瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

江淮汽車(chē)乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司 盧洪建，盧 強(qiáng)

瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

江淮汽車(chē)乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司 盧洪建，盧 強(qiáng)

故障現(xiàn)象 一輛瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)，配備G4JS現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為32萬(wàn)km，發(fā)動(dòng)機(jī)大修后行駛過(guò)程中，該車(chē)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性抖動(dòng)、加速無(wú)力的故障現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮。

故障診斷 接車(chē)后，首先試車(chē)，確認(rèn)故障現(xiàn)象屬實(shí)。利用故障檢測(cè)儀調(diào)取故障代碼，讀取的故障代碼為：P0100——空氣流量傳感器線(xiàn)路不良；P0350——點(diǎn)火線(xiàn)圈線(xiàn)路報(bào)警。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)抖動(dòng)明顯，初步分析故障原因是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。清除故障代碼后試車(chē)，故障依然存在，重新讀取故障代，故障代碼P0350依然存在。利用斷缸試驗(yàn)法，確定為氣缸2、氣缸3同時(shí)不工作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力的故障現(xiàn)象。

按照讀取的故障代碼，首先檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)線(xiàn)圈插件，存在老化現(xiàn)象，所以更換了發(fā)動(dòng)機(jī)控制線(xiàn)束，但試車(chē)發(fā)現(xiàn)故障依舊存在。將氣缸1、氣缸4的點(diǎn)火線(xiàn)圈和氣缸2、氣缸3的點(diǎn)火線(xiàn)圈對(duì)調(diào)后試車(chē)，氣缸1和氣缸4工作正常，氣缸2和氣缸3依舊存在缺缸現(xiàn)象，說(shuō)明點(diǎn)火線(xiàn)圈是正常的。進(jìn)行氣缸2、氣缸3的跳火試驗(yàn)，均正常，說(shuō)明點(diǎn)火線(xiàn)路部分也正常。拆卸氣缸2、氣缸3的火花塞進(jìn)行目視檢查，發(fā)現(xiàn)火花塞絕緣陶瓷端與其他正常工作氣缸的火花塞絕緣陶瓷端相比，存在高溫?zé)粳F(xiàn)象（發(fā)黃），更換氣缸2、氣缸3的火花塞后試車(chē)，故障現(xiàn)象依舊存在。

進(jìn)一步對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓及凸輪搖臂進(jìn)行檢查，均正常。將氣缸1、氣缸4的噴油器和氣缸2、氣缸3的噴油器進(jìn)行對(duì)調(diào)，氣缸1、氣缸4的噴油器工作正常，但氣缸2和氣缸3的噴油器仍不工作。

查閱相關(guān)資料得知，瑞風(fēng)G4JS發(fā)動(dòng)機(jī)為分組點(diǎn)火方式，氣缸1、氣缸4共用1個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈，氣缸2、氣缸3共用1個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈；2個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈共用電源和搭鐵，每個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈有1根單獨(dú)的信號(hào)控制線(xiàn)，其信號(hào)控制線(xiàn)分別與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 相連，該線(xiàn)編碼應(yīng)為38440，而車(chē)上的控制線(xiàn)編碼卻是38430，線(xiàn)束中多了一個(gè)空插件（點(diǎn)火失敗傳感器插件），于是把空端子進(jìn)行短接后試車(chē)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30 min后故障再現(xiàn)。

至此，維修排查陷入困境，能夠影響到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸2、氣缸3不工作的所有原因都排查了，難道還有什么地方?jīng)]有檢查到位嗎？

仔細(xì)整理故障的排除思路后，決定檢查曲軸位置傳感器，該車(chē)的曲軸位置傳感器的安裝與布置方式很隱蔽，相對(duì)于瑞風(fēng)國(guó)產(chǎn)化4GA發(fā)動(dòng)機(jī)存在很大差異。當(dāng)拆解正時(shí)傳動(dòng)帶及動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵支架后，看到G4JS發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳感器探頭已完全被傳動(dòng)帶碎屑覆蓋（圖1），并有明顯的干涉痕跡，能夠與之發(fā)生干涉摩擦的只能是曲軸信號(hào)輪。進(jìn)一步拆解曲軸信號(hào)輪，發(fā)現(xiàn)曲軸信號(hào)輪上有明顯的磨損痕跡（圖2）。

圖1 曲軸位置傳感器干涉痕跡

圖2 存在干涉摩擦隱患的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸信號(hào)輪

故障排除 更換曲軸信號(hào)輪和曲軸位置傳感器，并正確安裝后試車(chē)，故障現(xiàn)象徹底消失。

2016-12-10）