陳曉娜
【摘要】 隨著社會和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國的航空事業(yè)也是發(fā)生了翻天覆地的變化,信息化技術(shù)的引用和成熟,使得無線通信系統(tǒng)在民航中得到有效的利用和發(fā)揮。不過,近些年來,無線電在越來也多的地方的運(yùn)用,這無疑不是給航空的安全系數(shù)和運(yùn)行帶來了巨大的沖擊和隱患。筆者首先對民航空管無線通信系統(tǒng)一些常見的干擾模式和問題進(jìn)行了詳細(xì)的分析,同時(shí)制定了相應(yīng)的解決措施和對策,希望可以為相關(guān)行業(yè)提供建議和依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】 民航空管 無線通信系統(tǒng) 抗干擾
無線電系統(tǒng)的使用和普及為我國銀行事業(yè)的發(fā)展做出了極大的貢獻(xiàn),它是確保飛機(jī)正常運(yùn)行的最大的安全保障。雖然最近幾年空管無線通信系統(tǒng)的發(fā)展取得了一定的成就,越來越趨近安全化和成熟化,但是在某些方面依然存在著一定的問題,比如抗干擾能力。針對這種現(xiàn)狀,我們就必須要對如何避免無線電干擾最為異響重要的研究課題來進(jìn)行,這也充分的說明了提高民航空管無線通信系統(tǒng)抗干擾能力的重要性。
一、民航空管無線通信系統(tǒng)集中常見的干擾形式
民航空管無線通信系統(tǒng)在運(yùn)行的過程中會受到來自外界的各方面的干擾,比如無線電話、尋呼機(jī)、互調(diào)等,具體如下:
1.1互調(diào)干擾
互調(diào)干擾是一種非常常見的無線通信系統(tǒng)干擾方式,造成互調(diào)干擾的主要原因大多是因?yàn)橄到y(tǒng)中無線電設(shè)備較多造成的,因?yàn)橐坏o線電設(shè)備的數(shù)量太多的話,就會產(chǎn)生相對較為復(fù)雜的互調(diào)分量。如果很多個(gè)干擾信號同時(shí)輸入到接收機(jī)中,加上放大器的互相作用,就會生成一股強(qiáng)烈的干擾信號源,最終成為和干擾頻率一致的分量。
其實(shí)每一個(gè)線性的系統(tǒng)都會具備非線性,那么我們就可以將三階互調(diào)看作是單個(gè)線性系統(tǒng)中包含有兩個(gè)以上包括兩個(gè)的信號存在,不過會受到一些非線性因素的影響,最終導(dǎo)致其中的一個(gè)信號發(fā)生混亂,產(chǎn)生寄生信號。
1.2同頻干擾
同頻干擾是一種常見的無線通訊系統(tǒng)干擾方式,而其產(chǎn)生的主要條件是載波頻率和有用信號的載波頻率一樣,而且這兩者還是以相同的方式進(jìn)入到收信機(jī)中,那么這時(shí)就會產(chǎn)生比較強(qiáng)烈的同頻干擾信號。目前在國際上,對于同頻干擾的解決辦法主要是依靠人工來進(jìn)行的,通過設(shè)置將進(jìn)行改變,將這兩者的頻率調(diào)離,另外使用具延時(shí)器來去除回聲干擾。不過很多時(shí)候,效果都太明顯。其實(shí)產(chǎn)生同頻干擾的原因主要在人,而并非機(jī)器和設(shè)備,具體主要分為以下幾個(gè)方便:第一種就是附近存在大功率的無繩電話裝置,通過非法的途徑竊取了民航的專用通信頻率;第二種就是有線電視的傳輸信號,這種傳輸信號往往是由于設(shè)備的損壞導(dǎo)致外泄,強(qiáng)信號就會對民航通信頻率產(chǎn)生影響。
二、準(zhǔn)確查找民航空管無線通信系統(tǒng)干擾源的方法
加強(qiáng)監(jiān)管力度。每一個(gè)用戶在進(jìn)行報(bào)告的發(fā)送時(shí),一但受到了無線電信號的干擾,那么負(fù)責(zé)監(jiān)控的系統(tǒng)就會自動的對其具體信息進(jìn)行記錄,我們只需要定時(shí)地對記錄報(bào)告進(jìn)行分析和比對就不難發(fā)現(xiàn)干擾的時(shí)間段和干擾程度,以此來實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控。當(dāng)出現(xiàn)無線電干擾時(shí),我們需要及時(shí)的在干擾地點(diǎn)周圍設(shè)立臨時(shí)的無線電干擾監(jiān)測系統(tǒng),然后將收集到的數(shù)據(jù)交由專家進(jìn)行分析,最終確定干擾源。
如果干擾是間歇性的,那么無線電干擾監(jiān)測設(shè)備就需要長時(shí)間的、不間斷的進(jìn)行匹配和定位。不過這種系統(tǒng)科技化含量非常的高,可以避免認(rèn)為的操作,而且自身可以進(jìn)行天陽能充電,同時(shí)大內(nèi)存可以為系統(tǒng)提供更多的存儲空間,所以排除時(shí)間長的弊端外,完全可以勝任數(shù)據(jù)的自動搜集。
除了加強(qiáng)監(jiān)管力度以外,我們還可以從多個(gè)角度對無線電干擾進(jìn)行防范。首先,我們需要合理準(zhǔn)確的設(shè)置民航空管無線通信系統(tǒng)的專有信號頻率,可以適當(dāng)?shù)膮⒖记捌诘倪\(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),信號頻率的設(shè)置一定要具體,要有針對性;其次可以加強(qiáng)對機(jī)場周圍磁場的檢測工作,因?yàn)橛械墓S的設(shè)備會產(chǎn)生很強(qiáng)的電波,這些都會對民航空管無線通信系統(tǒng)產(chǎn)生干擾,這就要求我們一但發(fā)現(xiàn),就必須處理;再就是要協(xié)調(diào)與機(jī)場當(dāng)?shù)氐臒o線電管理單位之間的工作關(guān)系,確保工作的開展順利、有效;最后可以適當(dāng)?shù)脑O(shè)立一些天線設(shè)備,以此來控制干擾信號的傳播。
三、總結(jié)
通過全文我們不難看出,民航空管無線通信系統(tǒng)無時(shí)無刻的都會受到不同程度的信號干擾的風(fēng)險(xiǎn),所以提高無線電總結(jié)干擾分析對于加強(qiáng)民航空管是非常重要的。但是隨著時(shí)間的推移,我們使用和投入的無線電設(shè)備在不斷的增多,而這些設(shè)備多多少少都會產(chǎn)生干擾,所以說我們依然需要不斷的加深對信號干擾的分析,要準(zhǔn)確、全面的掌握干擾的原理,從而來確定干擾產(chǎn)生的條件和因素,這有這樣才可以將這些干擾進(jìn)行控制在能夠保證民航空管工作的開展有效,最終為我國的民航事業(yè)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
參 考 文 獻(xiàn)
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