馬海瓏

摘 要：對于鐵路隧道火災而言，在撲救時難度較大，傳統(tǒng)的撲救方式難以在短期奏效，同時還會給消防人員帶來較大的人身傷害。因此，我們重點探討封堵戰(zhàn)術(shù)在鐵路隧道火災撲救中的應用，為鐵路隧道火災提供有效的撲救方法，滿足鐵路隧道火災撲救的實際需要。

關(guān)鍵詞：封堵戰(zhàn)術(shù) 鐵路隧道 火災撲救

中圖分類號：D631 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）09（b）-0043-02

鐵路隧道火災與其他場所的火災存在一定的差異。鐵路隧道火災由于起火地點相對狹窄，給火災救援和大型設(shè)備的進入帶來了一定的困難，導致了鐵路隧道火災救援難度大、救援效果不理想。為了保證鐵路隧道火災能夠得到及時撲救，常規(guī)的救援方式難以取得積極效果，而封堵戰(zhàn)術(shù)是在鐵路隧道火災撲救基礎(chǔ)上研究出的有效的火災撲救方式，對鐵路隧道火災的撲救有著重要的影響。因此，我們應當加強對封堵戰(zhàn)術(shù)的了解，對封堵戰(zhàn)術(shù)的實際應用進行深入的分析。

1 鐵路隧道火災的撲救難度分析

1.1 鐵路隧道火災中消防救援設(shè)備進入難度大

鐵路隧道發(fā)生火災時，由于鐵路隧道空間較小，大型的消防救援設(shè)備難以快速進入，給火災的撲救帶來了較大的影響。同時隧道空間小，還對滅火救援的作業(yè)帶來了十分不利的影響，使得滅火設(shè)備和消防人員不能夠快速、有效地展開滅火作業(yè)。因此，對于鐵路隧道火災而言，常規(guī)的救援方式難以起到積極作用。為此，我們應當認識到鐵路隧道火災的特點及其制約因素，在鐵路隧道火災撲救過程中合理地選擇撲救方式，提高撲救效果，有效地解決鐵路隧道空間較小的問題。

1.2 鐵路隧道火災現(xiàn)場環(huán)境惡劣，對消防隊員傷害較大

在鐵路隧道火災中，由于空間較小，火災現(xiàn)場的環(huán)境相對惡劣，消防人員如果想靠近滅火，那么消防人員需要承受較大風險，無論是身體還是心理都需要承受較大的壓力。同時，如果現(xiàn)場發(fā)生坍塌事故，會對消防人員造成嚴重的傷害，使消防人員的傷亡數(shù)量迅速增加。因此，對于鐵路隧道火災的撲救，應當認識到火災現(xiàn)場的惡劣環(huán)境并采取有效的撲救措施，既提高火災撲救效果，又能夠減少對消防隊員的傷害，而封堵戰(zhàn)術(shù)能夠有效地解決這一問題。

1.3 鐵路隧道火災滅火救援作業(yè)面狹窄

鐵路隧道火災發(fā)生時隧道內(nèi)的作業(yè)面狹窄，消防設(shè)備和消防人員沒有辦法按照正常的滅火方式進行操作，有些大型的滅火設(shè)備也無法進入到隧道的深處，使得消防人員不能夠獲得有效的設(shè)備支持，在火災的救援效果和火災的救援效率上都會受到較大的影響，而作業(yè)面狹窄的問題很難得到有效的解決，制約了隧道火災的撲救。因此，只有采取新的滅火措施和新的滅火戰(zhàn)術(shù)才能夠有效地提高鐵路隧道火災的滅火效果。封堵戰(zhàn)術(shù)就是基于這一特點產(chǎn)生的一種新的隧道火災撲救方式。

2 封堵戰(zhàn)術(shù)的優(yōu)勢及其對鐵路隧道火災撲救的影響

2.1 封堵戰(zhàn)術(shù)可以通過窒息的方式使隧道內(nèi)的明火快速熄滅

封堵戰(zhàn)術(shù)的最大優(yōu)點就是通過對鐵路隧道進出口的有效封閉，讓鐵路隧道內(nèi)的氧氣量迅速減少，用窒息的方式使隧道內(nèi)的明火快速熄滅，使隧道內(nèi)的明火在燃燒過程中因為沒有足夠的氧氣助燃而自行熄滅。這種滅火措施只需要對隧道的進出口以及其他的通風口進行有效的封閉，不需要大型的滅火設(shè)備進入，同時也不需要大量的消防人員進入到隧道現(xiàn)場進行實地滅火。在實際的隧道火災撲救過程中封堵戰(zhàn)術(shù)具有較大的優(yōu)勢，在實際的應用過程當中也取得了積極的效果。

2.2 封堵戰(zhàn)術(shù)實施難度低，實施速度快

由于封堵戰(zhàn)術(shù)不需要調(diào)集大量的機械設(shè)備，同時也不需要大型的滅火設(shè)備予以支持，在具體的實施過程中只需要對隧道的進出口和通風口進行有效封閉，整體施工難度相對較低，實施速度也比較快，在對隧道火災的救援過程中比較容易實施，是隧道火災撲救的一種主要方式。對于鐵路隧道火災撲救而言，如何避免更大的損失，實現(xiàn)在短時間內(nèi)火災的有效撲救，傳統(tǒng)的方式難以達到預期目標，而封堵戰(zhàn)術(shù)由于實施難度低，實施速度快，無疑成為了鐵路隧道火災撲救的一種有效的方式。

2.3 封堵戰(zhàn)術(shù)滅火成本低，對消防隊員傷害較小

鐵路隧道火災撲救使用封堵戰(zhàn)術(shù)時需要對隧道的進出口通風口進行封閉，整體的封閉位置相對較少，滅火成本相對較低，并且不需要消防人員進入到明火環(huán)境中，對消防人員的傷害也非常小，是一種經(jīng)濟實惠的滅火手段，在鐵路隧道火災撲救中可以得到有效應用，對提高鐵路隧道火災的撲救效果和滿足鐵路隧道火災的撲救需要具有重要意義。因此，我們應當對封堵戰(zhàn)術(shù)的優(yōu)勢和特點有足夠的了解，做到在鐵路隧道火災撲救中有效地應用封堵戰(zhàn)術(shù)。

3 封堵戰(zhàn)術(shù)在鐵路隧道火災撲救中的應用

3.1 在鐵路隧道發(fā)生火災時，第一時間對隧道的出入口進行封閉

封堵戰(zhàn)術(shù)在實施過程中應第一時間對隧道的出入口進行封閉，同時還應當對隧道的通風口進行封閉，使鐵路隧道能夠形成一個密閉的環(huán)境，保證鐵路隧道中不進入更多的空氣。通過空間隔絕的方式讓鐵路隧道內(nèi)的氧氣含量迅速降低，達到熄滅火焰的目的。在對隧道出入口進行封閉過程中，可以選擇容易實施和容易拆除的材料進行封閉，例如：可以使用水泥和陶粒砌塊進行隧道封閉，在火災撲救完成之后，可以及時地對封閉位置進行拆除，減少對鐵路隧道工程的影響。

3.2 在封閉過程中，向隧道內(nèi)注入二氧化碳等阻燃氣體提高封閉效果

為了提高鐵路隧道火災的撲救效果，除了要對隧道進行有效的封閉之外，還應當在封閉的同時向隧道內(nèi)注入二氧化碳等惰性氣體，通過阻燃的方式提高封閉效果，讓隧道內(nèi)的明火快速熄滅，避免隧道內(nèi)的明火有足夠的氧氣延長熄滅時間。通過二氧化碳等阻燃氣體的注入，能夠提高鐵路隧道內(nèi)明火的熄滅速度，使整個隧道火災的撲救時間能夠大大縮短，同時還能夠提高火災的撲救效率，使整個火災撲救過程能夠在較短的時間內(nèi)完成。

3.3 安裝監(jiān)控裝置密切觀察隧道內(nèi)的火焰情況，等到火勢減小之后進入專用設(shè)備和人員進行撲救

為了能夠及時掌握鐵路隧道火災的撲救情況，應當在隧道內(nèi)安裝監(jiān)控裝置，密切觀察隧道內(nèi)的火焰情況，等到火焰已經(jīng)熄滅之后及時地向內(nèi)部派出消防人員，并攜帶專用的滅火設(shè)備對剩余的火點和已經(jīng)熄滅的火點進行撲救，避免出現(xiàn)火災撲救不理想和復燃的問題。所以，在封堵戰(zhàn)術(shù)應用過程中，也需要進入必要的消防人員進行現(xiàn)場作業(yè)，提高明火的撲救效果。

4 結(jié)語

通過本文的分析可知，封堵戰(zhàn)術(shù)對鐵路隧道火災的撲救有著重要的影響，可以提高鐵路隧道火災的撲救效果，滿足火災撲救需要。為此，我們應當根據(jù)鐵路隧道火災的實際情況，認真研究封堵戰(zhàn)術(shù)的特點和優(yōu)勢，并在鐵路隧道火災撲救過程中有效地應用封堵戰(zhàn)術(shù)，提高鐵路隧道火災的撲救效果，使鐵路隧道的火災撲救能夠達到預期目標實現(xiàn)快速有效的補救。

參考文獻

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