邢海洋

秋天，季風(fēng)將南海和印度洋的暖濕空氣源源不斷地輸送到以四川盆地為中心的西南地區(qū)，形成華西特有的秋雨天氣。秋雨落在漢水流域，對(duì)農(nóng)作物生長(zhǎng)、收割有害無(wú)益的降水卻多出了一個(gè)好處：今年的秋汛來(lái)得尤其猛烈，一轉(zhuǎn)眼，南水北調(diào)的水源地丹江口水庫(kù)就滿了，而半年前這里幾乎陷入無(wú)水可調(diào)的低水位。天時(shí)地利，人們?cè)跓崃矣懻撝鴮⑽鞑氐乃胄陆那甏笥?jì)，似乎已經(jīng)水到渠成。

水利改變中國(guó)，僅就南水北調(diào)而言，位于輸水末端的北京地下水位在上升，連密云水庫(kù)的蓄水量都恢復(fù)到了19億立方米，而兩年前這里幾乎見底了。為防大洪水，1998年的錯(cuò)誤放水決策使北京的水資源一直繃緊了弦，直到南水到來(lái)才緩了一口氣，北方才有了敞開用水的底氣：治霾要在路面上灑水，還要向天空噴霧；建設(shè)花園城市，綠化也需要水；回填城市下方的地下室“漏斗”，更需要南來(lái)的水。

而就整個(gè)北方而言，一個(gè)南水北調(diào)中線工程是遠(yuǎn)不能滿足需求的。膠東半島連年大旱，長(zhǎng)江水沿京杭大運(yùn)河一路向北，澤潤(rùn)蘇魯。南水北調(diào)東線通水3年，累計(jì)調(diào)水11億立方米，終于，濟(jì)南又恢復(fù)了泉城百泉涌流的景象，不過(guò)這點(diǎn)水量和南水北調(diào)中線年輸水三四十億立方米的調(diào)水比僅是個(gè)零頭。實(shí)際上，中線工程第一年調(diào)水也只有22億立方米，而設(shè)計(jì)中的調(diào)水能力是年均95億立方米。按專家的說(shuō)法，中線工程通水初期調(diào)水量能達(dá)到設(shè)計(jì)的一半，60%左右，預(yù)計(jì)3至5年后才能達(dá)到設(shè)計(jì)的調(diào)水量?？蓪?shí)際上目標(biāo)并未實(shí)現(xiàn)，自2014年12月開始調(diào)水，將近3年的時(shí)間，總調(diào)水量剛剛超過(guò)百億立方米。當(dāng)然，這很可能是天公不作美，漢水流域降水少的緣故。

東線工程號(hào)稱年調(diào)水標(biāo)準(zhǔn)75億立方米。自2013年年底通水，長(zhǎng)江從來(lái)不缺水，且水區(qū)連續(xù)大旱的情況下每年卻僅幾億立方米的輸水，這不能不說(shuō)是失敗。這其中原因不難找：中線調(diào)水，利用的是丹江口水庫(kù)150米高的水位與北方平原不足50米高程形成的高差，水是自流下來(lái)的。而東線工程從長(zhǎng)江下游的平原調(diào)水，需要用強(qiáng)大的水泵提升水位，把水從低處逐級(jí)抬高，才能往北流動(dòng)。驅(qū)動(dòng)水泵要耗費(fèi)巨大的電力，誰(shuí)來(lái)支付電費(fèi)呢？當(dāng)然是受水一方。于是乎，工程一開通，我們就看到南水價(jià)格太高，下游用不起、不愿用的報(bào)道。首次通水結(jié)束后，水渠就關(guān)閉了，以后每年只是完成任務(wù)式地開啟閘門，象征性地通幾次水。國(guó)家耗費(fèi)天文數(shù)字的水利工程卻閑置在那里曬太陽(yáng)，可謂巨大的資源浪費(fèi)。拋開提升水位的電費(fèi)，長(zhǎng)江下游的水質(zhì)也是問(wèn)題，水質(zhì)渾濁、污染度高，也影響了下游購(gòu)水的積極性。

任何水利工程都不能是拍腦門子的工程。著名的十三陵水庫(kù)就因?yàn)榻ㄔ诹藬嗔褞?，發(fā)揮不了存蓄水的作用。至于將雅魯藏布江的高山雪水引入新疆灌溉荒漠，把那里變?yōu)橛忠粋€(gè)魚米之鄉(xiāng)，這樣浩大的工程，鍵盤俠也就是紙上談兵而已。僅就能源消耗而言，把雅魯藏布江的水搬越過(guò)世界屋脊，恐怕就是一筆天文數(shù)字的電費(fèi)，更不用說(shuō)鉆透青藏高原，打通水流隧道的工程難度。我們雖然在高原上建起了鐵路，但那是在地表上建設(shè)的；我們雖在西南的崇山峻嶺上開掘出鐵路隧道，但那是交通往來(lái)的旅客和物流付費(fèi)的。而汩汩的高山雪水流向新疆沙漠，誰(shuí)為這些天價(jià)純凈水付費(fèi)呢？新疆的農(nóng)場(chǎng)主嗎？無(wú)論在長(zhǎng)江下游的魚米之鄉(xiāng)還是在新疆的廣闊棉田，農(nóng)作物種植都非暴利產(chǎn)業(yè)。

水利工程改變著中國(guó)的版圖，可三峽等一系列長(zhǎng)江上游的電站和自流的南水北調(diào)中線工程后，再為龐大數(shù)量的工程機(jī)械尋求落腳處：難。