高速公路交通管理系統(tǒng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)研究

范君艷

高速公路交通管理系統(tǒng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)研究

范君艷

高速公路交通管理系統(tǒng)影響意義深刻，能夠保證高速公路一切投資決策的科學(xué)性結(jié)果、大幅度提升相關(guān)項(xiàng)目的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，并且促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的科學(xué)與可持續(xù)性發(fā)展結(jié)果。在此類(lèi)背景下，筆者決定聯(lián)合豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)針對(duì)高速公路交通管理系統(tǒng)的內(nèi)涵，以及其對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的具體影響等內(nèi)容，加以有序探討論證，希望能夠引起相關(guān)工作人員重視。

高速公路 交通管理系統(tǒng) 社會(huì)經(jīng)濟(jì) 影響細(xì)節(jié)

一、前言

經(jīng)過(guò)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)事業(yè)長(zhǎng)期協(xié)調(diào)化發(fā)展之后，高速公路和對(duì)應(yīng)的交通管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，畢竟其是校驗(yàn)認(rèn)證一類(lèi)國(guó)家綜合國(guó)力和現(xiàn)代化改革發(fā)展程度的關(guān)鍵性指標(biāo)。想要確保及時(shí)開(kāi)創(chuàng)一類(lèi)足夠安全、快捷、經(jīng)濟(jì)性的高速公路運(yùn)行管理環(huán)境，提升高速公路網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)實(shí)力和服務(wù)水平，最為有效的途徑，就是借助現(xiàn)代高科技手法進(jìn)行既有的路網(wǎng)運(yùn)輸系統(tǒng)和管理媒介改良修繕，進(jìn)一步衍生出一套高效率、精準(zhǔn)化、實(shí)時(shí)和先進(jìn)性的高速公路交通管理系統(tǒng)。

二、高速公路交通管理系統(tǒng)的內(nèi)涵機(jī)理

所謂高速公路交通管理系統(tǒng)，實(shí)際上就是應(yīng)用現(xiàn)代化通信和電子技術(shù)，進(jìn)行高速公路運(yùn)輸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)發(fā)展?fàn)顩r實(shí)時(shí)性調(diào)查認(rèn)證的方式。在計(jì)算機(jī)等智能化技術(shù)設(shè)備合理化引導(dǎo)、限制和優(yōu)化組織之后，高速公路交通流會(huì)變得愈加和諧流暢，最終貫徹落實(shí)交通工程管理的現(xiàn)代化改革指標(biāo)。具體細(xì)節(jié)表現(xiàn)為：路網(wǎng)交通運(yùn)行狀況的改善、道路整體通行績(jī)效水平的提升、交通內(nèi)部擁擠程度的緩解等，同步狀況下令各類(lèi)行車(chē)油耗數(shù)量持續(xù)縮減、避免汽車(chē)尾氣過(guò)分排放的狀況，并且同步保障社會(huì)大眾出行的機(jī)動(dòng)和便利性結(jié)果。

三、高速公路交通管理系統(tǒng)對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的具體影響細(xì)節(jié)評(píng)價(jià)研究

高速公路一直以來(lái)都以快捷、安全、舒適，以及高效益等運(yùn)輸特征而馳名天下，特別是在各類(lèi)沿線區(qū)域交通運(yùn)輸狀況合理改善之后，使得城市之間的生產(chǎn)和流通周期極速所短、運(yùn)輸消耗的成本費(fèi)用持續(xù)減少、城市圈范圍全面擴(kuò)張。歸結(jié)來(lái)講，和其余交通運(yùn)輸模式相比，高速公路及其交通管理系統(tǒng)保留的優(yōu)勢(shì)十分顯著和深刻，特別是在投資建設(shè)施工過(guò)程中滋生出的效果，已然超越一般交通運(yùn)輸管理模式的簡(jiǎn)易性?xún)?nèi)涵，彰顯出的是更為廣泛的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響。而經(jīng)過(guò)筆者長(zhǎng)期實(shí)踐和系統(tǒng)化總結(jié)之后，將這部分管理系統(tǒng)對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響評(píng)價(jià)簡(jiǎn)單梳理成為三類(lèi)特性，即所謂的宏觀、創(chuàng)新和多目標(biāo)性。

（一）宏觀性

想要愈加順利地開(kāi)展高速公路交通管理系統(tǒng)對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)工作，第一要?jiǎng)?wù)就是探討該類(lèi)系統(tǒng)對(duì)于我國(guó)不同區(qū)域、不同經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目發(fā)展產(chǎn)生的影響細(xì)節(jié)。而社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展項(xiàng)目本身涉獵多個(gè)領(lǐng)域，盡管說(shuō)單位子項(xiàng)目對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響，未必都會(huì)和社會(huì)生活發(fā)展緊密關(guān)聯(lián)，不過(guò)在針對(duì)其影響效應(yīng)加以評(píng)價(jià)過(guò)程中，理當(dāng)站在全面化分析的評(píng)價(jià)角度之上，進(jìn)行高速公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)于社會(huì)、生活等宏觀領(lǐng)域造成的影響細(xì)節(jié)，加以有序梳理和分析斷定。

（二）創(chuàng)新性

須知高速公路交通管理系統(tǒng)的衍生和發(fā)展，始終是以電子、通訊、計(jì)算機(jī)處理等高新技術(shù)為基礎(chǔ)的，至此過(guò)后，特別是在智能化運(yùn)輸技術(shù)的創(chuàng)新性支持作用下，使得以往影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的一切歷史基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，及時(shí)過(guò)渡轉(zhuǎn)化成為可供評(píng)價(jià)的依據(jù)，至此確保高速公路交通管理系統(tǒng)獲取更多數(shù)量的無(wú)形和間接效益。如令一些原本難以用貨幣計(jì)量的效益，能夠及時(shí)借助傳統(tǒng)的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施評(píng)價(jià)程序做完基礎(chǔ)性指導(dǎo)媒介，逐步創(chuàng)建出適合不同類(lèi)型高速公路管理系統(tǒng)，以及對(duì)應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)的規(guī)范準(zhǔn)則、模型和方式。

（三）多目標(biāo)性

研究認(rèn)證高速公路交通管理系統(tǒng)對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響效應(yīng)，實(shí)際上就是清晰化對(duì)比校驗(yàn)項(xiàng)目實(shí)施前期投入的成本經(jīng)費(fèi)數(shù)量，以及項(xiàng)目拓展后期所產(chǎn)生的影響結(jié)果，進(jìn)一步獲取這部分項(xiàng)目實(shí)施可行性的結(jié)論。需要加以強(qiáng)調(diào)的是，成本和效益都是相對(duì)于評(píng)價(jià)目標(biāo)而存在的，其間效益是對(duì)目標(biāo)的貢獻(xiàn)結(jié)果、成本則是貫徹目標(biāo)必須付出的代價(jià)，所以說(shuō)，想要科學(xué)合理化地評(píng)價(jià)高速公路交通管理系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)效性，就必須針對(duì)項(xiàng)目投入成本數(shù)量和最終獲取的效益，加以精確化演算和識(shí)別處理。由此可以清晰化地判定，高速公路交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響評(píng)價(jià)，必然會(huì)涉獵社會(huì)經(jīng)濟(jì)中不同空間領(lǐng)域的發(fā)展指標(biāo)，有關(guān)工作人員在承擔(dān)這類(lèi)使命過(guò)程中，有必要將各類(lèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響和效益因素考慮進(jìn)去，整個(gè)探究過(guò)程亦同步保留顯著得多目標(biāo)分析特征。在此類(lèi)背景下，應(yīng)該沿用多目標(biāo)對(duì)策分析方式，進(jìn)行各類(lèi)高速公路運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目整體效益的綜合性評(píng)價(jià)認(rèn)證。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高速公路是我國(guó)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系中的基礎(chǔ)性設(shè)施，特別是在其較大交通流量、較快行車(chē)速度、完善化技術(shù)設(shè)備、舒適化運(yùn)行等優(yōu)勢(shì)特征支持作用下，被認(rèn)定是迎合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實(shí)際發(fā)展需求的關(guān)鍵性運(yùn)輸途徑。而在針對(duì)高速公路交通管理系統(tǒng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響效應(yīng)加以評(píng)價(jià)過(guò)程中，務(wù)必要保證預(yù)先清晰化識(shí)別和量化處理該類(lèi)系統(tǒng)對(duì)不同影響主體可能產(chǎn)生的各方面效益，確保日后決策主體能夠配合不同支持路徑，進(jìn)一步將投資效益發(fā)揮到極致?tīng)顟B(tài)之上，最終保證對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展形式產(chǎn)生積極正向的影響。

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（作者單位：湖南省高速公路管路局）