徐坤

摘 要：在人們的眾多出行方式選擇中，火車是選擇人數(shù)最多的。之所以大部分人出行選擇火車，是因為火車的價格相比飛機來說比較低廉，而且其安全性有保證，所以火車站每日的人流量非常多。為了給出行的人們提供更好的服務，火車站進行了相應的改革，增添了更多的人性化設計。因此，該文對火車站人性化設計的表現(xiàn)及未來趨勢進行了探討，筆者提出了自己的看法，旨在促進火車站更好地發(fā)展。

關(guān)鍵詞：火車站 人性化設計 表現(xiàn) 未來趨勢

中圖分類號：G423.04 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）07（a）-0070-02

在人們生活水平有所提高的基礎(chǔ)上，人們對生活舒適性的要求也不斷提高。對舒適性的要求不僅體現(xiàn)在居家、辦公等方面，也體現(xiàn)在出行方面。因此，為了滿足人們的出行舒適性需求，火車站進行內(nèi)部調(diào)整是非常有必要的。火車站在內(nèi)部調(diào)整過程中，遵循了人性化設計原則，所以目前很多火車站內(nèi)部設計都十分人性化。

1 人性化設計的概念

在對火車站人性化設計的表現(xiàn)進行分析中，應先了解什么是人性化設計。對人性化設計進行分析可以發(fā)現(xiàn)，其概念是指在設計過程中要體現(xiàn)出設計師對旅客情感需求的了解，即設計師要明白旅客在搭乘火車過程中會有怎樣的情感和心理需求[1]。人作為高級動物，是有自己的思想與情感變化的，所以火車站設計人員在開展設計工作過程中，應從人的各種需求入手，滿足人們的基本需求，做好為人民服務。

2 火車站人性化設計的具體表現(xiàn)分析

2.1 在適應性方面可以體現(xiàn)人性化設計

火車站的人流量非常多，屬于人流較為集中的公共交通建筑，在節(jié)假日的時候，人流量更是大幅度增加，這樣的現(xiàn)實情況對火車站來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。在火車站發(fā)展中，為了使其功能更加的齊全，需要在其內(nèi)部有限的空間內(nèi)，進行合理的布局，只有這樣才能滿足不同人們的需求?；疖囌镜闹饕δ苋缬行蚪M織旅客人流進出站、快捷的乘降路線以及快速疏散旅客等，在這些功能的基礎(chǔ)上，需要設置乘坐電梯、無障礙區(qū)域、各種通道以及設備、管理用房等。在進行這些基礎(chǔ)設施建設過程中，都必須要遵守國家鐵路局所擬定的規(guī)章制度。同時在進行人性化設計中，設計人員還要考慮出入站點與其他交通工具之間的連接，一切以為人們提供方便為主。

2.2 在安全性方面可以體現(xiàn)人性化設計

火車站的人員數(shù)量眾多，若是火車站出現(xiàn)了安全事故，那么造成的后果會十分的嚴重，所以在進行人性化設計過程中，設計人員充分考慮了安全這一因素。為了確?；疖囌镜陌踩?，在設計中，設計人員結(jié)合多種災害、事故等，擬定了不同的安全保障措施。比如說，為了防止火車站出現(xiàn)火災，設計人員在設計的過程中，在一些較為顯眼的地方，明確標出了消防設備的使用說明，同時還畫出了具體的逃生路線；為了預防地震，設計人員同樣標注了地震來臨時人們該如何保護自己。另外，火車站的面積較大、通道較多，為了避免人們走錯區(qū)域，設計人員還在站內(nèi)標明了具體的路線圖，設置了線路導向標牌。這些設計都充分體現(xiàn)了人性化設計，而且這些設計在應用過程中，也確實起到了其應有的作用，為有需要的人們提供了幫助。

2.3 舒適性方面可以體現(xiàn)人性化設計

在社會發(fā)展過程中，以人為本是國家明確提出的新要求，將人放在首位，這一觀念在各個行業(yè)中得到了有效的落實。在火車站設計中，以人為本這一觀念同樣得到了落實?；疖囌驹O計人員在具體設計過程中，從細節(jié)方面進行了完善，進而使火車站內(nèi)部更加舒適。例如，一般火車站都是多層的，為了方便人們上下樓，設置了扶梯，為了保護乘坐扶梯人們的安全，在扶梯兩側(cè)設置了護欄；在火車站中，有些人員存在某一部位的殘疾，為了滿足這部分特殊群體的需求，設計人員在設計過程中，規(guī)劃出了一部分區(qū)域，專門設置了殘疾人需要的無障礙通道以及衛(wèi)生間等[2]；另外，隨著科技的發(fā)展，網(wǎng)絡的覆蓋范圍越來越大，網(wǎng)絡購票成為了很多乘坐火車人員的優(yōu)先選擇，所以為了節(jié)省人們的購票、取票時間，設計人員還劃分出了網(wǎng)絡取票與人工購票兩個區(qū)域，這樣人們在進入火車站后，就可以按照自己的需求選擇具體區(qū)域，如此一來，既減輕了火車站售票人員的工作量，同時也加快了人們的取票、購票速度，減少了人們排隊的時間，進而滿足了人們對舒適性的要求。

2.4 在便捷性方面可以體現(xiàn)人性化設計

在城市發(fā)展中，火車站是交通樞紐，在大部分城市火車站周邊，既有客運站，也有軌道交通站，還有出租車站，這些出行工具匯集在一起，可以滿足火車站進出人員的需求，為人們提供更加便捷的服務。同時，在火車站周邊設置多種類型交通工具站點，還可以緩解單一出行工具的壓力，所以說，在目前的火車站設計中，人性化設計體現(xiàn)得淋漓盡致。

3 火車站人性化設計的未來趨勢分析

3.1 朝著高效率方向發(fā)展

由于火車站的人流數(shù)量非常多，所以火車站每日承載的壓力比較大，而且其各項工作效率還有提升的空間。所以在未來火車站人性化設計發(fā)展中，高效率是其非常重要的發(fā)展方向。在以后的火車站設計中，會添加專門的客運專線服務，在此服務工作開展中，火車站的運輸速度會大幅度提升。同時在人性化設計中，還會添加更加有針對性的導向設計，這樣火車站能夠接待的人群數(shù)量就會提升，火車站的服務質(zhì)量也會相應的提高。

3.2 朝著更便捷方向發(fā)展

在火車站未來發(fā)展中，給人們提供更多的便捷之處是其未來發(fā)展的方向之一。所以在進行人性化設計中，設計人員會進一步完善火車站的內(nèi)部功能，比如說，添加智能檢票機、自動傳送裝置等，這些高科技裝置的應用，可以為人們的出行提供便利[3]。與此同時，在進行便捷性設計中，設計人員還需要兼顧服務質(zhì)量。只有這樣，火車站才能進一步滿足人們的需求，得到人們的認可。

3.3 朝著新站型方向發(fā)展

在以往的火車站設計中，其設計總體是由站房、站場以及跨線設施等幾個部分組成的，這樣的區(qū)域劃分，將完整的火車站分割開來，從而導致其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜，一旦發(fā)生危險，人流疏散較為困難。面對這樣的情況，在未來設計人性化火車站過程中，設計人員應設計新站型，打破以往固定的分割方式，將火車站以整體方式設計出來，這樣不僅方便管理，同時還可以減少建設資金投入，為人流疏散提供便利。

4 結(jié)語

通過上述分析可以看出，選擇火車這一交通工具出行的人員數(shù)量較多，進而給火車站帶來了較大的壓力。而且隨著人們生活水平的提高，對火車站的各項要求也隨之提高。因此，傳統(tǒng)的火車站設計已經(jīng)無法滿足人們的新需求，面對這樣的情況，火車站設計人員就應從自身入手，更新設計觀念，引入新技術(shù)、新材料，從而實現(xiàn)設計的人性化體現(xiàn)。另外，設計人員應永不停止前進的步伐，不斷地探索新的設計理念，只有這樣，設計人員設計出的火車站方案才能在體現(xiàn)人性化的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新發(fā)展。

參考文獻

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[2] 張帆.上海高密度集散區(qū)的環(huán)境設施研究——以上海火車站為例[D].東華大學，2010.

[3] 李建峰.具有民族風貌特色的鐵路客運站候車大廳環(huán)境藝術(shù)設計探析——以恩施鐵路客運站候車大廳環(huán)境藝術(shù)設計實踐為例[D].華中科技大學，2011.endprint