王飛鵬

稻花香里說(shuō)豐年，聽(tīng)取蛙聲一片。

走過(guò)2017的上半年，有收獲有所得，于是想要說(shuō)說(shuō)。

看看我們走過(guò)的路，留下的一些東西，用以鼓舞，用以激勵(lì)，以不忘卻，不停留。

于是，我們想到了腳印。

腳印，有時(shí)候是一種時(shí)間，表示著一個(gè)個(gè)年輪，歲月流淌。

1983年成立了博賀海事處前身的博賀港監(jiān)站，1986年政企分開(kāi)后，博賀港監(jiān)站從港務(wù)獨(dú)立出來(lái)，逐漸生根，逐漸發(fā)芽。2002年，博賀港監(jiān)站改名茂名博賀海事處，2010年，博賀海事處管理的觸角延伸到了30萬(wàn)噸單點(diǎn)海上系泊系統(tǒng)，2012年，海事監(jiān)管的旗幟插到了新港區(qū)，2016年，中南船廠的建成投入使用，船廠管理走近了我們的視野。那一年，只有一個(gè)人，然后是兩個(gè)、三個(gè)，現(xiàn)有已經(jīng)是22人的小家庭了，腳印，從彼到此，一個(gè)節(jié)點(diǎn)到另一個(gè)節(jié)點(diǎn)，它代表著小樹(shù)苗到大樹(shù)，以及其中的拙壯成長(zhǎng)，而今，走過(guò)了34個(gè)春秋的博賀海事處，正當(dāng)而立之年，歲月之沉淀，厚積而薄發(fā)。

腳印，有時(shí)候是一種付出，每天，我們從家門(mén)出發(fā)，要沿著大街小巷，過(guò)著一個(gè)個(gè)的紅綠燈，然后到了目的地，然后分散在單點(diǎn)、新港區(qū)、客運(yùn)碼頭以及過(guò)程中的海上，有時(shí)累了，有時(shí)暈了，有時(shí)吐了。我們?cè)谶@片土地上春耕秋收，我們?cè)谶@里揮霍青春，在這里滴下汗水，在走過(guò)的地方拓下了腳印。

腳印，有時(shí)候是一個(gè)個(gè)熟悉的面孔，朦朧而清晰。有肥仔、范將軍，還有張大張二，我們彼時(shí)未懂事，現(xiàn)在也是少生牛犢，男兒，都不易表達(dá)情感，但一起面對(duì)，一起抱團(tuán)，一起承受，不退卻。我們?cè)谶@里相逢，在這里共事，有著快樂(lè)，也有著煩惱，但從未擦肩而過(guò)，我們記住了彼此。

腳印，有時(shí)候是一種擴(kuò)大，是一種衍生，博賀海事處之初，只有24艘木頭渡船，100多艘交通艇，管轄的是一個(gè)小港池，后來(lái)有了放雞島航線。此時(shí)，大型船塢——中南船廠建成，萬(wàn)噸級(jí)的客滾船從遠(yuǎn)方駛?cè)氩┵R港內(nèi)塢修。再后來(lái)，有了新港區(qū)。我們從小交通船到30萬(wàn)噸油輪，從客船到施工船，很快，就會(huì)有幾萬(wàn)噸級(jí)乃至三十萬(wàn)噸的船舶要駛進(jìn)新港區(qū)了。

腳印，有時(shí)候是一種思想，初始的小心翼翼，之中的步履蹣跚，之后，因?yàn)橛辛岁?duì)伍，有了機(jī)制，有了品牌，于是也就有了大步流星的腳印。

魯迅先生說(shuō)：世上本來(lái)沒(méi)有路，走的人多了，于是變成了路。

所以，我們有什么理由停下來(lái)，有什么理由不在要走的路上留下腳??？還有很多事情要去做，今天看起來(lái)不現(xiàn)實(shí)的事情，一直走下去，說(shuō)不定有一天就實(shí)現(xiàn)了呢。

所以，我們當(dāng)然可以放慢腳步，想一想，看一看，怎么去履職，怎么在履職中帶隊(duì)伍，管業(yè)務(wù)，做品牌。但不要停下來(lái)。

太陽(yáng)，每天從新港區(qū)之東升起，劃出美麗的弧線，消失于西邊的地平線，太陽(yáng)照耀著的博賀新港區(qū)，兩條通往大海的東西防波堤，宛如兩條巨龍吞海，又如兩條堅(jiān)強(qiáng)有力的手臂，將新港緊緊抱在懷中，堤外涌隨風(fēng)動(dòng)，堤內(nèi)波鱗不驚，我們?cè)谶@里感受著茂名經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新脈搏，心與港口建設(shè)一起跳動(dòng)。海面折射著太陽(yáng)的光芒，點(diǎn)綴著蔚藍(lán)的天空和漫漫的航路，我們?cè)陉?yáng)光下拓步和奔跑，那正是我們逝去的青春，奔跑不停，燃燒不盡。我們?cè)谶@里生根，在這里播種，在這里收獲，并在這里老去，那青春的歲月，讓人不悔。

不妄自菲薄，不沾沾自喜。曾經(jīng)的腳印和要走下去的路，是鼓勵(lì)，是鞭策。

道路漫長(zhǎng)，故事延續(xù)，因?yàn)槟阄?，一定要更精彩?/p>

因此，與之共享，與之共勉！endprint