十三年前，廣汽豐田在廣州南沙區(qū)打下了第一根樁，從此開啟了與豐田的合作。十三年一路走來，廣汽豐田取得了太多的輝煌。

2006年，首款轎車凱美瑞下線

2007年，第十萬輛凱美瑞下線

2008年，第二款車雅力士下線，結(jié)束了單一車型的歷史

2009年，第二條生產(chǎn)線投產(chǎn)，漢蘭達(dá)下線，標(biāo)志著廣汽豐田的產(chǎn)能與產(chǎn)品線布局就此跨入了一個(gè)新的起點(diǎn)。

2009年，第五十萬輛凱美瑞下線，刷新了國內(nèi)汽車行業(yè)最快速度的記錄……

2017年，第八代凱美瑞即將亮相。

今年，廣汽豐田即將擁有第三條生產(chǎn)線，產(chǎn)品矩陣全面擴(kuò)容，涵蓋小型車、中級(jí)車和SUV的豪華陣容，并且各個(gè)都是所屬領(lǐng)域的明星產(chǎn)品。廣汽集團(tuán)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田2017年1-8月累計(jì)完成銷量接近30萬輛，同比增長9.04%。其中以雷凌家族和漢蘭達(dá)為主力助推銷量穩(wěn)定增長，兩款車型1-8月分別累計(jì)銷售10.39萬輛和6.89萬輛。

2016年，廣汽豐田銷量達(dá)到了43.73萬輛，相比2015年的40.91萬輛，同比增長6.9%。今年，國內(nèi)車市增速放緩，在此背景下，廣汽豐田逆勢(shì)上漲增速超去年，8月份銷售3.71萬輛，同比增長18.27%。

今年以來，廣汽豐田混合動(dòng)力車型銷量已實(shí)現(xiàn)連續(xù)8個(gè)月的雙位數(shù)增長。作為混動(dòng)市場(chǎng)的開拓者和引領(lǐng)者，混動(dòng)累計(jì)銷量已超過8.5萬臺(tái)，為國內(nèi)混合動(dòng)力車保有量最大的車企之一。

銷量的持續(xù)增長已經(jīng)成為常態(tài)，但是廣汽豐田還是不斷力求革新。在今年4月的上海車展前夕，豐田發(fā)布了TNGA架構(gòu)——即“豐田新全球架構(gòu)”。這是豐田全新的造車?yán)砟詈头椒ㄕ?，在保留了豐田品牌一貫的極致造車品質(zhì)和卓越安全性能的基礎(chǔ)之上，還提供樂趣十足的駕駛體驗(yàn)。TNGA理念立足于“制造更好的汽車”，每一個(gè)零部件都是重新開發(fā)，從根本上實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)機(jī)制的全面革新。“以駕駛者為中心”是TNGA的開發(fā)思路，基于TNGA架構(gòu)生產(chǎn)的汽車外觀上更具未來感，車身重心更低，操控性、舒適度以及安全性均得到大幅度提升。

而首款基于TNGA理念打造的車型——北美第八代凱美瑞，已經(jīng)在北美車展上亮相。顛覆了對(duì)傳統(tǒng)的想象，采用了全新更運(yùn)動(dòng)化的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更向年輕化靠攏。車身采用高剛性、輕量化的架構(gòu)，抗扭強(qiáng)度較上一代車型增加30%，帶來卓越的操控表現(xiàn)以及舒適、穩(wěn)定的駕乘品質(zhì)。

接下來，第八代凱美瑞將由廣汽豐田投產(chǎn)，并在年底正式發(fā)布。屆時(shí)，中國消費(fèi)者將見證第八代凱美瑞顛覆想象的駕趣實(shí)力，切身感受TNGA創(chuàng)新體系帶來的積極變化。endprint