中置軸車輛運輸車前景幾何
——訪長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)副總裁兼營銷公司總經(jīng)理孔令忠

本刊記者 張筱梅

中置軸車輛運輸車前景幾何
——訪長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)副總裁兼營銷公司總經(jīng)理孔令忠

本刊記者 張筱梅

隨著國家治理超載超限力度的加大，GB1589等標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的修訂完善，各項政策的相繼出臺，“9·21”拉開了國家大力治超治限的序幕。車輛運輸車作為國家治超治限的重點車型，是業(yè)內(nèi)關(guān)注的重中之重。按照規(guī)定，從2016年政策頒布實施開始到2018年7月1日前，不合規(guī)車輛運輸車在兩年時間內(nèi)分五批逐步淘汰，最終實現(xiàn)車輛運輸車的全部規(guī)范化。

全行業(yè)都在關(guān)注車輛運輸車的此次整治。一方面，車輛運輸車的治理整頓涉及到車輛運輸行業(yè)的整個產(chǎn)業(yè)鏈，上到主機(jī)廠、改裝廠，下到零部件生產(chǎn)銷售商，一旦嚴(yán)格執(zhí)法，必將引發(fā)整個產(chǎn)業(yè)鏈條中相關(guān)行業(yè)企業(yè)的新一輪競爭格局，并由此產(chǎn)生新的市場機(jī)遇。另一方面，由于這次整頓牽扯面廣，且國家在車型和其他方面帶有政策鼓勵和傾斜，行業(yè)內(nèi)企業(yè)都在密切觀望政府的執(zhí)行力度，因為這直接決定了未來的產(chǎn)品和市場走向，這在一定程度上決定了企業(yè)未來的發(fā)展方向和發(fā)展前景。

在整治第二階段即將到來之時，本刊記者再次跟蹤調(diào)查，采訪了目前銷售形勢較好的也是專用汽車行業(yè)內(nèi)的“黑馬”——長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)副總裁兼營銷公司總經(jīng)理孔令忠?？纯此麄?nèi)绾卧谧鲈摦a(chǎn)品的市場。

打造國內(nèi)高端中置軸車輛運輸車品牌

《專用汽車》：現(xiàn)在整車物流企業(yè)均在觀望和選擇合適的車型過程中。作為生產(chǎn)制造企業(yè)，貴公司提供了怎樣的中置軸車輛運輸車和合乎物流要求的車型，這些車和別的生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品相比有何優(yōu)勢？具體體現(xiàn)在哪里？

孔令忠：2016年9月21日，國標(biāo)GB1589-2016正式實施。國家依法整治工作分成五個階段，各時間段淘汰目標(biāo)明確，并于2016年12月進(jìn)行了現(xiàn)有非標(biāo)車輛登記錄入工作，預(yù)計到2018年6月30日后將只允許合規(guī)車輛運輸車上路運行。

據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)車輛運輸車市場總量約7萬輛。隨著淘汰比例的不斷提高，運力將會不斷下降，預(yù)計未來2～3年內(nèi)將會新增運力10萬輛以上。合規(guī)中置軸車輛運輸車將成為主力運輸車型，市場需求潛力巨大。

法規(guī)的變化帶來市場的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，長久改裝車致力于研發(fā)生產(chǎn)符合新國標(biāo)的、歐洲技術(shù)的、安全可靠的新型中置軸車輛運輸車，必將會引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展潮流。

長久集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的8353型中置軸車輛運輸車，選用中國重汽、一汽解放、東風(fēng)神宇、上汽紅巖、福田戴姆勒、陜西重汽等主機(jī)廠生產(chǎn)的車輛運輸車專用底盤，率先通過交通運輸部燃油公告，并成功進(jìn)入長久物流、民生物流等國內(nèi)大型物流運輸企業(yè)，得到交通運輸部及中國物流采購聯(lián)合會等國家及行業(yè)協(xié)會肯定。

長久中置軸車輛運輸車具有以下優(yōu)點：一是目前國內(nèi)高端的中置軸車輛運輸車，安裝了國際技術(shù)領(lǐng)先的空氣懸掛系統(tǒng)，使得車輛彎道平穩(wěn)、變道及時、制動高效并有效杜絕甩尾和側(cè)翻，最大限度地保證了運載商品和自身的安全。二是裝車效率、運輸效率高，三廂車、兩廂車、SUV等各類乘用車混合運輸，同比其它多裝1～2臺，裝車數(shù)量最多，經(jīng)濟(jì)性好。三是列車轉(zhuǎn)彎半徑小，整車通道圓小于25米，自重輕、油耗低、操控性好。四是擁有穩(wěn)定摩檫盤國家技術(shù)專利，安全性、通過性、舒適性強(qiáng)。五是模塊化設(shè)計，可靠性強(qiáng)，整車零部件相對獨立性，互換性，通用性強(qiáng)。六是工藝先進(jìn)，機(jī)器人焊接，全自動拋丸打砂及全自動烤漆工藝。七是采用擺線馬達(dá)帶動絲杠專利技術(shù)控制上層平臺升降，裝卸車平穩(wěn)安全。八是輪胎使用壽命同比其他車型高出20%。九是承諾掛車車軸40萬公里免維護(hù)，其他部件可維修性強(qiáng)。十是依托主機(jī)廠建設(shè)的長久專用車服務(wù)站遍布全國運輸干線和主要節(jié)點城市，400熱線電話24小時全方位服務(wù)。

《專用汽車》：僅僅兩年不到的時間內(nèi)，國內(nèi)中置軸車輛運輸車就進(jìn)行了升級換代。與兩年前相比，現(xiàn)在貴公司的車輛運輸車做了哪些方面的改進(jìn)，具體體現(xiàn)在哪些方面？客戶的反饋意見如何？

孔令忠：中置軸車輛運輸車作為一款符合GB1589-2016法規(guī)的新車型，進(jìn)入市場以來備受行業(yè)主管部門和廣大客戶關(guān)注。其裝載效率、運輸效率、安全性、操控性、經(jīng)濟(jì)性等是考驗一款產(chǎn)品是否具備生命力和市場發(fā)展?jié)摿Φ闹匾笜?biāo)。中國車輛運輸車市場產(chǎn)品種類繁多，應(yīng)有盡有。道路狀況復(fù)雜多變，南北東西差異較大。因此，不斷研發(fā)投放新產(chǎn)品，升級優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品，滿足市場和客戶多樣化需求，成為企業(yè)的重點工作。

長久集團(tuán)順勢而為，重視客戶需求變化，在研發(fā)領(lǐng)域投入大量人力物力，不斷推出科技含量高的II代、Ⅲ代新產(chǎn)品，始終引領(lǐng)車輛運輸車行業(yè)的發(fā)展方向。近年來，長久中置軸車輛運輸車在吸取歐美先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國市場特點，申報了包括中置軸車輛運輸車“牽引球+穩(wěn)定摩擦盤”等在內(nèi)多項國家專利技術(shù)。

其中，在保留中置軸車輛運輸車低質(zhì)心、易裝卸的基礎(chǔ)上，采用的空氣氣囊懸掛系統(tǒng)提升了操控穩(wěn)定性和靈活性，杜絕了彎道側(cè)傾甩尾甚至側(cè)翻，降低了輪胎損耗，并且在傾斜路面可以保證裝載商品車的平穩(wěn)，可以在0～90mm的區(qū)間范圍內(nèi)調(diào)整整車離地間隙，提升車輛通過性。獨有的“S”型制動蹄鐵調(diào)整機(jī)構(gòu)，可以保證蹄片和制動鼓的間隙，穩(wěn)定剎車力的同時有效提升制動力縮短制動距離，蹄片回位也更可靠，有效降低了制動鼓熱衰減。

客戶普遍反映長久中置軸車輛運輸車轉(zhuǎn)彎半徑小、操控靈活、行駛穩(wěn)定、油耗低、裝載量大。既符合國家法規(guī)要求，又經(jīng)濟(jì)環(huán)保，在保證安全高效的同時，也為客戶創(chuàng)造了更大的利潤空間。

《專用汽車》：貴公司的研發(fā)實力怎樣，具體體現(xiàn)在哪些方面？

孔令忠：長久改裝車總部設(shè)在北京長久大廈，在滁州基地設(shè)立有自己的研發(fā)中心，現(xiàn)有安徽滁州、吉林、河北三個生產(chǎn)基地。研發(fā)中心設(shè)有車輛研究所、產(chǎn)品規(guī)劃發(fā)展部、供應(yīng)商開發(fā)部、公告認(rèn)證部等研發(fā)職能部門。

研發(fā)中心匯聚了國內(nèi)專用汽車領(lǐng)域的優(yōu)秀人才，具有較強(qiáng)的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)能力。同時研發(fā)中心還得到了中國汽車技術(shù)研究中心、漢陽專用汽車研究所、交通運輸部公路科學(xué)研究院、中國物流采購聯(lián)合會等政府行業(yè)部門業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

長久專用車堅持產(chǎn)品先導(dǎo)性開發(fā)原則，生產(chǎn)一代，研發(fā)一代、儲備一代，已形成8353、8354兩大系列10余種產(chǎn)品，可隨時滿足不同客戶需求。

長久專用車每一項技術(shù)的改進(jìn)，都會從實際用戶體驗和道路實驗等幾方面求證。如2017年上半年，在長久物流、各主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商的鼎力支持下，長久中置軸車輛運輸車歷時2個多月，途徑17個省市，行程3萬多公里，順利進(jìn)行了多路線、多路況、多情景、多模式裝載等綜合性能的全國路試驗證，取得了豐碩成果，為改進(jìn)和提升產(chǎn)品質(zhì)量積累了寶貴經(jīng)驗。踐行了長久科技領(lǐng)先，質(zhì)量第一，客戶至上的企業(yè)使命。

車輛運輸車市場前景可期

《專用汽車》：雖然歐洲中置軸車輛運輸車已經(jīng)是成熟產(chǎn)品，但是在國內(nèi)中置軸車輛運輸車還是新事物，司機(jī)駕車習(xí)慣，國內(nèi)道路狀況以及運輸成本等多個因素影響之下，中置軸車輛運輸車在國內(nèi)的發(fā)展前景還有待進(jìn)一步驗證。長久集團(tuán)認(rèn)為，中置軸車輛運輸車是否真的適合中國國情呢？適合國情是從哪些因素可以看出，不適合的理由又有哪些？

孔令忠：我們認(rèn)為，GB1589-2016頒布實施，以及中置軸車輛運輸車的適時推出，是符合中國國情的。它對于車輛治理工作規(guī)范化、科學(xué)化、法制化，維護(hù)汽車制造企業(yè)和整車物流業(yè)市場經(jīng)濟(jì)秩序，促進(jìn)行業(yè)健康安全有序發(fā)展，具有十分重要的意義。

中置軸車輛運輸在歐洲已經(jīng)順利使用多年，這符合歐盟的安全標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的道路管控。中國國情的特色是，地大物博，人口眾多，省市之間跨度大、距離長、車輛多、路況復(fù)雜、駕駛習(xí)慣、裝載習(xí)慣等不規(guī)范，導(dǎo)致運輸效率低，安全事故頻發(fā)，給道路運輸安全和人民生命財產(chǎn)造成巨大隱患。因此，政府大力鼓勵和支持物流企業(yè)使用合規(guī)高效的中置軸車輛運輸車。

但是，目前在物流行業(yè)推廣使用中置軸車輛運輸車遇到了不少阻力，實際采購量也很少，大部分物流企業(yè)仍在觀望等待。隨著國家相關(guān)部門執(zhí)法力度的逐步加大，按照“循序漸進(jìn)，疏堵結(jié)合，協(xié)同推進(jìn)”總體思路要求，車輛運輸車的治理工作將會有序推進(jìn)。

《專用汽車》：中置軸車輛運輸車市場真正在國內(nèi)成熟起來要多久？主要決定因素是什么？未來普通平板車輛運輸車和中置軸車輛運輸車、長頭車的比例大約是多少？

孔令忠：自2016年8月以來，在國家工信部、公安部、交通運輸部三部門的相互配合下，在全國乘用車制造企業(yè)和汽車整車物流企業(yè)的共同努力下，一年多來，行業(yè)4萬輛“雙排車”全部回歸“單排車”。整車物流行業(yè)新增6位標(biāo)準(zhǔn)半掛車約5000輛，新增中置軸車輛運輸車1700余輛。

關(guān)于普通平板半掛車、長頭車的比例，我們認(rèn)為：普通平板半掛車、長頭車具有購車成本、運輸成本低等優(yōu)勢。將會在未來車輛運輸車市場占有一席之地，預(yù)計占比在30%左右。普通平板車、長頭車尤其在500km以內(nèi)的短途運輸以及公鐵水多式聯(lián)運中，將會發(fā)揮不可替代的重要作用。

據(jù)統(tǒng)計，截止6月30日，第一階段全國不合規(guī)車輛運輸車實際退出5900余輛，到9月30日，第二階段還會再退出8000輛，兩次累計會有13000輛不合規(guī)車輛運輸車退出市場。這也預(yù)示著中置軸車輛運輸車時代正在來臨。

根據(jù)目前國內(nèi)各專用汽車廠家的生產(chǎn)準(zhǔn)備情況分析判斷，未來決定中置軸車輛運輸車銷量的因素有以下幾方面：一是產(chǎn)能供給速度，二是道路執(zhí)法管控力度，三是承運商運費標(biāo)準(zhǔn)的提升。在這里，我們建議各主機(jī)廠也要根據(jù)GB1589-2016法規(guī)執(zhí)行進(jìn)展情況，以及市場運力運能變化情況，及時上調(diào)運費運價標(biāo)準(zhǔn)，為廣大物流承運提供更寬松的運輸市場環(huán)境條件，實現(xiàn)合作共贏，共同發(fā)展總目標(biāo)。

《專用汽車》：中置軸車輛運輸車的發(fā)展前景怎樣？相關(guān)的中置軸貨運列車的發(fā)展前景又是怎樣？長久的預(yù)判是什么？

孔令忠：未來中置軸車輛運輸車發(fā)展前景，取決于市場對運力運能的需求和國家在第二階段治理工作所遇到的困難和決心。其主要表現(xiàn)形式為：更新車輛運輸成本上漲的壓力，不合規(guī)車輛運輸車更新速度緩慢，以及將面臨著乘用車運力緊缺的巨大壓力。

由于中置軸廂式貨車（包含冷藏車、保溫車等）具有用途廣泛、裝載方便、裝載量大、運輸安全等優(yōu)勢，預(yù)計未來幾年將會呈現(xiàn)逐步上升趨勢，目前已引起業(yè)界關(guān)注。

力爭成為國內(nèi)《專用汽車》領(lǐng)域航母

《專用汽車》：長久集團(tuán)作為一家集物流、車輛制造等一身的大集團(tuán)，近年在改裝行業(yè)嶄露頭角。得益于他的運營體制，未來長久在專用汽車行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和方向是什么？

孔令忠：長久專用車是長久實業(yè)集團(tuán)有限公司全資子公司。長久集團(tuán)業(yè)務(wù)覆蓋長久物流、長久汽車、長久金融、長久改裝車、長久樂途車友會、千品貓電商等多個板塊。長久集團(tuán)致力于讓客戶享受充滿創(chuàng)意的、便捷實惠的汽車生活，秉承“誠信、人本、創(chuàng)新、共贏”的企業(yè)價值觀，立足全球視野，滿足市場需求，努力把握中國經(jīng)濟(jì)騰飛的歷史機(jī)遇，開創(chuàng)全新的未來。

長久專用車發(fā)展目標(biāo)和方向是立足集團(tuán)主業(yè)務(wù)，布局全國，放眼全球。運用市場化、國際化、資本化手段，整合資源，開拓創(chuàng)新，集約化發(fā)展，努力打造國際知名的專用汽車企業(yè)。未來，長久改裝車系統(tǒng)除了中置軸車輛運輸車等系列專用類汽車產(chǎn)品，還將疊加更新長久高端商旅車大眾凱路威T6和奔馳等品牌，并建設(shè)多元化的銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，使長久改裝車產(chǎn)品成為行業(yè)翹楚、價值典范，企業(yè)成為國內(nèi)專用汽車領(lǐng)域航空母艦。