范栩銘

摘要：公路與城市道路等建設(shè)在我國(guó)的建筑工程中占據(jù)著極其重要的地位，與人們的日常出行安全息息相關(guān)。根據(jù)現(xiàn)今社會(huì)相關(guān)工程的施工現(xiàn)狀來(lái)看，軟土地基的處理逐漸成為了工程建設(shè)過(guò)程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，對(duì)其處理的方法也成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將對(duì)軟土地基的概念以及現(xiàn)實(shí)價(jià)值進(jìn)行簡(jiǎn)單探究，并分析了在這一類工程中對(duì)于軟土地基的處理方案。

關(guān)鍵詞：公路與城市道路工程；軟土地基；施工處理方法；現(xiàn)實(shí)價(jià)值

近些年來(lái)我國(guó)的城市化進(jìn)程呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)，城市人口數(shù)量逐漸上升，這就需要加快公路與城市道路方面的工程建設(shè)速度，才能滿足現(xiàn)階段人們的生活需求。道路的穩(wěn)固程度較大取決于地基的強(qiáng)度，只有保證地基的建設(shè)質(zhì)量才能對(duì)整體工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，而針對(duì)部分施工區(qū)域內(nèi)的軟土地基問(wèn)題如果不及時(shí)解決則會(huì)產(chǎn)生比較嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，因此加強(qiáng)對(duì)軟土地基的重視程度和解決方案極其重要。

一、軟土地基的簡(jiǎn)單介紹

軟土地基主要指的是施工區(qū)域內(nèi)的淤泥和水分含量比較多，強(qiáng)度較低，大多數(shù)地域中含有較多的有機(jī)物，土質(zhì)比較松散，造成在道路使用期間的承載能力比較弱。如果對(duì)其處理的效果不理想則會(huì)對(duì)建筑工程的施工質(zhì)量造成巨大的影響[1]。軟土地基的特點(diǎn)首先表現(xiàn)在其中水分的含量比較大，一般情況下是由于該地區(qū)周圍存在河流或者湖泊，地下水的資源比較豐富，從而造成土質(zhì)中存在較多的水分導(dǎo)致了軟土地基的形成；其次軟土地基的孔隙相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大，造成這種現(xiàn)象的主要原因在于其土質(zhì)比較松散，在沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理的情況下就會(huì)比普通土質(zhì)孔隙大，對(duì)能夠產(chǎn)生的效果造成影響；由于其孔隙比和含水量的原因造成軟土地基在沒(méi)有處理直接應(yīng)用的過(guò)程中承載能力比較差，在有較大的外界作用時(shí)會(huì)將其中含有的水分?jǐn)D壓出來(lái)，造成地基的體積縮小，從而導(dǎo)致工程承載結(jié)構(gòu)產(chǎn)生沉降的問(wèn)題；由于軟土地基的水分含量比較大，相關(guān)工程的維護(hù)人員在對(duì)其進(jìn)行澆水時(shí)地基的底部不能吸收更多的水資源，而上方的結(jié)構(gòu)中水分過(guò)多且不能及時(shí)排出就有可能產(chǎn)生滯水問(wèn)題。

二、公路與城市道路工程中對(duì)軟土地基進(jìn)行處理的現(xiàn)實(shí)價(jià)值

（一）軟土地基對(duì)工程造成的影響

地表長(zhǎng)時(shí)間處于水分的沉積狀態(tài)就會(huì)產(chǎn)生軟土地基，其中的水分如果不能及時(shí)進(jìn)行處理就容易在上方出現(xiàn)數(shù)量和種類較多的植物，這就會(huì)造成土壤腐植物含量相對(duì)較大，對(duì)道路工程施工階段的抗剪強(qiáng)度控制造成一定的威脅。一般來(lái)說(shuō)軟土地基的透水性能比較強(qiáng)，且容易受到外界作用力的影響，因此在作用力較大的環(huán)境中出現(xiàn)沉降的概率會(huì)比較大，在問(wèn)題嚴(yán)重的情況下還會(huì)出現(xiàn)壓縮的現(xiàn)象，在道路工程施工之前需要對(duì)軟土地基進(jìn)行處理，將其中含有的多余水分排出，這主要是因?yàn)槠淇辜魪?qiáng)度比較低，承載力比較大的情況下還可能產(chǎn)生剪力破壞問(wèn)題，對(duì)工程的安全性造成極大的威脅。

（二）軟土地基處理的思路探究

軟土地基處理的設(shè)計(jì)人員首先需要選擇出最合適的處理手段作為首要考慮的方向，處理手段的合理性主要體現(xiàn)在提高地基承載能力的基礎(chǔ)上降低地基出現(xiàn)較大形變或者水分滲透的頻率。一般情況下施工階段的設(shè)計(jì)思路為加強(qiáng)土質(zhì)的抗剪強(qiáng)度，從而降低外界作用力對(duì)地基剪力的破壞性；而軟土地基處理技術(shù)在長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展與改進(jìn)中發(fā)現(xiàn)通過(guò)提高其抗壓模量也能夠在較大程度上減輕地基沉降的程度，并且基本上不會(huì)出現(xiàn)形狀變化從而對(duì)透水性進(jìn)行改善，使得由于土壤水分含量過(guò)多而產(chǎn)生的大多數(shù)問(wèn)題得到解決[2]。

三、此類工程處理軟土地基的主要方法

（一）通過(guò)軟土換填的方式提升穩(wěn)固性

在城市道路工程處理軟土基地的方法中，軟土換填手段相對(duì)來(lái)說(shuō)在現(xiàn)實(shí)施工中應(yīng)用的頻率比較高，通過(guò)這種手段能夠大幅度提升地基的穩(wěn)固程度，為施工的質(zhì)量提供必要的保障，減小了拋填物沉降的可能性，能夠在較大程度上為地基的防護(hù)產(chǎn)生促進(jìn)作用。通過(guò)軟土換填的方式對(duì)軟土地基進(jìn)行處理還能夠減少現(xiàn)實(shí)生活中由于地基穩(wěn)固性能較差而產(chǎn)生意外事故的數(shù)量，為其方案的實(shí)施提供了現(xiàn)實(shí)價(jià)值與目的。

軟土換填手段在實(shí)際施工時(shí)施工人員首先需要在道路工程的地基上方鋪灑薄砂，為后期換填的施工步驟打好基礎(chǔ)，并且保證壓實(shí)的程度能夠滿足軟土地基處理的具體要求；然后相關(guān)工作人員還需要在薄砂的上方鋪設(shè)薄膜，憑借其較強(qiáng)的隔水性，能夠?yàn)槭┕^(qū)域內(nèi)土壤的質(zhì)量提供更加優(yōu)越的環(huán)境；在完成薄膜鋪設(shè)工作之后就可以將軟土地基的土壤換填為承載性能比較強(qiáng)的土壤，并且施工人員還需要加強(qiáng)對(duì)加載工作的重視程度，通過(guò)加大土質(zhì)上方的作用力加強(qiáng)地基的壓實(shí)性，為使用階段的安全性能提供保障[3]。應(yīng)用軟土換填手段的過(guò)程中施工人員需要根據(jù)工程的實(shí)際情況和軟土地基的主要特征對(duì)施工的方案進(jìn)行規(guī)劃和調(diào)整，避免施工方案與實(shí)際施工之間存在較大的差異而對(duì)施工的效果產(chǎn)生影響。

（二）添加混合劑法

這種方法主要是從軟土地基本身的土質(zhì)性質(zhì)出發(fā)而采取的提高其應(yīng)用性能的方法。單一的軟土地基具有土壤孔隙較大，且土質(zhì)較軟的特點(diǎn)。因此，在現(xiàn)階段所常用的土質(zhì)處理方法中，利用添加混合劑的方法來(lái)提升土質(zhì)本身的強(qiáng)度和承載力措施是常用的一種施工技術(shù)，由于添加劑是一種利用外部干預(yù)的方式完成對(duì)土質(zhì)進(jìn)行改善的方法，因此，添加劑的選擇和配比方式都需要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。另外，添加劑的混合比例也需要按照整個(gè)地基面積的具體情況進(jìn)行調(diào)整和規(guī)范進(jìn)行。在混合劑添加時(shí)，通常采用注入的形式進(jìn)行混合劑的添加，添加完畢后需要進(jìn)行充分的攪拌或靜置處理，以便添加劑與地基土壤結(jié)構(gòu)充分混合，全面起到固化作用，從而提高土壤的自身承載力。

（三）通過(guò)灌漿加強(qiáng)軟土地基的堅(jiān)實(shí)度

對(duì)軟土地基的處理方法中灌漿施工也是其中極其關(guān)鍵的一部分，施工人員首先需要把砂漿灌注到其中的縫隙中，從而使其固化[4]；而在灌注方法上，有一種高壓噴射注漿法即是區(qū)別與傳統(tǒng)的灌漿方法的一種灌漿方式，在漿液灌注的方法中，主要包括了旋轉(zhuǎn)噴射、定點(diǎn)噴射、擺動(dòng)噴射三種形式。這三種方式都是利用壓力作用完成注漿的過(guò)程。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，軟土地基在我國(guó)的建筑工程中出現(xiàn)的頻率比較高，尤其在公路與城市道路等與人們生活密切相關(guān)的工程中對(duì)其使用安全性的要求日益提高，針對(duì)現(xiàn)階段存在的軟土地基問(wèn)題可以通過(guò)軟土換填、排出水分、灌漿等方式進(jìn)行解決。

參考文獻(xiàn)：

[1]楚彩霞.關(guān)于公路與城市道路工程路中軟土地基施工技術(shù)剖析[J].工程技術(shù)：文摘版：00059-00059.

[2]張曉鳴.公路施工中軟土地基處理技術(shù)及主要應(yīng)用[J].工程技術(shù)：全文版，2016（11）：00120-00120.

[3]劉明建.談公路工程施工中軟土地基處理施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2015（9）.

[4]劉會(huì)堂.市政道路軟土路基施工技術(shù)的建議[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2014（13）.

（作者單位：西充縣交通規(guī)劃設(shè)計(jì)室）