高鐵夢——復(fù)興號

2017年6月25日，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組被正式命名為“復(fù)興號”。2017年6月26日11時05分，具有完全知識產(chǎn)權(quán)的兩列中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”，在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向發(fā)車成功。一個形似“飛龍”，一個酷似“金鳳”，在京滬高鐵上演了一出“龍鳳呈祥”。據(jù)媒體報道，大量采用中國國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、中國鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是“復(fù)興號”最突出的特點。在254項重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占84%。此外，“復(fù)興號”整體設(shè)計以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是中國自主研發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

意義究竟有多大

與前輩“和諧號”相比，“復(fù)興號”在四個因素的比拼中全面勝出。

快捷 據(jù)報道，首批命名為“復(fù)興號”的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組實驗速度可達(dá)每小時400公里以上，而持續(xù)運行的速度也達(dá)到了驚人的每小時350公里。

安全 “復(fù)興號”設(shè)置了智能化感知系統(tǒng)，全車部署了2500余項監(jiān)測點，比以往監(jiān)測點最多的車型還多出約500個，能夠?qū)α熊囘\行進(jìn)行全方位實時監(jiān)測。此外，列車出現(xiàn)異常時還可自動報警或預(yù)警，并能根據(jù)安全策略自動采取限速或停車措施。

經(jīng)濟(jì) 經(jīng)常乘坐“和諧號”的朋友可能會發(fā)現(xiàn)，“復(fù)興號”車頂?shù)摹肮陌辈灰娏?。這部分凸起實際上是動車組的電弓和空調(diào)系統(tǒng)?！皬?fù)興號”把“鼓包”下沉到了車頂下的風(fēng)道系統(tǒng)中，不僅使列車看起來更優(yōu)雅，還降低了列車阻力。為此，“復(fù)興號”的設(shè)計壽命超過“和諧號”50%，達(dá)到了30年，有效降低了設(shè)備更新成本。

舒適 與原有動車組相比，“復(fù)興號”的列車高度從3700毫米增至4050毫米。車內(nèi)座位間距更寬敞，噪音也明顯下降。而在車廂里，乘客不僅可以隨意充電，連WiFi，還能通過照明控制模式獲得不同的光線環(huán)境。endprint