蔡武
風(fēng)掃磨出料彎管的設(shè)計改進(jìn)
Design Modification of Meal Dicharge Pipe in Air Swept Tube Mill
蔡武
我公司在南美某EP項目的原料磨系統(tǒng)所采用的是風(fēng)掃尾卸磨,出磨粉料不是通過提升機(jī)進(jìn)入選粉機(jī),而是系統(tǒng)風(fēng)通過尾部的出料彎管將粉料輸送進(jìn)選粉機(jī),磨機(jī)的具體參數(shù)見表1。在生料磨系統(tǒng)投產(chǎn)后,磨機(jī)出料彎管經(jīng)常被原料堵塞,堵塞面積占到截面積的60%以上,每次清除堵料后,不到幾分鐘就又被堵上,影響了系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn),系統(tǒng)產(chǎn)量也上不去。
由于物料總在出料彎管中堵塞送風(fēng)通道,因此,首先要研究磨機(jī)設(shè)計本身可能存在的問題,磨機(jī)的構(gòu)造見圖1。從圖1可以看出,出料彎管就是一個90°的彎頭,彎管下部斜度相對平緩。由于原料的主要成分為石灰石及輔助原料,其休止角為38°,出料彎管下部的斜度小于休止角,因此,原料容易在此處堆積,且堆積的物料不能被回料螺旋運回磨內(nèi),物料在出料彎管中堆積的情況見圖2,堆積物料的實物情況見圖3。
根據(jù)物料在出料彎管內(nèi)的堆積情況,可以計算出出料磨堵塞后的通風(fēng)面積和通風(fēng)率,具體情況見表2。
表1 風(fēng)掃磨設(shè)計參數(shù)
從表2可以看出,這種形式的出料彎管在正常運轉(zhuǎn)情況下,原料能通過的面積只有38.54%,由此帶來的問題是,一方面產(chǎn)量上不去,只能加大風(fēng)量,但造成磨內(nèi)的風(fēng)速過高,物料一進(jìn)研磨倉就被快速輸送到細(xì)磨區(qū)域或者磨尾,物料在粗磨區(qū)域研磨的時間太短,大球很少作用在物料上,基本都是球與球干磨,大球球耗高達(dá)100gr/tn(正?!?5gr/tn);另一方面,由于磨內(nèi)的風(fēng)速較高,出料彎管相比磨筒體的直徑要小很多,而出料彎管又堵塞,通風(fēng)面積遠(yuǎn)小于實際需要,物料的實際風(fēng)速很高,在這種情況下,會有大顆粒物料進(jìn)入到選粉機(jī)的入料管內(nèi),這些物料在上行過程中會突然墜落,致使通風(fēng)面積進(jìn)一步減少,實際通風(fēng)面積和通風(fēng)率均少于表2中所給出的數(shù)值,致使原料磨無法正常運行。
圖1 原料磨構(gòu)造圖
圖2 原料在出料彎管中的堵塞示意圖
圖3 實際物料堆積情況
圖4 改進(jìn)的出料彎管
表2 改進(jìn)前出料彎管的通風(fēng)面積和通風(fēng)率
表3 改進(jìn)后的出料彎管通風(fēng)面積和通風(fēng)率
根據(jù)物料的特性和在出料彎管的堆積情況來看,物料之所以堆積嚴(yán)重,和出料彎管的設(shè)計不合理有關(guān),為了減少物料在出料彎管內(nèi)的堆積,一方面要盡量減少出料彎管底部直段的長度,另一方面應(yīng)加大出料彎管的傾角,理論上是角度越大越好,但基于原出料彎管的設(shè)計,經(jīng)過計算,最大斜度為45°,具體見圖4。
根據(jù)這種設(shè)計,可以計算出出料彎管在一定物料堆積情況下的通風(fēng)率,見表3。
從表3可以看出,修改設(shè)計后,出料彎管的通風(fēng)率有了很大的改善,達(dá)到73.28%。由于通風(fēng)面積得到改善,磨機(jī)風(fēng)量下降,磨內(nèi)風(fēng)速也趨于正常,大顆粒物料不會進(jìn)入到磨尾,也不會進(jìn)入出料彎管。
經(jīng)過改造,原料磨的運轉(zhuǎn)情況得到極大的好轉(zhuǎn),在其他參數(shù)滿足的條件下,原料磨的產(chǎn)量達(dá)到了設(shè)計的要求,研磨體的消耗也降到正常范圍?!?/p>
TQ172.688.3
A
1001-6171(2017)05-0086-04
2017-04-09; 編輯:趙星環(huán)