寶馬集團(tuán)全球董事長(zhǎng)克魯格：我們目標(biāo)是高檔出行和服務(wù)的領(lǐng)軍者

春眠

“責(zé)任，信任和開(kāi)放，這是寶馬集團(tuán)不斷秉承的理念。在經(jīng)歷百年發(fā)展之后，我們開(kāi)啟面向未來(lái)的‘第一戰(zhàn)略，這是我們轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，同時(shí)也反映出這個(gè)時(shí)代的精神?！睂汃R集團(tuán)董事長(zhǎng)克魯格說(shuō)，“我們正在主動(dòng)出擊（on the offensive），我們的目標(biāo)是高檔出行和服務(wù)的領(lǐng)軍者。”

德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月21日上午，寶馬集團(tuán)召開(kāi)全球新聞年會(huì)，一方面回顧了2016財(cái)年的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，另一方面講述了未來(lái)兩年的產(chǎn)品投放策略，以及包括“第一戰(zhàn)略”、“ACES”項(xiàng)目等在內(nèi)的前瞻戰(zhàn)略。

“寶馬集團(tuán)在去年迎來(lái)了百年慶典，也取得了前所未有的成功，不僅在銷(xiāo)量上創(chuàng)造紀(jì)錄，也連續(xù)七年，保持EBIT（息稅前利潤(rùn)）在8-10%之間?！睂汃R集團(tuán)董事長(zhǎng)克魯格介紹說(shuō)，“寶馬集團(tuán)擁有雄厚的財(cái)務(wù)實(shí)力與基礎(chǔ)。信貸評(píng)級(jí)位列歐洲所有車(chē)企之首，全球第二?！?/p>

無(wú)論是全面總結(jié)還是展望未來(lái)，克魯格強(qiáng)調(diào)“我們正在主動(dòng)出擊”（on the offensive），而“責(zé)任、信任和開(kāi)放”幾個(gè)關(guān)鍵詞，將是引領(lǐng)企業(yè)未來(lái)轉(zhuǎn)型的核心，“這是我們轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，同時(shí)也反映出這個(gè)時(shí)代的精神?！?/p>

“特殊的一年” 創(chuàng)紀(jì)錄的成就

2016年，寶馬集團(tuán)迎來(lái)百年慶典，其意義不言而喻，正是這樣一個(gè)特殊的年份，寶馬集團(tuán)收獲了多項(xiàng)歷史記錄，包括銷(xiāo)量、收入、息稅前利潤(rùn)均創(chuàng)新高，寶馬正用實(shí)際行動(dòng)向消費(fèi)者和投資人表達(dá)“責(zé)任”的重要。

數(shù)據(jù)顯示，2016年，寶馬集團(tuán)在全球的汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2367603輛，增長(zhǎng)5.3%，創(chuàng)下了新紀(jì)錄。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量幾乎翻番，超過(guò)了6.2萬(wàn)輛。2013年上市以來(lái)，純電動(dòng)BMW i3的銷(xiāo)量每年都在增加。克魯格表示，寶馬集團(tuán)的目標(biāo)是在2017年實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)年銷(xiāo)量首次突破10萬(wàn)輛。

在集團(tuán)收入方面，2016年，寶馬再創(chuàng)紀(jì)錄，達(dá)到941.63億歐元，同比增長(zhǎng)2.2%，是2005年收入的兩倍，息稅前利潤(rùn)（EBIT）達(dá)到93.86億歐元。從2017財(cái)年起，寶馬集團(tuán)還會(huì)將“稅前利潤(rùn)率”作為重要指數(shù)，目標(biāo)值為至少10%。集團(tuán)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)8.0%，達(dá)69.1億歐元同樣創(chuàng)造了集團(tuán)的新紀(jì)錄。

寶馬集團(tuán)的成功業(yè)績(jī)同樣反映在其信譽(yù)度上。在權(quán)威評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪的報(bào)告中，寶馬集團(tuán)的長(zhǎng)期評(píng)級(jí)已經(jīng)提升至A1，信貸評(píng)級(jí)位列歐洲所有車(chē)企之首，全球第二。這意味著寶馬集團(tuán)信譽(yù)度非常好，發(fā)展前景穩(wěn)定，適合股東長(zhǎng)期持有。充分體現(xiàn)了企業(yè)與社會(huì)良性發(fā)展的責(zé)任和義務(wù)。

寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)同樣取得前所未有的成績(jī)，全年銷(xiāo)量首次突破50萬(wàn)輛大關(guān)，同比增幅11.3%，并在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)有優(yōu)異表現(xiàn)，其中，BMW 3系和5系全年銷(xiāo)量分別超過(guò)11.5萬(wàn)輛和15.5萬(wàn)輛。在高性能豪華車(chē)市場(chǎng)，全新BMW M2 領(lǐng)銜的BMW M車(chē)型全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。BMW i在中國(guó)高檔新能源領(lǐng)域繼續(xù)一枝獨(dú)秀，全年同比增幅超3倍。

“對(duì)我們而言，2017年是新的開(kāi)端：寶馬集團(tuán)正轉(zhuǎn)型為提供高檔出行和服務(wù)的高科技企業(yè)，我們的目標(biāo)是成為該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。”克魯格說(shuō)，“我們將續(xù)寫(xiě)成功，繼續(xù)開(kāi)創(chuàng)銷(xiāo)量、收入和稅前利潤(rùn)的新高?！?/p>

加強(qiáng)市場(chǎng)攻勢(shì) 推出40款車(chē)型

對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，寶馬集團(tuán)始終強(qiáng)調(diào)與合作伙伴們保持信任，在克魯格看來(lái)，“即便外部環(huán)境充滿(mǎn)不確定性，寶馬集團(tuán)一直受益于在全球均衡的銷(xiāo)售和生產(chǎn)”，并在德國(guó)“大本營(yíng)”之外，形成了歐洲、中國(guó)和美國(guó)均衡發(fā)展的局面。

“在德國(guó)，集團(tuán)過(guò)去十年間在工廠年均投入超過(guò)10億歐元。在中國(guó)，2016年，寶馬在全球的第四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)。目前，鐵西和大東的兩個(gè)工廠已在產(chǎn)五款車(chē)型。正是出于對(duì)合作伙伴的充分信任，寶馬集團(tuán)強(qiáng)調(diào)在未來(lái)的發(fā)展中持續(xù)。”克魯格介紹說(shuō)。

值得期待的是，在2017年，寶馬集團(tuán)將開(kāi)啟“史上最龐大車(chē)型陣容”，預(yù)計(jì)到2018年底，將有40余款新車(chē)型和改款車(chē)型投入市場(chǎng)。

其中一個(gè)重點(diǎn)就是全新BMW5系：該款轎車(chē)已于今年2月上市，插電式混合動(dòng)力和M高性能車(chē)型也緊隨其后。旅行版和長(zhǎng)軸距版也將于今年夏季登陸中國(guó)市場(chǎng)，M5車(chē)型將隨之而來(lái)。

據(jù)了解，2016年，寶馬三分之一的銷(xiāo)量來(lái)自X車(chē)型系列，未來(lái)也將繼續(xù)拓展X家族陣容：預(yù)計(jì)X7將在2018年亮相，屆時(shí)還將推出X2車(chē)型。同時(shí)，全新X3也有望于2018年推出。

目前，寶馬的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)遍及全球14個(gè)國(guó)家，共有31家工廠。在戰(zhàn)略層面，密集投放產(chǎn)品的同時(shí)，寶馬也正在開(kāi)啟“電動(dòng)化”時(shí)代。據(jù)克魯格介紹，2017年的目標(biāo)是全球售出10萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)；到2025年，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到15%-25%。

“基于全新‘第一戰(zhàn)略，我們將在各核心品牌下推出電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)產(chǎn)品：2019年將會(huì)推出純電動(dòng)MINI，2020年將會(huì)推出純電動(dòng)X3。無(wú)論是安全性、續(xù)航里程、還是電池持續(xù)時(shí)間和電池壽命，我們正在優(yōu)化和提升。”克魯格說(shuō)。

開(kāi)放與共贏 ACES踐行“第一戰(zhàn)略”

寶馬集團(tuán)在迎接去年迎接百年華誕之際，提出可下一個(gè)百年的“第一戰(zhàn)略”，克魯格在發(fā)言中用較大篇幅再次闡釋“以ACES（自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化/服務(wù)化）細(xì)化和履行‘第一戰(zhàn)略的路徑”，并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)“數(shù)字化與互聯(lián)化”的重要性。

克魯格表示，iNEXT項(xiàng)目是寶馬集團(tuán)的下一個(gè)創(chuàng)新先鋒，它將開(kāi)發(fā)出模塊化工具，用于橫跨所有品牌和細(xì)分市場(chǎng)的電動(dòng)化車(chē)型生產(chǎn)。數(shù)字化還將為客戶(hù)帶來(lái)新的可能性，汽車(chē)將成為客戶(hù)新的生活空間，完全融入他們的生活。

2015年，為了滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛的基本需求，寶馬與其他企業(yè)聯(lián)合收購(gòu)了高清地圖供應(yīng)商HERE。2016年以來(lái)，寶馬與英特爾和Mobileye展開(kāi)了成功的合作。在自動(dòng)駕駛方面，從2017年開(kāi)始，寶馬將集中資源投入慕尼黑附近的無(wú)人駕駛研發(fā)中心，今年下半年，將投入40輛無(wú)人駕駛車(chē)輛，在全球開(kāi)展高度自動(dòng)駕駛測(cè)試。endprint

在電動(dòng)化方面，寶馬正自主研發(fā)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并在全球支持公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。在歐洲，已與多家公司合作建立快速充電網(wǎng)絡(luò)，在燃料電池方面繼續(xù)與豐田合作；服務(wù)方面，寶馬通過(guò)Now系列服務(wù)，將全面解決超大城市出行相關(guān)的各種問(wèn)題。DriveNow在11個(gè)歐洲城市提供汽車(chē)共享服務(wù)，其中BMW i3占到所提供車(chē)輛的1/5，即時(shí)充電（ChargeNow）目前在29個(gè)國(guó)家設(shè)立了約6.5萬(wàn)個(gè)充電樁，未來(lái)還會(huì)對(duì)其他供應(yīng)商開(kāi)放。

目前寶馬已擁有3000萬(wàn)用戶(hù)，絕大部分是通過(guò)傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)獲得。到2025年，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將突破1億。除了汽車(chē)業(yè)務(wù)之外，寶馬還會(huì)通過(guò)汽車(chē)共享、云端數(shù)據(jù)等多種形式，讓更多的消費(fèi)者分享和參與寶馬的服務(wù)。

“我們生活在一個(gè)瞬息萬(wàn)變的時(shí)代。全新‘第一戰(zhàn)略為我們指明了清晰的方向。我們將繼續(xù)保持開(kāi)放的心態(tài)，靈活應(yīng)對(duì)?！笨唆敻裾f(shuō)?！皩汃R集團(tuán)一直不斷重塑自我。我堅(jiān)信，未來(lái)我們將會(huì)成功轉(zhuǎn)型為高檔出行和服務(wù)的高科技公司?！?/p>

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寶馬電動(dòng)化進(jìn)入第二階段 推2款純電動(dòng)車(chē)

寶馬集團(tuán)在2016年為下個(gè)100年制定了全新的“第一戰(zhàn)略”，以“ACES”為主線重點(diǎn)發(fā)展自動(dòng)化、互聯(lián)化、電氣化、共享化四個(gè)方面。目前在電氣化領(lǐng)域，寶馬已完成了對(duì)于i系、5系、7系、X1和X5這5大車(chē)系共9款插電混動(dòng)車(chē)的布局。在剛剛舉辦的2017年寶馬全球資訊年會(huì)中了解到，寶馬集團(tuán)即將開(kāi)啟電動(dòng)化發(fā)展的第二階段，純電動(dòng)MINI和X3推出將成為第二階段開(kāi)始的標(biāo)志。

科魯格在年會(huì)中表示：“寶馬純電動(dòng)MINI和X3將標(biāo)志寶馬集團(tuán)電動(dòng)化戰(zhàn)略第二階段的開(kāi)始”。寶馬目前已基于旗下核心產(chǎn)品推出了插電式混合動(dòng)力車(chē)型，接下來(lái)電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)產(chǎn)品也將采用相同的策略，在旗下各核心產(chǎn)品的基礎(chǔ)上推出純電動(dòng)車(chē)型。寶馬以靈活車(chē)型結(jié)構(gòu)的方式，避免重復(fù)生產(chǎn)及設(shè)備投入，另外可以高效快速地根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整電動(dòng)和傳統(tǒng)車(chē)型的生產(chǎn)規(guī)劃。

寶馬旗下將推出純電動(dòng)的MINI和X3兩款新車(chē)，同時(shí)意味著電動(dòng)化第二階段的開(kāi)始，其次計(jì)劃中包含的汽車(chē)電氣化元素需要以靈活平臺(tái)架構(gòu)作為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)未來(lái)以擴(kuò)展方式推出的純電動(dòng)車(chē)型。

寶馬集團(tuán)在電氣化發(fā)展的第一階段，四年內(nèi)將插電混合動(dòng)力車(chē)型增加至8款車(chē)型，分別為寶馬的2系、3系、5系、7系、X1、X3和i3及i8車(chē)型。并與去年成立了旗下全新子品牌——iperformance。

銷(xiāo)量方面，2016年BMW新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)在全球銷(xiāo)售累計(jì)超過(guò)10萬(wàn)輛后，2017年寶馬集團(tuán)為新能源車(chē)定下了第二個(gè)10萬(wàn)輛的目標(biāo)。同時(shí)，寶馬集團(tuán)不僅積極的覆蓋新能源車(chē)型的配套設(shè)施，而且還不斷增加并完善各級(jí)別車(chē)型的陣容?？梢钥闯?，2017年寶馬集團(tuán)將會(huì)把重心移到新能源這塊兒。endprint