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      透視以色列“勞拉”彈道導(dǎo)彈

      2017-10-19 19:18:45王繼新
      兵器知識 2017年10期
      關(guān)鍵詞:貨船勞拉彈頭

      王繼新

      影響一代游戲迷的《古墓麗影》的主角——無敵“勞拉”有著百變的造型和變化莫測的“功夫”,而在導(dǎo)彈界也有著這么一位角色,恰巧其英文名與《古墓麗影》的主角接近,也被稱為“勞拉”,這就是以色列最近測試的“勞拉”彈道導(dǎo)彈。

      2017年6月20日,以色列航空工業(yè)公司(IAI)對外宣稱,已成功完成“勞拉”(LORA)導(dǎo)彈多用途發(fā)射車在貨船上的發(fā)射測試,準確命中了地面目標。該導(dǎo)彈是以色列在本世紀初開發(fā)的300千米級戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈。此次該導(dǎo)彈利用地面機動系統(tǒng)在民用貨船上發(fā)射引發(fā)了外界關(guān)注。

      以色列“勞拉”彈道導(dǎo)彈的發(fā)展

      以色列的“ATACMS” 進入21世紀后,以色列在與黎巴嫩和敘利亞的長期軍事對抗中發(fā)現(xiàn),單靠空中力量難以快速達成作戰(zhàn)目的,而且隨著地面防空系統(tǒng)的壯大,軍事風險也越來越大。為此,以色列責成IAI公司綜合作戰(zhàn)系統(tǒng)部開發(fā)一種類似美國“陸軍戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)”的遠程導(dǎo)彈武器。該部門此前曾擔負了以色列“箭”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)和“沙維特”運載火箭的開發(fā)任務(wù),新的導(dǎo)彈系統(tǒng)于2003年首次對外宣布啟動,2004年3月即宣布地面試驗成功,但以色列IAI公司直到2006年才首次對外公開這種導(dǎo)彈。該公司官員宣稱,這是過去幾年來他們完成的最復(fù)雜試驗,也是IAI的導(dǎo)彈開發(fā)業(yè)務(wù)的一次重大技術(shù)突破。

      國際化的“勞拉” 與其它武器項目一樣,“勞拉”系統(tǒng)開發(fā)之初即尋求國際合作,以減輕開發(fā)負擔,擴大國際影響。以色列IAI公司對外宣稱希望向海外客戶和以色列國防軍共同銷售“勞拉”導(dǎo)彈,并在2005年5月向來訪的土耳其國防部長展示了“勞拉”樣彈。以色列與土耳其有著廣泛的合作,并且土耳其對采購地對地導(dǎo)彈技術(shù)有興趣。以色列還因此為“勞拉”導(dǎo)彈設(shè)計了兩種不同射程的型號,分別是“勞拉”J型和“勞拉”K型。其中,射程280千米的“勞拉”J型可滿足國際對彈道導(dǎo)彈射程的限制,而射程500千米的“勞拉”K型則可滿足以色列國防軍的要求。為了提高國際宣傳效果,IAI公司在2007年的巴黎航展上首次對外公開了“勞拉”導(dǎo)彈,成為此次航展明星。外界在考察后認為,該系統(tǒng)與美國ATACMS相似,設(shè)計非常先進,但可能存在技術(shù)共享??赡芤舱虼藢?dǎo)致“勞拉”導(dǎo)彈技術(shù)敏感而無法對外技術(shù)輸出,其對外合作與銷售也因此受到諸多限制而進展甚微。

      早期試驗的“勞拉”導(dǎo)彈“勞拉”導(dǎo)彈電視末制導(dǎo)圖像中的目標“勞拉”導(dǎo)彈在貨船上吊裝

      貨船發(fā)射的“勞拉” 雖然在巴黎航展上沒什么收獲,但以色列沒有中斷對該系統(tǒng)的改進和發(fā)展,并堅持對外宣傳以期利用其先進的技術(shù)打開銷售之門。在2014年第四屆新加坡航展上,IAI公司再次推出了陸基/?;h距離炮射系統(tǒng),并重點展示了多管火箭炮發(fā)射的戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈系統(tǒng),其被稱為以色列重要的陸上戰(zhàn)場支援武器。這次該系統(tǒng)引起了廣泛關(guān)注,包括印度在內(nèi)的許多國家都對其表現(xiàn)出了濃厚興趣。

      “勞拉”彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)基本構(gòu)成

      “勞拉”與美國的ATACM系統(tǒng)構(gòu)成非常相似。以色列IAI公司透露,其一套典型的系統(tǒng)包括:1個指揮及火控集裝箱和4個發(fā)射器,每個發(fā)射器都有4枚導(dǎo)彈,另外還有4臺再裝載車輛,其系統(tǒng)構(gòu)成主要包括以下幾部分。

      導(dǎo)彈 “勞拉”導(dǎo)彈是一種用固體火箭發(fā)動機推進的戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈,外形粗短,采用常規(guī)氣動布局。其結(jié)構(gòu)主要分為三個組成部分:整體式彈頭,推進單元(包括固體燃料容器和火箭噴嘴)以及一個導(dǎo)航、飛行控制和引導(dǎo)單元(包括集成航空電子引導(dǎo)器和飛行控制部分、四個控制面、增益器、天線和連接器)。彈體上裝X形尾翼以穩(wěn)定飛行,但沒有升力舵面。導(dǎo)彈總質(zhì)量為1 230千克,攜載440~600千克的戰(zhàn)斗部。

      發(fā)射系統(tǒng) “勞拉”導(dǎo)彈發(fā)射箱與M270多管火箭發(fā)射車的6套火箭發(fā)射箱尺寸通用,換上專用的導(dǎo)彈發(fā)射箱就可以發(fā)射“勞拉”導(dǎo)彈。這種與M270相似的系統(tǒng)由發(fā)射車和彈藥補給車組成。在最初的船載發(fā)射版本中,一艘船可以攜帶4個或更多的帶發(fā)射器的集裝箱。這些集裝箱也能裝在重型卡車或拖拉機掛車上,這樣就簡化了武器運輸,只要拉過來一輛普通的卡車頭就可以拖到任何一處港口。2017年6月試驗的“勞拉”導(dǎo)彈系統(tǒng)使用兩個集裝箱,每個密封的集裝箱內(nèi)都裝有4枚火箭彈,還有標準電力(非液壓)系統(tǒng)。

      指控系統(tǒng) 陸基型“勞拉”導(dǎo)彈配備了抗干擾能力很強的戰(zhàn)場通信系統(tǒng),能迅速接收戰(zhàn)場信息和上級命令,并顯示在車載電子地圖上。?;汀皠诶毕到y(tǒng)具備及時捕捉和打擊快速移動目標的能力。新試驗的貨船版“勞拉”導(dǎo)彈采用集裝箱控制中心和一些維護測試裝備。

      機動系統(tǒng) “勞拉”導(dǎo)彈系統(tǒng)最初使用M270發(fā)射車作為運輸和發(fā)射底盤,后來的陸基型號將四聯(lián)裝移動發(fā)射器安裝在卡車上,車輛停止行進10秒后即可發(fā)射導(dǎo)彈。2017年6月的試驗中,導(dǎo)彈使用了布置在民用貨船上的火箭炮/戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈發(fā)射車。系統(tǒng)指揮車和在卡車基礎(chǔ)上改進的發(fā)射裝置(可裝載2枚導(dǎo)彈)被安裝在了商船甲板上。

      性能特點

      從IAI公司透露的情況看,“勞拉”導(dǎo)彈彈長4.7米至5.2米,彈徑0.61米至0.65米。彈重約1 230千克至1 560千克,彈頭重440千克至600千克。總體與美國的陸軍戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)有很多相似之處,但也有新的特點。

      航展中展示的“勞拉”導(dǎo)彈

      平臺多樣 在最初的設(shè)計方案中,還有一種艦載方式,就是將四聯(lián)裝導(dǎo)彈發(fā)射箱固定在艦艇甲板上,發(fā)射時起豎,呈一定角度瞄準發(fā)射。在2017年6月的試驗中是直接將導(dǎo)彈發(fā)射車固定在貨輪上,導(dǎo)彈發(fā)射箱隱藏在集裝箱中,發(fā)射時吊運裝填。以色列聲稱“勞拉”導(dǎo)彈的集裝箱版本已經(jīng)有出口用戶了。實際上,將陸射導(dǎo)彈移植到艦船甚至貨船上并不簡單。彈道導(dǎo)彈需要發(fā)射系統(tǒng)定位準確,海上平臺由于搖擺和飄移很難做到精確定位,因此必須通過平臺加強措施和導(dǎo)彈中制導(dǎo)或末制導(dǎo)技術(shù)彌補。將地面機動的發(fā)射車直接轉(zhuǎn)移到貨船上發(fā)射,說明該導(dǎo)彈的系統(tǒng)定位和制導(dǎo)技術(shù)已經(jīng)達到了較高水平。

      共架發(fā)射 “勞拉”導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)從設(shè)計之初就考慮到了共架發(fā)射方式?!皠诶弊畛醪捎昧伺c美國ATACM系統(tǒng)相同的M270系統(tǒng),該系統(tǒng)既可發(fā)射遠程火箭彈又能發(fā)射彈道導(dǎo)彈。需指出的是,這種共架發(fā)射不僅僅需要發(fā)射架相互兼容,發(fā)射控制系統(tǒng)和彈道諸元計算系統(tǒng)也要兼容通用。

      彈頭威力大 “勞拉”導(dǎo)彈能攜帶重400、500和600千克的彈頭,對應(yīng)的射程分別是280千米、230千米和180千米,這是為滿足外貿(mào)導(dǎo)彈不得超過300千米的導(dǎo)彈技術(shù)控制機制(MTCR)的限制。MTCR是一個34個國家參與的組織,該組織成員自愿限制能攜帶500千克彈頭以及射程超過300千米的導(dǎo)彈的轉(zhuǎn)讓?!皠诶睂?dǎo)彈的400千克彈頭為高爆彈頭,500千克彈頭為子母彈頭,600千克彈頭為高貫穿彈頭,主要用于打擊敵方導(dǎo)彈發(fā)射陣地、通信及交通樞紐、指揮機關(guān)等“高價值目標”,也可以攻擊時間敏感目標。據(jù)稱,“勞拉”導(dǎo)彈威力驚人,一枚就能炸平近兩個足球場大的區(qū)域。而貫穿型“勞拉”能在程序的指引下以70度的角度擊中目標,使其對目標的貫穿力最大。

      打擊精確 “勞拉”導(dǎo)彈使用了復(fù)合制導(dǎo)方式,命中精度達到10米。GPS制導(dǎo)是其標準配置,慣性制導(dǎo)作為備份方式,最后使用電視末制導(dǎo)。電視導(dǎo)引頭的優(yōu)點是可識別真假目標,制導(dǎo)精度高,同時采用被動方式工作,生存能力強。彈載攝像機獲取圖像信息后,可傳輸給發(fā)射人員,后者可放大該圖像信息,并指定所需打擊的目標,“勞拉”導(dǎo)彈將跟蹤指定目標并發(fā)動打擊。這種雙模配置已成為以色列導(dǎo)彈技術(shù)的鮮明特征,以色列著名的“黛利拉”巡航導(dǎo)彈和最近出口印度的“長釘”導(dǎo)彈都使用了這種“人在回路”的末制導(dǎo)技術(shù)。這種技術(shù)使導(dǎo)彈在惡劣的天氣、煙霧或其它妨礙激光或光學終端制導(dǎo)設(shè)備的情況下也能準確命中目標。此外,以色列還為“勞拉”導(dǎo)彈開發(fā)了彈道修正系統(tǒng)(TCS),可以調(diào)整發(fā)射彈道以補償風速漂移及其它氣象影響,增加精確度。TCS的組件包含一個地基系統(tǒng),它可以追蹤飛行中的導(dǎo)彈,并向?qū)梻魉蛷椀佬拚龜?shù)據(jù)。

      部署靈活 “勞拉”導(dǎo)彈可公路機動或海上部署。公路機動最初采用履帶式發(fā)射車,后來發(fā)射車和彈藥補給車均采用高機動性輪式車,通行能力強。其中發(fā)射車的最大越野速度為64千米/小時,最大行程483千米,爬坡度60%,越垂直障礙高1米,越壕寬2.29米,涉水深1.1米。海上配置型最初采用艦載發(fā)射臺方式,后來增加了水面貨船搭載集裝箱方式。在這種方式中,導(dǎo)彈存放于密閉發(fā)射器中,由戰(zhàn)斗信息系統(tǒng)中的導(dǎo)彈控制終端控制,導(dǎo)彈以傾斜彈道發(fā)射,這樣可以將熱氣流方向引向船體的側(cè)面。無論是公路機動型還是艦船配置型,發(fā)射車均具有發(fā)射-快速轉(zhuǎn)移-再裝彈發(fā)射的能力,可在40秒內(nèi)快速發(fā)射4枚“勞拉”導(dǎo)彈,并在發(fā)射后40秒內(nèi)轉(zhuǎn)換至裝彈狀態(tài)。公路機動型在裝彈后可移動到未預(yù)先定位定向的位置,快速完成另一次發(fā)射。車內(nèi)的通信設(shè)備和控制系統(tǒng),使指揮員和操作手能在發(fā)射車運行途中接收發(fā)射命令。這種打了就跑的能力可使“勞拉”免遭敵方火力報復(fù)。

      突防能力強 “勞拉”導(dǎo)彈具有較佳的彈道再設(shè)計能力,這使其可進行低彈道飛行并進行機動變軌。外界推測其變軌方式有兩種。一種類似于美國“陸軍戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)”的離軸發(fā)射技術(shù),能按預(yù)定編程程序進行離軸發(fā)射,發(fā)射后能迅速改變飛行方向,然后再飛向目標,使敵方難以根據(jù)來襲彈道計算出其發(fā)射點。另一種類似于俄羅斯“伊斯坎德爾”導(dǎo)彈的全程變軌技術(shù)。該彈在飛行初始階段由燃氣舵控制,加速后轉(zhuǎn)由空氣動力舵控制,在加速階段和接近目標時皆可實施機動。彈道平面的頻繁變換加大了攔截難度,包括電子干擾在內(nèi)的大多數(shù)防御對“勞拉”導(dǎo)彈都是無效的。

      反應(yīng)快速 最新的“勞拉”導(dǎo)彈系統(tǒng)雖然沒有再使用M270發(fā)射車,但其沿用了與該系統(tǒng)類似的發(fā)射指揮控制系統(tǒng)。對于任何已知位置且在導(dǎo)彈射程內(nèi)的目標,“勞拉”在發(fā)射命令下達4分鐘內(nèi)即可完成發(fā)射準備,卡車停下來10秒鐘內(nèi)即可發(fā)射導(dǎo)彈,6分鐘即可達到目標。較快的反應(yīng)能力使其具備了對高價值移動目標的打擊能力。

      作戰(zhàn)應(yīng)用

      以色列積極發(fā)展“勞拉”彈道導(dǎo)彈系統(tǒng),不僅僅是看重其廣大的國際市場利益,更看重的是其實際的戰(zhàn)場作用。

      遠程打擊,彌補火炮射程不足 從以色列武器發(fā)展情況看,“勞拉”導(dǎo)彈系統(tǒng)是目前乃至未來一個較長時期內(nèi)以色列陸上戰(zhàn)場支援力量的主力。其最基礎(chǔ)的作用是延伸炮兵火力,將炮兵火力射程從EXTRA火箭彈的120千米提高到300千米甚至400千米,這一射程覆蓋到了鄰國敘利亞的一半國土和黎巴嫩全境。該系統(tǒng)既能打擊對手又能避免部隊直接參戰(zhàn),從而減少了傷亡,對以色列有一定戰(zhàn)略意義。

      以色列“勞拉”導(dǎo)彈的海上發(fā)射場景

      以色列“勞拉”導(dǎo)彈的海上發(fā)射場景

      精確打擊,摧毀加固目標 “勞拉”導(dǎo)彈末制導(dǎo)采用了電視導(dǎo)引頭,制導(dǎo)精度高,且由于“人在回路”可實現(xiàn)實時毀傷評估,在配置大型侵徹彈頭的情況下可摧毀戰(zhàn)場后方的地下/半地下指揮所、彈藥庫、通信機房等超加固設(shè)施。該系統(tǒng)在打擊躲避在加固掩體中的激進組織領(lǐng)導(dǎo)人和兵工廠時特別有效。為此以色列正在改進“勞拉”導(dǎo)彈的末制導(dǎo)技術(shù),提高電視導(dǎo)引頭的分辨率,從更遠距離獲取更清晰的目標圖像,采用光學或雷達末制導(dǎo)技術(shù)改進制導(dǎo)精度。

      快速反應(yīng),打擊時間敏感目標 過去的“定點清除”行動中,以軍靠出動武裝直升機執(zhí)行任務(wù),飛行時間長,容易驚動地面人員,而使用“勞拉”導(dǎo)彈,接到命令后馬上可調(diào)整射向發(fā)射,導(dǎo)彈命中目標前幾乎沒有任何征兆,震懾作用極大。

      “勞拉”導(dǎo)彈系統(tǒng)可部署在艦艇甚至大型貨船上。由于指揮單元具有發(fā)射導(dǎo)彈所需的所有設(shè)備,因此不需要對船只進行其它改裝,使該系統(tǒng)成本相對較低。這種部署既可實施對地攻擊與封鎖,也可保護海上航線。

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