□ 本刊記者 徐天寶／通訊員 張慶斌

萊鋼智能起重：搶占產(chǎn)業(yè)智慧化高地

□ 本刊記者 徐天寶／通訊員 張慶斌

全球原創(chuàng)，世界首臺！

一個“粗老笨重”的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)智慧化？為中國裝備制造業(yè)提供“裝備”的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新點在哪里？

8月31日，在山鋼集團(tuán)萊鋼智能起重巨大的生產(chǎn)車間，高精度“靜悄悄”開行的行車，讓記者看到了山東國企新舊動能轉(zhuǎn)換之“產(chǎn)業(yè)智慧化”的精彩詮釋。

沉甸甸的行車“靜悄悄”地開

無論是在鋼鐵企業(yè)，還是裝備制造行業(yè)，車間里都離不開吊運(yùn)材料和產(chǎn)品的巨大起重設(shè)備：行車，俗稱“天車”。

作為特種設(shè)備，行車生產(chǎn)的門檻既高又低。導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)新投入少，幾十年了幾乎沒有什么創(chuàng)新。當(dāng)人們習(xí)慣把目光和鏡頭對準(zhǔn)產(chǎn)品研發(fā)的時候，行車產(chǎn)品成了一個被忽視的“大家伙”。

結(jié)構(gòu)笨重，噪音大，安全性能差，耗電多，運(yùn)行精度低，這是傳統(tǒng)起重機(jī)的積弊。

與傳統(tǒng)的起重機(jī)以及歐美的起重機(jī)比較，萊鋼智能起重聯(lián)合江西工埠研發(fā)的“無齒輪傳動直驅(qū)型起重機(jī)”，就是采用低轉(zhuǎn)速、大扭矩、細(xì)長型永磁同步新型無齒輪驅(qū)動單元，使起重機(jī)實現(xiàn)了無齒輪負(fù)載工作。其優(yōu)勢在于，無齒輪傳動直驅(qū)技術(shù)提升小車結(jié)構(gòu)精簡、體積小、重量輕、節(jié)材節(jié)電環(huán)保、速度調(diào)節(jié)范圍寬、同步性能強(qiáng)、工作級別可監(jiān)控、運(yùn)行安全平穩(wěn)等優(yōu)點。

“萊鋼智能起重的卷筒內(nèi)部是永磁同步電動機(jī)的定子，卷筒筒體作為永磁同步電機(jī)的外轉(zhuǎn)子，在電磁的作用下，實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速和強(qiáng)大扭矩，帶動鋼絲繩低速運(yùn)行，從而實現(xiàn)起重機(jī)的起升和下降。結(jié)合現(xiàn)代控制理論、防搖擺技術(shù)、無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)燃夹g(shù)，達(dá)到對鉤體的三維坐標(biāo)的精確定位，來實現(xiàn)起重機(jī)自動抓取、定點放置物體?！?萊鋼智能起重負(fù)責(zé)人徐振勇給記者介紹。

2016年9月，中國特種設(shè)備交流會上，萊鋼智能起重作為山東省特檢院特邀單位，以無齒輪傳動直驅(qū)技術(shù)完美亮相，“力山特”品牌迅速成為起重行業(yè)一顆新星。

作為特種設(shè)備，萊鋼智能起重改變了傳統(tǒng)起重機(jī)的諸多弊病。

其中，傳動形式由過去復(fù)雜的四連結(jié)構(gòu)，變?yōu)殡姍C(jī)直驅(qū)形式、結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高、可靠性好；由于取消了減速機(jī)、聯(lián)軸器和傳動軸，卷筒和電機(jī)一體化，小車架大為簡化；體積比歐式提升小車小20%～40%，比傳統(tǒng)小車小30%～50%；自重比歐式小車輕10%～20%，比傳統(tǒng)小車輕20%～60%。

在安全性能上，研發(fā)的預(yù)防為主的安全智能保護(hù)系統(tǒng)，開機(jī)前對制動信號、制動狀態(tài)、制動力矩進(jìn)行檢測，確保開機(jī)安全；工作中對制動狀態(tài)制動力矩同步檢測，隨時發(fā)現(xiàn)問題、及時警示或停機(jī)；標(biāo)配可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于輪式制動器的盤式智能制動器，安全系數(shù)更高；利用低速大扭矩永磁電機(jī)特性，可以實現(xiàn)在突然停電狀態(tài)下即使制動器萬一失靈，也能緩慢下降，避免安全事故發(fā)生。

智能化程度上，標(biāo)配運(yùn)行監(jiān)測和自診斷系統(tǒng)，感知故障自動語音報警；標(biāo)配黑匣子功能，存儲起重機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，為設(shè)備管理提供數(shù)據(jù)；保留物聯(lián)網(wǎng)接口，可實現(xiàn)實時監(jiān)控；控制系統(tǒng)預(yù)留接口，未來功能升級加裝軟件即可；根據(jù)用戶需要，增加防搖擺、遠(yuǎn)程監(jiān)控、多機(jī)聯(lián)動、生產(chǎn)線無人值守等功能。

萊鋼智能起重

節(jié)能方面，由于啟動電流不超過額載工作電流（傳統(tǒng)是2～3倍），永磁同步電機(jī)能效高于異步電機(jī)，特別是起重機(jī)部分載荷運(yùn)行（90%以上工況）節(jié)電顯著，取消減速機(jī)、聯(lián)軸器、傳動軸等，減少傳動消耗，節(jié)電效果明顯，綜合節(jié)電率達(dá)到25.7%。

在這些枯燥的數(shù)據(jù)和原理背后，是萊鋼智能起重人十幾萬次的試驗。

沉甸甸的行車“靜悄悄”地開。今天，萊鋼智能起重正在改變?nèi)藗儗鹘y(tǒng)行車的認(rèn)識。“無齒輪傳動直驅(qū)技術(shù)”正以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為核心，遍布鋼鐵產(chǎn)業(yè)冷軋、熱軋、煉鋼、煉鐵等生產(chǎn)現(xiàn)場，在鋼鐵行業(yè)、裝備制造業(yè)掀起智能起重的新浪潮。

引領(lǐng)國際智能起重產(chǎn)業(yè)

零速制動，帶載啟動不下滑，精度3毫米！

即將投產(chǎn)運(yùn)行的山鋼集團(tuán)日照精品鋼鐵基地，是目前全球在建的最先進(jìn)的鋼鐵企業(yè)，對各種生產(chǎn)設(shè)備的要求近乎苛刻，萊鋼智能起重在日照精鋼基地甫一亮相，就讓工地上的德國專家和日本專家驚訝：從來沒有見過如此精巧的“智慧行車”。

簡潔、安全、高效、節(jié)能、智能，一百多臺“力山特”無齒輪傳動直驅(qū)型起重機(jī)在日照精鋼基地充分發(fā)揮出優(yōu)勢，降低了設(shè)備故障率和維修費用，提高了產(chǎn)線工作效率，降低了運(yùn)行成本。

這一切，外國專家驚訝，萊鋼智能起重人自己也驚訝。

萊鋼智能起重的制造企業(yè)魯中重型機(jī)械廠，隸屬于萊鋼集團(tuán)汽運(yùn)公司，一直從事的是汽車零部件的修修補(bǔ)補(bǔ)。這樣的一群職工，是否有能力鼓搗起重機(jī)？所以在2008年公司準(zhǔn)備上馬起重機(jī)項目時，不僅周圍很多人懷疑，他們自己也懷疑。

缺人才就引進(jìn)人才，少技術(shù)則引進(jìn)技術(shù)。為拿下起重機(jī)械制造資質(zhì)，公司花重金從南方請來專業(yè)人才。同時，吸引高層次的專家加盟公司，外聘國內(nèi)起重機(jī)械領(lǐng)域頂尖人才帶動研發(fā)團(tuán)隊。為解決技術(shù)問題，公司巧借合作不斷提升研發(fā)實力。與韓國POSCO ICT集團(tuán)、德國CMI UVK公司、江西工埠公司、浙江合建重科股份等多家單位達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，快速獲得了特種設(shè)備A級生產(chǎn)資質(zhì)、A級安裝資質(zhì)，產(chǎn)品迅速達(dá)到國內(nèi)乃至國際領(lǐng)先水平。

“公司始終把人才作為企業(yè)第一資源，近年來，累計從山東大學(xué)、安徽工業(yè)大學(xué)等重點院校招收優(yōu)秀畢業(yè)生40余名，并通過基層實踐、承擔(dān)項目、導(dǎo)師帶徒、薪酬激勵等措施，讓青年人才進(jìn)入成長快車道。借助自身的人才隊伍，加大自主創(chuàng)新力度，從拿來主義變成自主研發(fā)，持續(xù)提高公司的研發(fā)、設(shè)計、施工等能力。” 汽運(yùn)公司黨委書記趙傳明自豪地說。

同時，靈活的激勵機(jī)制也激發(fā)了職工的創(chuàng)新熱潮，僅僅去年集團(tuán)公司評選的職工創(chuàng)新獎，萊鋼智能起重就有40多項。

如今，萊鋼智能起重已擁有國內(nèi)一流的機(jī)械設(shè)計制造人才、雄厚的設(shè)備制造能力和手段齊全的檢測裝置，而且發(fā)展成為集合橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、拼架機(jī)、移動模架、電動平車等各種類型的起重設(shè)備制造的科技型企業(yè)，“力山特”起重設(shè)備遠(yuǎn)銷海外。

“目前，我們已經(jīng)具備制造輕量化、無齒輪傳動高端起重機(jī)的能力。去年1月份，由我們改造的第一臺輕量化、無齒輪傳動行車在萊鋼特鋼事業(yè)部中型運(yùn)行車間啟用，在減輕行車自重的同時，提升重量增加了5噸，提高了生產(chǎn)效率，運(yùn)行近一年來，穩(wěn)定性、可靠性大幅提高，大大減少了生產(chǎn)單位的維護(hù)成本。”對于高端起重機(jī)的研發(fā)，徐振勇自信滿滿。

據(jù)統(tǒng)計，每年全國的起重機(jī)市場份額在2000億元左右，80%以上還是傳統(tǒng)的起重設(shè)備，對萊鋼智能起重來說，這是一個巨大的市場空間。徐振勇告訴記者，“公司近期將新上工業(yè)機(jī)器人，提高焊接的精度，提高產(chǎn)能。今后我們將主攻研發(fā)無人值守的高端智能化起重機(jī)，相關(guān)的軟件開發(fā)工作已經(jīng)完成，同時加快向服務(wù)型制造業(yè)轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換，繼續(xù)引領(lǐng)國際智能起重產(chǎn)業(yè)?！?/p>

□ 責(zé)任編輯 姜海霞