王煥毅++張翹++李冰++佟鈴
摘要 利用本溪市1981—2013年逐年11月至翌年4月降水資料,統(tǒng)計(jì)分析了近33年本溪市大雪和暴雪天氣的氣候特征,結(jié)合天氣學(xué)方法將本溪市大雪和暴雪天氣的高空環(huán)流形勢和地面形勢進(jìn)行分型。結(jié)果表明,本溪市區(qū)冬季共出現(xiàn)大雪和暴雪73 d,大雪主要出現(xiàn)在12月,暴雪主要出現(xiàn)在3月,初冬和初春出現(xiàn)大雪和暴雪占全年總數(shù)的45.2%,其中暴雪占68.2%。本溪市出現(xiàn)大雪和暴雪天氣的環(huán)流形勢大致可分為3種類型,分別為高空槽東移加強(qiáng)型、冷渦影響型、西亞橫槽型。通過分析近10年本溪市出現(xiàn)大雪和暴雪時(shí)的物理量場,給出水汽條件、動(dòng)力條件和熱力條件的預(yù)報(bào)指標(biāo),以期為今后預(yù)報(bào)服務(wù)提供一定參考。
關(guān)鍵詞 大雪;暴雪;要素場;遼寧本溪
中圖分類號 P457.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1007-5739(2017)20-0194-02
降雪預(yù)報(bào)一直以來都是我國北方地區(qū)冬季主要的預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)。目前,國內(nèi)對暴雪的研究多以氣候特征分析和個(gè)例分析為主,陳長勝等[1]分析了東北地區(qū)暴雪天氣的時(shí)空分布特征,閻 琦等[2]分析了1960—2009年遼寧區(qū)域性暴雪的氣候特征,楊曉霞[3]、孫欣[4]、李青春等[5]分別對不同暴雪個(gè)例進(jìn)行了分析總結(jié)。而對于某一地區(qū)的暴雪天氣預(yù)報(bào)研究較少。本文主要通過氣候特征分析得出本溪市大雪和暴雪氣候特征規(guī)律,利用天氣學(xué)方法進(jìn)行形勢場分型研究,并結(jié)合要素場的分析,給出相應(yīng)預(yù)報(bào)指標(biāo),以期在本溪地區(qū)冬季大雪及以上量級的降雪預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)中提供一定的指導(dǎo)。
1 資料與方法
以本溪市觀象臺(tái)20:00至翌日20:00(24 h)日降雪量(以純雪計(jì)算)≥5.0 mm且<10.0 mm為大雪標(biāo)準(zhǔn),≥10.0 mm為暴雪標(biāo)準(zhǔn)。通過普查本溪市觀象臺(tái)1981—2013年逐年11月至翌年4月的月報(bào)表選取樣本,運(yùn)用天氣學(xué)方法,得出本溪市大雪及以上量級的氣候特征。應(yīng)用2004—2013年與樣本相關(guān)的歷史天氣圖及NCEP/NCAR提供的逐6 h的2.5°×2.5°再分析資料,對近10年歷史個(gè)例的物理量場進(jìn)行再分析。
2 氣候統(tǒng)計(jì)特征
2.1 年際變化特征
由圖1可以看出,從1981—2013年本溪市區(qū)冬季共出現(xiàn)大雪和暴雪73 d,平均每年2.2 d。年際變化較大,出現(xiàn)大雪和暴雪最多的是2010年和2012年,達(dá)7 d;最少年份無大雪或暴雪出現(xiàn)。從年代分布情況看,1981—1990年為15 d,占總數(shù)20.5%;1991—2000年為19 d,占總數(shù)26%;2001—2010年為30 d,占總數(shù)41.1%;2000年以后大雪和暴雪次數(shù)明顯高于20世紀(jì)80—90年代,且出現(xiàn)了2次波峰??傮w來看,大雪和暴雪發(fā)生次數(shù)呈現(xiàn)波浪式上升趨勢,這可能與全球變暖有關(guān),因?yàn)闅鉁仄?、水汽含量較大,大雪和暴雪發(fā)生幾率較大[6]。
2.2 月、旬際分布特征
由圖2可以看出,大雪和暴雪出現(xiàn)在11月至翌年4月,其中1月和2月出現(xiàn)次數(shù)較少,大雪主要出現(xiàn)在12月,而暴雪主要出現(xiàn)在3月。≥5 mm降雪最早出現(xiàn)在11月6日(2012年,6.0 mm),最晚結(jié)束時(shí)間出現(xiàn)在4月20日(2006年,5.7 mm)。
各旬分布中,出現(xiàn)大雪和暴雪次數(shù)最多的是12月上旬,為10 d;其次是3月上旬,為9 d;最少的是2月上旬,為0 d。按本溪市的氣候特點(diǎn)和節(jié)氣劃分,11月下旬至12月上旬為初冬,3月為初春。統(tǒng)計(jì)得出,初冬和初春出現(xiàn)大雪和暴雪共計(jì)33 d,占全年的45.2%;其中暴雪占68.2%??梢姡醵统醮菏潜鞠笱┖捅┭┑氖⑿衅?。
3 環(huán)流背景和地面影響系統(tǒng)
大氣環(huán)流直接影響降水,是天氣預(yù)報(bào)重要的著眼點(diǎn)。通過本溪市1981—2013年大雪和暴雪個(gè)例,分析了本溪市冬季大雪和暴雪的高空環(huán)流形勢和地面影響系統(tǒng)。本溪市大雪和暴雪過程前的500 hPa環(huán)流形勢大致可分為3種類型,分別為高空槽東移加強(qiáng)型、冷渦影響型、西亞橫槽型;地面主要影響系統(tǒng)有蒙古氣旋(華北氣旋)、地面倒槽和江淮氣旋。
3.1 高空槽東移加強(qiáng)型
500 hPa歐亞大陸中高緯為一槽一脊型,環(huán)流較平直,隨著冷空氣南下入侵,高空槽在東移過程中不斷加強(qiáng)發(fā)展。本溪地區(qū)逐漸處于槽前較強(qiáng)的偏南氣流中,南部水汽將沿槽前偏南氣流源源不斷向本溪地區(qū)輸送,為本溪地區(qū)的強(qiáng)降水提供了充足的水汽。
3.2 冷渦影響型
前期歐亞大陸為緯向型環(huán)流形勢,亞洲大陸東部有一冷渦,冷渦位置為100°~130°E、40°~60°N,冷中心強(qiáng)度較大,一般低于-32 ℃。烏拉爾山地區(qū)為暖脊,冷渦后部不斷有冷空氣分裂南下,到達(dá)中緯度地區(qū)后沿偏西氣流向東移動(dòng),使冷空氣強(qiáng)度逐漸加強(qiáng)。本溪地區(qū)處于渦前與高壓脊后偏南氣流控制中,冷暖空氣交匯,降水強(qiáng)度較強(qiáng)。
3.3 西亞橫槽型
歐洲地區(qū)維持穩(wěn)定的東北—西南向的高壓脊,西亞地區(qū)維持橫槽或切斷低壓,冷空氣在巴爾喀什湖至里海一帶堆積,橫槽中堆積的冷空氣伴隨短波槽自西向東移動(dòng),鋒區(qū)和槽的位置均偏南或有南槽結(jié)合,均有利于南來氣旋的發(fā)生和發(fā)展。
4 要素場分析
4.1 水汽條件
影響本溪地區(qū)冬季強(qiáng)降雪的水汽來源和輸送通道主要分2種[7]:一種為黃海北部水汽向北輸送(Ⅰ型),配合地面系統(tǒng)為華北氣旋、地面倒槽或江淮氣旋,經(jīng)山東半島東移北上;另一種為渤海水汽向東北方向輸送(Ⅱ型),配合地面系統(tǒng)為蒙古氣旋或地面倒槽。Ⅰ型降雪過程水汽條件比Ⅱ型更好、比濕更大。本溪地區(qū)出現(xiàn)Ⅰ型暴雪時(shí)850 hPa的比濕 >4 g/kg,出現(xiàn)大雪時(shí)比濕>3 g/kg;本溪地區(qū)出現(xiàn)Ⅱ型暴雪時(shí)850 hPa的比濕>3 g/kg,出現(xiàn)大雪時(shí)比濕>2 g/kg。
4.2 動(dòng)力條件
強(qiáng)降雪發(fā)生前500 hPa高空槽位于40°~50°N、90°~120°E范圍內(nèi),高空槽前部存在東北—西南向較強(qiáng)鋒區(qū),鋒區(qū)附近5個(gè)緯距內(nèi)有≥3條等溫線通過。溫度場在40°~60°N、95°~125°E內(nèi)有≤-36 ℃冷中心。850 hPa在35°~55°N、100°~125°E內(nèi)有≤-16 ℃冷中心。endprint
垂直運(yùn)動(dòng)造成的水汽、熱量、動(dòng)量、渦度等物理量的垂直輸送對天氣系統(tǒng)的發(fā)展有很大的影響,大氣中的能量轉(zhuǎn)換主要是通過垂直運(yùn)動(dòng)才得以實(shí)現(xiàn)[8]。垂直速度是實(shí)際大氣中造成天氣現(xiàn)象的最直接的原因。本溪地區(qū)出現(xiàn)暴雪時(shí)垂直速度<-0.9 Pa/s,而出現(xiàn)大雪時(shí)垂直速度只需達(dá)到-0.7 Pa/s。
4.3 熱力條件
強(qiáng)降雪之前的增溫增濕是產(chǎn)生強(qiáng)降雪天氣的重要條件。強(qiáng)降雪前遼寧地區(qū)受暖脊影響,本溪市出現(xiàn)大雪天氣之前850 hPa氣溫受暖脊影響回升到-5 ℃以上,而暴雪天氣升溫更加明顯,回升到-3 ℃以上。遼寧東南部都受偏南氣流影響,大雪天氣風(fēng)速>8 m/s,暴雪天氣風(fēng)速>12 m/s。
5 結(jié)論與討論
(1)1981—2013年本溪市冬季年均出現(xiàn)大雪和暴雪日數(shù)為2.2 d,年際變化較大,2000年以后明顯高于20世紀(jì)80—90年代,且出現(xiàn)2次波峰,總體上呈波浪式上升趨勢。大雪主要出現(xiàn)在12月,暴雪主要出現(xiàn)在3月,初冬和初春出現(xiàn)大雪和暴雪天氣次數(shù)占全年總數(shù)的45.2%,其中暴雪占68.2%。
(2)本溪市大雪和暴雪過程前的500 hPa環(huán)流形勢大致可分為3種類型,分別為高空槽東移加強(qiáng)型、冷渦影響型、西亞橫槽型;地面影響系統(tǒng)主要為蒙古氣旋、地面倒槽和江淮氣旋。
(3)在要素場分析中應(yīng)注意水汽通道的路徑,當(dāng)同時(shí)出現(xiàn)東北上和北上水汽條件時(shí),降雪量級更大;強(qiáng)降雪出現(xiàn)之前氣溫有明顯的回升。
(4)在實(shí)際預(yù)報(bào)過程中應(yīng)注意,影響降雪的落區(qū)及強(qiáng)度的因素還有很多,例如地形的作用。此外,本文所討論的內(nèi)容適用于大尺度強(qiáng)降雪的預(yù)報(bào),中小尺度強(qiáng)降雪還有待今后進(jìn)一步研究。
6 參考文獻(xiàn)
[1] 陳長勝,王盤興,楊秀峰,等.東北地區(qū)暴雪天氣的統(tǒng)計(jì)學(xué)劃分方法及其時(shí)空分布特征[J].地理科學(xué),2012,32(10):1275-1281.
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[3] 楊曉霞,吳偉,萬明波,等.山東省兩次暴雪天氣的對比分析[J].氣象,2012,38(7):868-876.
[4] 孫欣,蔡薌寧,陳傳雷,等.“070304”東北特大暴雪的分析[J].氣象,2011,37(7):863-870.
[5] 李青春,程叢蘭,高華,等.北京一次冬季回流暴雪天氣過程的數(shù)值分析[J].氣象,2011,37(11):1380-1388.
[6] 劉玉蓮,任國玉,于宏敏.中國降雪氣候?qū)W特征[J].地理科學(xué),2012,32(10):1176-1185.
[7] 蔣大凱,閔錦忠,閻琦,等.遼寧兩類降雪過程的對比及定量降雪預(yù)報(bào)指標(biāo)[J].氣象科學(xué),2012,32(2):219-225.
[8] 朱乾根,林錦瑞,壽紹文,等.天氣學(xué)原理[M].北京:氣象出版社,2007:619.endprint