萬炮齊鳴

王笑夢

北方兵器城兵器珍品巡禮（七）

北方兵器城中的各型中外火炮（火箭炮、榴彈炮篇）

北方兵器城所依托的內(nèi)蒙古第二機(jī)械制造總廠，是國內(nèi)最大的身管火炮生產(chǎn)基地，因此要問北方兵器城景區(qū)中最多的是什么，當(dāng)然就是那一門門直刺蒼穹的火炮炮管，有壓制用的火箭炮、有曲射用的榴彈炮、有防空用的高射炮、有坦克用的坦克炮、有步兵用的無后坐力炮，可謂形式多樣，口徑繁多。

國產(chǎn)63式107毫米火箭炮

如果說作為北方兵器城鎮(zhèn)館之寶的FGT-203 203毫米牽引加榴炮是擎天柱大哥的話，那么林中一輛小型履帶牽引車后拖著的多管火箭炮就像是擎天柱車廂中的小滾珠，袖珍無比。這就是有著“炮中AK”之稱的國產(chǎn)63式107毫米輕型火箭炮。

火箭炮是二戰(zhàn)后期出現(xiàn)的新型炮兵武器，建國后蘇聯(lián)方面并沒有在火箭炮上給予新中國支援。最早的國產(chǎn)火箭炮要追溯到1948年10月，國民黨兵工署第五十工廠成都分廠廠長鐘林從國統(tǒng)區(qū)來到了河北井陘，在華北兵工局開始解放區(qū)的火箭炮研制工作。鐘林生于1900年，原名謝士青，湖南湘鄉(xiāng)人，畢業(yè)于美國麻省理工學(xué)院，是中國第一位試制成功火箭彈的技術(shù)專家。1949年7月，周恩來同志向東北局寫信，要求在東北大批制造謝士青同志試制的火箭炮，研制工作遂轉(zhuǎn)到沈陽進(jìn)行。1950年春，火箭炮研制成果到北京匯報，在盧溝橋郊野齊射效果優(yōu)異，被蘇聯(lián)專家稱贊為“中國的‘喀秋莎”。4月，東北軍工部某廠對火箭炮、彈技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。1951年3月試制成功使用固體燃料的旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定火箭炮和6聯(lián)裝電發(fā)火火箭炮發(fā)射裝置，并批量生產(chǎn)投入朝鮮戰(zhàn)場。這種火箭炮當(dāng)時被稱為東北101.6（4吋）六管火箭筒或火箭排炮，抗美援朝戰(zhàn)場上則有M505、M506 4吋火箭排炮的稱呼。1952年5月21日，中央軍委兵工委員會作出《關(guān)于兵工問題的決定》，確定第一批18種陸軍制式武器彈藥型號，其中就有這種火箭炮，并將其正式命名為A3式102毫米火箭炮。該炮成為我軍自行研制的第一種正式列裝制式火箭炮。1953年，A3式火箭炮停產(chǎn)，前后總共生產(chǎn)了50～60門。此后，A3式火箭炮還隨援越部隊參加了著名的奠邊府戰(zhàn)役，給法軍造成重大傷亡。

針對中國南方高山、叢林、水網(wǎng)等地貌特征，從滿足陸軍高速機(jī)動作戰(zhàn)的要求出發(fā)，1959年11月，847廠開始為解放軍研制一種多管火箭炮。設(shè)計團(tuán)隊以蘇制BM-12火箭炮為基準(zhǔn)系統(tǒng)，并且以類似火箭彈為基礎(chǔ)，通過三年多努力，四次修改設(shè)計和多次試驗，完成了一款12管山地?zé)o控火箭炮。該炮在研制階段代號“H-211”，又稱“8公里火箭炮”。1963年4月該炮設(shè)計定型，同年12月生產(chǎn)定型，被正式命名為“63式107毫米火箭炮”。

63式火箭炮是繼A3式102毫米火箭炮之后中國自行設(shè)計的第二代火箭炮，曾經(jīng)在18個步兵師以及6個步兵團(tuán)裝備，直到20世紀(jì)80年代后期一直被解放軍使用。盡管現(xiàn)在不再配屬步兵單位作戰(zhàn)，但其發(fā)展型——更加輕便的63-1式火箭炮仍然裝備空降部隊和山地部隊，是解放軍山地步兵團(tuán)和特種部隊支隊、分遣隊的裝備。此外，還有將兩組63式安裝在裝甲車輛上的自行款式。

北方兵器城中的這套63式火箭炮，外觀其貌不揚，短短的身管，還有兩個小輪子，抹上泥巴還真以為是農(nóng)用拖車呢。整個12管火箭炮空重只有385千克，也就是203毫米加榴炮的4枚彈丸重量，圓筒型的定向器不足一米長，絕對是萌死人不償命。63式火箭炮由定向器（管）、上架、瞄準(zhǔn)機(jī)構(gòu)、下架、瞄準(zhǔn)具和發(fā)火系統(tǒng)組成。12管聯(lián)裝時發(fā)射管并列排成3排，每排4個定向管，安裝在一個雙輪開腳、橡膠輪胎的單軸炮架上。定向管口徑107毫米，長度900毫米，戰(zhàn)斗全重613千克。行列長2.6米，行列寬1.4米，高低射界0°～60°，方向射界左右各5°，發(fā)射渦輪火箭彈，可以單發(fā)，也可以連發(fā)。彈藥基數(shù)為60發(fā)，最大射程8.5千米，編制操作員5人。

整個火箭炮結(jié)構(gòu)簡單，既可以炮車車載牽引，也可以分解人背馬馱，適宜山地、沼澤地帶作戰(zhàn)。所使用的火箭彈最早使用63-2型火箭彈，總重18.8千克，彈頭重1.3千克，采用固體燃料火箭發(fā)動機(jī)，裝填雙鉛-2推進(jìn)劑，7～9秒可以完成一次齊射，飛行時間50秒，在短時間內(nèi)形成強(qiáng)大的火力，具有奇襲的效果。63式彈藥稍后得到改進(jìn)成為了75式和81式，火箭彈總重量沒有變化，火箭彈性能穩(wěn)定、射程較遠(yuǎn)、適應(yīng)性強(qiáng)，飛行穩(wěn)定依靠彈體的旋轉(zhuǎn)。發(fā)火系統(tǒng)利用電纜將發(fā)射按鈕盒與火箭炮相連，發(fā)射按鈕盒上每一個按鈕用于發(fā)射相應(yīng)的一發(fā)火箭彈，發(fā)射間隔時間由炮手控制，可實現(xiàn)2管、4管或8管簡易發(fā)射，發(fā)射所用電源由7.5～8V直流手搖發(fā)電機(jī)提供。

自1963年以后，107毫米火箭炮不僅作為我軍主要近距離壓制火力，有力支持了基層部隊作戰(zhàn)，同時也作為軍援、軍貿(mào)暢銷產(chǎn)品走向世界，更有不知道多少中東、中亞土作坊攢出了107毫米火箭彈，統(tǒng)計詳細(xì)生產(chǎn)數(shù)目的難度不亞于人口普查。這門小炮在阿富汗打過蘇修，在伊拉克削過美帝，在國產(chǎn)武器中絕對是戰(zhàn)績輝煌。在這些戰(zhàn)爭地區(qū)，美軍仍然將AK-47、RPG火箭筒、107毫米火箭炮作為“三害”進(jìn)行重點收繳。據(jù)報道，2005年10月14日，2架價值千萬美金的英國“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)在坎大哈的美軍基地被塔利班107毫米火箭炮轟成了渣，可見該炮的優(yōu)秀效費比。

應(yīng)該說，107毫米火箭炮是中國兵器工業(yè)史上人機(jī)工程做的最好的一個例子。107毫米火箭彈重只有18.8千克，一人可以扛一枚，而著名的俄羅斯122毫米火箭彈需要3個人才抬得動。同時，107毫米火箭炮發(fā)射方式簡單易學(xué)，除了標(biāo)準(zhǔn)的多管發(fā)射器發(fā)射外，還能拆散進(jìn)行單管發(fā)射，在極限條件下甚至可以不需要定向管發(fā)射。在戰(zhàn)技測試時，曾有用竹筒或磚頭充當(dāng)發(fā)射裝置，成功發(fā)射并擊中目標(biāo)的結(jié)果。而在國內(nèi)外的訓(xùn)練和實戰(zhàn)中，也往往只要壘個沙堆，把火箭彈放在上面，使用彈體上的那條白線大約直瞄一下，彈尾用電工膠布貼上一根電線，用幾節(jié)“白象”干電池一接，火箭彈就自己發(fā)射出去，并能準(zhǔn)確擊中靶標(biāo)，絕對的單兵火箭炮，而且這是寫在使用說明中的正規(guī)方法。endprint

這還不算絕，據(jù)說在阿富汗抗蘇年代，當(dāng)?shù)厝擞檬^把107毫米火箭彈的后蓋敲掉，在地上擺上一排，直接用火點燃就能發(fā)射。美國人在伊拉克曾經(jīng)想用對付122毫米火箭炮的辦法，用先進(jìn)的反炮兵偵察雷達(dá)鎖定來襲的107毫米火箭炮。但這種“二踢腳”式的火箭彈，往往就在目標(biāo)1000米左右發(fā)射。反炮兵偵察雷達(dá)從鎖定目標(biāo)到解算出發(fā)射地點需要6分鐘左右時間，足夠襲擊者跑出1500米了！

而在北方兵器城中，牽引107毫米火箭炮的那輛履帶牽引車也非常有趣，外形就像是換了履帶的解放牌卡車。但是對于該車型號筆者卻考證了很長時間，甚至一度誤認(rèn)為是著名的蘇制ATC-59中型履帶式火炮牽引車的變形。后來通過微博求助和查找資料，終于找到了該車的準(zhǔn)確型號，這是一輛蘇制AT-L型輕型履帶式火炮牽引車。AT-L型火炮牽引車問世于1953年，是二戰(zhàn)時期M-2輕型履帶式火炮牽引車的后繼型號，廣泛應(yīng)用于牽引160毫米、240毫米迫擊炮以及122毫米、152毫米榴彈炮等。AT-L的3人駕駛艙位于車體中央，有3塊擋風(fēng)玻璃，后面可以運貨也能乘坐炮班，有6對中直徑單輪負(fù)重輪，這和ATC-59的5對大直徑雙輪負(fù)重輪是有區(qū)別的，而且還有3對托帶輪，ATC-59沒有托帶輪。

從駕駛艙看進(jìn)去，駕駛員像開坦克一樣用兩組操作桿來開車，而不是方向盤，很是有趣。前蘇聯(lián)由于環(huán)境所致，比較偏重履帶式牽引車，這輛小車只是大海中的一朵水花。但筆者感到欣慰的是，由于AT-L型的改進(jìn)型AT-LM型將負(fù)重輪換成了5對大直徑雙輪負(fù)重輪，并得到廣泛使用?，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上，包括外文網(wǎng)站上都已經(jīng)難覓6輪AT-L型的蹤跡，筆者能夠在中國拍到原滋原味蘇制絕版車輛，對軍事迷來說是非常棒的一件事情。

外貿(mào)DWA01型105毫米馱載榴彈炮

在AT-L型牽引車和63式107毫米火箭炮的旁邊，還停放著一門少見的牽引火炮。其銘牌上寫著DWA01 105毫米馱載榴彈炮，從名稱上看這是一門主要用于山地作戰(zhàn)的支援火炮。

中國軍隊在抗日戰(zhàn)爭時期就已經(jīng)開始使用馱載火炮，或者說那時候大量使用的步兵火炮基本都屬于馱載火炮。比較著名的有日制九二式70毫米步兵炮、三一式75毫米山炮、三七式75毫米山炮、九四式75毫米山炮、九九式105毫米山炮、法國施耐德M1919式105毫米山炮、瑞典博福斯M1930式75毫米山炮、美國M1A1式75毫米馱載榴彈炮等。這些火炮都能夠分解成若干部分，使用馬匹進(jìn)行馱載，并配有專門的馱載器具。比如日本九九式105毫米山炮，由于炮身太重，一般都是在組裝狀態(tài)下進(jìn)行牽引，只有在惡劣路況下才進(jìn)行分解馱載，而牽引時僅需要2匹馬，分解馱載時則需要10匹馬。再比如瑞典博福斯M1930式75毫米山炮最大的馱件是搖架，重123.6千克，超過了中國騾馬的馱載能力，后來經(jīng)過中國改造，將原馱8載增加到了11載，最大馱件降到了87千克方能被中國騾馬馱載。而最著名的要數(shù)美制M1A1式75毫米馱載榴彈炮，這是配屬美軍山地部隊和空降部隊使用的火炮，可以分解讓6匹馬馱載，也可以分解為7個組件進(jìn)行空投。中國通過租借法案獲得了M1A1馱載榴彈炮637門，占全部產(chǎn)量的12.8%?？箲?zhàn)時期作為國民黨軍隊師屬炮營火炮，首先裝備印度的駐印軍和滇西的遠(yuǎn)征軍。解放后，該炮也大量裝備解放軍部隊，并輸出越南支援越共，曾經(jīng)參加過奠邊府戰(zhàn)役。

解放后，我軍一直沒有裝備山地作戰(zhàn)專用的馱載榴彈炮，而我軍一些高原山地部隊裝備的主要是D-30系列122毫米火炮。而北方兵器城中的這門被稱為DWA01 105毫米馱載榴彈炮的火炮又有何來歷呢？多年前國內(nèi)媒體曾以我國研制成功了先進(jìn)超輕型山地用榴彈炮為名介紹過該炮。其實這并不是什么先進(jìn)火炮，而是一門仿制于意大利奧托·梅萊拉M56型105毫米馱載榴彈炮的外貿(mào)炮。根據(jù)《包頭市志·國防工業(yè)卷》介紹，447廠于1989年3月開始測繪該型火炮圖紙。1990年初投入試制，同年10月試制出3門樣炮，經(jīng)靶場實彈考核，達(dá)到戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能。該炮重量輕、威力大，可快速分解和結(jié)合，能人扛、馬馱、車載和空運，是山地叢林比較理想的炮兵營團(tuán)武器裝備。后該炮被命名為DWA01 105毫米馱載榴彈炮。當(dāng)然，105毫米榴彈炮與我軍傳統(tǒng)身管火炮口徑并不相符，所以該炮并未裝備我軍部隊。

從景區(qū)的這門火炮看，DWA01 105毫米馱載榴彈炮的原型正是意大利奧托·梅萊達(dá)M56型105毫米馱載榴彈炮。這是奧托·梅萊拉公司生產(chǎn)的經(jīng)典火炮，1957年開始裝備意大利西部的阿爾卑斯山山地旅，1963年還裝備到185傘兵旅的炮兵營中。自1960年代起，該炮還成為了北約山地部隊的制式火炮裝備，并先后出口30多個國家，直到現(xiàn)在還有國家特許生產(chǎn)，其六十多年的服役歷史充分說明了該炮原始設(shè)計的出色和可靠性，算是意大利比較成功的火炮武器。從我軍周邊國家來看，裝備該炮的主要是印度和巴基斯坦，雙方邊防軍在邊界的高山上互相架著這種火炮，應(yīng)該說該炮的保有量還是很大的，所以最初仿制就是定位在外貿(mào)上。

雖然M56馱載榴彈炮在西方已經(jīng)被更先進(jìn)的英國L-118 105毫米超輕型榴彈炮淘汰了，但總體來說，這門炮的設(shè)計還是很成功的。該炮可以使用符合國際標(biāo)準(zhǔn)的M1系列105毫米榴彈炮丸，也可發(fā)射增程彈和高爆反坦克彈，初速 420米/秒，最大射程10千米，最小射程2.2千米，是山地部隊、特種部隊理想的地面壓制武器。士兵可根據(jù)作戰(zhàn)需要調(diào)整火炮的膛線高度，在高膛線位置，該炮作為榴彈炮，執(zhí)行火力壓制任務(wù)，此時發(fā)射速度 3～4發(fā)/分，炮膛軸距地高度1.07米，方向射界±18°，高低射界 -5～+65°。在低膛線位置，可作為反坦克武器，執(zhí)行反裝甲任務(wù)，此時火炮發(fā)射速度8發(fā)/分，炮膛軸距地高度690毫米，方向射界±28°，高低射界 -5～+25°。除此以外，它還可作為迫擊炮或無作力炮使用。可謂一炮三用，在地形復(fù)雜的山岳丘陵地帶作戰(zhàn)非常方便。

作為馱載火炮，該炮的另一個特點就是易于拆卸組裝和人力畜力運輸。該炮總重1273千克，長1.47米，7名炮手可以在3～4分鐘內(nèi)分解為12個部件（DWA01 105毫米馱載榴彈炮簡化為11個部件），最大部件重132千克，在特殊地形機(jī)動時可由騾馬馱載。一般情況由吉普車拖曳，除去防盾后還能夠裝在M113裝甲運兵車的載員艙內(nèi)。而其較輕的重量也為直升機(jī)掛載提供了方便。在英阿馬島戰(zhàn)爭中阿根廷部隊用該炮來反擊英國軍隊。endprint

蘇聯(lián)M1938（M-30） 122毫米牽引榴彈炮

在北方兵器園西側(cè)廣場附近，有一門蘇制M1938（M-30）122毫米牽引榴彈，我軍在此基礎(chǔ)上仿制成功了54式122毫米榴彈炮，并在很長一段時間里大量裝備部隊。該炮是二戰(zhàn)期間蘇聯(lián)紅軍非常有名的一種火炮，20世紀(jì)30年代開始裝備蘇軍，為師屬牽引式野戰(zhàn)壓制火炮，主要用于殺傷有生力量、破壞野戰(zhàn)工事和軍事設(shè)施等戰(zhàn)場火力支援，也用于攻擊坦克裝甲車輛。

1930年，蘇聯(lián)提出對一戰(zhàn)中使用的各型122毫米榴彈炮進(jìn)行更新，開始尋求一種新的師級榴彈炮。不久，在德國工程師的幫助下，推出了一款M1934型榴彈炮。20世紀(jì)30年代中期，蘇聯(lián)曾經(jīng)準(zhǔn)備改變榴彈炮標(biāo)準(zhǔn)口徑，但因已經(jīng)擁有兩條現(xiàn)成生產(chǎn)線，并且已經(jīng)積存了大量彈藥，紅軍最終決定保留122毫米口徑。1936年，蘇聯(lián)從捷克斯柯達(dá)公司引進(jìn)專利，經(jīng)過專家設(shè)計提高，于1938-1939年間推出了三款122毫米榴彈炮的設(shè)計方案進(jìn)行測試，包括烏拉爾重型機(jī)械廠設(shè)計局的У-2（U-2）榴彈炮、彼爾姆No172號工廠彼得洛夫設(shè)計局的M-30榴彈炮、高爾基No92號工廠格拉賓領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)計的Ф-25（F-25）榴彈炮。1939年2月，在M-30進(jìn)入測試之前，У-2（U-2）榴彈炮因為炮架強(qiáng)度不夠，彈道性能差已經(jīng)被否定。3月，炮兵軍械委員會認(rèn)為Ф-25（F-25）榴彈炮多余，因此也槍斃了。此后，M-30經(jīng)過反復(fù)測試和完善，于9月正式定型為M1938 122毫米師級榴彈炮，蘇軍炮兵軍械裝備序列號52-J-463。1940年，為了戰(zhàn)爭的需要，M1938榴彈炮大規(guī)模生產(chǎn)，由斯維爾德羅夫時刻No9工廠和高爾基的No92工廠負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)，總產(chǎn)量達(dá)到了19266門，其中高爾基No92工廠只參加了1940年度的生產(chǎn)，制造總數(shù)大約為500門，隨后改生產(chǎn)其他火炮。

1939年，蘇聯(lián)每個步兵師編制有2個炮兵團(tuán)，分別為1個輕炮兵團(tuán)和1個榴彈炮團(tuán)，每師裝備28門M1938 122毫米榴彈炮。不久，蘇軍又在每個步兵師中再加強(qiáng)了1個榴彈炮營，122毫米榴彈炮的蘇聯(lián)增加到了32門。蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)前夕，M1938榴彈炮共有1667門。1941年6月，由于戰(zhàn)爭時期擴(kuò)軍和準(zhǔn)備缺乏等原因，步兵師屬榴彈炮團(tuán)被裁減，每個步兵師的榴彈炮數(shù)量下降到了16門。整個戰(zhàn)爭期間都執(zhí)行這一編制，僅近衛(wèi)步兵師戰(zhàn)爭后期恢復(fù)了32門編制。隨著戰(zhàn)爭時局的發(fā)展，大規(guī)模生產(chǎn)讓榴彈炮數(shù)量迅速增長，總數(shù)達(dá)到17000余門，戰(zhàn)后還進(jìn)行了一段時間生產(chǎn)，仍作為師屬火炮使用。1963年開始，蘇軍中的M1938 122毫米榴彈炮逐漸被新型的D-30 122毫米榴彈炮所取代，同時，122毫米榴彈炮也開始下放到團(tuán)級使用。

M1938 122毫米榴彈炮是蘇聯(lián)二戰(zhàn)期間最優(yōu)秀的身管火炮武器，該炮猶如T-34坦克一樣，不僅生產(chǎn)數(shù)量龐大，性能優(yōu)良，為蘇軍最終戰(zhàn)勝德軍取得戰(zhàn)爭最后勝利發(fā)揮了不可磨滅的貢獻(xiàn)。有一部分火炮還被安裝到了T-34坦克底盤上面，成為了SU-122自行榴彈炮。1943年，一輛SU-122發(fā)射高爆彈直接命中并摧毀了1輛德國“虎”式重型坦克，可見122毫米榴彈的威力。戰(zhàn)后，除了裝備蘇聯(lián)和華沙條約組織締約國外，還裝備朝鮮、埃及等國家，而在戰(zhàn)爭中的敵對方，如德國、芬蘭、以色列也曾經(jīng)繳獲使用該型火炮，評價甚高。

也正因此，這種很有二戰(zhàn)風(fēng)格的榴彈炮成為了國內(nèi)戰(zhàn)爭電影和電視劇導(dǎo)演的最愛。中國仿制的54式122毫米榴彈炮在許多解放戰(zhàn)爭、抗日戰(zhàn)爭的電影、電視劇中都曾出現(xiàn)過，是出鏡率非常高的一種火炮，而實際上在那個年代M1938榴彈炮連蘇聯(lián)自己都不夠用，更不可能來到中國。第一批M1938 122毫米榴彈炮到中國，是1951年。根據(jù)中蘇協(xié)定，中國于1951年購買60個步兵師的蘇聯(lián)裝備，每個師炮兵團(tuán)都有1個榴彈炮營，加上預(yù)備炮兵裝備，購買數(shù)量相當(dāng)可觀。1951年7月1日，在東北長春、四平、公主嶺三地，炮兵第1師首批換裝蘇式榴彈炮，下轄3個炮兵團(tuán)，每團(tuán)12個連，裝備72門M1938 122毫米榴彈炮，換裝后駐防遼南整訓(xùn)，1952年4月20日攜該炮入朝參戰(zhàn)。

1952年5月，新中國確定制造第一批制式兵器，共19種。周恩來代表中國向斯大林提出援助請求：提供制造122毫米榴彈炮的資料。1953年，中國開始接收蘇聯(lián)提供的圖紙。但其實在蘇聯(lián)圖紙尚未到華時，齊齊哈爾的火炮廠就對M1938 122毫米榴彈炮進(jìn)行自主測繪仿制，造出了新中國自制的第一門122毫米榴彈炮樣炮，起到了提前練兵的作用。1953年11月，該廠開始制造生產(chǎn)制式火炮的工裝。1954年7月初進(jìn)入產(chǎn)品裝配過程，8月上旬，試制的4門122毫米榴彈炮裝配完畢，檢驗合格，并按技術(shù)規(guī)格進(jìn)行了試射。9月，經(jīng)國家鑒定委員會批準(zhǔn)定型，命名為“一九五四年式一二二公厘榴彈炮”。10月25日，毛澤東主席致信127廠，對榴彈炮試制成功表示祝賀。毛主席信上說：“第二機(jī)械工業(yè)部轉(zhuǎn)國營一二七廠全體職工同志們：九月二十七日報告閱悉。祝賀你們試制第一批一二二公厘榴彈炮成功的勝利。這對建立我國的國防工業(yè)和增強(qiáng)國防力量上都是一個良好的開端。希望你們繼續(xù)努力，在蘇聯(lián)專家的指導(dǎo)下，進(jìn)一步地掌握技術(shù)和提高質(zhì)量，保證完成正式生產(chǎn)任務(wù)?！?/p>

1956年 1月，54式122毫米榴彈炮正式列裝部隊，主要裝備解放軍步兵師、軍屬炮兵團(tuán)，每團(tuán)2～3營，編制24～36門火炮。中國生產(chǎn)的54式榴彈炮還曾出口阿爾巴尼亞、玻利維亞、伊朗、柬埔寨、巴基斯坦、蘇丹、坦桑尼亞、津巴布韋等國家。而在抗美援越期間，中國共向越方提供54式榴彈炮280余門，裝備越南人民軍20多個師屬炮兵團(tuán)。

和國內(nèi)其他許多國防園、紀(jì)念館上作為展品的54式榴彈炮不同，北方兵器城中的是一門實實在在的蘇制M1938（M-30）122毫米牽引榴彈。該炮的最大差別是采用鉚接大架，炮架上滿是粗壯的鉚釘，和54式上略帶現(xiàn)代風(fēng)味的焊接大架區(qū)別很大，很有一種古典美，這也是判定原型和仿制型的最主要標(biāo)志。M1938/54式榴彈炮實際口徑121.92毫米，身管長2.67米，內(nèi)含36條右旋膛線，炮身長2.84米，采用螺式炮閂，液體氣體式駐退裝置，最大射程11.8千米，最小射程5.35千米（M1938）/3.4千米（54式），初速515～570米/秒，射速5～6發(fā)/分，高低射界-3°～+63.5°，方向射界49°。火炮行列長5.90米，行列寬1.975米，行列高1.820米，行列重2.5噸，放列重2.45噸，采用車輛牽引方式機(jī)動，炮班數(shù)8人，運動速度48千米/時。

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