中國(guó)試運(yùn)行懸掛式單軌列車

中國(guó)中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司開(kāi)始在青島試運(yùn)行中國(guó)最快的懸掛式單軌。項(xiàng)目研發(fā)人員稱，列車設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，運(yùn)行時(shí)速不超過(guò)70公里。該列車每前行1000米，最大爬坡高度可達(dá)100米，列車最多載客510余人。懸掛式單軌相較于普通地鐵車輛重量輕、噪音小、運(yùn)營(yíng)成本低，同時(shí)它的建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本低于地下鐵道的鋪設(shè)保養(yǎng)，而且建設(shè)周期更短。公司專家稱，懸掛式單軌前景廣闊，它可以在建筑林立的城市以及山地、丘陵地區(qū)運(yùn)行，也可以作為景區(qū)交通線。中央電視臺(tái)稱，中國(guó)成為世界上繼德國(guó)和日本后第三個(gè)掌握懸掛式單軌技術(shù)的國(guó)家。（塔斯社）endprint