■文/廣東正邦清遠區(qū) 劉青林
服務部苗豬外購與運輸注意事項
■文/廣東正邦清遠區(qū) 劉青林
目前,“公司+農(nóng)戶”模式比較普及,很多公司自身基地規(guī)模跟不上服務部發(fā)展,每個月豬苗需要外購,有的甚至需要跨省購苗,長途運輸,風險也很大,外購和長途運輸過程有以下幾個注意事項。
采購豬的地點距離豬場盡量不要超過800km。超過10h以上的長途運輸,對苗豬應激很大,尤其是惡劣天氣時(突然下雨或者炎熱天氣)。目前,大多數(shù)運輸車都不是可以恒溫控制的專用運輸車,也沒有飲水供應,有的養(yǎng)戶為了多拉幾頭豬,而將車內(nèi)裝的擁擠不堪,一路上的糞尿排泄,加上長時間的路程顛簸,應激情況可想而知。
圖1 送檢單
1.2.1 考察豬場 首先,實地考察豬場規(guī)模大小、大體飼養(yǎng)環(huán)境、溫濕度、通風控制情況、豬群精神狀態(tài)。通過母豬、斷奶仔豬、保育仔豬有無淚斑,眼角是否有黑色分泌物,有無腹瀉,被毛是否正常等外觀情況來大體判斷整個豬場豬群健康情況。其次,考慮管理人員配置。與豬場管理技術(shù)人員交談,以了解其專業(yè)技術(shù)水平,并判斷日常管理是否規(guī)范。通過以上幾點基本可以大體判斷這個豬場管理程度,以此來評定豬苗的質(zhì)量情況。
1.2.2 抽血檢測 檢測對象:后備公、母豬;日齡:不大于135日齡。通過實驗室檢測結(jié)果來分析豬場豬群免疫存在問題,制定免疫程序。采購商品豬苗豬瘟檢測不合格就不能采購,必須有專業(yè)獸醫(yī)師現(xiàn)場鑒定判斷。
仔細檢查公司營業(yè)執(zhí)照。法人代表、營業(yè)執(zhí)照名字地點是否與豬場相符合,確定后才可以簽訂合同、蓋公章,這些需要每個對應服務部財務人員現(xiàn)場確認,以免后期產(chǎn)生不必要的麻煩。
豬只的采購人員必須有服務部生產(chǎn)主管(有責任心、經(jīng)驗豐富人員)、財務、養(yǎng)戶,三者缺一不可。
獸醫(yī)師現(xiàn)場鑒定豬苗質(zhì)量沒問題后,拍短視頻發(fā)給分公司負責人確認,采購經(jīng)理請示獸醫(yī)師、公司負責人,審批通過后,分公司經(jīng)理發(fā)采購審批群,方可以通知服務部主管級以上人員和服務部財務,對應的服務部主管、養(yǎng)戶、財務會計人員一起到現(xiàn)場挑選豬,過稱并裝車拉苗。
表1 檢測項目與要求
表2 檢測評級標準
表3 豬苗評估要點
現(xiàn)場挑豬要仔細,不合格的絕對不能裝車。獸醫(yī)師確認沒問題的豬苗,現(xiàn)場銷售時也可能會出現(xiàn)好壞豬苗混在一起,所以現(xiàn)場挑豬人員要仔細甄別。
挑豬現(xiàn)場要拍3個短視頻,現(xiàn)場人員必把所有豬苗全部拍到,裝好豬再拍,現(xiàn)場簽字也要拍,發(fā)給獸醫(yī)師確認。稱完的重量需要對方蓋公章,養(yǎng)戶、對應的拉苗的服務部管理員、財務、對方財務人員簽字,照片回傳公司才可以付款拉豬,確保每一個環(huán)節(jié)萬無一失(對于不熟悉的小規(guī)模豬場每稱一次豬都必須拍一次視頻。稱重的數(shù)量、重量視頻和榜單要對應,統(tǒng)一壓縮打包發(fā)給分公司財務審查)。
豬苗質(zhì)量第一責任人為分公司經(jīng)理,第二責任人為仔豬采購經(jīng)理、服務部主任、服務部獸醫(yī)師(或指定獸醫(yī)師)。采購前成立評估小組對豬苗質(zhì)量進行評估,評估組成員至少包括仔豬采購經(jīng)理、服務部獸醫(yī)師或分公司經(jīng)理指定人員等2人以上。評估組現(xiàn)場評估豬苗質(zhì)量,要點見表3。拉苗的供應商豬場必須留場長和公司負責人電話給公司備案,便于公司隨時調(diào)查。
運輸前提前檢查養(yǎng)戶欄舍消毒情況,需空欄1~3d,檢查飲水,豬舍溫度、濕度、通風情況,地面鋪設木地板,飲水保健藥物和飼料準備情況等。
運輸車清洗消毒,準備好木屑或者米糠,拉豬時鋪設在車內(nèi),防止糞尿排泄引起車內(nèi)潮濕,保持車內(nèi)干燥,一路顛簸也可以防滑,減少腿疼豬。南方夏季炎熱天氣可以考慮不鋪設木屑或者米糠。
拉豬的豬場銷售前一天晚上控制喂料量,喂太飽會引起嘔吐,暈車應激,提前一天飲水添加維生素、抗生素藥物保健一次,提前挑好豬苗,大小均勻,節(jié)省銷售時間。
監(jiān)督出豬臺是否消毒。服務部車輛提前1h到豬場消毒車輛,車輛干燥后再拉豬,現(xiàn)場消毒需要拍照片發(fā)給自己片區(qū)服務部獸醫(yī)師,獸醫(yī)師發(fā)到相應的公司苗豬采購微信群,以便大家互相監(jiān)督豬苗的采購流程。
盡量控制在1.5h左右,一般1,000頭以內(nèi)7~10kg之間體重豬1.5h基本可以裝完,一車一般裝450~500頭左右為宜。裝豬時間太久對于最早裝進去的豬是一種應激,時間久了會擁擠悶熱,先裝上面的一層,上面通風比較好一些。受條件制約大部分的裝豬車上層是木板,上面的豬尿液會漏到下層,所以要減少時間。要求供豬場在場里提前挑好豬,保證大小均勻、健康,減少管理員在外面挑豬時間。裝好豬的車先發(fā)車,不能等全部車裝好再發(fā)車。
拉豬前提前關注養(yǎng)戶所在地區(qū)和供苗場所在地天氣變化,惡劣天氣、下雨天氣暫停拉豬苗。因為雨天拉豬會給公司造成很大損失,斷奶不久的小豬,本身免疫力都很低,一旦發(fā)生嚴重感冒,即使有很豐富的管理經(jīng)驗,也很難挽回一場大病帶來的損失。
每部車必須有一個有經(jīng)驗的服務部管理員跟車,一般養(yǎng)戶和管理員一人跟一部車,每隔幾個小時下車觀察豬群情況。炎熱夏季要注意防暑,頂層要掛防曬網(wǎng),不要用篷布密封,容易把頂層豬苗悶死、熱死。
大多數(shù)拉豬苗司機不具備養(yǎng)豬常識,因此每個服務部應該自備防曬網(wǎng),拉豬時備用。大部分養(yǎng)戶的豬場地處偏僻,大型恒溫運輸車也很難進入。夏季中午禁止發(fā)車,全部傍晚前裝豬發(fā)車。
運輸過程中,根據(jù)情況下半夜降溫變冷有必要給車做適當保溫,但注意不能密封,跟車管理員要隨時感受
天氣變化,不能存在僥幸心理。及時提醒司機停車觀察豬群。由于,一旦停下來車內(nèi)溫度會瞬間變高。所以,高速公路運輸非緊急情況不能停車,否則會熱死豬群,特殊情況需要停車不能超過0.5h。
一般下午發(fā)車到養(yǎng)戶豬場大多是半夜或者凌晨,應提前在豬舍等待,檢查水電照明,盡量不讓車停下后豬苗在車內(nèi)待太長時間,停車后底層、中層比較悶熱,應該先卸中層豬苗,再卸底層,不能圖方便把頂層的先卸下來,導致底層的豬苗在車內(nèi)太久。
目前行業(yè)內(nèi)的“基地+養(yǎng)戶”模式還不太規(guī)范,有的養(yǎng)戶甚至沒養(yǎng)過豬,行業(yè)技術(shù)人員也良莠不齊,“基地+農(nóng)場”管理需要不斷提高完善。相信再過幾年這個行業(yè)能越來越規(guī)范,獸醫(yī)體系也會越來越完善。■