城市交通工程管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢初探

摘 要：城市交通工程建設(shè)對現(xiàn)代城市的發(fā)展至關(guān)重要，其不但能夠保障城市間及內(nèi)部的穩(wěn)定通勤，為現(xiàn)代社會居民的出行帶來極大便利，而且還能夠極大促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，為依托交通系統(tǒng)發(fā)展的現(xiàn)代物流行業(yè)、現(xiàn)代運輸行業(yè)等奠定基礎(chǔ)。因此，逐步增強現(xiàn)代城市交通工程管理就變得十分重要。在本文中作者將結(jié)合自身多年從事該領(lǐng)域研究經(jīng)驗，在通過對大量文獻進行閱讀與研究基礎(chǔ)上，針對城市交通工程管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢開展研究。

關(guān)鍵詞：城市交通；工程管理；管理現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.18.119

自我國改革開放以來，國內(nèi)經(jīng)濟得到了巨大騰飛，從而為當代國內(nèi)居民生活環(huán)境與條件的改善奠定了堅實基礎(chǔ)。面對不斷完善的國內(nèi)諸多環(huán)境，國內(nèi)居民也從對最為基本溫飽水平需要轉(zhuǎn)變?yōu)榱藢Ω哔|(zhì)量生活的需求。國家政府近年來也不斷重視增強民生、民策政策偏斜，提出了社會主義城鄉(xiāng)發(fā)展一體化、社會主義新城鎮(zhèn)建設(shè)等諸多重要城市發(fā)展策略。在這些政策的影響下，地方政府也增強了對社會基礎(chǔ)設(shè)施及保障機制的建設(shè)。城市交通網(wǎng)絡(luò)作為現(xiàn)代城市居民出行的重要工具，其完善程度將直接可用于評價一個城市的發(fā)展水平。在現(xiàn)代高科技技術(shù)的影響下，以及社會居民龐大的出行需求背景下，國內(nèi)現(xiàn)代化城市的配套交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)不止僅限于陸路交通，而且還發(fā)展為了由水陸交通、地下交通等為一體的現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)。面對這些改變，也逐漸對現(xiàn)代城市交通工程管理提出了更高水平的要求。工程管理作為保障現(xiàn)代交通工程建設(shè)質(zhì)量、效率的重要工作，其將能夠直接影響到最終交通網(wǎng)絡(luò)使用的體驗。為此，針對當前我國城市交通工程管理的現(xiàn)狀及其中存在的問題開展研究，并以實際出發(fā)結(jié)合城市交通工程建設(shè)的發(fā)展趨勢開展研究，將成為一個極富實踐價值的研究課題。

1 城市交通工程管理的現(xiàn)狀及其中存在的問題研究

現(xiàn)代城市交通工程管理所處的現(xiàn)狀并不容樂觀，其中存在著些許問題。而這些問題的出現(xiàn)一方面是由于國內(nèi)建筑施工行業(yè)所固有的客觀原因，另一方面是由于交通工程管理領(lǐng)域所存在的主觀因素。其主要可以概括為以下兩個方面：

第一，現(xiàn)代城市規(guī)模及范圍的增大提升了城市交通工程管理難度。近年來面對城市人口的不斷增加，以及區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的需要，幾乎國內(nèi)每個城市都開始向周邊擴充，從而給現(xiàn)代城市交通建設(shè)帶來了巨大的壓力，導致了現(xiàn)代交通工程管理的水平無法更上現(xiàn)代城市發(fā)展的腳步，為現(xiàn)代城市交通工程管理水平的提升帶來了客觀障礙限制。由于上述現(xiàn)狀的存在讓現(xiàn)代城市交通工程管理出現(xiàn)了兩個問題，其一在于城市交通網(wǎng)絡(luò)不斷向城市周邊輻射，增加了現(xiàn)代交通建設(shè)所面臨的自然環(huán)境，使其不得不為了通行需要克服地區(qū)城市交通系統(tǒng)一體化建設(shè)難題、克服自然環(huán)境特殊因素等，從而造成現(xiàn)代交通工程管理的復雜性大大提升，其二在于現(xiàn)代城市交通網(wǎng)內(nèi)汽車數(shù)量的不斷增加，造成了路面及地下結(jié)構(gòu)經(jīng)常出現(xiàn)破壞，并且由于道路通行的需要，不得不提高工程作業(yè)的難度和效率，從而給交通工程管理科學性、規(guī)范性的保障帶來巨大阻力。

第二，現(xiàn)代城市交通管理部門機構(gòu)復雜，增加了工程管理的難度。國內(nèi)現(xiàn)有現(xiàn)代城市交通管理部門機構(gòu)較為復雜，不但體現(xiàn)于在工程項目招投標管理方面，還體現(xiàn)于國內(nèi)施工監(jiān)理及建設(shè)管理部門方面，從而造成了現(xiàn)代城市交通管理整體部門較多、機構(gòu)設(shè)置較為復雜現(xiàn)狀的存在。由于這一現(xiàn)狀的存在，導致了現(xiàn)代城市交通管理部門工程管理工作難度的增加，其不但充分體現(xiàn)出了現(xiàn)代工程管理沒有得到足夠的重視，沒有向建設(shè)資質(zhì)管理方面那么嚴格，而且還導致建設(shè)施工單位容易在各個社會監(jiān)管部門之間找尋權(quán)力監(jiān)管漏洞，從而造成現(xiàn)代交通工程管理整體水平不夠問題的出現(xiàn)。

2 城市交通工程管理發(fā)展趨勢及對其提出的建議

通過上文的研究能夠發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代城市交通管理的現(xiàn)狀不容樂觀，并且其中存在著諸多問題。而交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)建作為現(xiàn)代城市發(fā)展水平的重要評價因素，其在未來城市發(fā)展中的地位與作用將會繼續(xù)上升。因此，針對其中所存在的問題開展研究并提出些許改進建議就變得尤為重要。

第一，積極適應城市發(fā)展趨勢，配套交通工程管理機制。現(xiàn)代城市的發(fā)展無疑將會在整體輻射范圍、城市配套元素等方面不斷擴充，從而也將必然會給現(xiàn)代城市交通工程管理水平的提升帶來巨大幫助。為此，積極適應城市發(fā)展趨勢，配套交通工程管理機制，將會對現(xiàn)代城市交通網(wǎng)絡(luò)體系的完善奠定堅實基礎(chǔ)。因此，現(xiàn)代交通工程管理機構(gòu)應當發(fā)揮其在交通網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)中的重要作用，根據(jù)實際情況適配交通工程管理機制，并結(jié)合城市周邊實際情況開展定期專題研究，以期為現(xiàn)代城市交通工程管理水平的提升帶來幫助。

第二，推進融合城市交管部門，發(fā)揮政府工程管理作用。現(xiàn)代城市交通管理部門的不斷融合也將成為今后國家重點發(fā)展的方向之一。為此，這些部門也應當提前籌劃，跟隨時代發(fā)展與政策變動積極扭轉(zhuǎn)自身對待工程管理的態(tài)度與觀點，并結(jié)合自身現(xiàn)有工作中存在的不足、流程的不完善等因素加以改進，從而使其能夠在不斷增強內(nèi)部建設(shè)的基礎(chǔ)上，增進對市場中缺乏效率與質(zhì)量工程管理工作現(xiàn)狀的改善，為現(xiàn)代城市交通工程管理水平的提升奠定堅實的基礎(chǔ)。

3 結(jié)論

通過上文的研究能夠發(fā)現(xiàn)，城市交通工程管理工作的質(zhì)量與效率將會直接影響到現(xiàn)代城市交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)，也將關(guān)乎到這些交通途徑使用過程中給予現(xiàn)代居民帶來的體現(xiàn)，并可反映出一個城市在現(xiàn)代化發(fā)展道路上所處的階段。然而，由于國內(nèi)工程施工建設(shè)領(lǐng)域所存在的主客觀因素，導致了當前所開展的城市交通工程管理水平較低、問題較多。因此，在本文中作者首先針對國內(nèi)城市交通工程管理的背景、現(xiàn)狀及其中問題開展分析，并在此基礎(chǔ)上展望未來且提出了相應具有實踐性的對策與建議。利用本文的研究，作者謹此希望能夠為國內(nèi)城市交通工程管理未來的發(fā)展鋪平道路，并為國內(nèi)建設(shè)工程管理環(huán)境的凈化、健康氛圍的營造做出自身努力。

參考文獻：

[1]潘曉明.淺談城市交通工程管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].黑龍江科技信息，2012（26）.

[2]孫偉.我國交通工程管理存在的問題及對策[J].黑龍江交通科技，2011（10）.

作者簡介：朗杰次旦（1995-），男，藏族，西藏拉薩人，本科。endprint