韋才超

摘要：為了促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展和不斷的提升公路等級，就需要在公路建設(shè)上進(jìn)行提高，以提升公路運輸?shù)姆?wù)水平。從提升公路質(zhì)量的角度上來看，需要在試驗檢測過程中嚴(yán)格加強(qiáng)管理，為了保證檢測工作的良好開展，就需要在管理工作上進(jìn)行細(xì)致化的分析與論證，本文將據(jù)此進(jìn)行簡要分析。

關(guān)鍵詞：公路工程；試驗檢測；管理工作；重要性

路面路基作為公路的主要結(jié)構(gòu)物，在公路建設(shè)與使用的過程中，通常會因為施工因素和使用因素出現(xiàn)較大的變化，所以為了防止出現(xiàn)影響施工質(zhì)量的情況，就需要在進(jìn)行設(shè)計的基礎(chǔ)上，針對設(shè)計文件與施工技術(shù)規(guī)范的要求來進(jìn)行施工，保證原材料和施工過程能夠得到充分的質(zhì)量控制，及早確認(rèn)施工參數(shù)，最終在竣工驗收上把好質(zhì)量關(guān)。

一、公路工程試驗檢測管理工作的重要性

首先，針對公路質(zhì)量檢測以及施工質(zhì)量控制與驗收方面的工作已經(jīng)引起了高級公路管理部門與施工單位的充分重視，但是在公路技術(shù)等級的提高過程下，我們?nèi)匀徊荒軌虮ＷC所有部門都具備原材料質(zhì)量以及施工質(zhì)量控制試驗檢測的完備條件，一部分單位雖然已經(jīng)購置了一定的試驗檢測技術(shù)設(shè)備，但是因為多方因素，其很難在實際生產(chǎn)中充分產(chǎn)生效用。但是在眾多的工程實踐經(jīng)驗中證明，任何施工檢測與施工現(xiàn)場的質(zhì)量檢測控制管理工作的工程，倘若僅僅靠經(jīng)驗評估來完成，則會非常容易造成工程出現(xiàn)早期破壞的情況[1]。

其次，管理工作對于公路工程試驗檢測人員的要求如下：

第一，檢測人員應(yīng)當(dāng)充分熟悉檢測內(nèi)容，并且根據(jù)其所包含的內(nèi)容和項目來進(jìn)行合理操作檢測儀器，并且對于儀器性能也要具備充分的了解。而一部分的精密、大型檢測儀器設(shè)備的使用者，必須經(jīng)過相應(yīng)的培訓(xùn)考核才能夠上崗，必要的一些項目也只有取得了操作證書之后才能夠進(jìn)行操作。此外還要針對儀器需要進(jìn)行定期地養(yǎng)護(hù)和檢驗校正。

第二，人員需要熟知項目所有有關(guān)的技術(shù)規(guī)范，其中不僅包括了解本項目范圍內(nèi)國內(nèi)外的測試技術(shù)，也包括儀器的研究現(xiàn)狀與具體發(fā)展方向，在自我提升方面，更需要針對國內(nèi)外最新技術(shù)來進(jìn)行學(xué)習(xí)與應(yīng)用，從而綜合提升自身的檢測能力。

第三，檢測人員針對所有的檢測內(nèi)容都必須進(jìn)行如實填寫并保存原始記錄，而原始記錄上不能夠用鉛筆來進(jìn)行填寫，其上也必須存在檢測、計算以及校核人員的簽字。一旦需要修改最初記錄，就需要在原來數(shù)據(jù)之上畫上兩條水平的橫線，然后確保正確的數(shù)據(jù)填在上方，同時簽上更改人的名字或蓋上更改人的印章。

第四，檢測人員對計量法的常識以及國際單位制的基本內(nèi)容需要具有充分地了解，能夠靈活運用數(shù)理統(tǒng)計方面的知識來針對檢測結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)處理[2]。

第五，檢測人員需要具備堅守原則，對工作負(fù)責(zé)以及作風(fēng)正派的品質(zhì)，在工作過程中運用數(shù)據(jù)和事實來說話，而不受到行政以及其他方面的影響。

然后，施工部門應(yīng)當(dāng)在分項工程做好相應(yīng)的自檢工作，其主要根據(jù)在于基本要求、實測項目和外觀鑒定上的情況，施工部門需要在分項工程質(zhì)量檢驗評定表上提供真實有效的自檢資料，并且針對公路質(zhì)量做好自我檢測的工作。而監(jiān)理單位則需要按照相關(guān)要求來對公路質(zhì)量進(jìn)行獨立抽檢，將施工部門的相關(guān)材料進(jìn)行簽字確認(rèn)，并且做好工程質(zhì)量的評定工作。建設(shè)單位則根據(jù)工程監(jiān)理單位針對工程質(zhì)量所做出的評分與等級結(jié)合對工程了解與檢查的內(nèi)容來進(jìn)行審定。質(zhì)量監(jiān)督部門與質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)則需要通過六個方面來進(jìn)行評定：

第一，關(guān)于所用施工材料、未完成的工程以及已完成工程的質(zhì)量檢驗結(jié)果。

第二，在材料配比上與拌和加工上的控制檢驗以及試驗方面的數(shù)據(jù)。

第三，地基處理和隱蔽工程的動工記錄，另外還有大橋施工和隧道施工的監(jiān)控資料等

第四，各項質(zhì)量控制指標(biāo)的檢測實驗記錄與質(zhì)量檢驗匯總圖表。

第五，收集過程中所遇到的突發(fā)狀況以及其對于工程質(zhì)量的影響分析報告。

第六，施工過程中在質(zhì)量事故發(fā)生過后所采取的補(bǔ)救措施，以及補(bǔ)救過后對于已經(jīng)達(dá)到設(shè)計要求的認(rèn)可證明文件等內(nèi)容都是需要呈交的。

最后，試驗檢測技術(shù)管理工作對于大跨徑橋梁的施工控制與新橋型的結(jié)構(gòu)性能研究來說都是十分重要的手段，在大跨徑懸索橋、斜拉橋、拱橋以及連續(xù)鋼構(gòu)橋的結(jié)構(gòu)上都需要在施工前就做好針對結(jié)構(gòu)幾何狀態(tài)的檢測來使其盡可能接近線形受力狀態(tài)。從而根據(jù)測試值來對下一階段的控制變量進(jìn)行充分的預(yù)測和調(diào)整。由此可以看出公路工程檢測技術(shù)在公路建設(shè)中的重要性，而對其的管理工作做到位就能夠充分保證技術(shù)的發(fā)揮，以此來推動我國的大跨徑橋梁建設(shè)水平與公路質(zhì)量水平的提升。

二、管理制度

（一）檢測工作制度

首先，檢測過程需要在項目主任的指導(dǎo)下，由試驗人員按照要求來完成，并且工作環(huán)境需要完全符合國家的有關(guān)規(guī)范以及設(shè)備運行環(huán)境要求[3]。其次，檢測方法應(yīng)當(dāng)完全按照國家以及行業(yè)的有關(guān)規(guī)定來進(jìn)行，如果出現(xiàn)超出范圍的情況，需要由項目主任將情況向上級主管部門進(jìn)行報批。最后，如果在檢測過程中所用的設(shè)備是處于正常的使用狀態(tài)下的，并且能夠充分正常運行，此時應(yīng)當(dāng)留存好設(shè)備的使用記錄，而且人員必須對設(shè)備的所有操作技巧做到完全的熟練，按照規(guī)程來進(jìn)行工作，并且如實記錄相關(guān)內(nèi)容，人員相互之間也需要針對最初記錄進(jìn)行校核，一旦在過程中出現(xiàn)任何問題，都要向主任進(jìn)行匯報[4]。

（二）測試數(shù)據(jù)檢驗制度

首先，在落實測試數(shù)據(jù)檢驗制度的過程中，需要保證有效位數(shù)與檢測設(shè)備之間的準(zhǔn)確度互相適應(yīng)，并且所有操作過程都能夠充分滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范與規(guī)程要求。其次，在檢測數(shù)據(jù)的整理上需要采用準(zhǔn)確的方法來進(jìn)行計算與填寫，確保計算過程沒有出現(xiàn)任何誤差，并且內(nèi)容完整還有相關(guān)人員的簽名也需要保證齊全。最后，針對所有的檢測數(shù)據(jù)都應(yīng)當(dāng)采用法定計量單位來進(jìn)行記錄。

三、結(jié)束語

從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來看交通運輸?shù)淖兓覀兛梢钥闯鼋煌ㄊ聵I(yè)的成長無疑是在開拓每個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)源頭，那么在進(jìn)行公路建設(shè)的過程中，就需要針對公路質(zhì)量的控制來進(jìn)行試驗，為工程的竣工提供充分的技術(shù)支持，并且為質(zhì)量控制供應(yīng)更為高效的參考，從而為公路工程的施工質(zhì)量進(jìn)行綜合提升做好充分的準(zhǔn)備。

參考文獻(xiàn)：

[1]蔣方兵.公路工程試驗檢測管理工作在施工中的重要性分析[J].四川水泥，2016，01：238.

[2]宋巖坤.公路工程試驗檢測管理工作在施工中的重要性[J].交通世界（工程技術(shù)），2015，03：6-7.

[3]朱家鵬.公路工程試驗檢測管理工作在施工中的重要性[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2014，02：54.

[4]王育波.高速公路工程試驗檢測管理研究[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2018，4505：107-108.

（作者單位：廣西翔路建設(shè)有限責(zé)任公司）