激情勇斗

賴嘉劍

經(jīng)過周六長達(dá)五個小時的自由練習(xí)和周日上午的分組計時練習(xí)之后，大部分車手都已經(jīng)將賽車調(diào)整到了賽前的最佳狀態(tài)。雖然比賽當(dāng)天的天氣依舊炎熱，但是車手們?nèi)匀坏肿×烁邷?，為自己的賽車生涯再添精彩的一筆。

著名車手 現(xiàn)身指導(dǎo)

周六上午9：00，車手們開了練習(xí)前的第一次車手會，主辦方和所有到場車手說明了賽道節(jié)的一些注意事項，包括維修區(qū)限速、比賽規(guī)則、事故處理以及比賽旗語的識別等多方面的內(nèi)容。對于職業(yè)車手和經(jīng)常跑賽道的“老手”而言，這些內(nèi)容都是例行溫習(xí)，但是對于一些初入賽道的新人，這些內(nèi)容就顯得尤為重要了，所以大部分車手都聽得非常認(rèn)真。

車手會過后，著名車手、現(xiàn)CTCC廣汽豐田車隊職業(yè)車手林立峰現(xiàn)身，并且直言很高興能看到這么多車友參加到力盛超級賽道節(jié)這個活動中，“因為很多人都喜歡開快車，但是在馬路上開快車是對自己對他人都非常不負(fù)責(zé)任的行為，我希望更多喜歡駕駛的車主能夠到正規(guī)的賽車場進行專業(yè)的培訓(xùn)，在賽車場里去尋找真正的速度，享受駕駛樂趣?！?p>

隨后，林立峰和車手們分享了廣東國際賽車場全部彎道的攻略，比如說：幾號彎用幾檔過，哪里該剎車、哪里可以保持油門通過等諸多經(jīng)驗。車主們均聽得相當(dāng)入神，特別是一些沒有跑過或者經(jīng)驗不足的新人車手，林立峰的指導(dǎo)讓大家紛紛表示受益匪淺。

在賽道上，林立峰還和部分車手進行了1對1的賽道指導(dǎo)，林立峰親自坐上賽車，對車手進行最直接最高效的賽道教學(xué)，將在廣東國際賽車場多年的比賽經(jīng)驗和盤托出，這也讓車手們直呼幸運，收益頗豐。

圈速一組&二組&三組：新秀角逐 拾級而上

圈速一組、圈速二組和圈速三組的參賽陣容基本都是由新人車手組成（GK5組除外），賽車的改裝程度也較低，大多數(shù)賽車都只是對剎車、避震和輪胎等基礎(chǔ)部件稍作升級。

經(jīng)過20分鐘的決賽，圈速一組方面，來自云浮道友車隊的車手文東華繼上一站奪冠之后再次問鼎大組，取得新秀GK5組冠軍，并且做出了1：37.597的圈速一組最快圈速。駕駛20號雨燕賽車的KGS車隊黎禎棠獲得新秀NA A組冠軍；廣州佚名社的蔡思圓駕駛26號思域賽車奪得新秀NA B組冠軍；威立SARD車隊的28號車手張興駕駛飛度GK5 1.5T賽車取得新秀增壓A組冠軍；新秀自動波A組冠軍是來自威力SARD的2號何子君，值得一提的是，何子君已經(jīng)年過六十，卻依然活躍在賽道；新秀自動波B組冠軍是來自APM的輝煌車品的5號楊華標(biāo)。文東華在賽后笑著表示：“能夠再次奪冠真的很開心，都是第二名給我面子啦，大家都是好朋友，玩得很開心。”

圈速二組方面：GK5組，威立SARD車隊的56號車手劉錦龍奪冠；新秀NA C組，深圳永茂行車隊的31號車手洪世裕奪冠；新秀NA D組，東莞競速車隊的38號車手陳偉嘉奪冠；66車房的179號車手嚴(yán)星取得新秀增壓C組冠軍；中山TSR/BrakeMaster車隊的53號車手陳顯揚奪冠；中山中銳社2.5組，來自中山凌豐的170號車手黃仲銘奪冠；中山中銳社3.5組，同樣來自中山凌豐的173號車手陳明康奪冠。

圈速三組方面：新秀超跑組，66車房的87號車手鄭欽文駕駛奔馳C63 AMG奪冠；駿星車隊的71號車手譚耀炯獲得新秀挑戰(zhàn)A組冠軍；勝和性能胎業(yè)的77號錢煒筠獲得新秀挑戰(zhàn)B組冠軍；新秀挑戰(zhàn)C組，無名會社的85號車手沈小濤奪冠；番禺安賽車隊的62號車手羅志輝取得新秀增壓B組冠軍。

圈速四組&五組 老將激斗 享受速度

圈速四組和圈速五組則可以稱之為是華南地區(qū)“老司機”的聚集地，參加比賽的絕大多數(shù)都是擁有豐富賽道經(jīng)驗的車手，比賽中的競爭也更為激烈。

圈速四組方面：廣州佚名社的向斌駕駛105號阿特茲賽車奪得NA C組冠軍；威立SARD車隊的鐘偉彬駕駛109號GS300賽車奪得NA D組冠軍，他的隊友楊司興駕駛90號1.6T騏達(dá)車取得增壓A組冠軍；超跑組的冠軍是AFR 128 WORK SHOP車隊的116號GTR車主林一鳴；66車房收獲三個組別冠軍，分別是93號李俊杰駕駛寶馬328獲得增壓B組冠軍，99號王斐駕駛3.0T的M135獲得增壓C組冠軍，103號呂曉進駕駛WRX獲得增壓D組冠軍。

首次參加力盛超級賽道節(jié)就取得圈速四組全場第一的林一鳴在采訪中表示非常開心能夠參加到這個活動中：“這邊來玩的人很多，氛圍真的很好，以后只要有時間我就一定會繼續(xù)參加。”

圈速五組方面：KGS車隊的183號車手區(qū)俊桃獲得阿童木組冠軍；無名會社的118號車手葉智豪獲得挑戰(zhàn)A組冠軍；AFR 128 WORK SHOP車隊的120號車手莊毅峰獲得挑戰(zhàn)B組冠軍；BEST RACING車隊的121號車手陳鑫煥獲得挑戰(zhàn)C組冠軍；個人車手廖東成駕駛130號雅力士賽車取得無限A組冠軍；運升車隊的133號車手吳志樑奪冠；HaiRacing/ BrakeMaster車隊的180號車手郭毅招獲得無限D(zhuǎn)組冠軍。

1小時挑戰(zhàn)賽

1小時挑戰(zhàn)賽方面，經(jīng)過一番艱苦奮戰(zhàn)，各個組別也決出了最后的成績。1小時NA A組，HaiRacing/BrakeMaster車隊的189號車組范勝勝/利志棋奪冠；1小時NA B組，KGS車隊的196號車賴景強奪冠，他的隊友梁俊峰獲得1小時NA C組冠軍；1小時挑戰(zhàn)A組，M11 Racing Team的163號車組鄭志強/溫耀宗奪冠；BEST RACING的166號車?yán)顕A奪得1小時挑戰(zhàn)B組冠軍；廈門AMR車隊的158號車組盧君杰/黃智賢奪得1小時增壓A組冠軍；162號車巫杰明獲得1小時增壓B組冠軍。

賽后，盧君杰在采訪中對力盛超級賽道節(jié)表示相當(dāng)滿意：“這是一個很好玩的賽道節(jié)，下周我要在GIC跑第三站的TMC比賽，這周剛好過來再練習(xí)一下，保持好競技狀態(tài)，很感謝好伙伴廈門溫德姆酒店的支持?！?p>

突破渴望 全民參與

毫無疑問，第五屆的力盛超級賽道節(jié)取得了圓滿成功，除了參與人數(shù)再做突破之外，在這一站的比賽中我們發(fā)現(xiàn)了更多女車手的身影，以及一些年過半百卻仍對賽車存有執(zhí)念的車手們。對于他們來說，參與更加專業(yè)的賽事可能性并不大，但是力盛超級賽道節(jié)卻為所有的賽車愛好者提供了一個可以盡情玩樂、享受生活的平臺，相信這也是力盛賽道節(jié)的魅力之一，下一屆力盛超級賽道節(jié)定于10月2-3日，敬請期待。endprint