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      奔跑中的中國(guó) — 導(dǎo)航系統(tǒng)、超高速戰(zhàn)機(jī)

      2017-10-30 11:36:28供稿
      動(dòng)漫星空(興趣百科) 2017年6期
      關(guān)鍵詞:預(yù)警機(jī)顆衛(wèi)星風(fēng)洞

      加 加 徐 珊/供稿

      回首過去,中國(guó)曾經(jīng)是世界科學(xué)的領(lǐng)跑者,還有著著名的四大發(fā)明??上?,之后歷代王朝因固步自封而大大落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。但是現(xiàn)在,我們奮起直追,已經(jīng)在很多方面趕上發(fā)達(dá)國(guó)家,甚至在某些方面引領(lǐng)全球。今天諾諾跟小伙伴分享的是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、空警2000預(yù)警機(jī)、JF12高超聲速激波風(fēng)洞等。

      北斗導(dǎo)航系統(tǒng)

      差分北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是在我國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,利用差分技術(shù),為航海用戶提供的高精度定位服務(wù)。差分北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度達(dá)到1米以內(nèi),已經(jīng)超越GPS全球定位系統(tǒng)。

      現(xiàn)階段全球四大導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)分別是:美國(guó)GPS、歐盟伽利略、俄羅斯格洛納斯和中國(guó)北斗。

      北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是從1992年開始工作的,第一組衛(wèi)星被稱作“北斗一號(hào)”,只有2顆衛(wèi)星,主要承擔(dān)衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)研究實(shí)驗(yàn)的測(cè)試工作;2004年開始的第二階段被稱作“北斗二號(hào)”,是北斗系統(tǒng)正式運(yùn)行的標(biāo)志,它的主要任務(wù)是承擔(dān)國(guó)內(nèi)和亞太地區(qū)的導(dǎo)航工作,一共發(fā)射了14顆衛(wèi)星;最后階段的“北斗三號(hào)”則是要完成35顆衛(wèi)星組成的全球覆蓋網(wǎng)(GPS系統(tǒng)才24顆衛(wèi)星),將在2020年建設(shè)完成。

      隨著導(dǎo)航技術(shù)越來越成熟,現(xiàn)在我們只要打開手機(jī)導(dǎo)航,輸入目的地,照著導(dǎo)航走就行啦!說到手機(jī)導(dǎo)航,大家第一個(gè)想到的一定是GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。既然有了GPS這么好的系統(tǒng),而且大家都能夠免費(fèi)接入,為什么中國(guó)還要花重金來建設(shè)屬于自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)呢?

      20世紀(jì)末的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)讓中國(guó)意識(shí)到了GPS系統(tǒng)的巨大威力。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中多國(guó)部隊(duì)對(duì)伊拉克進(jìn)行了高密度的空襲,GPS為攻擊部隊(duì)提供了極為精確的導(dǎo)航,尤其是為美軍“戰(zhàn)斧式”巡航導(dǎo)彈的精確打擊立下了汗馬功勞。GPS也提高了美軍F-117隱身戰(zhàn)斗機(jī)、F-16戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊精度,為美軍地面行動(dòng)清除了不少障礙。

      在這個(gè)信息化的時(shí)代里,如果沒有導(dǎo)航系統(tǒng)的幫助,軍隊(duì)就相當(dāng)于是兩眼瞎。如果我們要使用GPS系統(tǒng)進(jìn)行作戰(zhàn),這就全看美國(guó)的心情了,因?yàn)槊绹?guó)隨時(shí)可以關(guān)閉部分地區(qū)的GPS信號(hào),甚至能向使用端發(fā)送欺騙信號(hào)。這樣的結(jié)果想想都覺得可怕。在北斗導(dǎo)航系統(tǒng)尚未成型的時(shí)代,我們也吃過不少GPS系統(tǒng)的虧。

      北斗二號(hào)有200多項(xiàng)應(yīng)用,系統(tǒng)在全球組網(wǎng)后將成為真正的國(guó)際化定位系統(tǒng),其兼容性已經(jīng)達(dá)到可使用標(biāo)準(zhǔn),能在同一終端上接收北斗、GPS和格洛納斯的信號(hào)。在中國(guó)與泰國(guó)、俄羅斯等進(jìn)行合作建成全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)后,將在更多的國(guó)家建設(shè)地面站,與其他已經(jīng)投入應(yīng)用的導(dǎo)航系統(tǒng)聯(lián)合提供服務(wù)。北斗二號(hào)的天基系統(tǒng)和地基系統(tǒng)一旦成功結(jié)合,定位將更加精準(zhǔn)和靈敏,定位信息不再是“在某地附近”,而是可以精確到你站在哪塊地磚上。相信不用太久,我們的智能手機(jī)和導(dǎo)航儀的信號(hào)都將由北斗系統(tǒng)提供。

      現(xiàn)在,國(guó)家北斗精準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)已經(jīng)為317個(gè)城市提供了服務(wù),在燃?xì)狻⒐?、電力、供水排水、指揮交通等很多民生領(lǐng)域發(fā)揮它的作用。2016年7月19日,北京連續(xù)暴雨,比四年前“7·21特大暴雨”的雨量更大,損失卻小很多。這正是因?yàn)楸本┡潘瘓F(tuán)從2016年開始使用國(guó)家北斗精準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng),對(duì)全市139座下凹式立交橋的搶險(xiǎn)抽排位置、檢查井及雨水箅子等重要設(shè)施進(jìn)行了精準(zhǔn)定位,實(shí)現(xiàn)了下凹式立交橋快速排水。

      強(qiáng)大的未來飛行器

      空警2000預(yù)警機(jī)是我國(guó)自主研制的大型、全天候、多傳感器空中預(yù)警與指揮控制飛機(jī)。它是中國(guó)以俄羅斯伊爾-76運(yùn)輸機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝的,加載了中國(guó)自主研發(fā)的相控陣?yán)走_(dá)、電子系統(tǒng)、碟形天線、超級(jí)計(jì)算機(jī)、控制臺(tái)及軟件,是目前世界上最先進(jìn)的大型預(yù)警機(jī)之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)產(chǎn)的預(yù)警機(jī)創(chuàng)造了世界預(yù)警機(jī)發(fā)展史上的9個(gè)第一,突破100多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),累計(jì)獲得重大專利近30項(xiàng),是世界上看得最遠(yuǎn)、功能最多、系統(tǒng)集成最復(fù)雜的機(jī)載信息化武器裝備之一。同時(shí),中國(guó)不僅擁有預(yù)警機(jī)的研制能力,也成為繼美國(guó)、以色列、瑞典之后,世界上第四個(gè)預(yù)警機(jī)出口國(guó)。2016年6月,隨著運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)正式服役,現(xiàn)在中國(guó)的預(yù)警機(jī)已經(jīng)完全是自主制造的了。

      高超聲速科技是航空航天領(lǐng)域的高新技術(shù),要研發(fā)高超聲速飛行器就離不開風(fēng)洞。飛機(jī)在高空高速飛行時(shí),會(huì)與空氣劇烈摩擦,產(chǎn)生幾千度的高溫。因此,超高速飛機(jī)在上天之前必須先做過測(cè)試。而想要完成這個(gè)測(cè)試,就必須要用到一種叫作風(fēng)洞的設(shè)備。

      JF12激波風(fēng)洞是國(guó)際上最先進(jìn)的高超聲速風(fēng)洞,它主要用于五倍音速(大于6000千米/小時(shí))以上的超高速飛行器試驗(yàn)。測(cè)試的時(shí)候,只需要把飛機(jī)放在風(fēng)洞里,風(fēng)洞會(huì)制造相當(dāng)于飛機(jī)在飛行時(shí)候的氣流,以此來模擬飛行狀態(tài)。

      其他先進(jìn)的民用技術(shù)

      除了導(dǎo)航系統(tǒng)和超音速飛行器外,中國(guó)還在建設(shè)高鐵、橋梁、水電站等,民用技術(shù)上擁有世界超一流水平。

      中國(guó)已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。

      青藏鐵路全長(zhǎng)1956千米,是重要的進(jìn)藏路線,是世界上海拔最高、在凍土上路程最長(zhǎng)的高原鐵路,被譽(yù)為天路。它是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一,2013年9月入選“全球百年工程”,是世界鐵路建設(shè)史上的一座豐碑。

      溪洛渡水電站代表了全球大壩智能化建設(shè)的最高水準(zhǔn),它曾經(jīng)在2016年獲得被稱為“國(guó)際工程咨詢領(lǐng)域諾貝爾獎(jiǎng)”的菲迪克工程項(xiàng)目杰出獎(jiǎng)。

      港珠澳跨海大橋擁有世界上最長(zhǎng)的沉管海底隧道,也是中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。它還被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)為 “新世界七大奇跡”之一呢!

      雖然有的人認(rèn)為,中國(guó)的許多技術(shù)都靠借鑒國(guó)外,或者是在國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的。但任何事情都是從不會(huì)到學(xué)習(xí),最后到發(fā)展。只要學(xué)到一樣?xùn)|西的精髓,并用你自己的方式改進(jìn)并展示出來,這就成了你自己的本事。

      生在新中國(guó)的我們是最幸福的一代,我們偉大的祖國(guó)正成為一顆在東方冉冉升起的新星,它的光芒柔和、堅(jiān)定,它的升起需要很多的能量。我們作為祖國(guó)的新一代,一定要加倍努力才行哦!

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