高速公路綠化工程建設(shè)現(xiàn)狀與植物配置

陳雄

摘要：隨著時(shí)代的發(fā)展和社會(huì)的變化，我國(guó)交通方面的建設(shè)速度也在不斷的加快，公路的修建通暢了我國(guó)諸多地區(qū)同時(shí)其自身的綠化工程建設(shè)等方面，也會(huì)面臨諸多的實(shí)際考驗(yàn)。綠化一方面是一種景觀，另外一方面更與環(huán)境有著密切的聯(lián)系，其自身的重要性是不言而喻的。然而在實(shí)際工作開展進(jìn)行的過程中，仍然面對(duì)著諸多的實(shí)際性問題，對(duì)此要及時(shí)有效地解決問題進(jìn)一步使得整體的綠化工程的操作更加合理化。本文就高速公路綠化工程建設(shè)現(xiàn)狀與植物配置做簡(jiǎn)單的分析。

關(guān)鍵詞：高速公路；綠化工程建設(shè)；建設(shè)現(xiàn)狀；植物配置；高速綠化

高速公路的加快建設(shè)進(jìn)一步促進(jìn)其綠化工程的持續(xù)跟進(jìn)，然而在相關(guān)工作開展進(jìn)行的過程中，往往會(huì)面臨諸多實(shí)際性的問題，這些問題對(duì)相關(guān)工作帶來一定的考驗(yàn)、挑戰(zhàn)和不同程度的困擾，要正確認(rèn)識(shí)到相關(guān)實(shí)際問題進(jìn)一步分析相關(guān)綠化的特點(diǎn)，做出有效的修正將相關(guān)工作準(zhǔn)確落實(shí)。由此可見認(rèn)識(shí)到相關(guān)工作中的不足對(duì)于其自身提高有著十分重要的影響。

一、高速公路綠化工程建設(shè)現(xiàn)狀所存在的問題實(shí)際分析

（一）綠化工作觀念不夠深刻

受諸多方面因素的影響往往實(shí)際工作在開展和進(jìn)行的過程中都會(huì)導(dǎo)致對(duì)該類工作的觀念和理解不夠深刻，在一定程度上阻礙了綠化工作的實(shí)際有效性[1]。在建設(shè)工作中往往對(duì)于整體的建設(shè)給予高度的關(guān)注和重視，在建設(shè)之后急于對(duì)外開放沒有提供更多的時(shí)間開展綠化工作，對(duì)于綠化工作的關(guān)注程度和重視程度也是嚴(yán)重不足的。由于前期對(duì)于該類工作的理解程度不足，整體的關(guān)注程度不足，相關(guān)工作觀念嚴(yán)重缺乏直接影響了后期工作的有效性。加之該類工作規(guī)模龐大，相關(guān)工作的開展面臨諸多的實(shí)際性難題，如不給予高度的關(guān)注進(jìn)行解決，則其自身工作有效性就會(huì)受到嚴(yán)重影響影響后期的綠化建設(shè)效果，在景觀等多方面都沒辦法起到一個(gè)較好的作用。這樣一來其自身的整體效果和綠化成效都受到了影響實(shí)際工作也面臨諸多的問題。

（二）植物選擇缺乏調(diào)查和選擇單一

原有的工作機(jī)制中由于該類項(xiàng)目自身建設(shè)起來規(guī)模較為龐大，然而卻沒有人專門針對(duì)該類項(xiàng)目，開展細(xì)致的鄉(xiāng)土性植物資源的調(diào)查導(dǎo)致后續(xù)的所有工作受到前期調(diào)查較少的影響，植物的選擇也較為盲目[2]。前期諸多選擇方面如沒有遵循相關(guān)的原則，對(duì)于整體的調(diào)查較少就會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致后續(xù)工作出現(xiàn)植物選擇較為單一等一系列的實(shí)際情況，這些情況嚴(yán)重影響著景觀的整體情況更影響著其自身的生物多樣性，嚴(yán)重破壞了周圍生態(tài)平衡；而由于盲目的選擇沒有進(jìn)行生物多樣性的調(diào)查，沒有結(jié)合當(dāng)?shù)氐木G化和生態(tài)環(huán)境情況選擇了不恰當(dāng)?shù)臉淠?，則會(huì)容易進(jìn)一步導(dǎo)致對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的破壞，尤其過于單一的樹木選擇嚴(yán)重者會(huì)出現(xiàn)病蟲害的傳播蔓延和爆發(fā)直接影響了樹木的健康，對(duì)于景觀和綠化效果也有嚴(yán)重的不良影響，傳統(tǒng)工作模式中由于對(duì)該類內(nèi)容沒有深入地調(diào)查研究選擇沒有考慮到生態(tài)多樣性會(huì)進(jìn)一步障礙整體工作的有效性。

（三）后期養(yǎng)護(hù)投入不足

由于該類工程自身規(guī)模龐大，在前期建設(shè)方面也需要大量的種植植物，然而在前期種植的過程中并沒有為后期工作做鋪墊，周圍的土地閑置等方面的情況十分之多，嚴(yán)重影響其自身的生態(tài)景觀情況；這樣的情況使得整體養(yǎng)護(hù)難度較大，同時(shí)其自身的綠化率、成活率和覆蓋率也會(huì)受到影響。針對(duì)這一系列的問題，必須要分析有效的解決路徑提升相關(guān)工作的實(shí)際有效性。

二、高速公路綠化工程建設(shè)現(xiàn)狀問題解決措施與植物配置分析

（一）深化綠化觀念與加強(qiáng)植物配置的合理性

要不斷的深化和加強(qiáng)綠化工作重要性的觀念，對(duì)該類工作給予高度的關(guān)注和重視，不斷加強(qiáng)植物配置的合理性，將相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行合理有效分析，根據(jù)不同的綠化部分分析其自身綠化的特點(diǎn)[3]。在進(jìn)行綠化的過程中不同的位置自身是具備著不同的特點(diǎn)的，例如中央分離帶等相似區(qū)域，自身較長(zhǎng)而寬度卻較窄，土壤環(huán)境較差，溫濕度變化較大，雨季容易存水，旱季則容易缺水，對(duì)于植物生長(zhǎng)不利，而邊坡綠化是整體的相對(duì)重點(diǎn)可以以草本植物、喬本植物、灌木植物進(jìn)行搭配，從而促進(jìn)提升其自身的觀賞性。隔離帶和防護(hù)林帶可以根據(jù)在周圍環(huán)境情況和人文地理環(huán)境的情況，選取一系列的植物內(nèi)容可以相對(duì)較為豐富一些，其自身的意義也是十分明顯的。隧道出入口則可以采用攀緣植物進(jìn)行綠化，而服務(wù)區(qū)等部分則可以利用藝術(shù)性的設(shè)計(jì)，讓其自身的觀賞效果等方面的內(nèi)容，不斷地提升和深化促進(jìn)其自身的良性提高，突出藝術(shù)性的主題。

通過合理的特點(diǎn)分析及綠化植物搭配分析，則可以更好的為后期工作做好鋪墊、夯實(shí)基礎(chǔ)，選擇合理有效的綠化植物開展實(shí)際工作確保其自身整體綠化工作的有效性。

（二）加強(qiáng)植物調(diào)查確保植物配置的多樣性

要不斷地加強(qiáng)對(duì)于植物調(diào)查工作的深入力度，了解當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)情況確保其自身生態(tài)多樣性得到保障[4]。從實(shí)際角度來說相關(guān)工作開展進(jìn)行之前，要對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境進(jìn)行合理有效的調(diào)查，調(diào)查其自身的綜合情況，根據(jù)綜合情況來選擇適合當(dāng)?shù)厝宋呐c地理環(huán)境的植物從而預(yù)防外來物種入侵發(fā)生，而且生態(tài)自身是具備著多樣性特點(diǎn)的要遵循其自身的多樣性進(jìn)一步圍繞著相關(guān)的內(nèi)容選擇適宜的植物進(jìn)行配置也要嚴(yán)格避免單一的植物配置以免發(fā)生病蟲害導(dǎo)致病蟲害進(jìn)一步的傳播與蔓延。

（三）加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)工作的力度

對(duì)于綠化工程而言難以避免的一個(gè)問題就是綠植的存活率，這是影響綠化工程質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵，多以要嚴(yán)格避免后期養(yǎng)護(hù)工作的不足導(dǎo)致的成活率降低這一問題，由于該類工程自身規(guī)模龐大，涉及的植物種類較多所以在進(jìn)行種植之后，后期的養(yǎng)護(hù)工作需要進(jìn)行持續(xù)的跟進(jìn)才可以確保苗木的成活率不斷提高，確保其自身的綜合情況及綠植覆蓋率穩(wěn)步上升，由此可見前期的種植工作要做好準(zhǔn)備，更要為后期的養(yǎng)護(hù)工作夯實(shí)基礎(chǔ)這樣才能保證綠化工程的工作質(zhì)量。

三、結(jié)束語(yǔ)

如上所述高速公路綠化工程建設(shè)現(xiàn)狀面臨諸多實(shí)際性問題，要有效分析現(xiàn)存問題進(jìn)一步找到突破口分析相關(guān)植物配置的有效性，在這基礎(chǔ)上不斷加大觀念的更新、植物調(diào)查的力度加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)力度。

參考文獻(xiàn)：

[1]翟寶黔，王尚堃，徐濤，etal.高速公路綠化工程建設(shè)現(xiàn)狀與植物配置研究[J].黑龍江農(nóng)業(yè)科學(xué)，2010（7）：108-110.

[2]楊思炎.芻議高速公路綠化工程建設(shè)現(xiàn)狀與植物配置[J].現(xiàn)代園藝，2016（14）：168-169.

[3]刁興東，何君，錢喜友，etal.試述我國(guó)道路綠化建設(shè)中植物配置現(xiàn)狀及多樣性配置的實(shí)現(xiàn)途徑[J].中國(guó)西部科技，2011，10（17）：42-42.

[4]黃紅艷.淺議重慶地區(qū)高速公路綠化植物選擇與配置[J].公路交通技術(shù)，2010（3）：142-144.

（作者單位：甘肅路橋飛宇交通設(shè)施有限責(zé)任公司）