于淼

摘 要 鐵路道口已是當前交通安全的關鍵部位，也是交通安全的一個薄弱環(huán)節(jié)。由于受資金、效益、環(huán)境、生活等因素的影響，鐵路與道路交叉完全立交化是不現(xiàn)實的。道口是鐵路和公路交通的結(jié)合部，道口安全既關系到鐵路行車安全，也關系到道路車輛、行人的安全。基于此，本文對鐵路道口安全管理相關內(nèi)容展開進行分析，僅供參考。

關鍵字 鐵路道口；交通安全；心理分析；安全管理

前言

鐵路運輸系統(tǒng)是一個龐大的系統(tǒng)工程，隨著社會的經(jīng)濟發(fā)展，鐵路的需求顯得越來越強，但是隨之而來的問題也逐漸增加，其中比較突出的問題就是鐵路道口問題。行人和機動車輛穿越鐵路道口的需求量越來越大，導致鐵路道口事故不斷發(fā)生。特別是對于現(xiàn)在所存在的道口無論是無人值守或者是有人值守，都會出現(xiàn)在道口處違規(guī)的行為，因而對給人員和財產(chǎn)帶來了比較嚴重的損失。

1 道口事故發(fā)生原因分析

1.1 道口事故分類

所謂道口是指道路與鐵路的平面交叉處，鋪面寬度在2.5米及以上，直接與道路貫通的平面交叉路口。按道口有無人員看守情況的不同，道口可分為無人看守道口和有人看守道口兩大類；按照道口事故所帶來的后果可以將道口事故分為兩類：道路交通系統(tǒng)中的人和機動車輛受到一定的傷害和損失、道路交通系統(tǒng)中的兩個系統(tǒng)均受到一定程度的傷害和損失。道口事故按照道口發(fā)生的主客體原因?qū)⑹鹿史譃橹饔^原因和客觀原因兩類。

1.2 道口事故原因分析

道口事故頻發(fā)主要有以下幾方面的原因：①人員因素的影響，比如違規(guī)違章駕駛、道口安全意識薄弱、操作不便等；②城區(qū)的擴大，使干線鐵路由原來穿過荒郊野外變?yōu)榇┰椒比A城區(qū)，線路周邊的建筑、人口、車輛日益增加，由于沒有建立交橋，形成自然道口，久而久之成為百姓必經(jīng)之路；③列車開行密度加大、速度提高、汽車增多，鐵路運輸網(wǎng)中列車的速度和列車的密度也隨著不斷增長，導致兩種交通運輸系統(tǒng)的沖突愈顯突出；④道口安全設施不完善，警示信息差[1]。

2 行人和車輛駕駛員行為和心理分析

2.1 行人和車輛駕駛員通過道口時的心理與行為分析

（1）鐵路道口違法違規(guī)行為分析：鐵路道口系統(tǒng)安全性由人、物、環(huán)境和管理四個方面的可靠性組成。人的行為對道口系統(tǒng)安全可靠性的重要程度較高，由于行在交通行為過程中受到交通管制的約束比較少，行人的交通安全意識比較薄弱，因而經(jīng)常會出現(xiàn)違規(guī)違章的現(xiàn)象；在道口管理處，特別是在無人管理的道口處，司機和行為的交通管理就顯得十分薄弱，出現(xiàn)違章行為的現(xiàn)象比比皆是。能否將動機轉(zhuǎn)化為交通參與者的違規(guī)違章行為主要取決于以下三個前提條件：自我感覺良好、給予對外界條件安全性的信賴、缺乏外在約束力。

（2）易發(fā)生事故的交通現(xiàn)象心理行為分析：搶越道口是行人或者車輛沒有耐心去等待即將而來的火車，不顧警示搶越道口，這是引發(fā)道口事故的最主要原因；從眾過道口是受到其他人的行為影響，當有人不顧警鈴聲闖紅燈、鉆欄桿的情況發(fā)生時，就會有其他人緊隨其后；盲目過道口是沒有注意道口的警示，像通過一般交叉口一樣穿越道口。

2.2 提高道口安全性的建議和措施

（1）提高鐵路道口交通要素的品質(zhì)：提高對鐵路道口交通要素的品質(zhì)的目的，是為了最終實現(xiàn)對駕駛員和行人在通過道口時的交通行為進行控制，構建關系緊密、自持能力強、健康穩(wěn)定的鐵路道口交通系統(tǒng)。

（2）提高鐵路道口交通行為意識：強化交通安全意識和交通守法意識，強化人們的交通秩序意識，對行人和駕駛員進行素質(zhì)教育，對帶頭者進行表彰宣傳，將個人的出行行為上升到社會意識的高度上面[2]。

3 鐵路道口交通管理研究

3.1 鐵路道口的管理模式研究

由于鐵路道口交通包括了道路交通系統(tǒng)以及鐵路交通系統(tǒng)兩個方面，為了提高鐵路道口的安全性，鐵路部門和相關的道路交通責任部門之間應該加強配合，建立健全道口的安全管理體制，設立專門的道路交通監(jiān)管法規(guī)。設立鐵路道口安全管理委員會，并且各個部門采取相對集中辦公的組織結(jié)構，明確各崗位人員的職責和監(jiān)管內(nèi)容。市政和路政部門的主要職責是負責鐵路道口交通周圍的環(huán)境的改善和維護，確保道口交通在運營過程中盡量不受到外界的影響；交通管制部門在繁忙道口處可以設置與道口預警信號連鎖的交通信號，將道口交通行為納入道路交通管理條例中。

3.2 鐵路道口安全管理

（1）宣傳教育：宣傳道口安全管理制度和交通安全教育是道口安全管理的主要方法之一，安全宣傳和教育的主要對象是行人和車輛駕駛員，主要是為了加強交通參與者的交通安全意識以及增進交通法制觀念。在對行人和道路車輛駕駛員的宣傳教育中，應注意宣傳教育方式的多樣性、用新的刺激信息去引起人的注意、案例展示、道路現(xiàn)場演練、實踐體驗以及對法規(guī)的內(nèi)容從理論上進行簡明、通俗的闡述等方式的選取。

（2）違章管理：在鐵路道口安全管理中，可以采取違章管理體制，針對行人、機動車駕駛員和機車駕駛員違章行為的嚴重程度，采取相應的處理措施，本著批評教育、處理從寬；屢犯從嚴、初犯從寬；批評教育為主、處罰為輔的原則，也可以在道口處設置一定的監(jiān)控防護設備，記錄和抓拍到相應的違章行為，保證道口的安全性和減少道口事故率。③鐵路道口要素管理：在道口處的鐵路道口交通要素必須要完備，主要的道口安全要素包括人工或電動欄桿、自動欄木、道口信號機、障礙物檢測、慢速瞭望讓行標志、停車瞭望讓行標志、司機鳴笛標志、護樁等。

4 結(jié)束語

鐵路道口安全是世界各國普遍關注的問題。行人和駕駛員在通過道口時的心理情況及其可能采取的行為方式對鐵路道口的安全管理至關重要。因此，要重視鐵路道口安全問題，對引發(fā)鐵路道口安全事故的因素進行系統(tǒng)的分析和治理，采取更加科學的對策提升鐵路道口安全管理水平。要不斷提高道口交通要素的品質(zhì)，滿足出行者對信息需求的心理狀態(tài)和出行的需求，提高出行質(zhì)量，保證出行安全。

參考文獻

[1] 貢照華，俞利強.基于安全風險管理的鐵路道口安全管理實踐與探索[J].中國安全生產(chǎn)科學技術，2016，（S1）：108-112.

[2] 農(nóng)艷球.推進鐵路道口安全管理專業(yè)化[J].鐵道運營技術，2017，

（01）：14-15，18.