陳濤
摘要:交通工程施工企業(yè)必須做到保質(zhì)保量,這是最根本的前提奈件,之后才能進(jìn)行成本控制。成本控制有利于降低工程成本,提高其經(jīng)濟(jì)效益,因此企業(yè)要高度重視并做好交通工程的成本控制。本文以交通成本控制與管理為研究對象.對交通成本控制與管理存在的問題、控制環(huán)節(jié)及如何做好其成本控制與管理進(jìn)行分析論述,希望能夠提供一些有價(jià)值的參考,從而做好交通工程的成本控制。
關(guān)鍵詞:交通工程;成本控制;問題;措施
一、交通工程成本控制與管理存在的問題
(一)成本控制與管理的意識不強(qiáng)
在我國交通工程項(xiàng)目中,一部分施工企業(yè)對成本控制和管理的理念不清楚,而且對其重要性的認(rèn)識也不強(qiáng),這不僅表現(xiàn)在各個(gè)員工的身上,有些領(lǐng)導(dǎo)也是如此。所以,這種情況導(dǎo)致的結(jié)果就直接對經(jīng)濟(jì)利益有極大的影響,因此,施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)和員工的成本管理教育,提高其對成本控制的重視度,使全體員工充分參與成本管理的全過程,只有這樣才能提高企業(yè)的切身經(jīng)濟(jì)效益。有時(shí)為了趕工期,而造成質(zhì)量不合格,導(dǎo)致施工成本增加,因此既要保證進(jìn)度工期,又要保證質(zhì)量,還要注重施工成本的控制。
(二)交通工程施工部門內(nèi)部協(xié)調(diào)度低,增加成本
在工程項(xiàng)目中,施工內(nèi)部不能保持一致,就會無謂的增加施工成本,在施工時(shí)協(xié)調(diào)和溝通的情況下技術(shù)人員只負(fù)責(zé)施工技術(shù)和質(zhì)量的保證,施11人只管生產(chǎn),不對成本進(jìn)行評估,這些都是不協(xié)調(diào)的因素,都是導(dǎo)致成本過高的原因,這種情況下,管理粗放,效率低下,或是為了搶工期,盲目增加工人和設(shè)備,這樣將不可避免地導(dǎo)致勞動力的浪費(fèi),或是由于用料數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確造成材料浪費(fèi)等。
(三)不考慮實(shí)際情況,盲目招攬工程
在我國當(dāng)今社會,招標(biāo)市場競爭越演越烈,有些交通工程的施工企業(yè)為了能更多的招攬到工程,也不考慮自身的經(jīng)濟(jì)情況,寧可背負(fù)賠本的危險(xiǎn)而盲目的招攬,這些貸款墊資施工工程,無疑又會加重企業(yè)負(fù)擔(dān),經(jīng)濟(jì)損失就是更為常見的了,有時(shí)還會出現(xiàn)交通工程施工企業(yè)陷入越干越虧的狀況;一些企業(yè)不計(jì)成本盲目招攬,大多貸款的包攬建設(shè)工程,致使企業(yè)背上沉重的債務(wù),影響企業(yè)的生存和發(fā)展,甚至給企業(yè)造成嚴(yán)重的損失。
二、交通工程成本控制和管理中的控制環(huán)節(jié)
在交通工程項(xiàng)目中,成本控制和管理是貫穿整個(gè)工程的始末的,它存在也工程項(xiàng)目管理活動的每一個(gè)環(huán)節(jié),從工程投標(biāo)開始,到施工準(zhǔn)備、施工過程、竣工驗(yàn)收、結(jié)算等每個(gè)階段和每個(gè)環(huán)節(jié)都離不開成本的管理和控制。
(一)交通工程投標(biāo)造價(jià)控制
在交通工程項(xiàng)目中,招標(biāo)也是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié),它是整個(gè)工程的基礎(chǔ)階段,也是成本控制和管理的準(zhǔn)備階段,在此階段中,成本的控制和管理主要是根據(jù)相關(guān)的工程介紹和相關(guān)文件進(jìn)行一個(gè)初步的測算,在項(xiàng)目的逐步進(jìn)行過程中結(jié)合成本預(yù)測的結(jié)果最終確定一個(gè)合理的投標(biāo)報(bào)價(jià),也就是根據(jù)施工圖紙分解項(xiàng)目,結(jié)合勘探和預(yù)測投標(biāo)成本,確定預(yù)計(jì)成本價(jià),在綜合考慮施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)和利潤,以確定投標(biāo)報(bào)價(jià)。突出競爭優(yōu)勢,既不估計(jì)過高的成本,又能實(shí)現(xiàn)競標(biāo)的目的,為企業(yè)奠定良好的基礎(chǔ),以獲得合理的利潤。
(二)交通工程施工成本控制計(jì)劃
在投標(biāo)階段順利拿下之后,工程就進(jìn)入了實(shí)施階段,在施工階段要制定更為詳細(xì)的成本控制計(jì)劃,這是施工的前提條件,并且這時(shí)的成本控制計(jì)劃要尤為精細(xì),這樣才能最大程度的節(jié)省成本,提高效益。在這個(gè)階段我們可以從以下兩點(diǎn)來看,其一必須編制具體的施工設(shè)計(jì),達(dá)到科學(xué)合理的實(shí)施,它是指導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)的主要依據(jù)。其二就是根據(jù)施工工程的特點(diǎn)和當(dāng)前市場的走勢,用科學(xué)的方法制訂一套合理項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本,并對制訂成本控制計(jì)劃進(jìn)行及時(shí)調(diào)整和修正,做好事前控制。成本控制計(jì)劃和目標(biāo)的確立,真正體現(xiàn)了交通工程施工企業(yè)的先進(jìn)水平,如果科學(xué)實(shí)施,可以降低成本,提高效率。
(三)交通工程施工成本控制實(shí)施
在控制計(jì)劃完成后,就要實(shí)施該成本控制計(jì)劃,在施工過程中成本控制計(jì)劃的實(shí)施是施工過程中各種費(fèi)用的控制和成本的進(jìn)一步分析,它是成本的保證階段。施工期間要進(jìn)行詳細(xì)的成本控制措施,排除各種可能會影響施工成本和質(zhì)量的因素,將實(shí)際的施工成本控制在計(jì)劃成本內(nèi),如對材料的成本控制、勞動力成本控制、機(jī)械和設(shè)備的成本控制、其他管理費(fèi)用的控制等。
(四)交通工程竣工驗(yàn)收成本控制
竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)是最后一個(gè)環(huán)節(jié),這個(gè)環(huán)節(jié)主要是對工程項(xiàng)目中發(fā)生的各種成本進(jìn)行最終支付。對額外價(jià)款進(jìn)行成本核算和分析,做好工程結(jié)束的總結(jié)和分析,比較與調(diào)整項(xiàng)目的目標(biāo)成本,找出差異并分析其原因。對項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié),找出不足,吸取成本超支的教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),為交通工程施工企業(yè)提高更高的經(jīng)濟(jì)效益。
三、提高交通工程成本控制與管理的措施
(一)在交通工程中成本控制與管理的是工程管理的精髓
在交通工程施工項(xiàng)目中成本控制與管理是整個(gè)工程的脊柱,它關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目組工程的效益多少問題,在施工中,要將其看作是企業(yè)各項(xiàng)工作的重中之重,使之成為全體員工的自覺行動,努力創(chuàng)造有影響力的精品項(xiàng)目,打造企業(yè)形象。
(二)建立完善的成本控制與管理體系
在交通工程中完善的管理體系是必不可少的,這是保證工程順利有效的進(jìn)行的保證。在工程中要解決好各個(gè)部門各個(gè)單位之間的關(guān)系,是他們協(xié)調(diào)的為工程服務(wù),降低工程成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。在對成本進(jìn)行控制和管理的同時(shí)也要對體系中的一些不合理的地方進(jìn)行調(diào)整,提高整體的管理水平,建立科學(xué)和有效的內(nèi)部成本管理機(jī)制,促使員工圓滿實(shí)現(xiàn)責(zé)任目標(biāo),從而提高整個(gè)企業(yè)成本控制目標(biāo)。
(三)實(shí)現(xiàn)決策的科學(xué)化
最大限度降低市場風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)決策決定著一個(gè)企業(yè)能不能適應(yīng)市場,贏得市場優(yōu)先的份額??茖W(xué)決策要深入實(shí)際調(diào)查研究,集思廣益,進(jìn)行科學(xué)的可行性分析,最大限度地減少企業(yè)在市場中的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí),建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制,確保決策科學(xué)化。
四、結(jié)束語
綜上所述,交通工程項(xiàng)目的成本控制應(yīng)抓好招標(biāo)、施工、竣工驗(yàn)收階段的各環(huán)節(jié),完善成本控制核算制度,充分調(diào)動企業(yè)職工的積極性,做到施工前周密規(guī)劃,施工中科學(xué)管理,竣工時(shí)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),努力降低成本,提高企業(yè)的效益。
(作者單位:河南省高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司)endprint