李康平

架子隊(duì)與農(nóng)民工

中國(guó)改革開(kāi)放之后，出現(xiàn)了許多新名詞，“農(nóng)民工”就是其中一個(gè)，而且還是中國(guó)特有的。農(nóng)民和工人本來(lái)是兩個(gè)截然不同的概念，農(nóng)民就是務(wù)農(nóng)人，工人就是做工人。當(dāng)農(nóng)民和工人合二為一之后，你就弄不清他倒底是農(nóng)民，還是工人？

吳佩印就是這樣的一個(gè)農(nóng)民工。他的確切身份是中國(guó)鐵建第十八局集團(tuán)公司拉林鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目分部安全總監(jiān)，即使他已經(jīng)被公司正式聘用為合同工，他已經(jīng)進(jìn)入到第二項(xiàng)目分部領(lǐng)導(dǎo)班子成員之列，但是他說(shuō)，他覺(jué)得他的骨子里仍然還是一個(gè)農(nóng)民工。

下面，我不得不用大段的非文學(xué)語(yǔ)言來(lái)敘述一下吳佩印這樣體制外的農(nóng)民工進(jìn)入體制內(nèi)的背景。

中國(guó)自進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn)，尤其是遍布全國(guó)四縱四橫的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)快速建設(shè)，鐵路建設(shè)的投資連年大幅增長(zhǎng)。資料表明，“十五”期間，國(guó)家鐵路基本建設(shè)投資2700億元，平均每年500億元左右。到了“十一五”期間，鐵路建設(shè)跨躍式發(fā)展，規(guī)劃投資2.95萬(wàn)億，實(shí)際投入4.2萬(wàn)億，其中基建投資超額比例接近90%，年均投資超過(guò)“十五”期間十倍多?！笆濉逼陂g，鐵路建設(shè)與投資經(jīng)歷了大起大落的V型反轉(zhuǎn)走勢(shì)。至“十二五”末期，鐵路建設(shè)投資再回歷史高點(diǎn)，連年投資規(guī)模達(dá)到8000億元，年均通車?yán)锍踢_(dá)到八千多公里。

新建鐵路項(xiàng)目井噴式地快速上馬，一時(shí)間令工程施工單位應(yīng)接不暇，一個(gè)鐵路工程局此前每年平均承包鐵路工程量只有區(qū)區(qū)數(shù)億元，一下子迅速猛增到每年承包數(shù)十億、數(shù)百億元的鐵路工程。大量的鐵路建設(shè)工程承攬下來(lái)，自己的施工力量卻又一時(shí)跟不上，于是，一個(gè)叫做“架子隊(duì)”現(xiàn)象的產(chǎn)物在鐵路工程及至整個(gè)建筑行業(yè)出現(xiàn)了。

說(shuō)到架子隊(duì)現(xiàn)象，還得先說(shuō)說(shuō)它的前身。

改革開(kāi)放，農(nóng)村實(shí)行土地承包制，極大地解放了農(nóng)村生產(chǎn)力，大批富余的農(nóng)村勞動(dòng)力都以青壯年農(nóng)民為主，紛紛離開(kāi)農(nóng)村走進(jìn)城鎮(zhèn)，參加城市建設(shè)。而城市處處都是大工地，急需大量的勞動(dòng)力。就在這樣的情況下，一個(gè)叫做“包工頭”的新“職業(yè)”應(yīng)運(yùn)而生。包工頭并沒(méi)有工程投標(biāo)的資質(zhì)，卻能從工程單位那里分包到一些工程。包工頭也沒(méi)有公司單位，卻能將進(jìn)城來(lái)正著急找不到工作的農(nóng)民召集到他的旗下，將自己分包到的工程活兒派給他們干。包工頭就這樣恰到好處地在勞動(dòng)力供需雙方之間起到了重要的關(guān)聯(lián)作用。

但是，工程轉(zhuǎn)包、分包的弊病接著就顯現(xiàn)出來(lái)了，一些素質(zhì)不高、不懂技術(shù)的包工頭偷工減料、違規(guī)操作、事故迭出，豆腐渣工程頻繁曝光，還有包工頭克扣農(nóng)民工的問(wèn)題也屢屢發(fā)生。2005年，國(guó)家建設(shè)部下發(fā)《建設(shè)部關(guān)于建立和完善勞務(wù)分包制度發(fā)展建筑勞務(wù)企業(yè)的意見(jiàn)》，對(duì)施工企業(yè)勞動(dòng)用工制度進(jìn)行轉(zhuǎn)型改革，規(guī)定工程總承包企業(yè)不得將工程違反規(guī)定發(fā)包、分包給不具備用工主體資格的組織或“包工頭”個(gè)人?！督ㄖā犯敲鞔_規(guī)定，違法轉(zhuǎn)包、分包工程的將責(zé)令改正，沒(méi)收違法所得，并處罰款，可以責(zé)令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級(jí)，直至吊銷資質(zhì)證書(shū)。

在施工企業(yè)用工制度改革的新形勢(shì)下，當(dāng)時(shí)的國(guó)家鐵道部創(chuàng)新了架子隊(duì)這個(gè)鐵路建設(shè)市場(chǎng)勞務(wù)用工模式的改革新嘗試，專門出臺(tái)了文件，積極倡導(dǎo)架子隊(duì)的管理模式。所謂架子隊(duì)，就是工程作業(yè)隊(duì)的基本框架是管理監(jiān)控層加上作業(yè)層的組成模式，也就是說(shuō)，工程作業(yè)隊(duì)由施工企業(yè)搭建一個(gè)負(fù)責(zé)施工管理的管理層“架子”，勞務(wù)企業(yè)提供負(fù)責(zé)施工作業(yè)的勞務(wù)人員，其中大部分都是與勞務(wù)企業(yè)簽訂有勞動(dòng)合同的農(nóng)民工。這樣就從法律形式上把包工頭徹底排除在了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)序列之外。

于是，世紀(jì)之初，在中國(guó)鐵路工程建筑領(lǐng)域出現(xiàn)了一個(gè)獨(dú)有的“一隊(duì)兩制”的“架子隊(duì)”現(xiàn)象：在同一個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，發(fā)揮施工管理作用的“骨架”是工程承包企業(yè)的人，實(shí)際發(fā)力現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“肌肉”是勞務(wù)企業(yè)的；“骨架”人員都是體制內(nèi)員工，包括隊(duì)長(zhǎng)、工程師、技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員、實(shí)驗(yàn)員、材料員、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)等，而“肌肉”力量都是都體制外的農(nóng)民工，包括開(kāi)挖工、爆破工、鋼筋工、混凝土工、電焊工、架子工、模板工、起重工、普通工、安裝工、鉗工、電工等。體制內(nèi)員工和體制外勞務(wù)工最大的區(qū)別不僅僅體現(xiàn)在工資收入、福利待遇上的不同，最根本的還是身份上的不同，前者是工人，后者是農(nóng)民工。

吳佩印這個(gè)農(nóng)民工就是這樣進(jìn)入到中鐵十八局隧道公司施工作業(yè)架子隊(duì)的，參加過(guò)多個(gè)鐵路、公路建設(shè)項(xiàng)目，一開(kāi)始從架子隊(duì)的開(kāi)挖工、架子工、混凝土工、鋼筋工等工種干起，從架子隊(duì)的“肌肉”一步步干到架子隊(duì)的“骨架”，當(dāng)過(guò)架子隊(duì)管理層的工班長(zhǎng)、領(lǐng)工員、質(zhì)檢員、安全員等，直到被公司正式聘為合同工，成為體制內(nèi)員工，已經(jīng)擔(dān)任中鐵十八局拉林鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目分部的安全總監(jiān)。但是，吳佩印還是忘不了他當(dāng)農(nóng)民工的這段珍貴的人生經(jīng)歷，忘不了還是農(nóng)民工的這些工友。他常說(shuō)：“是農(nóng)民工的這段經(jīng)歷鍛煉了我，是中鐵十八局對(duì)農(nóng)民工的重視培養(yǎng)了我。我是從農(nóng)民工里成長(zhǎng)起來(lái)的，因此，我為農(nóng)民工驕傲，為農(nóng)民工自豪。什么時(shí)候我都忘不了——我是農(nóng)民工！”

拉林鐵路呼喚大工匠

拉林鐵路是指建設(shè)中的拉薩至林芝鐵路。拉林鐵路既是青藏鐵路的延長(zhǎng)段，也是新建川藏鐵路藏區(qū)的起始段。全線正線長(zhǎng)435.48公里，90%以上路段位于海拔3000米以上的青藏高原地區(qū)。當(dāng)年青藏鐵路建設(shè)面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱的三大世界性工程難題，而拉林鐵路在三大難題之上，又增加一條地質(zhì)災(zāi)害頻仍、種類繁多的新難題?？梢赃@么說(shuō)，鐵路隧道施工曾經(jīng)遇到的地質(zhì)災(zāi)害，在拉林鐵路都有。中鐵第二勘察設(shè)計(jì)院一位參與拉林鐵路勘察設(shè)計(jì)的工程師形象地比喻說(shuō)，如果說(shuō)青藏高原像一個(gè)倒扣著鍋的話，青藏鐵路是在鍋底一樣的高原平緩地段修建，而拉林鐵路乃至整個(gè)川藏鐵路都是在從鍋沿到鍋底一樣的青藏高原地殼隆升地段修建。這里正處于高烈度地震帶和地質(zhì)斷裂帶，面臨著更多的地質(zhì)災(zāi)害，硬巖巖爆、軟巖變形、超高地?zé)?、高地?yīng)力、冰磧層、風(fēng)積沙、泥石流、坍塌滑坡、危巖落石等十分普遍。因此，有人戲稱這條鐵路是天然的“地質(zhì)災(zāi)害博物館”。

中鐵十八局中標(biāo)的是拉林鐵路第9標(biāo)段39.26公里線路，其中隧道就有35.8公里，占了第9標(biāo)段的九成還多，拉林鐵路最長(zhǎng)的達(dá)嘎拉隧道17.3公里，就在中鐵十八局的標(biāo)段內(nèi)。endprint

難吶！瓷器活兒需要金鋼鉆，拉林鐵路呼喚大工匠。

這時(shí)，中鐵十八局指揮部第二項(xiàng)目分部經(jīng)理張秋瑩把目光盯在了吳佩印身上。

張秋瑩是一位“老功臣”了，他參建過(guò)的鐵路、公路、水電建設(shè)項(xiàng)目無(wú)數(shù)、獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，可是他還是自謙自己不過(guò)是個(gè)“老工程”而已。這次領(lǐng)導(dǎo)派他上高原之前，張秋瑩做足了功課。高原的艱險(xiǎn)他早有耳聞，拉林鐵路的艱難他也有預(yù)知，但是，作為一名共產(chǎn)黨員，一個(gè)基層項(xiàng)目部的優(yōu)秀指揮長(zhǎng)，他不但要無(wú)條件地服從組織決定，還要勇于沖鋒在前。盡管他戰(zhàn)略上藐視雪域高原和拉林鐵路上的重重艱難險(xiǎn)阻，但他戰(zhàn)術(shù)是卻非常重視如何打好這一硬仗。張秋瑩選精兵強(qiáng)將，配最新設(shè)備，查地質(zhì)資料，學(xué)高原知識(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)也給予張秋瑩大力支持，要人給人，要設(shè)備給設(shè)備，目標(biāo)只有一個(gè)，那就是發(fā)揚(yáng)中鐵十八局的前身鐵道兵第八師能打硬仗、勇于勝利的優(yōu)良作風(fēng)和光榮傳統(tǒng)，堅(jiān)決打贏拉林鐵路這一仗。

張秋瑩和項(xiàng)目部書(shū)記彭玉軍一起點(diǎn)兵點(diǎn)將，項(xiàng)目分部副指揮長(zhǎng)、總工程師都到位了，工程部長(zhǎng)、安質(zhì)部長(zhǎng)等重要崗位人員都配齊了，施工作業(yè)隊(duì)管理層、技術(shù)層的“架子”都搭好了，施工作業(yè)人員也都上來(lái)了。然而，這時(shí)安全總監(jiān)的位置還空缺著。因?yàn)閺埱铿摪涯抗舛⒃诹嗽?jīng)是農(nóng)民工出身的吳佩印身上。

吳佩印是個(gè)80后小伙，家在寧夏南部貧困山區(qū)西海固的一個(gè)小山村。得益于教育扶貧的資助，吳佩印沒(méi)有因家庭貧困而輟學(xué)，堅(jiān)持讀完初中、高中，又考入寧夏交通技術(shù)學(xué)院公路與橋梁專業(yè)學(xué)習(xí)，2005年畢業(yè)后到中鐵十八局隧道公司，被架子隊(duì)聘為施工作業(yè)人員，從此吳佩印跟著架子隊(duì)走南闖北東征西戰(zhàn)，開(kāi)始了他的筑路生涯?，F(xiàn)在已經(jīng)被公司正式聘為合同工了。

張秋瑩是看著吳佩印鍛煉成長(zhǎng)起來(lái)的。他看中這小伙子能吃苦，隧道里工作服一穿、膠靴一蹬，撲在掌子面上開(kāi)挖、爆破、出碴、噴錨、襯砌、搗固，他什么活都能干，什么苦都能吃，一身泥、一身水的，你根本就看不出他是個(gè)大學(xué)生。

張秋瑩還看中這小伙子勤學(xué)習(xí)，他在架子隊(duì)里不是那種讓怎么干就怎么干的“老實(shí)人”，而干什么都愛(ài)問(wèn)個(gè)為什么？領(lǐng)工員派完活他愛(ài)問(wèn)愛(ài)琢磨為什么要這樣干？干完活技術(shù)主管驗(yàn)收他愛(ài)問(wèn)愛(ài)琢磨這樣干了怎么樣？工作之余他還在上長(zhǎng)安大學(xué)的本科函授，繼續(xù)充電學(xué)習(xí)。在施工作業(yè)中遇到問(wèn)題，工友們總愛(ài)先問(wèn)問(wèn)他。往往不等技術(shù)主管到現(xiàn)場(chǎng)，他就已經(jīng)解決了。

最讓張秋瑩看中的還是這小伙子的認(rèn)真勁。給他派活，只要是他認(rèn)為錯(cuò)了的，命令他干，他也堅(jiān)決頂著不干，他還能給你講出道理來(lái)。可是如果是他錯(cuò)了，你能說(shuō)服他，他拼命也要干得直到讓你叫好才行。因此，只要他施工作業(yè)干出來(lái)的活兒，驗(yàn)工員很放心，幾乎可以“免檢”合格。

有人說(shuō)吳佩印有些固執(zhí)，認(rèn)死理兒?？蓮埱铿搮s說(shuō)他這是負(fù)責(zé)任，有擔(dān)當(dāng)。吳佩印就是這樣從架子隊(duì)的“肌肉”干成“骨架”，從受指派干活的施工人員干到帶班管理的頭兒。因此，張秋瑩決定上拉林鐵路，讓吳佩印把二項(xiàng)目分部安全總監(jiān)的擔(dān)子挑起來(lái)。

這一決定一下子在架子隊(duì)里“炸了窩”：

曾經(jīng)的農(nóng)民工竟然當(dāng)上了項(xiàng)目部安全總監(jiān)！

曾經(jīng)的農(nóng)民工竟然進(jìn)了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子！

曾經(jīng)的農(nóng)民工竟然成了管農(nóng)民工的了！

曾經(jīng)的農(nóng)民工……

張秋瑩的決定在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子里也引起了非議：吳佩印畢竟還是公司聘用的農(nóng)民工，我們自己體制內(nèi)的職工、大學(xué)生那么多，提拔怎么也輪不到他呀！

可是，張秋瑩堅(jiān)持不這么看，在班子會(huì)上，他盡力說(shuō)服大家：“吳佩印有技術(shù)、負(fù)責(zé)任、敢擔(dān)當(dāng)，除了沒(méi)有一個(gè)體制內(nèi)固定工的身份之外，他什么都不差！我們不要糾結(jié)他曾經(jīng)是農(nóng)民工，他有技術(shù)、有能力，更是一個(gè)合格的、優(yōu)秀的大工匠，這正是我們修建拉林鐵路攻難克險(xiǎn)最需要的?！?/p>

其實(shí)，張秋瑩對(duì)“農(nóng)民工”這個(gè)改革開(kāi)放之后才有的新名詞很有看法。農(nóng)民就是農(nóng)民，工人就是工人。誰(shuí)能說(shuō)說(shuō)，農(nóng)民工到底是農(nóng)民還是工人？因此，在張秋瑩眼里，就沒(méi)有農(nóng)民工這個(gè)詞。只要是在他項(xiàng)目部施工作業(yè)的架子隊(duì)，不管是“骨架”，還是“肌肉”，不管是體制內(nèi)，還是體制外，他都一視同仁。所謂的“農(nóng)民工”，都是中鐵十八局的新型工人。他說(shuō)，扒拉扒拉我們這些老工人的今身前世，不出三代，全都是地地道道的農(nóng)民。要說(shuō)這就是農(nóng)民工，我們?nèi)际寝r(nóng)民工！那么，中國(guó)還有產(chǎn)業(yè)工人嗎？

最終，張秋瑩還是力排眾議，說(shuō)服了大家。施工企業(yè)，安全為天。項(xiàng)目部安全總監(jiān)不管錢管物，卻專門給人“找岔挑刺過(guò)不去”，扮演的是拉得下臉、下得了手的“黑臉包公”的角色。張秋瑩不懷疑吳佩印的技術(shù)、能力，但是，他還是有點(diǎn)擔(dān)心吳佩印不夠大膽、自信。因此，在吳佩印走馬上任之前，張秋瑩指揮長(zhǎng)把公司任吳佩印為拉林鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目分部安全總監(jiān)的人事命令交給吳佩印，用他那天津人特有的幽默感故意很輕松地跟吳佩印說(shuō)：“小吳，給你個(gè)事兒干干，成嗎？”

吳佩印從張秋瑩手里拉過(guò)人事命令一看，吃了一驚：“項(xiàng)目安全總監(jiān)？我能行嗎？”

“你是技術(shù)不行，還是能力不夠？”張秋瑩有意激將他。

“我管得了農(nóng)民工，還能去管體制內(nèi)的員工嗎？”安全總監(jiān)這個(gè)崗位只對(duì)施工安全負(fù)責(zé)，對(duì)項(xiàng)目指揮長(zhǎng)負(fù)責(zé)，施工中只要是違規(guī)的安全隱患，他都要管，包括架子隊(duì)管理層、項(xiàng)目部工程部、安質(zhì)部等部門的那些體制內(nèi)的部長(zhǎng)們。吳佩印因此心里還是有些直打鼓。

“給你了項(xiàng)目安全總監(jiān)的尚方寶劍，你就大膽管你該管的事。你管它體制內(nèi)還是體制外，都是中鐵十八局拉林鐵路第二項(xiàng)目分部的?！?/p>

就這樣，有第二項(xiàng)目分部領(lǐng)導(dǎo)班子的信任，有項(xiàng)目分部張秋瑩指揮長(zhǎng)的支持，吳佩印這個(gè)從農(nóng)民工里成長(zhǎng)起來(lái)的工程技術(shù)人員，走上了中鐵十八局拉林鐵路指揮部第二項(xiàng)目分部安全總監(jiān)的重要崗位。

較真倔強(qiáng)的大工匠

說(shuō)到安全總監(jiān)吳佩印，他還是以較真倔強(qiáng)出了名。

上任中鐵十八局拉林鐵路第二項(xiàng)目分部安全總監(jiān)崗位的第二天，在項(xiàng)目部就看不到吳佩印的影子了。endprint

不知道的說(shuō)：“這叫什么？一當(dāng)官就拽起來(lái)了？深居簡(jiǎn)出了？”

知道的說(shuō)：“看到他去達(dá)嗄拉隧道工地了，說(shuō)是要現(xiàn)場(chǎng)安全包保，住在工地不回來(lái)了！”

達(dá)嘎拉隧道全長(zhǎng)17.3公里，是拉林鐵路最長(zhǎng)的隧道，也是地質(zhì)條件最為復(fù)雜的隧道之一。2015年10月10號(hào)下午，達(dá)嘎拉隧道拉響了拉林鐵路建設(shè)第一炮之后，立刻就見(jiàn)識(shí)了各種地質(zhì)災(zāi)害，隧道施工先后通過(guò)了沙層、土夾石、富水土夾石、富水砂夾石、富水炭質(zhì)千枚巖、富水千枚巖等地質(zhì)災(zāi)害地段。2016年2月20日，達(dá)嘎拉隧道一號(hào)橫洞開(kāi)工不久就遇到突泥突水，隧道里就像挖開(kāi)了泉眼似地，每小時(shí)突水流量近200立方米。鐵路總公司拉林鐵路建設(shè)總指揮部接到達(dá)嘎拉隧道突水報(bào)告之后，副總指揮長(zhǎng)王睿帶領(lǐng)工程技術(shù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，看到掌子面突水裹挾著泥沙石塊不斷涌流而出，隧道隨時(shí)都有坍塌的危險(xiǎn)，下令立刻停工封堵掌子面，防止更大災(zāi)害。

工程技術(shù)人員從掌子面撤出了，施工作業(yè)隊(duì)也從掌子面撤出了，掌子面也暫時(shí)封堵上了。待總指和中鐵十八局指揮部的工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)察看離開(kāi)后，住在工地的吳佩印叫上施工隊(duì)長(zhǎng)又回到隧道，悄悄挖開(kāi)封堵的掌子面，盯著突水處繼續(xù)觀察著、琢磨著。吳佩印發(fā)現(xiàn)掌子面的突水處呈星點(diǎn)狀，雖然突水量大，但都是從圍巖的縫隙涌出的，突水口并不大，也不集中，而且突水點(diǎn)周邊的巖石在較短時(shí)間內(nèi)還是可以支撐住掌子面，如果少量地掘進(jìn)之后，立刻打拱架作支撐，還不至于坍塌。這樣雖然慢一點(diǎn)，但總比停工強(qiáng)。

吳佩印把他的想法向項(xiàng)目分部作了匯報(bào)，得到項(xiàng)目分部經(jīng)理張秋瑩的全力支持，吳佩印和工程技術(shù)人員又進(jìn)一步細(xì)化了達(dá)嘎拉隧道一號(hào)橫洞施工方案，重新開(kāi)始一點(diǎn)點(diǎn)地掘進(jìn)。一天掘進(jìn)進(jìn)度僅30到50厘米，用了一年多的時(shí)間，一號(hào)橫洞才向前掘進(jìn)了430米，這個(gè)進(jìn)度只是一般隧道施工一個(gè)多月的掘進(jìn)進(jìn)度。

達(dá)嘎拉隧道一號(hào)橫洞掘進(jìn)就像螞蟻啃骨頭一樣，一點(diǎn)點(diǎn)前進(jìn)，總算掘過(guò)了突泥突水層，圍巖狀況有了較大的改變，局指揮部工程負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)檢查后，要求恢復(fù)原施工方案，加快掘進(jìn)，趕上耽誤的施工進(jìn)度。但是，倔強(qiáng)的吳佩印這時(shí)不聽(tīng)從局指揮部的命令，因?yàn)樗F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)掌子面偶而還是會(huì)有巖石掉塊，于是，他還堅(jiān)持他細(xì)化后的施工方案，隧道每掘進(jìn)一米，都要先停下來(lái)打好拱架支護(hù)再掘進(jìn)。這樣雖然進(jìn)度慢一點(diǎn)，但是安全有了保證。

局指揮部工程負(fù)責(zé)人與吳佩印在現(xiàn)場(chǎng)爭(zhēng)執(zhí)起來(lái)了，一個(gè)是上級(jí)指揮部，下了命令要吳佩印服從執(zhí)行。一個(gè)是“縣官不如現(xiàn)管”，現(xiàn)場(chǎng)還是吳佩印說(shuō)了算！于是，局指揮部工程負(fù)責(zé)人到第二項(xiàng)目分部經(jīng)理張秋瑩那里告了吳佩印的狀，說(shuō)他不服從局指揮部的管理，擅自作主更改施工方案。

張秋瑩向吳佩印了解現(xiàn)場(chǎng)情況，要吳佩印聽(tīng)局指揮部的意見(jiàn)。吳佩印竟然跟提攜他的項(xiàng)目分部經(jīng)理張秋瑩也頂起牛來(lái)，就是不聽(tīng)。

張秋瑩質(zhì)問(wèn)吳佩印：“局指揮部也不是瞎指揮，他們也是到現(xiàn)場(chǎng)作了調(diào)查研究的?，F(xiàn)在一號(hào)橫洞圍巖狀況好轉(zhuǎn)了，就應(yīng)該采取原來(lái)的施工方案，加快施工進(jìn)度，把耽誤的時(shí)間趕回來(lái)。這難道有錯(cuò)嗎？”

吳佩印說(shuō)：“他們到現(xiàn)場(chǎng)一、兩個(gè)小時(shí)，我天天24小時(shí)都在現(xiàn)場(chǎng)。他們來(lái)的時(shí)候，掌子面圍巖的確還穩(wěn)定。可是他們走后，掌子面也的確還在往下掉塊（巖石）。他們看到的是局部、一時(shí)，我看到的是全面、全時(shí)。這就說(shuō)明圍巖的穩(wěn)定是暫時(shí)的、相對(duì)的，不穩(wěn)定才是長(zhǎng)久的、絕對(duì)的。為了施工人員人身安全、為了不因隧道坍塌而影響掘進(jìn)，我的意見(jiàn)每次爆破之后，還是堅(jiān)持先支護(hù)。既然您讓我對(duì)施工的安全負(fù)責(zé)，我就要負(fù)責(zé)到底。除非……”

“除非什么？”

“……您把我安全總監(jiān)給撤了。”

“你！”

張秋瑩氣得直摔電話。但是，吳佩印在現(xiàn)場(chǎng)倔強(qiáng)起來(lái)，連指揮長(zhǎng)的話也不聽(tīng)，他也沒(méi)轍。還是那句老話“縣官不如現(xiàn)管”，除非他真把吳佩印的安全總監(jiān)給撤了。其實(shí)，還是因?yàn)閺埱铿撔睦锩靼?，事后也充分證明，吳佩印是對(duì)的。再提起這件事，吳佩印笑著說(shuō)：“不是我脾氣倔，而是我實(shí)事求是嘛。您想想，整個(gè)青藏高原都還在繼續(xù)抬升隆起，這高原里的大山圍巖還能穩(wěn)定不變嗎？”

由于吳佩印堅(jiān)持支護(hù)在前，安全為先的原則，盡管達(dá)嘎拉隧道一號(hào)橫洞圍巖極其不穩(wěn)定，坍塌的隱患始終存在，但隧道施工以來(lái)，沒(méi)有發(fā)生一件人身安全事故，也沒(méi)有發(fā)生對(duì)施工造成更大影響的嚴(yán)重坍塌事故。

有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)拇蠊そ?/p>

吳佩印辦事不但認(rèn)真，有股子工匠的倔強(qiáng)勁，而且他有技術(shù)、有能力，因此現(xiàn)場(chǎng)敢負(fù)責(zé)、有擔(dān)當(dāng)。施工現(xiàn)場(chǎng)有他在，大家感到干活兒也踏實(shí)。

施工作業(yè)從來(lái)都是按圖施工，這是規(guī)矩、規(guī)范?？墒怯械那闆r下，到了吳佩印這里，一切也都有可能改變。

全長(zhǎng)2638米的祝拉崗隧道橫洞在掘進(jìn)到接近正洞時(shí)，圍巖狀況突然發(fā)生了變化，自穩(wěn)性變差，爆破排險(xiǎn)時(shí)，掌子面的巖石稍一觸動(dòng)，就大面積地坍塌下來(lái)，情形十分危險(xiǎn)。隧道工區(qū)長(zhǎng)和施工作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)向吳佩印報(bào)告，吳佩印第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮排險(xiǎn)，危石排除了，打上錨桿，掛上網(wǎng)，然后噴射混凝土固化掌子面，但是根據(jù)圍巖變化，隧道坍塌的事故隱患還依然存在。于是，吳佩印下令再?gòu)?qiáng)化安全防護(hù)措施，進(jìn)行立架支護(hù)。

施工作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)當(dāng)即表示不同意。因?yàn)樵O(shè)計(jì)上沒(méi)有立架支護(hù)這筆費(fèi)用。工人也怕麻煩，因?yàn)榱⒓苤ёo(hù)，又多了一道工序。

吳佩印說(shuō)：“先不考慮設(shè)計(jì)，先把問(wèn)題解決了再說(shuō)?！?/p>

作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)：“那怎么行？我們是按圖施工，沒(méi)有錯(cuò)?！?/p>

吳佩印解釋說(shuō)：“這不是誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)的問(wèn)題，而是要解決施工安全的問(wèn)題。設(shè)計(jì)是理論設(shè)計(jì)，問(wèn)題是出在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際。理論聯(lián)系實(shí)際，就是要一切從實(shí)際出發(fā)，設(shè)計(jì)要服從實(shí)際。眼下正是施工的黃金季，變更設(shè)計(jì)需要等待層層上報(bào)、研究、審批，我們工期不等人，還是先干再說(shuō)”

“我們也知道工期耽誤不起，可是立架支護(hù)的費(fèi)用？”

“你說(shuō)施工人員人身安全重要，還是經(jīng)濟(jì)效益重要？”

“這還用說(shuō)嗎？當(dāng)然是安全重要?！边@道理誰(shuí)都懂，安全上出了事，什么經(jīng)濟(jì)效益都賠進(jìn)去了。endprint

“那就先干再說(shuō)，先確保施工人員不出事，立架支護(hù)的費(fèi)用我?guī)湍銈兘鉀Q。有問(wèn)題你們盡管找我?！?/p>

這就是吳佩印的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。他說(shuō)只要是他認(rèn)定是對(duì)的，他就堅(jiān)持到底，從不讓步。橋梁施工的纜索吊不能載人，吳佩印看到有人違反規(guī)定乘坐了，他立刻叫停纜索吊，看到從纜索吊下來(lái)的竟然是個(gè)老熟人。知道自己錯(cuò)了，趕緊跟吳佩印嘻嘻哈哈地賠笑臉，指望他高抬貴手別較真了，可吳佩印黑著個(gè)臉，一點(diǎn)兒也不給熟人留情面，當(dāng)下給予乘坐者罰款一萬(wàn)元的處理。氣得當(dāng)事人直罵他不夠意思，算什么朋友？而旁人卻直給吳總監(jiān)伸大拇指，贊他鐵面無(wú)私敢作敢當(dāng)是個(gè)爺們！

有次吳佩印檢查到達(dá)嘎拉隧道一號(hào)橫洞洞口擋墻施工，他拿根鋼筋從石縫往里插，憑他工匠的經(jīng)驗(yàn)手感，他判斷擋墻砂漿不飽滿，這樣的擋墻不但起不到擋墻的作用，還容易垮塌，造成事故。于是他立刻黑著個(gè)臉，叫來(lái)施工負(fù)責(zé)人要求拆掉重砌。施工負(fù)責(zé)人不服氣，說(shuō)：“我們就是按標(biāo)準(zhǔn)做的?！眳桥逵《挍](méi)說(shuō)，一腳就踢倒不合格的擋墻，質(zhì)問(wèn)施工負(fù)責(zé)人：“你的標(biāo)準(zhǔn)就是這樣？”施工負(fù)責(zé)人無(wú)話可說(shuō)，趕緊帶人返工重砌。

達(dá)嘎拉隧道一號(hào)橫洞施工到與正洞的交叉處，該進(jìn)行正洞的隧道底板施工了。所謂隧道底板，就是隧道底部的鋼筋混凝土襯砌，鐵道鋼軌就是鋪在成型的隧道底板之上。因此隧道底板的施工要求非常高，鋼筋混凝土澆注在隧道底部的基巖上，基巖表面必須清理干凈，不能有虛碴，不能帶泥水。由于這是一個(gè)工序轉(zhuǎn)換，吳佩印要求升級(jí)報(bào)驗(yàn)。在作業(yè)隊(duì)自驗(yàn)合格之后，吳佩印還不放心，帶著技術(shù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)再次進(jìn)行升級(jí)檢驗(yàn)。

到了隧道底板施工現(xiàn)場(chǎng)，他看到底板鋼筋已經(jīng)綁扎好，他測(cè)量了鋼筋橫豎間距，沒(méi)有問(wèn)題；鋼筋綁扎厚度，符合要求；他又脫掉手套，將手伸到鋼筋下面的隧道基巖上逐段逐段去摸；光滑……干凈……平整……OK，不好，這里有泥水……這里有殘碴！

他叫來(lái)作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)，讓他脫下手套自己伸手去摸摸鋼筋下面的基巖，讓隊(duì)長(zhǎng)自己說(shuō)鋼筋下面摸到了什么？

隊(duì)長(zhǎng)不好意思地承認(rèn)：“是有點(diǎn)殘碴、泥水，不過(guò)只是一點(diǎn)點(diǎn)……”

不等隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)完，吳佩印已經(jīng)下達(dá)“返工”的命令。

“返工？”隊(duì)長(zhǎng)急了，現(xiàn)場(chǎng)工人也不愿意了?！澳俏覀儾皇前赘闪藛?？”

吳佩印沒(méi)有絲毫回旋的余地：“的確，不合格的活干得再多，也都是白干！如果將來(lái)火車因?yàn)槟憬裉斓牟缓细穸鹗鹿?，造成更大損失，那就不是白干的問(wèn)題了，而是對(duì)國(guó)家和人民的嚴(yán)重犯罪！”

看到施工人員還在一旁遲疑，吳佩印干脆從身邊的工人手里奪過(guò)一把鉗子，“啪啪啪”地接連剪斷十幾根綁扎好的鋼筋，然后再把鉗子往工人手里扔過(guò)去，厲聲厲色地大叫一聲：“返工！”

這聲音震得隧洞里嗡嗡回響，這命令不容有任何反駁余地。施工作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)只得帶著大家返工重新清理隧道底板基巖。事后，吳佩印還是給隊(duì)長(zhǎng)耐心地講返工的道理：“天路是造福藏區(qū)各族人民群眾的百年天路、千年天路啊，我們一定要把質(zhì)量始終放在第一位。打隧道底板，如果基巖上殘留石碴、泥水清理不徹底，那么混凝土澆注之后，底板和基巖之間就會(huì)虛接，有縫隙，鋼軌鋪在這樣的底板上就不踏實(shí)，久而久之，整個(gè)隧道底板都會(huì)與基巖脫離，嚴(yán)重了會(huì)造成列車在隧道內(nèi)顛覆事故，車毀人亡啊！”

“想想也是后怕！”隊(duì)長(zhǎng)這下可對(duì)吳佩印真的心服口服了。

黑臉的工匠也溫柔

也許是因?yàn)樵邳S土高原上長(zhǎng)大，從小受高原上強(qiáng)烈紫外線的照射，吳佩印的膚色本來(lái)就顯得有點(diǎn)黑，加之他安全總監(jiān)的角色在施工現(xiàn)場(chǎng)他也總是唱黑臉。因此，有人背后稱他是黑臉的吳總監(jiān)。

在導(dǎo)師帶徒中，吳佩印帶著兩個(gè)2016年剛畢業(yè)的大學(xué)生黃韋華和張見(jiàn)，說(shuō)吳佩印其實(shí)很溫柔。

導(dǎo)師帶徒是中鐵十八局的一個(gè)光榮傳統(tǒng)，新員工入職，都要與指定的老職工簽訂導(dǎo)師帶徒協(xié)議，在工作中由老職工帶領(lǐng)新員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不光是傳授鐵路施工技術(shù)，更重要的是培育和傳承中鐵十八局“不畏艱險(xiǎn)、勇攀高峰、領(lǐng)先行業(yè)、創(chuàng)譽(yù)中外”的企業(yè)文化和企業(yè)精神，使之不斷發(fā)揚(yáng)光大，代代相傳。

當(dāng)項(xiàng)目部指揮長(zhǎng)張秋瑩告訴吳佩印與新員工簽訂導(dǎo)師帶徒協(xié)議時(shí)，他又不自信了：“要我?guī)?？我自己還是個(gè)農(nóng)民工身份呢，行嗎？”

“你又不自信了?！睆埱铿摳鷧桥逵∫稽c(diǎn)也不客氣，他提攜了他，也經(jīng)常關(guān)注他、敲打他，“你是怎么做的，也教他們?cè)趺醋?。你是怎么成長(zhǎng)起來(lái)的，也教他們?cè)趺幢M快地成長(zhǎng)起來(lái)。在拉林鐵路培養(yǎng)更多的大工匠?！?/p>

黃韋華和張見(jiàn)剛剛大學(xué)畢業(yè)，就簽約到中鐵十八局隧道公司，來(lái)到拉林鐵路項(xiàng)目。第一次上高原，心里既興奮，又緊張。興奮的是，人們都說(shuō)青藏高原是人生必須去一次的地方，雪域高原那純凈的藍(lán)天、白云、圣湖、草地，是凈化人們心靈的地方。緊張的是，這可是青藏高原！一到高原，還沒(méi)上工地干活，他們就感到頭重腳輕，胸悶氣短，不想吃飯，渾身疲倦，呼吸不暢，這是典型的輕度高原反應(yīng)，這以后可怎么過(guò)??？

這時(shí)，吳佩印作為帶他們的導(dǎo)師、師傅來(lái)到他們身邊，一見(jiàn)面就親熱地問(wèn)長(zhǎng)問(wèn)短，問(wèn)他們?cè)诟咴惺裁捶磻?yīng)？告訴他們剛到高原，每一個(gè)人都會(huì)感到不同程度的胸悶、氣短、呼吸困難等缺氧癥狀，不要緊張，不要怕，一般兩、三天適應(yīng)之后，上述癥狀就會(huì)好轉(zhuǎn)或消失。在高原應(yīng)當(dāng)注意不要?jiǎng)×疫\(yùn)動(dòng)，干什么動(dòng)作都要慢一點(diǎn)。要多吃些蔬菜、水果，多飲水，晚上早休息，多睡眠。吳佩印的話，打消了他們?cè)诟咴念檻]，很快適應(yīng)了高原生活。

接下來(lái)，吳佩印不厭其煩，言傳身教，帶他們熟悉工地工作情況，介紹施工的每一道工序。小黃和小張剛剛接觸鐵路施工實(shí)際，開(kāi)始連施工圖紙都看不懂，吳佩印帶著施工圖到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)應(yīng)著實(shí)際位置教他們識(shí)圖，以圖紙數(shù)據(jù)來(lái)學(xué)習(xí)檢驗(yàn)施工實(shí)際，掌握技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。很快，小黃和小張?jiān)趨桥逵〉膸ьI(lǐng)下，能夠上崗擔(dān)負(fù)技術(shù)管理工作了。一聽(tīng)到有人說(shuō)吳佩印厲害，管人管事太不講情面，小黃和小張就直替吳佩印辯解說(shuō)話：“我們覺(jué)得吳總監(jiān)一點(diǎn)也不厲害，也沒(méi)有安全總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)架子，對(duì)我們挺好的，就像大哥哥一樣?！眅ndprint

有關(guān)系好的哥們兒私下里問(wèn)吳佩印：“你干得再好，不也是農(nóng)民工身份嗎？何必辦事那么認(rèn)真呢？”

吳佩印說(shuō)：“有句老話說(shuō)得好，嚴(yán)是愛(ài)，松是害，不管不問(wèn)是禍害。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)把我放在安全總監(jiān)這個(gè)位子上了，我就要負(fù)安全總監(jiān)的責(zé)任。誰(shuí)在這個(gè)位子，都得這樣。哪天我不當(dāng)這個(gè)安全總監(jiān)了，新來(lái)的安全總監(jiān)嚴(yán)格管我，我也照樣服從。”

“你不這么拼命，行么？”

“我以農(nóng)民工的身份干安全總監(jiān)，職工找我要位子、要票子、要房子，我都給不了，我只能給他們做樣子！我先做出個(gè)樣子給他們看，他們才能服我。其實(shí)也不是服我，而是服從鐵路安全施工作業(yè)的規(guī)章、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、流程，這些都做到了，施工安全就有保證，我也就盡職盡責(zé)了。你說(shuō)，我不這樣干，行么？”

說(shuō)到農(nóng)民工的身份，吳佩印講了這么一件事。那是他在達(dá)嘎拉隧道施工現(xiàn)場(chǎng)檢查，憑經(jīng)驗(yàn)，他一眼就看出掌子面的炮眼間距過(guò)大。他拿過(guò)鋼卷尺一量，果然，要求炮眼間距在40至45厘米之間，實(shí)際炮眼間距達(dá)到50至55厘米，超過(guò)了10厘米。炮間距大了，炮眼相對(duì)就少打、少裝填炸藥，達(dá)不到爆破要求。他立刻糾正架子隊(duì)農(nóng)民工違反操作規(guī)程的錯(cuò)誤，要求他們重新補(bǔ)打炮眼再爆破。農(nóng)民工不服，跟吳佩印當(dāng)場(chǎng)頂起牛來(lái)，扯著嗓子大聲叫他：“吳老大，你是中鐵十八局的職工，我們是農(nóng)民工，就是來(lái)打工的。過(guò)得去就行了，你不能按照你中鐵十八局職工的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求我們。”

吳佩印回答的聲音比農(nóng)民工的聲音還要大：“告訴你，我也是農(nóng)民工！”

架子隊(duì)的農(nóng)民工被吳佩印的氣勢(shì)震到了。雙方就這樣靜默著對(duì)峙了一、兩分鐘，吳佩印先緩和了口氣，跟大家說(shuō)：“現(xiàn)在我們干得是中鐵十八局筑路工人的活兒，我們就是中鐵十八局的筑路工人！就要對(duì)得起中鐵十八局筑路人這個(gè)稱號(hào)！這個(gè)稱號(hào)是有歷史、有故事的！”

接著，吳佩印給大家講中鐵十八局的前身是鐵道兵第八師光輝的戰(zhàn)斗歷程，講中鐵十八局集團(tuán)有限公司承建了京津城際、京滬、武廣、石武高鐵，成昆、襄渝、京九、青藏等一百多項(xiàng)國(guó)家大型重點(diǎn)鐵路工程以及水利水電、市政建設(shè)、海外工程等光輝業(yè)績(jī)，講中鐵十八局作為世界500強(qiáng)企業(yè)中國(guó)鐵建的核心企業(yè)的企業(yè)文化、企業(yè)精神等，有些是他親身經(jīng)歷過(guò)的，更多的也是他從老職工那里聽(tīng)來(lái)的。這些故事就是這樣在中鐵十八局一代代傳下來(lái)的。

“面對(duì)今天的行為，說(shuō)輕了，是一種工作失誤；說(shuō)重了，是偷工減料。這絕不是中鐵十八局應(yīng)有的作為，更是拉林鐵路絕對(duì)不允許的！”說(shuō)到這里，吳佩印再次加重了語(yǔ)氣。

架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)趕緊承認(rèn)錯(cuò)誤：“是我們失誤，是我們失誤！”立刻安排按要求補(bǔ)打了炮眼。

青藏高原因?yàn)槎靽?yán)寒，拉林鐵路橋梁、路基等露天作業(yè)全部停了下來(lái)，隧道施工卻依然在緊張地進(jìn)行中。2016年春節(jié)，是拉林鐵路全線開(kāi)工之后的第一個(gè)春節(jié)。吳佩印主動(dòng)要求留在工地和施工人員一道堅(jiān)持施工，并且把他愛(ài)人也接來(lái)高原和職工一道在拉林鐵路工地過(guò)春節(jié)。

大年三十那天，吳佩印和職工一道進(jìn)到達(dá)嘎拉隧道繼續(xù)施工。掌子面爆破聲響，職工高興地說(shuō)，我們這是提前放過(guò)年的爆竹了，而且比誰(shuí)放得都更響，威力更大。該出碴了，職工高興地說(shuō)，這是準(zhǔn)備過(guò)年的大掃除。直等到一個(gè)工序完成，他們回到工區(qū)，吳佩印的愛(ài)人和休息的職工一道早包好餃子等著他們呢！

吃過(guò)年夜飯，喝了慶功酒，看完中央電視臺(tái)直播的春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)，他們燒開(kāi)了鍋開(kāi)始煮餃子，老家的習(xí)俗，大年初一吃餃子，吃得越早越好！

一邊吃著餃子，吳佩印問(wèn)他愛(ài)人交待她辦的事辦好了嗎？她愛(ài)人點(diǎn)點(diǎn)頭，轉(zhuǎn)身回宿舍又趕到飯廳，將手里的提包交給吳佩印。吳佩印打開(kāi)一看，里面一個(gè)個(gè)信封都是封好了的。他滿意地笑了，回過(guò)頭對(duì)大家說(shuō)：“現(xiàn)在我宣布一個(gè)好消息，公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心大家在工地上的春節(jié)過(guò)得好不好？”

“好！”大家高聲叫著。

“公司領(lǐng)導(dǎo)讓我代表他們給大伙兒拜年啦！”

“謝謝領(lǐng)導(dǎo)！”“我們也給公司領(lǐng)導(dǎo)拜年啦！”

“公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心大家，拜年也不能干拜呀！拜年是有紅包的。每人500塊，在這兒人人有份！”

大家歡呼起來(lái)，飯廳頓時(shí)要掀翻了屋頂。

原來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)早想到了過(guò)年了要給大家發(fā)紅包的事，也預(yù)留了兩萬(wàn)元現(xiàn)金?？墒牵碌脚R頭，吳佩印才發(fā)現(xiàn)，只留下給體制內(nèi)職工的紅包錢，還差農(nóng)民工的紅包錢。既然都是留在工地過(guò)春節(jié)加班施工，紅包就應(yīng)當(dāng)人人有份，體制內(nèi)、體制外一視同仁。他趕快向公司領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，公司領(lǐng)導(dǎo)同意他的意見(jiàn)，可是錢卻來(lái)不及轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)了。于是，吳佩印拿著自己的銀行卡，讓愛(ài)人白天趕在銀行下班前取出現(xiàn)金來(lái)，回到宿舍用信封分好、包好，不耽誤拜年時(shí)發(fā)給大家。

薄皮大餡的羊肉蘿卜餃子也吃飽了，大年初一的好運(yùn)紅包也揣進(jìn)兜里了，早班的工人稍稍休息片刻，吳佩印又該帶著他們?nèi)ド习嗔恕?/p>

帶著年夜的喜悅，帶著十二分的滿足，吳佩印他們迎著高原冬季凜冽的晨風(fēng)，又鉆進(jìn)拉林鐵路最長(zhǎng)最長(zhǎng)的達(dá)嘎拉隧道里開(kāi)始新一年的施工了。

這就是農(nóng)民工里成長(zhǎng)起來(lái)的拉林鐵路工匠吳佩印的故事，這僅僅是一個(gè)開(kāi)頭，還遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束……

責(zé)任編輯/盧旭endprint