唐正波
(貴州路橋集團(tuán)有限公司,貴州 貴陽(yáng) 550001)
探討綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)
唐正波
(貴州路橋集團(tuán)有限公司,貴州 貴陽(yáng) 550001)
介紹了綠色施工的重要性,并對(duì)公路施工在綠色施工背景下的應(yīng)用加以探討。現(xiàn)階段,綠色施工已經(jīng)大量解決了公路建設(shè)所帶來(lái)的不便,為社會(huì)的進(jìn)步發(fā)揮出巨大作用。
綠色施工;背景;公路橋梁;施工技術(shù)
在公路橋梁施工工程中,要妥善處理裸露到地面的部分,避免揚(yáng)塵。在對(duì)道路進(jìn)行施工時(shí),需要覆蓋裸露在外的土層,如果遇到風(fēng)力太強(qiáng)的惡劣天氣必須暫停施工,并采取灑水的方式來(lái)避免施工作業(yè)區(qū)出現(xiàn)揚(yáng)塵。在運(yùn)輸工程土方和材料的過(guò)程中,可以通過(guò)封閉式車輛來(lái)進(jìn)行,對(duì)這些材料進(jìn)行搬運(yùn)的過(guò)程中也需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)臑⑺M瑫r(shí),施工單位必須積極處理工程中產(chǎn)生的廢料,回收利用可以使用的材料,并積極干凈的處理好不能使用的垃圾,施工現(xiàn)場(chǎng)需要保證干凈度,以免污染到周圍的環(huán)境和居民的正常生活。在公路橋梁施工中難免會(huì)出現(xiàn)一些固體的廢棄物,比如工程廢渣廢土和建筑垃圾等,施工單位需要安排專門的車輛運(yùn)輸?shù)街付ǘ逊诺攸c(diǎn),不能在建筑場(chǎng)所長(zhǎng)時(shí)間堆積,更不能任意丟棄到其他地方。
綠色施工背景下,公路橋梁施工應(yīng)當(dāng)在滿足施工要求的前提下,盡量選擇環(huán)保節(jié)能型的材料,并考慮到高效利用的部分,避免浪費(fèi)資源的情況。同時(shí),嚴(yán)格管理材料的各個(gè)環(huán)節(jié),(1)進(jìn)場(chǎng);(2)保管;(3)出庫(kù)等,每個(gè)環(huán)節(jié)都需要根據(jù)相關(guān)規(guī)定來(lái)執(zhí)行;(4)公路橋梁施工中廢料的產(chǎn)生要有效避免,對(duì)于一些剩余的,或者可以回收的材料,將其利用到其他工程施工中,或者回收起來(lái)后期使用,其是響應(yīng)社會(huì)節(jié)能資源的一種有效方式。
眾所周知,淡水對(duì)人類的重要性。所以,節(jié)約水資源是公路橋梁施工中的重要部分,其不僅是對(duì)社會(huì)做出貢獻(xiàn),還能為企業(yè)的工程成本起到節(jié)約的作用。通常情況下,公路橋梁工程施工中所需要的水主要來(lái)至兩個(gè)地方:(1)自來(lái)水;(2)地下水。施工單位可以做出相關(guān)用水管理措施,實(shí)現(xiàn)節(jié)約用水的目的,水資源的消耗要嚴(yán)格的控制,而產(chǎn)生的工程廢水也要積極處理,不能直接將其排放到路邊、湖泊等地方。工程施工中可以循環(huán)利用水來(lái)進(jìn)行車輛的沖洗,以有效實(shí)現(xiàn)水資源的節(jié)省。另外,施工人員需要對(duì)場(chǎng)地的用水器具實(shí)時(shí)排查,避免出現(xiàn)漏水的情況。
在公路橋梁施工過(guò)程中,對(duì)于需要使用的臨時(shí)設(shè)施需要認(rèn)真進(jìn)行規(guī)劃,特別是施工所需的辦公場(chǎng)所,以及施工人員的生活住處等,都需要以節(jié)約資源的原則進(jìn)行規(guī)劃,有效利用土地資源,避免大量占用周圍的農(nóng)田和林地等。在實(shí)際施工以前,工作人員需要進(jìn)行全面的地質(zhì)勘查工作,并以此做出詳細(xì)的施工措施,在建設(shè)工程結(jié)束以后及時(shí)恢復(fù)所利用的土地,避免破壞到土地。在公路橋梁施工中可能會(huì)用到的危險(xiǎn)品和化學(xué)物品等,必須進(jìn)行嚴(yán)格的管理和處理,不能將其流放到地下水和土地中,造成不必要的污染。
通常,很多公路橋梁施工周圍都會(huì)有居民居住,而施工過(guò)程中的光污染會(huì)給居民的生活帶來(lái)影響。為此,施工單位可以采取公示張貼的方式來(lái)說(shuō)明可能出現(xiàn)光污染的時(shí)間,并以真誠(chéng)的言辭獲取居民的諒解。為了盡量避免光污染,施工單位需要準(zhǔn)備高質(zhì)量的擋光板,對(duì)施工中燈的角度和照射范圍加以有效控制。電焊是施工中較為常見(jiàn)的,而基于電焊光會(huì)污染到非電焊人員的情況,應(yīng)當(dāng)通過(guò)圍擋的形式來(lái)避免。
公路橋梁施工中的噪音屬于一種特殊污染形式,而控制傳播過(guò)程是控制噪聲的主要辦法,其主要是對(duì)傳播過(guò)程中的分貝加以降低,實(shí)現(xiàn)控制噪音的目的?;诰G色施工背景下,噪音控制可以采取幾種辦法,(1)施工設(shè)備的選擇,盡量選擇噪音低、振動(dòng)地的設(shè)備,將噪音從根本上進(jìn)行減少;(2)施工方法的正確選擇,盡量減少?gòu)?qiáng)分貝出現(xiàn)在施工過(guò)程中;(3)施工順序的合理安排,盡量在白天進(jìn)行產(chǎn)生噪音的環(huán)節(jié),不能在夜晚,居民需要休息的時(shí)候進(jìn)行噪音工序;(4)隔音墻的設(shè)置,通常情況下可以使用混凝土墻體來(lái)實(shí)現(xiàn),其能為生源產(chǎn)生的波長(zhǎng)起到一定的控制作用,常見(jiàn)的隔音墻示意圖如圖1所示。
綠色施工要真正實(shí)施,還需要對(duì)原材料的使用進(jìn)行合理的控制,在滿足工程質(zhì)量的基礎(chǔ)條件下,降低原材料的使用量。在公路橋梁施工中,鋼筋和混凝土所使用的比重最大,且它們具有公開(kāi)性和普遍性的特征。所以,施工單位可以選擇親骨料型的混凝土,其不僅能夠?qū)崿F(xiàn)降低材料用量的目的,還能有效保證橋梁施工質(zhì)量。同時(shí),在實(shí)際使用過(guò)程中,需要認(rèn)真統(tǒng)計(jì)使用的鋼筋量,并對(duì)其鋼筋的使用效率進(jìn)行記錄,積極應(yīng)用可以二次加工使用的鋼筋預(yù)料。
圖1 常見(jiàn)隔音墻示意圖
[1] 祁得軍.公路橋梁施工技術(shù)中綠色施工理念的應(yīng)用探討[J].黑龍江科技信息,2016,(18):235.
[2] 李鐵軍,張羽.鶴大高速綠色公路建設(shè)施工管理實(shí)踐[J].公路,2016,(6):6-10.
[3] 徐敏.淺談公路工程綠色施工方法[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2016,(5):327-328.
2017-02-21
唐正波(1982-),男,貴州遵義人,助理工程師,研究方向:公路路基橋梁施工。
U445
:C
:1008-3383(2017)07-0104-01