述問題的存在，導(dǎo)致船只出現(xiàn)老化現(xiàn)象的幾率明顯的增加，維護(hù)十分困難，無法發(fā)揮出它們的存在意義。

3 玻璃鋼船艇的防蝕與維護(hù)

3.1 船體表層（包括主船體、甲板和上層建筑）的維護(hù)保養(yǎng)

（1）做好防水以及防曬工作。此類船艇在平時使用的話最好不要接受強(qiáng)光照射，在?？刻幰龊谜陉柟ぷ鳌＿@主要是因為長久的陽光照射會導(dǎo)致它的膠衣層本身的光澤變暗。同時，假如長期將其浸泡到水中或是被雨水沖淋的話，會導(dǎo)致它的強(qiáng)度變?nèi)酢Ｋ?，如果平時不使用的時候一定要做好防雨以及防日曬工作，尤其是在冬季長期停放的時候，要將其靠到岸邊，假如條件許可的話最好使用帆布遮蓋。其原因有兩點。第一，能夠避免孔隙中的水接觸到冷空氣而結(jié)冰導(dǎo)致破損。第二，可以伴隨著干燥而提升它本身的強(qiáng)度。

（2）做好定期清潔工作。在規(guī)定的時間清理船體外表，將表層的油污去除，此舉不僅僅能夠使得船體變美觀，而且還能夠節(jié)約汽油。如果每隔半年清理一次的話，至少可以將其運行速度提升10%。同時，還要認(rèn)真清理甲板，將其表層的污垢擦除，而且要用水清洗干凈，此過程中不應(yīng)該留下擦拭的痕跡，以此來保證美觀。

（3）定時拋光或是施加油漆。如果是全新的船只的話，最好是每隔六個月或是一年對其表層做一次拋光處理。此舉不但能夠確保船體表面擁有較高的亮度，而且還能夠起到保護(hù)膠衣層的功效。不過對于使用時間很久的船只來講，如果膠衣的色澤變暗或是出現(xiàn)了無法去除的傷痕的話，此時就要對其噴漆處理。具體來講要先用樹脂膩子嵌批，然后噴涂上特定的油漆，只有這樣才可以使其重新恢復(fù)原本的閃亮外表。

3.2 船體結(jié)構(gòu)的維修與保養(yǎng)

目前行業(yè)之中流傳著一種錯誤的觀點：玻璃鋼的抗腐蝕能力強(qiáng)，加之船體的膠衣層能夠很好的防水，因此此類船只不需要維護(hù)。很顯然這是不正確的。從本質(zhì)上來看，它和任何其他的材料是相同的，時間久了都會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，唯一不同之處在于老化的速度。通過合理的維護(hù)不但能夠確保船體擁有閃亮的外表，而且還能夠切實延長它的使用時間。除了要做好設(shè)備等的常規(guī)養(yǎng)護(hù)之外，還應(yīng)該將重點放到船體養(yǎng)護(hù)方面。

3.2.1 靠離碼頭時，避免船體表面劃傷和磨損

當(dāng)船只靠離碼頭的時候，如果不慎和岸邊的建筑或是石頭等碰撞到一起的話，就會導(dǎo)致它的船體表層破損。比如最常見的劃痕或是膠衣層破損等。對此我們應(yīng)該制定合理的應(yīng)對策略，降低船體出現(xiàn)損傷的幾率。比如，在其易于出現(xiàn)破損問題的船頭等處設(shè)置抗磨能力強(qiáng)度的橡膠保護(hù)舷；當(dāng)其停靠碼頭的時候，最好系緊纜繩；在碼頭和船艇間設(shè)置專用的碰墊，以此來避免風(fēng)浪磨損船體。

3.2.2 航行過程中，避免發(fā)生碰撞

對于此類船只來講最大的困擾就是碰撞了。因為碰撞會導(dǎo)致它的使用時間變短。玻璃鋼船艇骨材多為木質(zhì)芯材與玻璃鋼積層敷制而成，還有部分玻璃鋼船艇骨材采用玻璃鋼成型的空心薄壁結(jié)構(gòu)，應(yīng)對外在沖擊的水平較低。此類船只的運行速度非常快，一旦發(fā)生碰撞的話就必然會遭受極大的沖擊力，不但導(dǎo)致船只外觀受損，而且還會引發(fā)一些內(nèi)在問題，導(dǎo)致運行過程中存在很多潛在隱患。所以，我們一定要盡力避免碰撞現(xiàn)象發(fā)生。通過調(diào)查可知，我們國家的船只碰撞問題中，有超過一般的都是責(zé)任事故。所以，提升駕駛?cè)说呢?zé)任意識是當(dāng)務(wù)之急。除了上述以外，還要切實提升駕駛?cè)说募寄埽嵘坏膶?dǎo)航水平。

3.2.3 及時消除船艙積水

眾所周知，玻璃鋼存在吸水性特征，雖說吸水的能力不是很強(qiáng)，不過深入到內(nèi)部的水分完全可以影響到船只的強(qiáng)度。而且，由于它的骨架是由木質(zhì)芯材與玻璃鋼積層敷制而成，沒有被清理的船底處的水分會被木質(zhì)材料吸收掉，長久的處在這種潮濕的環(huán)境之中，木質(zhì)材料就會腐爛，導(dǎo)致它的強(qiáng)度變低，穩(wěn)定性變差，最終使得它的使用時間明顯縮短。在冬天，滲透到主體之中的水分會結(jié)冰，因為凍脹反應(yīng)的存在還會導(dǎo)致船體的受力結(jié)構(gòu)受損，因此必須認(rèn)真對待艙底存水問題。endprint

3.2.4 加強(qiáng)船體膠衣層的養(yǎng)護(hù)

一般來講，船只的表層都會涂抹一層膠衣，其目的在于提升它的潔凈度，增加它的光亮性。不過就像是其他的材料一樣，它也會發(fā)生老化，因此必須經(jīng)常養(yǎng)護(hù)。雖說膠衣層本身并不是很厚，不過由于它的意義重大，因此在養(yǎng)護(hù)的時候一定要高度重視。如果拿人來比喻的話，膠衣層就相當(dāng)于是美女的臉龐。為了保證它的美觀性，就要定期養(yǎng)護(hù)，認(rèn)真開展拋光以及清理等工作。通過定時的拋光可以確保它擁有光亮的外表。常用的材料以玻璃鋼專用上光蠟為優(yōu)，可上2～3遍，每遍間隔2小時，使其在玻璃鋼表面形成一層堅韌的蠟?zāi)ぁ伖鈺r最好用手提拋光機(jī)拋光，使表面光亮如新。

如果船體表層不慎附著機(jī)油等污垢的話，我們可以使用常見的家庭用清洗劑處理，禁止使用腐蝕性較高的洗滌劑，也不應(yīng)該使用鋼絲球之類擦拭，以免出現(xiàn)劃痕影響它的外在美。假如使用一般的清潔劑無法去除的話，可以使用甲苯等高效溶劑處理，不過處理好以后必須第一時間用清水清理，而且要避免溶劑滲透到其中。清洗時也可輔以工具刮鏟，但要用硬度低于玻璃鋼的竹木片或塑料片等，以免刮傷表面。船體表面沾染的灰塵、水漬等，可用汗布、紗布、軟毛巾及軟質(zhì)泡沫塑料之類的軟性材料擦洗。當(dāng)膠衣層色澤陳舊、劃痕較多時，應(yīng)先將船體表面清洗干凈，用環(huán)氧膩子對表面劃痕進(jìn)行修補(bǔ)，再用水磨砂紙進(jìn)行水磨，可獲得整舊如新的效果。

3.2.5 存放、停泊期間避免高溫、高濕、暴曬和“凍脹”

為延長玻璃鋼老化時間，提高玻璃鋼船艇的使用壽命，夏季在船艇停泊處應(yīng)設(shè)置涼棚，以減少陽光暴曬；冬季應(yīng)將船艇離水上岸存放，存放于干燥、溫暖的環(huán)境中，使?jié)B入船體的水分能揮發(fā)出來，避免“凍脹”。玻璃鋼船艇長期封存或上塢檢修時，應(yīng)盡量存放于室內(nèi)，并避開高溫高濕環(huán)境。如果存放在室外，要用篷布或?qū)Ｓ猛б抡谏w，并經(jīng)常通風(fēng)，防止潮濕。玻璃鋼船艇上岸后應(yīng)先清洗干凈，在船臺或?qū)Ｓ弥Ъ苌蠑[正姿態(tài)，并采用襯墊物擱好固定，防止變形。和其他船艇一樣，玻璃鋼船艇需要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，這樣才能有效地延長船艇的使用時間，提高船艇的使用效益。

4 結(jié)束語

近年來，國內(nèi)玻璃鋼船只盡管發(fā)展?fàn)顩r不錯，但要想提升在全球玻璃鋼船只中的競爭力，就一定要在商品策劃、技術(shù)物料研究開發(fā)及商品生產(chǎn)各個步驟中著重處理玻璃鋼船只的防腐蝕問題以及維修養(yǎng)護(hù)情況，提升玻璃鋼船只策劃生產(chǎn)質(zhì)量，推動國內(nèi)玻璃鋼船只市場的完善。

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