武海防

【摘 要】隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，一些先進的科學技術不斷地引入到工程施工中來，使工程機械發(fā)展的速度不斷增加。在工程機械中，較為常用的設備之一就是工程裝載機，裝載機在運行的過程中，其動力源是由液壓系統(tǒng)來提供的。然而，在使用的過程中，工程裝載機的液壓系統(tǒng)難免會存在一些故障問題，妨礙了裝載機的安全運行，對工程建設帶來了很多不便之處。論文對裝載機液壓系統(tǒng)的常見故障進行了分析與研究，希望對相關人士有所幫助。

【Abstract】With the continuous development of modern society， a number of advanced science and technology are constantly introduced into the construction of the project， which makes the development speed of machinery construction is increasing. In engineering machinery， one of the most commonly used equipment is engineering loaders. In the process of running， the power source of loader is supplied by hydraulic system. However， in the process of using， the hydraulic system of the loader will inevitably have some problems， which hindered the safe operation of the loader， and brought a lot of inconvenience to the project construction. Therefore， this paper analyzes and studies the common faults of hydraulic system of loader， and hoping to be helpful to the relevant people.

【關鍵詞】裝載機；液壓系統(tǒng)；故障；分析

【Keywords】loader； hydraulic system； fault； analysis

【中圖分類號】TU623.9 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）10-0141-02

1 引言

在工程機械發(fā)展的過程中，存在著工程機械維修，其有著重要的地位和作用，而工程機械維修指的是對機械設備的維修，恢復工程機械的使用性，并通過有效的維修技術減少設備出現(xiàn)故障隱患，延長設備的使用壽命。本文就是在此概念之上，對工程機械設備中的裝載機液壓系統(tǒng)故障進行了分析，并探討了故障的具體解決措施，這對于我國工程機械維修行業(yè)的發(fā)展具有一定的研究價值和意義。

2 工程裝載機的液壓系統(tǒng)

工程裝載機是一種自行式的工程機械，其具體的作業(yè)方式主要有：裝、鏟、運、卸及牽引和刮平等。工程裝載機液壓系統(tǒng)是裝載機的主要動力源，通過液壓系統(tǒng)對裝載機的控制，可以實現(xiàn)裝載機的工作。而裝載機液壓系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，就會使得液壓系統(tǒng)整個性能出現(xiàn)問題，進而影響裝載機的正常工作，給工程生產(chǎn)帶來嚴重的損失。液壓系統(tǒng)主要包括液壓油箱、液壓泵、液壓油、液壓閥、液壓油管、液壓油缸、活塞，以及各類液壓油濾芯等[1]。

3 裝載機的液壓系統(tǒng)常見故障分析

3.1 裝載機掉斗、上飄故障

工程裝載機的掉斗、上飄故障是其運行過程中常見的故障，主要表現(xiàn)為：動臂雖然能夠正常工作，但是鏟斗和轉(zhuǎn)斗卻無力，使得裝載機不能夠良好地運行。針對這一現(xiàn)象，有關檢修人員對其進行了詳細的分析，發(fā)現(xiàn)根據(jù)其故障的表現(xiàn)形式，裝載機的液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)故障的部位應該是轉(zhuǎn)斗油缸或者是一些操作系統(tǒng)方面的問題。也就是說，引起這一故障的原因就是液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了泄壓的情況，為此，需要檢修人員對液壓系統(tǒng)的零部件展開損傷排查工作，找到出現(xiàn)損傷的部件，從而找出故障出現(xiàn)的原因。針對上述故障，具體的檢修過程為：首先，檢修人員需要檢查液壓系統(tǒng)的轉(zhuǎn)斗缸活塞，重點查看閥門的密封性，檢查油缸的整個腔是否處于聯(lián)通的狀態(tài)；其次，檢修人員需要檢查轉(zhuǎn)斗缸的油封是否出現(xiàn)了破損現(xiàn)象，其具體的尺寸是否和實際要求不相符，一旦有就需要立即更換；再次，對轉(zhuǎn)斗缸的管路進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)損壞或者是密封性不夠的地方，要立即進行更換；最后，檢修人員要對轉(zhuǎn)斗缸的操控閥進行檢查，主要是查看其配合間隙情況，不要超過規(guī)定的范圍，一旦超出，立即更換[2]。

3.2 裝載機在動臂提升時有“點頭”現(xiàn)象

裝載機在工作的過程中，有時會出現(xiàn)動臂在提升過程中會“點頭”的現(xiàn)象，檢修人員針對此現(xiàn)象進行了分析，發(fā)現(xiàn)可能是由于大腔壓力油產(chǎn)生倒流趨勢所引起的。大腔壓力油產(chǎn)生倒流趨勢的原因為：轉(zhuǎn)載機的工作裝置中，其分配閥一般采用正開口負封閉結(jié)構(gòu)，在換向的時候，可能進油口與工作油口出現(xiàn)了短時間的相通，這種情況下就會導致液壓系統(tǒng)的壓力瞬間降低，而動臂內(nèi)的質(zhì)量一旦很大，就會導致動臂缸大腔內(nèi)存在殘余壓力，進而形成大腔壓力油倒流的趨勢。大腔壓力油倒流的趨勢使得動臂一會下降，一會又上升，出現(xiàn)“點頭”現(xiàn)象。因此，檢修人員在維修的過程中，應該重點檢查裝載機液壓系統(tǒng)的分配閥，密封性一旦出現(xiàn)“不良好”的現(xiàn)象，對其進行更換。

3.3 裝載機的動臂下降、出現(xiàn)間歇現(xiàn)象

在工程裝載機的運行過程中，還會出現(xiàn)裝載機動臂下降的現(xiàn)象，并且伴有間歇性現(xiàn)象的故障，造成整個設備出現(xiàn)劇烈晃動的現(xiàn)象，嚴重時還會引起發(fā)動臂升起緩慢的情況。檢修人員在對故障檢修的過程中，首先檢查了液壓泵是否出現(xiàn)了故障，在排除液壓泵出現(xiàn)故障的前提之下，檢查先導系統(tǒng)壓力是否符合規(guī)定，操作人員是否按照規(guī)定進行操作。在排除上述故障的情況下，檢修人員就可以將故障檢查放在起升缸與起升滑閥上。主要是檢查閥芯是否有卡滯現(xiàn)象，要是有的話，需要更換新的閥芯。除此之外，還需要檢查液壓缸兩個腔內(nèi)是否出現(xiàn)平衡的現(xiàn)象，要是有平衡現(xiàn)象，則可能會導致動臂的持續(xù)下降，進而造成裝載機出現(xiàn)劇烈的晃動，這種情況下，就需要檢修人員更換起升滑閥。endprint

3.4 動臂提升無力故障

在裝載機實際工作的過程中，有時候會出現(xiàn)動臂提升無力的故障，并且轉(zhuǎn)斗還能夠正常的工作。檢修人員對故障存在的原因進行了分析，發(fā)現(xiàn)這種故障存在2種形式，具體為：一是動臂提升無力、轉(zhuǎn)斗不掉斗；二是鏟斗翻轉(zhuǎn)無力、動臂提升無力。而針對不同的故障形式，其維修的策略也是不同，這就要求檢修人員一定要認真分析，仔細檢查。對故障存在的原因進行分析，我們得出，當出現(xiàn)第一種形式的故障時，說明故障發(fā)生的原因應該是在工作分配閥或者是動臂油缸活塞上，需要重點檢查這兩個部位；當故障的形式是第二種情況時，說明故障發(fā)生的原因應該是在齒輪泵或工作閥，需要檢修人員對此重點檢查。找出故障產(chǎn)生的原因，則就需要對其具體的部位進行最重要的維修工作，一旦發(fā)現(xiàn)零部件出現(xiàn)損傷或者是密封性不夠的問題，需要及時更換新的零部件，保證密封性的良好，從而延長設備的使用壽命。

4 工程裝載機液壓系統(tǒng)維護保養(yǎng)

工程裝載機同其他的機械設備一樣，是需要進行日常維護工作的。而對于新設備的使用，需要檢查其走合情況，準確了解設備的運行情況，避免出現(xiàn)設備剛投入使用，就出現(xiàn)故障問題。在設備使用一段時間之后，對其質(zhì)量狀況進行重點的盤查，檢查其螺絲等小部件有沒有按照規(guī)定安裝好，油溫是否出現(xiàn)異常情況，油液是否出現(xiàn)了污染等，總之，一定要滿足設備的使用條件才行。而對于使用時間很久的設備，需要重點檢查其管路、儀表，并對設備的緊固裝置進行檢查，確保設備處于良好的使用狀態(tài)。

5 工程裝載機液壓系統(tǒng)常見故障判斷方法分析

5.1 液壓油箱狀況的檢查

在對液壓油進行檢查的時候，需要重點關注液壓油箱。檢修人員在檢查液壓油箱時，重點關注其是否出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，是否出現(xiàn)密封性不夠現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)上述情況，需要及時更換。

5.2 吸油管狀況的檢查

吸油管一旦發(fā)生泄漏的現(xiàn)象，那么故障就會很明顯，因此，檢修人員在檢查故障的時候，根據(jù)故障發(fā)生的類型，采取檢查吸油管狀態(tài)的方法來判斷故障發(fā)生的原因。需要注意的是，損壞的吸油管一定要進行更換。

5.3 液壓泵磨損狀況的檢查

液壓泵的磨損是引起裝載機不工作，或者是工作效率下降的重要原因所在，因此，檢修人員在檢查故障時，可以針對具體的情況，從液壓泵的磨損開始。

5.4 檢查動臂油缸密封圈是否損壞

一般情況下，動臂出現(xiàn)故障的時候，大部分都是由于密封圈損壞引起的，為了節(jié)省檢修的時間，檢修人員就需要從密封圈開始檢查，一旦損壞，要立即更換。

6 結(jié)語

總之，在對工程裝載機液壓系統(tǒng)進行故障分析的過程中，一定要細分每一個檢查的步驟，并且檢查步驟的目的要明確，進行“逐步延伸，從易到難，從關鍵點開始[3]”，最終將故障的原因找出來，并采取有效的解決對策。只有這樣，才能夠節(jié)省故障檢修的時間，提高設備的使用壽命，創(chuàng)造更多的價值。

【參考文獻】

【1】裴潔. 工程裝載機液壓系統(tǒng)常見故障探析[J]. 黑龍江科技信息， 2014（2）：98-98.

【2】王匡. 裝載機液壓系統(tǒng)常見故障分析及維修[J]. 現(xiàn)代制造技術與裝備， 2017（5）：118-118.

【3】初雪萍. 裝載機液壓系統(tǒng)常見故障分析及維修[J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)， 2015， 36（22）：232-233.endprint