創(chuàng)新之光照亮林海雪原

唐余方

在湖南省雪峰山頂，聳立著數(shù)座大小不一的電力設備。

40米高的風力發(fā)電機頂部，印著四個大字——“重慶大學”。

這是世界上首個野外自然覆冰試驗基地。它的建設者和使用者，是來自重慶大學電氣工程學院的蔣興良教授及其團隊。

2008年7月，蔣興良帶領團隊來到雪峰山的茫茫林海中。他們堅信，這里“不適合人類居住”的惡劣天氣，卻是進行輸變電設備自然覆冰試驗的最佳環(huán)境。

在一窮二白的艱難境遇下，這群學者硬是讓基地拔地而起、成功聳立在了雪峰山頂。

一晃近十年過去了，當初的“小作坊”如今已變身為全球“獨具特色、不可替代”的自然覆冰試驗基地。

作為基地和科研團隊的帶頭人，蔣興良一年有三分之一的時間都泡在了雪峰山上，也把人生中最美好的年華獻給了茫茫冰原。前后歷經(jīng)30余年，在高電壓與外絕緣領域不斷“拓荒”的他，終于在冰天雪地里締造出一系列創(chuàng)新成就。

“狹小領域”的廣闊夢想

2017年10月16日下午，重慶大學，蔣興良風塵仆仆地鉆進高電壓試驗廳辦公室。

他穿著一件深灰色的舊夾克，背著雙肩包，頭發(fā)胡亂地搭在頭頂。

常年的野外試驗，在蔣興良臉上留下了滄桑印記。

正如蔣興良的同事和學生所說：“蔣老師是一個極其樸實、只專注科研的人。”

1985年，蔣興良考上了重慶大學研究生，從電力系統(tǒng)分析專業(yè)被調(diào)配到高電壓工程技術專業(yè)。就是這一年，他開始從事與電網(wǎng)覆冰絕緣相關的研究，就此與冰雪結(jié)緣。

彼時，重慶大學在高電壓與外絕緣領域的研究處于全國領先地位，并極具前瞻性地建設了國內(nèi)第一個模擬電網(wǎng)自然覆冰的人工氣候室。

在不少人眼里，電網(wǎng)覆冰始終是小概率的偶然事件，是一個極其狹小、沒什么發(fā)展前景的研究領域。在2008年以前，幾乎沒有哪個電力公司意識到冰災的嚴重性。

而蔣興良一直在做的，就是將這一狹小領域的研究不斷擴大。

2008年那場罕見的雨雪冰凍災害，終于讓人們意識到了電網(wǎng)覆冰研究的重要性。

2008年1月，我國南方地區(qū)遭遇罕見的雨雪冰凍災害，連我國最新最先進的輸電線路的線塔都被冰雪壓垮了，多地電網(wǎng)全面崩潰。

那年正月初三，蔣興良拖著正在生病的身體，奔赴湖南、貴州等9個受災最嚴重的地區(qū)進行調(diào)研。

讓蔣興良感到意外的是，貴州省六盤水市歷年來都是覆冰最嚴重的區(qū)域，在這次冰災中卻沒倒過桿；而同屬貴州省的都勻市卻受災嚴重，導致了全市停電。

原來，因為電網(wǎng)年年覆冰，六盤水一直在進行電網(wǎng)覆冰的研究與防護；而都勻市從未發(fā)生過冰災，因而沒有留意過這個問題。

兩市的鮮明對比，進一步說明了覆冰防冰研究對于電網(wǎng)安全運行的影響。

“電網(wǎng)的覆冰防冰是一項極具挑戰(zhàn)性的世界難題，對國家電網(wǎng)的發(fā)展和經(jīng)濟建設有著重要作用，需要一代又一代科研工作者堅持不懈地創(chuàng)新和傳承。”蔣興良說。

“戰(zhàn)冰斗雪”的拓荒之旅

2004年，還是重慶大學研究生的胡琴得到了一個特殊的野外試驗機會：他將跟隨導師蔣興良，到青藏高原開展科學試驗。

彼時，青藏鐵路正在建設。高海拔地區(qū)因空氣密度低、紫外線強、風速大等特點，外絕緣放電特性和平原地區(qū)大不相同，鐵路供電工程外絕緣和隧道電氣間隙的設計因此遇到了“瓶頸”。

放眼全國，有這方面研究基礎和成果的，只有重慶大學電氣工程學院。

為解決青藏鐵路建設過程中的難題，2003年，蔣興良率隊踏上了青藏高原。

“高原的生存環(huán)境極其惡劣，進行試驗的地方也鮮有人煙，盡是綿綿不斷的雪山和草地。”胡琴說。

就在這樣的環(huán)境下，蔣興良帶領團隊一直堅守在試驗第一線。

2004年12月，團隊在海拔4475米的望昆車站設立試驗站點。

可剛試驗沒幾天，一臺幾噸重的變壓器就出現(xiàn)了故障。

“所有試驗設備都是從學校試驗室拉到青藏高原的，根本沒時間拉回去修理?！焙僬f。

正當大家感到束手無策時，蔣興良站了出來：“我們自己修！”

在現(xiàn)場，蔣興良組織大家拆卸變壓器，檢查事故原因，在冰天雪地里修了整整三天，終于將變壓器成功修復，讓試驗得以繼續(xù)進行。

從2003年到2006年，蔣興良帶領團隊在青藏高原分階段進行了9個月野外試驗，獲得了許多創(chuàng)新成果，不僅完成了青藏鐵路的研究項目，還積累了寶貴數(shù)據(jù)，讓重慶大學在高海拔外絕緣方向的研究躋身世界領先水平。

“在海拔5000米以上進行大型電力科學試驗，只有我們一個團隊做到了?！笔Y興良說。

創(chuàng)新沒有捷徑。多年來，蔣興良的足跡遍布六盤水、三峽庫區(qū)、青藏高原、雪峰山等地的冰天雪地里，工程經(jīng)驗足，點子很多：看到短路融冰技術造成的停電和成本高等問題，他開發(fā)了分裂導線電流轉(zhuǎn)移融冰技術；因為覆冰參數(shù)密度的監(jiān)測極為困難，他又發(fā)明了多導體積冰器……

“科學技術研究需要耐心、認真和扎實，只有耐得住寂寞，忍得了枯燥，才能逐漸認識自然規(guī)律；只有通過扎扎實實的數(shù)據(jù)積累，長期的大量求證，才能取得創(chuàng)新成果?！笔Y興良說。

“變革傳承”的執(zhí)著守望

“如果你再晚來一個月，我就又要上雪峰山了?！鞭k公室里，蔣興良對記者笑著說道。

從2008年至今，蔣興良到雪峰山的次數(shù)比團隊其他任何成員都多——他有7個春節(jié)都是在山上度過的。

在業(yè)界，雪峰山自然覆冰試驗基地的建成，被認為是我國在高電壓與外絕緣領域研究上的重大突破。

這一重大突破，還“得益”于2008年的冰雪災害。

2008年春天，天氣剛回暖，蔣興良就又踏上了調(diào)研之路。

彼時，剛剛過去的那場災害，暴露出不少問題：人工氣候室的研究并不全面，防冰除冰方法針對性不夠，一些機器設備在惡劣天氣下根本無法工作……endprint

蔣興良敏銳地意識到，要想持續(xù)推進覆冰研究，必須得建立一個野外自然覆冰試驗基地。

“人工氣候室只能模擬自然環(huán)境，模擬出來的數(shù)據(jù)和現(xiàn)實情況是有差距的?！笔Y興良說。

為此，蔣興良輾轉(zhuǎn)云南、貴州、湖南等20多個省市，最后將目光鎖定在了湖南省雪峰山。

海拔1500米的雪峰山頂，具有小地形、微氣候的特點，它的極端天氣，連天氣預報也無法預測。

“天氣越是極端、惡劣，越是有利于我們開展試驗?！笔Y興良說。

2008年7月，在雪峰山頂，試驗基地動工建設；10月，基地架構基本完成。

起初，蔣興良打算僅僅將這里作為一個觀測點來完成試驗項目。但在后來的試驗過程中，大家發(fā)現(xiàn)，在這個基地能做的研究遠不止于此。

“這里的覆冰周期長，量大，很適合做科學研究?！笔Y興良說。

隨著基地設施設備不斷完善，科研人員的思維也越發(fā)開闊，能做的試驗也越來越多了。

截至目前，雪峰山自然覆冰試驗基地的研究領域已擴展到電氣外絕緣覆冰、輸電線路防冰除冰技術、風力發(fā)電機的防冰除冰技術等，完成了多項國家和省部級科研項目。

由于長期在野外進行試驗，蔣興良總是灰頭土臉。有人送他“民工教授”的外號，他絲毫不介意，調(diào)侃自己常是“民工、設計、試驗和總監(jiān)一肩挑”。

作為團隊負責人，蔣興良的一言一行也影響著身邊人。

這些年來，胡琴養(yǎng)成了不少習慣：比如教學期間，他是最早來到辦公室的人之一，寒暑假他也會待在雪峰山……

2017年5月，56歲的蔣興良成為首屆“全國創(chuàng)新爭先獎”的獲得者。

“相較于大自然，人類的力量何其渺小，但只要研究有所突破，一切堅持和努力都是值得的?！笔Y興良說。

【學習感悟】

黨的十九大報告提出，加快建設創(chuàng)新型國家，要瞄準世界科技前沿，強化基礎研究，實現(xiàn)前瞻性基礎研究、引領性原創(chuàng)成果重大突破。我個人認為，創(chuàng)新不是口號，首先要有敬業(yè)精神，在長期的工作研究中了解國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài)，有認真扎實、堅持不懈、吃苦耐勞的態(tài)度，以及符合中國特色社會主義的價值觀，在實實在在的研究、真真切切的數(shù)據(jù)基礎上突破某一領域和方向的科學技術瓶頸。創(chuàng)新是積累知識和經(jīng)驗，以及實踐基礎上的科學、技術、工藝、方法、理論和材料等的突破。

——重慶大學電氣工程學院教授 蔣興良

一年多來，我們團隊攻堅克難，研發(fā)出了全球首款極速曲面顯示器等多款新產(chǎn)品。黨的十九大報告提出，加快建設創(chuàng)新型國家，這給了我們繼續(xù)前行的力量和信心。作為創(chuàng)新型企業(yè)的研發(fā)人員，我們將繼續(xù)立足本職崗位，努力讓更多新產(chǎn)品投放市場。

——重慶京東方光電科技有限公司青年研發(fā)人員 王武

黨的十九大報告提出，創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力，是建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的戰(zhàn)略支撐。這些年，重慶軌道交通發(fā)展得特別快，從依賴國外技術到實現(xiàn)完全的重慶設計、重慶制造，正是創(chuàng)新引領發(fā)展的體現(xiàn)。未來，在十九大精神引領下，我們將在產(chǎn)品設計創(chuàng)新、制造方法創(chuàng)新、管理思維創(chuàng)新等多方面繼續(xù)探索和實踐，讓創(chuàng)新驅(qū)動融入到工作的方方面面。

——重慶中車長客軌道車輛有限公司技術部副部長 姚鴻洲endprint