翟玉正

摘 要：社會的不斷進步與經(jīng)濟的持續(xù)增長有效推動了我國科學技術的發(fā)展，這使得飛機的相關技術更成熟，其中就包括了裝配工裝技術，確保該項技術應用的穩(wěn)定性和可靠性，不僅可以提高整個飛機制造的質量，同時還會減少研制的時間。為了更好的對這一技術進行了解，本文就對飛機裝配工裝組件庫與快速裝配設計技術進行了研究，為我國航空事業(yè)的發(fā)展貢獻出自己的一份力量。

關鍵詞：飛機裝配工裝；組件庫；快速裝配設計

在科學技術快速發(fā)展的基礎上，飛機數(shù)字化制造技術也在跟隨著不斷的發(fā)展，在設計經(jīng)驗逐漸增加的情況下，設計人員根據(jù)不同的要求，設計出了很多的工裝組件，如夾緊組件、定位組件，這些組件的出現(xiàn)，對飛機的制造提供了良好保障。同時，在實際當中，這些組裝分布的非常廣泛，存在于任何一個模型內，缺乏專業(yè)的管理，不同的設計人員往往很難從一個模型當中，尋找出自己所需要的組件，并且，在對模型進行保管時，采用了誰設計誰保管的原則，未進行有效的整體維護，致使模型的安全性常常會受到影響，干擾了飛機的制造。因此，對飛機裝配工裝組件庫與快速裝配設計技術進行研究具有重要意義。

一、組件庫系統(tǒng)的管理與維護

在任何一個企業(yè)當中，都是由很多的部門構成，這些部門在工作時具有不同的職能，組件庫系統(tǒng)設計時應與企業(yè)管理結構一樣，每一個人員具有不同的權限與職能。對于普通人員來說，只可以使用一些非常簡單的功能，如對組件的查找，并根據(jù)查找的結果，選擇出適合的組件進行應用，而無法對整個組件庫進行其他管理與維護類操作；對于普通管理人員來說，除了具有普通人員的職能之外，還能夠在研發(fā)出新組件后，將其傳入到系統(tǒng)中，并根據(jù)該組件的實際情況，對其進行相應的整理；對于高級管理人員來說，其是整個系統(tǒng)最終的管理者，不僅可以安排組件的審核與發(fā)放，而且還可以對其他人員進行管理，在人事出現(xiàn)變化時，高級管理人員就可以根據(jù)變化的實際情況，對信息進行修改。組件庫中的所有組件，只有高級管理人員能夠看到，而其他人只能看見自己上傳的組件，或者只是可以通過特定的查詢，才可以看到組件的。在對這些組件信息進行管理與維護時，通常都是在Oracle數(shù)據(jù)庫中進行的[1]。

二、組件庫系統(tǒng)文件的存儲機制

在對不同組件研發(fā)的過程中，是由相應的人員與部門完成的，設計完一個組件后，就會將該組件模型導入到自己的計算機內，在特定的磁盤中保存，從而無法對所有的組件進行管理。再加上利用人員管理時，常常會出現(xiàn)各種錯誤，管理的效果與服務期相比相差很多。因此，設計出任何一個組件都應存儲在服務器端，而不是設計人員的計算機內，只有這樣，才會加強整個管理的效果。在入庫的產(chǎn)品當中，不僅存在單個的組件信息，而且還包括了裝配體的信息，只是簡單的對其進行傳輸，往往會造成信息缺失，所以對裝配體傳輸時，還有將其中所有零件的信息制作成一個文件夾，并將其傳入到系統(tǒng)中。同時，在組件傳輸時，還應根據(jù)每一個組件的實際情況，將其分成不同的類型，對每一類型的組件建立相應的目錄，當有新組建傳輸時，系統(tǒng)就會對其進行分析，確定出是否具有相應的目錄，如有有目錄，則會自動導入，如沒有目錄則會自動的創(chuàng)建，并將組件傳入禁區(qū)進行保存與管理。

三、組件實例化

在組件庫系統(tǒng)當中，主要應用了基于參數(shù)組建的實例化調用技術，該技術當中，設計人員不應將系列化的組件傳入到產(chǎn)品模型內，只需要將現(xiàn)有的文檔導入到計算機中，之后利用查詢的方式，顯示出與此相關的組件信息，設計人員根據(jù)自己的需求，在這些信息中尋找出自己所需要的參數(shù)，然后將參考文檔原封不動的傳輸?shù)叫枰b配的組件中，或者是根據(jù)實際的需求，選擇其中給的一個參數(shù)，將其傳輸?shù)叫枰b配的組件中，從而使其形成具有的組件實例。最后，可以通過計算機中的三維預覽功能，將組件實例直觀的顯示出來，使設計人員能夠更加全面的對其進行了解，為檢查工作的進行打下了良好基礎，加強了檢查的效果，可以對每一個細節(jié)進行給檢查，確保設計當中不存在缺陷，這樣得出的產(chǎn)品模型，不僅會達到設計人員的要求，而且還自動的對各個參數(shù)進行配置，為產(chǎn)品系列化的生產(chǎn)打下了良好基礎。

四、工裝快速裝配設計的實現(xiàn)

本文研究當中，以CAA為主要的研究方式，實現(xiàn)在CATIA環(huán)境下零組件的快速裝配設計。在飛機快速裝配設計的過程中，需要使用到很多的組件，在對所需要的組件進行選擇時，往往需要大量的時間與任務量，因此，為了降低工作任務量，增加裝配設計的效率，首先，需要將所有裝配元素顯示出來，將其看做參考用元素；然后快速裝配軟件就會對這些元素進行分析，識別出與設計有關的元素，設計人員不用自己在整個組件庫中選取。以螺紋連接件的裝配設計為例，設計人員只需要根據(jù)產(chǎn)品的實際情況，在預裝配中隨意選出一個孔，系統(tǒng)就會以此為基礎，自動的對產(chǎn)品進行分析，選擇出產(chǎn)品中所有與其相同的孔，并對設計人員進行提示，是否對這些孔開展裝配活動。由于在這一過程中，會將裝配特征體現(xiàn)出來，設計人員既不用進行選取工作，只需要設計人員的確認，就可以建立適當?shù)募s束，同時對多個螺栓進行裝配設計。

五、總結

綜上所述，裝配工裝作為飛機設計當中的重要組成部分，保證期良好的進行，可以有效的減少設計工作的任務量，增加設計的效率，為飛機更快的制造提供了重要幫助。在此基礎上，作者就根據(jù)自己對裝配工裝的了解，對其進行了研究，為該項工作更好的進行提供了一定幫助。

參考文獻：

[1]李維亮，楊京京，周良明.基于模塊化設計的柔性裝配工裝關鍵技術研究[J].機床與液壓，2016，（04）：14-17.endprint