譚珂
(上海市政工程設(shè)計研究總院集團佛山斯美設(shè)計院有限公司,廣東 佛山 528200)
減隔震支座在大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋中的應(yīng)用
譚珂
(上海市政工程設(shè)計研究總院集團佛山斯美設(shè)計院有限公司,廣東 佛山 528200)
以王借崗大橋抗震設(shè)計為背景,對減隔震支座技術(shù)對大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋中的應(yīng)用進行了研究??拐鹩嬎悴捎肕IDAS/Civil 2013空間有限元軟件,對主橋的地震力進行了空間分析。分析結(jié)果顯示,減隔震支座的應(yīng)用可以顯著減小地震力。
減隔震支座;預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁;抗震
1.1 項目概況
王借崗大橋跨越汾江河,全橋長930.4 m??鐝浇M合為(3×25)m簡支小箱梁+(4×25)m簡支小箱梁+(3×25+32.7)m簡支小箱梁+(70+110+ 70)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋+(22.7+3×25)m簡支小箱梁+(4×25)m簡支小箱梁+(4×25)m簡支小箱梁+(4×25)m簡支小箱梁。王借崗大橋主橋總體布置如圖1所示。
1.2 計算說明
本計算所涉及的范圍為主橋(70+110+70)m連續(xù)箱梁橋。計算的主要內(nèi)容有:(1)建立主橋的合理空間動力計算模式,分析結(jié)構(gòu)動力特性;(2)采用線性反應(yīng)譜法進行地震反應(yīng)分析,研究結(jié)構(gòu)在兩種概率水平(超越概率為50年10%和50年2.5%)的地震輸入下的地震響應(yīng);(3)對主橋在兩種概率水平下的抗震性能進行驗算。
2.1 總體設(shè)計
橋跨布置為(70+110+70)m連續(xù)箱梁橋,橋?qū)?9.5 m。下部采用大直徑鉆孔灌注樁。
結(jié)構(gòu)體系:主墩、邊墩均設(shè)減隔震支座。
2.2 橋墩設(shè)計
邊墩結(jié)構(gòu)采用圓形截面橋墩,兩墩之間用高低蓋梁連接,蓋梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土A類結(jié)構(gòu),蓋梁加高塊在主橋鋼束張拉完成后進行后澆。兩立柱中心間距為6 m。每個立柱下布置直徑2.2 m的鉆孔灌注樁1根。
主墩采用圓端形截面,橋墩橫向尺寸10.24 m,順橋向尺寸3 m。主墩承臺尺寸為水中墩承臺17.8×9.1 m,陸地墩承臺14.6×9.1 m,每個立柱下布置6根直徑2.2 m的鉆孔灌注樁。
2.3 主梁設(shè)計
主梁采用變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,支點梁高6.5 m,跨中梁高2.5 m,梁高按1.8次拋物線變化。
采用反應(yīng)譜法對該橋進行地震響應(yīng)分析。地震加速度譜取值如下:
王借崗大橋主橋設(shè)防類別B類,其結(jié)構(gòu)重要性修正系數(shù):E2地震Ci=1.7m,E1地震Ci=0.5;水平地震動峰值加速度0.1g,豎向地震動峰值加速度0.065g。場地類別為Ⅱ類場地,場地系數(shù)Cs= 1.0。特征周期Tg=0.4 s。阻尼比取為0.05,阻尼調(diào)整系數(shù)Cd=1。
本次計算采用Midas/Civil 2013版本軟件,采用空間桿系模型,主梁、主樁基采用梁單元,橋墩樁基與土的邊界采用土彈簧模擬,以考慮樁土效應(yīng)。全橋共有907個單元。計算模型如圖2所示。
圖1 總體布置圖(單位:m)
圖2 空間桿系模型
5.1 質(zhì)量和轉(zhuǎn)動慣量輸入通過X、Y、Z方向荷載轉(zhuǎn)換施加節(jié)點三方向質(zhì)量。一期恒載:混凝土主梁采用梁單元自重系數(shù)(1.04)施加,橫梁采用集中力施加;
二期恒載:采用外部均布荷載施加。
5.2 邊界條件輸入
地基基礎(chǔ):采用土彈簧模擬樁基邊界條件;支座模擬:采用減隔震支座等效剛度模擬。
6.1 抗震設(shè)防標準
大橋按“兩階段設(shè)計、兩水準設(shè)防”的抗震思想進行抗震設(shè)計。
王借崗大橋采用50年10%(地震水平I,簡稱E1地震作用)和50年2.5%(地震水平II,簡稱E2地震作用)兩種超越概率地震動進行抗震設(shè)防。
6.2 結(jié)構(gòu)性能目標
針對結(jié)構(gòu)各部分的重要性,主橋相應(yīng)的性能目標為:
橋墩等橋梁結(jié)構(gòu)中比較容易修復(fù)的構(gòu)件在E1作用下雖然可發(fā)生可修復(fù)的損傷,但要求地震發(fā)生后,基本不影響車輛的通行。在E2作用下,結(jié)構(gòu)不倒塌,震后可以修復(fù),可供緊急救援車輛通過。
基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)重要受力構(gòu)件在E1作用下基本不發(fā)生損傷,結(jié)構(gòu)保持在彈性范圍工作;在E2作用下雖然局部可發(fā)生可修復(fù)的損傷,但要求地震發(fā)生后,基本不影響車輛的通行。具體性能目標可參見表1。
6.3 地震動輸入
場地地震動參數(shù),主要包括:地震系數(shù)K與規(guī)準加速度反應(yīng)譜β(T),它們與設(shè)計地震影響系數(shù)α(T)的關(guān)系為:
根據(jù)設(shè)計規(guī)準加速度反應(yīng)譜,經(jīng)平滑后所得結(jié)果用式(1)表示:
表1 主橋設(shè)防標準與相應(yīng)的性能目標
在進行地震反應(yīng)分析時,采用50年10%和50年2.5%的超越概率,阻尼比為0.05的場地反應(yīng)譜輸入,如圖3及圖4所示。
圖4 E2地震作用反應(yīng)譜圖
地震輸入采用兩種方式:(1)縱向+豎向;(2)橫向+豎向,并取前300階,按CQC法進行組合。
6.4 減隔震支座選擇
為改善主橋下部結(jié)構(gòu)受力,擬采用雙曲面摩擦擺減隔震支座,每個邊墩及中墩設(shè)置減隔震支座,同時設(shè)置抗剪銷。正常使用狀態(tài)下以及E1地震作用(50年超越概率10%)下抗剪銷承受水平地震力;當發(fā)生E2地震作用(50年超越概率2.5%)時,支座抗剪銷剪斷,橫向雙曲面摩擦擺發(fā)生相對變位,支座以一定的隔震周期進行擺動,通過球形支座與摩擦減隔震裝置之間的摩擦阻尼消能。地震作用后自重在梁體重力作用下,克服雙球面間摩擦自動復(fù)位。
根據(jù)E2地震作用下的支座處梁體水平位移限制確定減隔震支座地震動參數(shù),主橋主梁在邊墩橫向位移限制為100 mm,最終選取的摩擦擺減隔震支座參數(shù)如圖5。
圖5 支座平面布置圖
支座參數(shù)如表2。
表2 支座參數(shù)
6.5 線性反應(yīng)譜分析結(jié)果
在對線性模型進行地震反應(yīng)分析時,采用50年10%和50年2.5%兩種超越概率的反應(yīng)譜,地震輸入方式:(1)縱向+豎向;(2)橫向+豎向。采用彈性反應(yīng)譜分析方法,計算中取前300階,按CQC方法進行組合。
選取邊墩、中墩墩底及樁頂?shù)卣饎禹憫?yīng)結(jié)果如表3和表4所示。
表3 Pm12墩(中墩)-恒載+地震組合
表4 Pm11墩(邊墩)-恒載+地震組合
6.6 結(jié)構(gòu)抗震性能驗算
6.6.1 地震作用截面抗震性能驗算
根據(jù)總體抗震設(shè)防目標,E1水準地震作用下,主橋各截面處于彈性階段,基本不損傷,截面承載力需滿足現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》的要求。E2水準地震作用下,主橋各截面仍按滿足彈性階段承載力要求設(shè)計。如表5所示。
表5 主墩與邊墩靜力計算內(nèi)力結(jié)果
6.6.2 E2地震作用下主橋最大位移計算結(jié)果
從圖6、圖7分析結(jié)果可知,橋墩和樁基在E2水準地震作用下,截面承載力和變形均滿足規(guī)范要求。
圖6 E2地震作用下順橋向最大位移(最大100 mm)
圖7 E2地震作用下橫橋向最大位移(最大9.3 mm)
通過計算分析表明,減隔震支座的應(yīng)用可以顯著減小下部結(jié)構(gòu)的地震力,使下部結(jié)構(gòu)的控制荷載由地震荷載轉(zhuǎn)變?yōu)殪o力荷載。減隔震支座的應(yīng)用可以降低下部結(jié)構(gòu)的工程量,取得良好的社會經(jīng)濟效益。減隔震技術(shù)為橋梁抗震設(shè)計開拓了新的方向。
U443.36
B
1009-7716(2017)08-0285-04
10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.08.090
2017-04-24
譚珂(1985-),男,湖南株洲人,路橋工程師,碩士研究生,從事橋梁設(shè)計工作。