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      一路追風(fēng)景

      2017-10-30 16:37:38王婷
      家用汽車(chē) 2017年9期
      關(guān)鍵詞:全景圖千島湖哈弗

      王婷

      千島湖,一個(gè)只聽(tīng)名字就能想象出秀美風(fēng)景的地方,這里,一城山環(huán)水繞,一湖碧波蕩漾,千島星羅棋布,萬(wàn)花零星點(diǎn)綴……

      哈弗H7駛來(lái),就像闖入一幅畫(huà)卷里的神筆,在構(gòu)想著點(diǎn)睛之筆駐足,感受人、車(chē)、景合一的舒適縱擎,體會(huì)沉默加速度的快感。

      沉穩(wěn)大氣 秀外慧中

      我們拿到的是紅標(biāo)哈弗H7,第一感覺(jué)大氣沉穩(wěn),特有的“U”型鍍鉻中網(wǎng)氣勢(shì)十足,而這也是哈弗紅標(biāo)家族慣有的風(fēng)格,整車(chē)配以4715mmX1925mmX1718mm車(chē)身比例,2850mm軸距,縱向拉伸線條的細(xì)節(jié)打磨,展示了這臺(tái)SUV的力量感。

      哈弗的產(chǎn)品在內(nèi)飾方面從來(lái)毫不吝嗇,這點(diǎn)頗受消費(fèi)者認(rèn)可。比如這臺(tái)紅標(biāo)哈弗H7在中控臺(tái)、手套箱、兩側(cè)門(mén)板等都使用了觸感細(xì)膩柔軟的搪塑工藝設(shè)計(jì),與身體接觸部位都是軟的,置身其中感覺(jué)尤其貼心。美中不足的是,后排可放倒扶手箱過(guò)于偏高,駕乘過(guò)程中體驗(yàn)有些不夠舒適。當(dāng)然,哈弗H7在細(xì)節(jié)方面處理得還比較到位,中控臺(tái)采用多層次立體設(shè)計(jì)風(fēng)格,真皮、高亮鋼琴漆、拉絲金屬與搪塑多種不同質(zhì)感材質(zhì)的組合將內(nèi)飾的豪華質(zhì)感烘托出來(lái)。

      性能追逐控

      為了更好展現(xiàn)哈弗H7的性能優(yōu)勢(shì),在千島湖畔的燃擎小鎮(zhèn),我們體驗(yàn)燃擎加速、1秒急停、極致蛇形、心跳盲駕、顛簸時(shí)刻、自由泊車(chē)、裝箱競(jìng)速賽等在內(nèi)的7個(gè)試駕科目。

      現(xiàn)場(chǎng)記者重點(diǎn)體驗(yàn)了“極致蛇形”連續(xù)彎道測(cè)試項(xiàng)目,這個(gè)項(xiàng)目重點(diǎn)考核哈弗H7的博世第九代ESP系統(tǒng),反應(yīng)智能、靈敏。當(dāng)車(chē)輛快速過(guò)彎時(shí),ESP及時(shí)介入,覺(jué)察不到車(chē)輛甩尾、失控的跡象;并且車(chē)輛一旦出現(xiàn)車(chē)道的非正常偏移,車(chē)道偏離預(yù)警和車(chē)道保持系統(tǒng)會(huì)及時(shí)響應(yīng),通過(guò)警告音和儀表閃爍等方式提示駕駛員;此外,哈弗H7匹配的大尺寸通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)也起了重要作用。

      “心跳盲駕”也是受到歡迎的體驗(yàn)項(xiàng)目,該環(huán)節(jié)充分檢驗(yàn)了哈弗H7配備的360環(huán)視系統(tǒng)。所謂360環(huán)視是,系統(tǒng)可以攝取車(chē)輛四周景物并通過(guò)控制器將四周景物合成一幅360°的全景圖,為駕駛員提供行車(chē)參考。哈弗H7的車(chē)窗即使被完全遮擋,也能靠全景圖完成駕駛。

      風(fēng)景在路上

      相比專(zhuān)業(yè)的測(cè)試項(xiàng)目,綜合路況下駕乘感受才是我們最為關(guān)注的。首先不得不說(shuō)哈弗H7的動(dòng)力表現(xiàn)。僅從數(shù)據(jù)來(lái)看,這在同級(jí)SUV領(lǐng)域絕對(duì)處于上風(fēng),搭載2.0T雙流道直噴發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率170kW,最大扭矩355Nm,匹配的格特拉克6速濕式雙離合變速器。

      自由試駕過(guò)程中,我們駕駛H7穿行在風(fēng)景秀麗的千島湖景區(qū),在交通比較繁忙的淳安縣城,也存在擁堵與頻繁啟停路況,此時(shí)變速器換擋很平順,駕駛感受自然靈敏。駛離縣城進(jìn)入高速,哈弗H7直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)愈加明顯,也有低速大扭矩和高功率的優(yōu)勢(shì),中后段提速比較給力,超車(chē)時(shí)干脆利索。環(huán)湖公路的試駕中,哈弗H7的標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式也能隨意切換,駕駛輕松許多,非常適合長(zhǎng)途郊游。

      哈弗H7在NVH上的表現(xiàn)也是一大亮點(diǎn),官方給出的數(shù)據(jù)是怠速噪音為36.9分貝;60km/h時(shí),噪音為58.0分貝;120km/h速度高速行駛,噪音為67.3分貝,這些數(shù)字看起來(lái)有些專(zhuān)業(yè)深?yuàn)W,但實(shí)際體驗(yàn)中,車(chē)內(nèi)感覺(jué)很是舒適,可以靜靜的看風(fēng)景。

      自2016年北京車(chē)展上市以來(lái),哈弗H7市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異,上市一年多累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)7萬(wàn),躋身中國(guó)品牌中型SUV之首。藍(lán)標(biāo)版、紅標(biāo)版、七座版強(qiáng)大的產(chǎn)品組合,也能滿足不同用戶個(gè)性化需求,值得考慮。endprint

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