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      內(nèi)燃機(jī)維修研究

      2017-09-22 11:27:43李良曾燚鑫
      進(jìn)出口經(jīng)理人 2017年9期
      關(guān)鍵詞:內(nèi)燃機(jī)車(chē)維修柴油機(jī)

      李良++++曾燚鑫

      摘 要:柴油機(jī)具有使用時(shí)間長(zhǎng)、啟動(dòng)容易和功率大等諸多優(yōu)勢(shì),因此在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域中應(yīng)用最為廣泛。隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高,柴油機(jī)的特性也進(jìn)行了進(jìn)一步的完善。然而,內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)在實(shí)際使用當(dāng)中也不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些故障,為了正確認(rèn)清這些故障,就要加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)基本構(gòu)造和工作原理方面知識(shí)的學(xué)習(xí)。本文主要分析了柴油機(jī)常見(jiàn)故障以及減少柴油機(jī)故障的維護(hù)對(duì)策,以期能夠相關(guān)工作人員提供一些借鑒資料。

      關(guān)鍵詞:內(nèi)燃機(jī)車(chē);柴油機(jī);故障;維修

      內(nèi)燃機(jī)主要由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和相關(guān)零部件組成,為了保證內(nèi)燃機(jī)的正常運(yùn)行,就要加強(qiáng)對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)中的組成部件的檢查工作,定期對(duì)這些部件進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),保證每個(gè)部件都處于最佳工作狀態(tài)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)燃機(jī)中的重要組成部分,是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛,例如在叉車(chē)、牽引車(chē)、吊車(chē)和登高車(chē)中都應(yīng)用了柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其處在所屬產(chǎn)業(yè)鏈的相對(duì)核心的位置。本文就內(nèi)燃機(jī)車(chē)中的柴油機(jī)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析,以供參考。

      一、柴油機(jī)維修管理中存在的問(wèn)題

      (一)相關(guān)的技術(shù)保養(yǎng)不到位。柴油機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)工作存在很大的難度,而且工作量比較大,不但要對(duì)其各個(gè)零部件進(jìn)行上油保養(yǎng),還要對(duì)部件進(jìn)行詳細(xì)的檢查,查看其是否存在裂縫、磨損等異常情況,如果發(fā)現(xiàn)破損的零部件要第一時(shí)間調(diào)換或者維修。然而,就我國(guó)實(shí)際情況而言,一些相關(guān)維修人員沒(méi)有正確認(rèn)識(shí)自己的工作,隨意縮小自己的工作范圍,僅僅是簡(jiǎn)單的看管柴油機(jī)機(jī)械設(shè)備,而缺乏相應(yīng)的技術(shù)保養(yǎng)工作,使柴油機(jī)潛在故障發(fā)現(xiàn)不及時(shí),導(dǎo)致零部件異常問(wèn)題加劇,給相關(guān)單位發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)重的威脅。

      (二)柴油機(jī)調(diào)速器或聯(lián)合調(diào)節(jié)器故障。在對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行維修和管理的過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)柴油機(jī)調(diào)速器和聯(lián)合調(diào)速器故障。出現(xiàn)這一故障的原因一般有以下幾種:其一,柴油機(jī)調(diào)速器或聯(lián)合器中的工作油沒(méi)有及時(shí)更換,使用一些含有過(guò)多雜質(zhì)的工作油,這些雜質(zhì)會(huì)對(duì)零部件的運(yùn)行產(chǎn)生一定的阻礙作用,從而導(dǎo)致柴油機(jī)調(diào)速器或者聯(lián)合器被卡死;其二,柴油機(jī)調(diào)速器或者聯(lián)合調(diào)節(jié)器中的一些聯(lián)接螺栓松動(dòng)或者脫落,導(dǎo)致調(diào)速器和聯(lián)合調(diào)節(jié)器失去相應(yīng)的調(diào)節(jié)作用;其三,柴油機(jī)調(diào)速器或者聯(lián)合調(diào)節(jié)器組裝不合適,使內(nèi)部零件存在卡滯問(wèn)題。

      二、內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)故障排除方法

      其一,維護(hù)排除法。該方法比較簡(jiǎn)單,通過(guò)對(duì)表面進(jìn)行擦拭和清潔,發(fā)現(xiàn)和排除故障。例如燃油、進(jìn)排氣管堵住了,必須進(jìn)行清洗、疏通,使其恢復(fù);其二,調(diào)整排障法。設(shè)備在運(yùn)行一段時(shí)間后,一些可調(diào)整機(jī)件產(chǎn)生了移動(dòng)和變形的問(wèn)題,使得內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)不能正常運(yùn)行。此時(shí)必須采用調(diào)整排障法。例如,調(diào)速器的限速螺母產(chǎn)生了位置移動(dòng),使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行,需要調(diào)整螺母的位置,解決故障問(wèn)題;其三,換位排障法該方法借助設(shè)備里面一些部件的可對(duì)換性,對(duì)部件進(jìn)行調(diào)整,從而排除故障。如可以將缸和筒進(jìn)行調(diào)整和對(duì)換,從而使活塞運(yùn)行。

      三、保證內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)正常運(yùn)行的對(duì)策

      (一)柴油機(jī)正常啟動(dòng)措施。其一,檢查柴油機(jī)各部分,無(wú)論是新購(gòu)置還是大修出來(lái)的柴油機(jī)都要檢查各部分是否正常,各種附件是否連接可靠,全面進(jìn)行檢查;其二,檢查電起動(dòng)系統(tǒng)電源接線是否正確,蓄電池是否電量充足;其三,向柴油機(jī)油底殼內(nèi)加注機(jī)油至規(guī)定的油面位置;其四,向冷卻箱內(nèi)加注冷卻液,直到符合液面要求;其五,用燃油輸油泵上的手油泵,向燃油系統(tǒng)壓注燃油,并旋松噴油泵上的放氣螺釘,或旋松燃油濾清器上的放氣螺栓,排除燃油泵系統(tǒng)中的空氣,直至放氣處不斷流出燃油,無(wú)氣泡后將放氣螺釘或放氣螺塞旋緊。然后繼續(xù)泵油直至回油管有回油后,將手泵旋緊。

      (二)提升檢查修理的技術(shù)。在對(duì)機(jī)車(chē)的零部件進(jìn)行測(cè)量以及檢查修理和組裝的過(guò)程中,要保證其按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作。在柴油機(jī)進(jìn)行段修的時(shí)候,要對(duì)各個(gè)零部件進(jìn)行合理的測(cè)量,而且在組裝的過(guò)程中還要對(duì)配件之間組合的融合程度進(jìn)行相應(yīng)的控制。并且還要對(duì)柴油機(jī)中的空氣穩(wěn)壓箱進(jìn)行合理的疏通,防止其產(chǎn)生堵塞的問(wèn)題,進(jìn)而保證在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的通暢程度。加強(qiáng)對(duì)柴油機(jī)每一個(gè)零部件的檢查維修等等標(biāo)準(zhǔn)的管控,進(jìn)而對(duì)其運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中效果進(jìn)行相應(yīng)的提升,較少排氣的溫度,并且提升其他零部件的運(yùn)轉(zhuǎn)效果,保證其能夠進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)的運(yùn)轉(zhuǎn)工作性質(zhì)。

      (三)加強(qiáng)柴油機(jī)等重要部件的日常維護(hù)。要想提升內(nèi)燃機(jī)車(chē)的檢修工作水平和報(bào)銷(xiāo)水平,我們就必須要不斷加強(qiáng)柴油機(jī)等重要部件的日常維護(hù),這包括柴油機(jī),電氣系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng),增壓器等日常使用的零部件。首先是柴油機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng),必須要不斷探索油和水管路接口的緊固方法,并且對(duì)相關(guān)的耗油部件進(jìn)行機(jī)油保養(yǎng);其次,相關(guān)工作人員必須熟悉好各種柴油機(jī)的相關(guān)配件并了解基本原理,認(rèn)識(shí)到正確的操作步驟,并且能夠在不同地區(qū)合理操控汽車(chē);再次,能夠正確判斷故障,做出正確地解決措施,從而徹底根除故障的隱患;最后,必須要加強(qiáng)對(duì)于柴油機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù),這包括給制動(dòng)系統(tǒng)給油,及時(shí)檢查幾何尺寸,觀察干燥劑是否失效、各個(gè)管路是否存在泄漏等等,另外,需要對(duì)各類(lèi)小套的磨損進(jìn)行檢查,從而確保機(jī)車(chē)的制動(dòng)能力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

      四、結(jié)語(yǔ)

      綜上所述,我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)的應(yīng)用相對(duì)比較廣泛,其產(chǎn)生的大部分因素能夠進(jìn)行合理的預(yù)防和處理,進(jìn)而促使我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車(chē)以及裝車(chē)用柴油機(jī)得到了進(jìn)一步的發(fā)展,促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提升。

      參考文獻(xiàn):

      [1]劉海清.內(nèi)燃機(jī)的故障分析及技術(shù)改造[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2017,

      04:58-59.

      [2]康建軍.內(nèi)燃機(jī)車(chē)的檢修和保養(yǎng)工作探討[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2017,04:109-110.endprint

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