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      河北省物流業(yè)發(fā)展與新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的灰色關(guān)聯(lián)分析

      2017-09-15 02:40:40許冬冬耿立艷
      中國(guó)市場(chǎng) 2017年22期
      關(guān)鍵詞:灰色關(guān)聯(lián)分析新型城鎮(zhèn)化物流業(yè)

      許冬冬+耿立艷

      [摘要]在分析河北省物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與新型城鎮(zhèn)化建設(shè)水平基礎(chǔ)上,選取社會(huì)生產(chǎn)總值、城鎮(zhèn)化率、居民消費(fèi)水平指數(shù)、能源消耗總量作為河北省新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的衡量指標(biāo),通過(guò)灰色關(guān)聯(lián)分析法研究新型城鎮(zhèn)化建設(shè)衡量指標(biāo)對(duì)于河北省物流業(yè)發(fā)展的影響程度。結(jié)果表明,四項(xiàng)衡量指標(biāo)對(duì)河北省物流業(yè)發(fā)展的影響程度從大到小依次為:社會(huì)生產(chǎn)總值、能源消耗總量、城鎮(zhèn)人口比重、居民的消費(fèi)水平指數(shù)。

      [關(guān)鍵詞]物流業(yè);新型城鎮(zhèn)化;灰色關(guān)聯(lián)分析

      [DOI]1013939/jcnkizgsc201722119

      1引言

      物流業(yè)是整合了運(yùn)輸、存儲(chǔ)、配送、信息等功能的綜合性現(xiàn)代服務(wù)行業(yè),已經(jīng)成為衡量國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要指標(biāo)。[1]城鎮(zhèn)化是人類經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一種客觀趨勢(shì),是經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展以及進(jìn)行社會(huì)主義建設(shè)的必然需求,同時(shí)也標(biāo)志著國(guó)家現(xiàn)代化進(jìn)展的程度。新型城鎮(zhèn)化作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略,對(duì)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的推動(dòng)、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的促進(jìn)、區(qū)域均衡發(fā)展的推動(dòng)等方面起著重要作用。[2]現(xiàn)代物流業(yè)和新型城鎮(zhèn)化都對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有一定促進(jìn)作用,且它們之間具有相互促進(jìn)的關(guān)系:新型城鎮(zhèn)化的建設(shè)離不開(kāi)物流業(yè)的支持,物流業(yè)的發(fā)展在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的基礎(chǔ)上更加繁榮?!熬┙蚣絽f(xié)同發(fā)展”戰(zhàn)略將河北省定位為“全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地”和“新型城鎮(zhèn)化與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌示范區(qū)”,為河北省物流業(yè)的發(fā)展指明了方向。本文采用灰色關(guān)聯(lián)分析從定量角度分析新型城鎮(zhèn)化建設(shè)衡量指標(biāo)對(duì)河北省物流業(yè)發(fā)展的影響程度,為相關(guān)部門制定科學(xué)的物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃提供理論依據(jù)。

      2河北省物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

      隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及與迅速發(fā)展,河北省物流作為新興的服務(wù)型產(chǎn)業(yè)也得到了快速發(fā)展。就地理位置來(lái)看,河北省擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),其位于環(huán)渤海的中心地帶,毗鄰京、津,資源較為豐富,居民對(duì)于物流需求較大,進(jìn)而促進(jìn)了河北省物流業(yè)的發(fā)展。

      河北省的物流運(yùn)輸以公路為主要物流運(yùn)輸方式。近幾年來(lái),河北省公路運(yùn)輸呈現(xiàn)一種逐年穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì),省內(nèi)運(yùn)輸線路長(zhǎng)度公路通車?yán)锍虖?007年的147265公里增長(zhǎng)到2015年的184553公里,增速為253%,其中高速公路里程從2007年的2853公里增長(zhǎng)到2015年的6333公里,增長(zhǎng)了一倍多。

      貨物周轉(zhuǎn)量指某一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸部門所運(yùn)送的貨物的噸數(shù)與運(yùn)送距離之間的乘積,它是一項(xiàng)反映物流發(fā)展的重要指標(biāo),其值的大小能直接體現(xiàn)出某一地區(qū)物流的發(fā)展情況。截至2015年年底,河北省貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)到12025億噸公里,比2007年的5507億噸公里增長(zhǎng)了2倍以上。

      3河北省新型城鎮(zhèn)化建設(shè)水平

      隨著新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進(jìn),河北省新型城鎮(zhèn)化建設(shè)水平明顯提升,呈現(xiàn)如下特征。

      31城鎮(zhèn)人口逐年增加,人口流動(dòng)日益擴(kuò)大

      城鎮(zhèn)人口是衡量地區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一,也是反映國(guó)家或地區(qū)管理水平和社會(huì)組織程度的重要指標(biāo)。近幾年,河北省的城鎮(zhèn)人口增長(zhǎng)明顯。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,河北省2015年的城鎮(zhèn)人口比2007年增加了1016萬(wàn)人,相比于2007年增長(zhǎng)了364%。除去人口自然增長(zhǎng)的因素外,河北省人口流動(dòng)程度也大幅增加。一方面,城鎮(zhèn)化建設(shè)使農(nóng)村富余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移到農(nóng)村,促進(jìn)了城鎮(zhèn)公用設(shè)施建設(shè),而城鎮(zhèn)公用設(shè)施的建設(shè)則推動(dòng)了現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展;另一方面,伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的加強(qiáng),城鎮(zhèn)化建設(shè)也相應(yīng)提升,城鎮(zhèn)居民的收入水平、生活質(zhì)量、生活方式不斷地改善,從而使現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的需求不斷地增加,為其發(fā)展創(chuàng)造了更加廣闊的空間。[3]

      32城市綜合實(shí)力增強(qiáng),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加快調(diào)整

      河北省在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整明顯加快,不斷地促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí),第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)所占的比重加大[4],2015年,河北省第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)372%。同時(shí),河北省政府采用優(yōu)惠的稅收政策,為高新技術(shù)、小微型企業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展條件,科技型中小企業(yè)明顯增多。

      33社會(huì)事業(yè)取得良好進(jìn)步,和諧城鎮(zhèn)建設(shè)加快推進(jìn)

      在新型城鎮(zhèn)化過(guò)程中,河北省對(duì)于城市道路交通、供電、供熱等基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)步伐;環(huán)境治理、環(huán)境保護(hù)意識(shí)加強(qiáng)、環(huán)境質(zhì)量趨于改善;城鎮(zhèn)居民收入水平不斷增長(zhǎng),生活質(zhì)量明顯提高,居民的幸福感逐步提升;科教文衛(wèi)事業(yè)得到進(jìn)一步的發(fā)展,社會(huì)的穩(wěn)定性得以加強(qiáng)。

      4河北省新型城鎮(zhèn)化建設(shè)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的影響程度分析

      41灰色關(guān)聯(lián)分析

      灰色系統(tǒng)理論是華中科技大學(xué)鄧聚龍教授首創(chuàng)的一種系統(tǒng)科學(xué)理論,而灰色關(guān)聯(lián)分析則是灰色系統(tǒng)理論的一種重要分析方法,它可以對(duì)一個(gè)發(fā)展變化的系統(tǒng)進(jìn)行定量比較和描述,其核心思想是通過(guò)分析一個(gè)參考數(shù)列與多個(gè)比較數(shù)列所形成幾何圖形的近似程度,來(lái)探究?jī)深悢?shù)列聯(lián)系的緊密程度[5],從定量角度分析它們之間的相互關(guān)聯(lián)程度。

      進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)分析時(shí),首先應(yīng)確定兩類數(shù)列:參考數(shù)列和比較數(shù)列,其中,參考數(shù)列是能夠表現(xiàn)系統(tǒng)相關(guān)特征的數(shù)據(jù)序列,比較數(shù)列是能夠影響系統(tǒng)行為的數(shù)據(jù)序列。其次,對(duì)這兩類數(shù)據(jù)序列進(jìn)行無(wú)量綱化處理,消除數(shù)據(jù)級(jí)別的影響。最后求出兩類數(shù)列之間的灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)與灰色關(guān)聯(lián)度,并進(jìn)行關(guān)聯(lián)度排序。

      42分析過(guò)程及結(jié)果

      421指標(biāo)選取

      基于指標(biāo)的可量化性和數(shù)據(jù)的可得性,以貨物周轉(zhuǎn)量作為河北省物流業(yè)發(fā)展的衡量指標(biāo);從經(jīng)濟(jì)水平、社會(huì)發(fā)展、人民生活、能源資源四個(gè)方面確定新型城鎮(zhèn)化建設(shè)水平[6],選取社會(huì)生產(chǎn)總值、城鎮(zhèn)人口比重、居民消費(fèi)水平指數(shù)、能源消耗總量作為河北省新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的衡量指標(biāo)。

      422關(guān)聯(lián)度計(jì)算

      將河北省2007—2015年的貨物周轉(zhuǎn)量作為參考數(shù)列,同時(shí)期的社會(huì)生產(chǎn)總值、城鎮(zhèn)人口比重、居民消費(fèi)水平指數(shù)、能源消耗總量作為比較數(shù)列,相應(yīng)數(shù)據(jù)來(lái)源于《河北經(jīng)濟(jì)年鑒2016》。

      由于參考數(shù)列和比較數(shù)列的數(shù)量級(jí)差別比較大,進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)分析時(shí),先利用初值化算法對(duì)參考數(shù)列和比較數(shù)列進(jìn)行預(yù)處理,將兩類數(shù)列轉(zhuǎn)化成數(shù)量級(jí)相近的無(wú)量綱數(shù)據(jù)。計(jì)算灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)及灰色關(guān)聯(lián)度時(shí),需要確定分辨系數(shù)的值,一般來(lái)說(shuō),分辨系數(shù)越小,分辨能力越大。[7]這里將分辨系數(shù)設(shè)為05,計(jì)算河北省新型城鎮(zhèn)化建設(shè)指標(biāo)的灰色關(guān)聯(lián)系數(shù),結(jié)果如表1所示。

      新型城鎮(zhèn)化建設(shè)指標(biāo)相對(duì)于河北省物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣排序依次為:社會(huì)生產(chǎn)總值、能源消耗總量、城鎮(zhèn)人口比重、居民消費(fèi)水平指數(shù)。由此可見(jiàn),社會(huì)生產(chǎn)總值是影響河北省物流業(yè)發(fā)展的主要因素,可以通過(guò)提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平來(lái)促進(jìn)河北省物流業(yè)的發(fā)展;而能源消耗總量、城鎮(zhèn)人口比重、居民消費(fèi)水平指數(shù)是影響河北省物流業(yè)發(fā)展的次要因素。因此,在研究河北省物流業(yè)發(fā)展時(shí),應(yīng)在分析能源資源、社會(huì)發(fā)展、人民生活的同時(shí),重點(diǎn)考慮經(jīng)濟(jì)水平的影響。可以預(yù)見(jiàn),隨著新型城鎮(zhèn)化建設(shè)水平的不斷提高,河北省的物流業(yè)將得到進(jìn)一步發(fā)展。

      5結(jié)論

      利用灰色關(guān)聯(lián)分析對(duì)河北省物流業(yè)發(fā)展與新型城鎮(zhèn)化建設(shè)之間的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行研究,根據(jù)灰色關(guān)聯(lián)度值確定新型城鎮(zhèn)化建設(shè)衡量指標(biāo)對(duì)河北省物流業(yè)發(fā)展的影響程度。結(jié)果表明,新型城鎮(zhèn)化建設(shè)指標(biāo)中,社會(huì)生產(chǎn)總值是影響河北省物流業(yè)發(fā)展的主要因素;能源消耗總量、城鎮(zhèn)人口比重、居民消費(fèi)水平指數(shù)是影響河北省物流業(yè)發(fā)展的次要因素。

      參考文獻(xiàn):

      [1]何章磊產(chǎn)業(yè)集聚視角下區(qū)域物流與新型城鎮(zhèn)化協(xié)同發(fā)展路徑研究——以安徽省為例[J].安陽(yáng)工學(xué)院學(xué)報(bào),2016(6):70-73

      [2]顏雙波福建現(xiàn)代物流與新型城鎮(zhèn)化協(xié)調(diào)發(fā)展評(píng)價(jià)[J].商業(yè)時(shí)代,2017(2):107-109

      [3]耿立艷,張占福,穆黎明新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中的河北省物流業(yè)發(fā)展分析[J].中國(guó)市場(chǎng),2016(9):19-20

      [4]賀興東物流業(yè)在新型城鎮(zhèn)化發(fā)展中的帶動(dòng)作用[J].經(jīng)濟(jì)物流,2014(5):32-33

      [5]安曉亮,安瓦爾·買買提明新疆新型城鎮(zhèn)化水平綜合評(píng)價(jià)研究[J].城市規(guī)劃,2013,37(7):23-27

      [6]劉思峰灰色系統(tǒng)理論的產(chǎn)生與發(fā)展[J].南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),2004,36(4):267-272.

      [7]紀(jì)廣月基于灰色關(guān)聯(lián)分析的廣東省GDP與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系及GDP預(yù)測(cè)的數(shù)學(xué)模型[J].數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí),2013,43(15):198-203.endprint

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