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      基于低碳經(jīng)濟背景下區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化問題的思考

      2017-10-13 12:39:18張麗趙征
      中國經(jīng)貿(mào) 2017年17期
      關(guān)鍵詞:優(yōu)化路徑低碳經(jīng)濟

      張麗+趙征

      【摘 要】隨著工業(yè)經(jīng)濟的不斷發(fā)展,能原燃料的氣體排放量逐漸增大,超出了自然環(huán)境的承受能力,導致全球氣候變暖,給人們的生活帶來影響。隨著可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的提出,低碳經(jīng)濟模式發(fā)展勢在必行?;诖?,作者對低碳背景下區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化問題進行探討研究,以期對我國區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展提供參考。

      【關(guān)鍵詞】低碳經(jīng)濟;區(qū)域產(chǎn)業(yè);布局優(yōu)化;優(yōu)化路徑

      一、引言

      在低碳經(jīng)濟的時代背景下,區(qū)域產(chǎn)業(yè)的布局逐漸成為環(huán)境和區(qū)域經(jīng)濟的重要問題。改革開放以來,由于我國能源消耗量的快速增長,造成了對環(huán)境的嚴重污染,導致氣候問題越來越嚴重。近年來,極端天氣的增多導致自然災害的頻繁發(fā)生,在這種情況下,對于低碳經(jīng)濟的模式要加快進行發(fā)展。

      二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局當前的主要問題

      區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局是指在特定的地域和環(huán)境條件下,區(qū)域產(chǎn)業(yè)對于位置的選擇分布,因為地理條件的影響,區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和機制有著較大的不同。由于經(jīng)濟全球化的影響,只有改變傳統(tǒng)的區(qū)域產(chǎn)業(yè)模式,提高技術(shù)水平和對資源的利用,才能讓區(qū)域產(chǎn)業(yè)建設(shè)符合當前我國提出的低碳可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,從而降低我國碳的總體排放量,提高資源能源的整體利用率,持續(xù)發(fā)展。

      1.區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局分布分散

      我國的當前區(qū)域產(chǎn)業(yè)主要集中在鄉(xiāng)下或城鎮(zhèn)地區(qū),由于城鎮(zhèn)的基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)化水平總體偏低,相對的限制了產(chǎn)業(yè)集聚的深度和規(guī)模。城鎮(zhèn)周邊大部分屬于農(nóng)業(yè)集中區(qū)域或者生態(tài)保護區(qū)等,這對產(chǎn)業(yè)的分布空間有著諸多限制。并且交通基礎(chǔ)設(shè)施的不完善,對于區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作來說增加了難度。總體來說,區(qū)域產(chǎn)業(yè)的分布呈點狀和線狀分布,空間分布較分散,對于產(chǎn)業(yè)集約化來說產(chǎn)生一定的影響。

      2.開發(fā)區(qū)水平不高空間布局不均衡

      我國現(xiàn)有的開發(fā)區(qū)由于水平不高,導致宏觀布局不合理,呈現(xiàn)以局部利益為主的思想觀念。并且由于開發(fā)區(qū)之間的惡性競爭、政府的過多介入等情況,在一定程度上使得區(qū)域產(chǎn)業(yè)與開發(fā)區(qū)功能出現(xiàn)沖突,從而影響了區(qū)域產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。開發(fā)區(qū)大部分都遠離城市,增加了開發(fā)的成本,新建立的開發(fā)區(qū)與原有區(qū)域存在一定的競爭關(guān)系,導致與各區(qū)關(guān)系不融洽,合作難度增大。

      3.資源分布與產(chǎn)業(yè)分布不平衡

      由于地理位置的影響,礦產(chǎn)資源和能源資源豐富的地區(qū)相對自然環(huán)境較為脆弱,不具備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的位置基礎(chǔ),而對于具有發(fā)展基礎(chǔ)的地區(qū)相對資源又比較匱乏,資源豐富區(qū)域與產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)域形成空間布局錯位,資源分布與產(chǎn)業(yè)分布的不均衡,導致整體的開發(fā)成本增加,降低資源的利用率。

      三、低碳經(jīng)濟背景下區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化路徑

      低碳經(jīng)濟的本質(zhì)是把區(qū)域產(chǎn)業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)化為以創(chuàng)新技術(shù)為主導的經(jīng)濟發(fā)展模式,實現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。其核心是通過對節(jié)能減排技術(shù)的創(chuàng)新實現(xiàn)對碳的排放控制,提高能源的利用率,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長的基礎(chǔ)能源,并改變當前社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)能源。由于當前全球氣候變暖,溫室效應的影響,所以,低碳經(jīng)濟模式是我國經(jīng)濟首選模式。

      1.優(yōu)化交通等基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)造環(huán)境

      大力完善城鎮(zhèn)交通、水力等基礎(chǔ)設(shè)施,根據(jù)各產(chǎn)業(yè)運輸方式特點優(yōu)勢,合理安排不同的運輸方式和空間分布,最大限度的利用現(xiàn)有交通資源。提高城鎮(zhèn)的總體基礎(chǔ)設(shè)施水平,加強各個區(qū)域產(chǎn)業(yè)間的經(jīng)濟合作和聯(lián)系,進行整體規(guī)劃,建立統(tǒng)一的整合部門,聯(lián)合出臺交通等基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)定,為區(qū)域產(chǎn)業(yè)的布局提供基本保障。

      2.創(chuàng)新提高開發(fā)區(qū)專業(yè)技術(shù)水平

      制定長期的發(fā)展戰(zhàn)略,對于開發(fā)區(qū)進行階段發(fā)展和整體發(fā)展的宏觀調(diào)控,使開發(fā)區(qū)的結(jié)構(gòu)布局和規(guī)模分布更具有科學性,完善自身的長期規(guī)劃發(fā)展,優(yōu)化提升開發(fā)項目的質(zhì)量和產(chǎn)量。創(chuàng)新開發(fā)體制,提高自身的專業(yè)技術(shù)水平和模式,對于成熟的開發(fā)區(qū)域,盡快啟動新模式體系的應用。

      3.加速發(fā)展低碳經(jīng)濟,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局

      發(fā)展低碳經(jīng)濟是實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展的必然選擇,區(qū)域產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與資源分布的不合理使得低碳經(jīng)濟成為主力。大力發(fā)展低碳經(jīng)濟,促進產(chǎn)業(yè)調(diào)整和布局優(yōu)化,主力發(fā)展先進制造業(yè)、可持續(xù)發(fā)展新興業(yè)、現(xiàn)代信息業(yè)等產(chǎn)業(yè),積極促進節(jié)能減排戰(zhàn)略的實施,加快新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,推進低碳城市建設(shè),使新興產(chǎn)業(yè)與低碳城市發(fā)展形成完美結(jié)合,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。

      基于低碳經(jīng)濟的發(fā)展戰(zhàn)略提出,當前產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化必須與其進行宏觀協(xié)調(diào)發(fā)展,使得各區(qū)域產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的同時,區(qū)域產(chǎn)業(yè)的布局呈現(xiàn)合理化,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式,使區(qū)域產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟、區(qū)域環(huán)境和社會關(guān)系等問題完美結(jié)合,強有力的推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化改革,加快我國經(jīng)濟建設(shè)。

      四、結(jié)論

      基于當前時代的背景,改變?nèi)藗儗τ诘吞忌畹恼J識轉(zhuǎn)變是首要目標,低碳經(jīng)濟不是簡單的碳排放,而是區(qū)域發(fā)展模式的整體改變,是以更科學的發(fā)展方式來進行產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的協(xié)調(diào)發(fā)展,對于環(huán)境、經(jīng)濟、生態(tài)以及人們的生活方式都有很大的促進改變。因此,應加快低碳經(jīng)濟的發(fā)展,為區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化提供保障。

      參考文獻:

      [1]姜玉硯.經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和城鎮(zhèn)化背景下的區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化研究——基于山西的實證[J].城市發(fā)展研究,2016,(12):166-169.

      [2]張中強.區(qū)域經(jīng)濟中的區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化問題研究——以江蘇省徐州市為例[J].中國經(jīng)貿(mào)導刊,2015,(21):83.endprint

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