汽車之友:力盛賽車文化股份有限公司為何要在中國推出TCR賽事?
答:TCR首先是WTCC推廣商在2014年提出的,后來TCR賽車通過中國的一些地方耐力賽和澳門大獎賽已經進入中國。力盛認為這個賽事是一個很好的IP,賽車的制造非常透明,而且在全球發(fā)展勢頭很快,于是公司決定在今年CTCC第五站時首次推出TCR中國系列賽。
汽車之友:這個賽事有什么特點?
答:首先,TCR中國系列賽的賽車規(guī)則與CTCC賽車有很大不同,因為是廠商量產的賽車,所以造價比較低,也容易用BOP平衡賽車之間差距。每輛TCR賽車都有國際汽聯(lián)頒發(fā)的身份證,車主不能私自改動,也不需要繼續(xù)研發(fā)。其次,TCR中國系列賽賽事規(guī)則也不同,每站要進行三回合比賽,前兩回合是30分鐘的沖刺賽,第三回合是1小時的耐久賽。另外,每輛賽車可以最多有2名車手參加耐久賽。
汽車之友:TCR的賽車都哪些廠商制造,賽車的費用和參賽費用是多少?
答:目前,阿爾法-羅密歐、奧迪、福特、本田、現(xiàn)代、起亞、拉達、歐寶、 Astra、標致、雷諾、西亞特、斯柯達、斯巴魯、大眾都制造TCR賽車,而且這些廠商在中國都有專人負責銷售,但賽車在中國只能享受比賽進關待遇,一年后還要清關。TCR賽車的造價非常透明,一輛賽車造價14萬歐元(約80萬人民幣),在中國參賽一年的費用也約80萬人民幣。
汽車之友:目前有中國自主品牌制造TCR賽車嗎?
答:北京汽車。不過,北汽的車首先要參加華夏杯,可能在今后的TCR中國系列賽上會出現(xiàn)北汽TCR賽車,也可能有更多的自主品牌加入這個行列。
汽車之友:目前參加TCR中國系列賽的有哪些品牌?
答:首站比賽有奧迪、大眾和西亞特三個品牌,明年韓國的現(xiàn)代和起亞也會加入中國系列賽,當然還有北汽的TCR。
汽車之友:TCR中國系列賽有幾站比賽?
答:今年是5+1。所謂的“+1”是有些車手還可以參加澳門房車賽。明年計劃進行6+1站比賽。