工信部部長(zhǎng)苗圩：供給側(cè)改革要做好加減乘除

隨著我們國(guó)家從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民生活水平的提高，人們需求出現(xiàn)了多樣化。黨中央在前年年底確定了要加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，要解決供給結(jié)構(gòu)來(lái)適應(yīng)需求這種新變化。要提高發(fā)展的質(zhì)量和效益，滿足不同消費(fèi)者的不同層級(jí)的需求。所以現(xiàn)在要加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不只是“三去一降一補(bǔ)”，但是先從“三去一降一補(bǔ)”入手。如何做好加減乘除四則運(yùn)算？首先減是去產(chǎn)能，“三去一降一補(bǔ)”中的“一去”；新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級(jí)，這都是做加法；加大技術(shù)創(chuàng)新的投入，這是乘法；加減乘除要一起做?？偠灾?，要用供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革來(lái)滿足不同消費(fèi)的需求。通過(guò)這個(gè)改革，使供給和需求更好地匹配起來(lái)。

這幾年在推進(jìn)“中國(guó)制造2025”的過(guò)程當(dāng)中，也深切地感受到中央的決策是非常富有遠(yuǎn)見(jiàn)，也非常符合中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際。我們一大批企業(yè)在加大研發(fā)投入，加大創(chuàng)新的力度，提高產(chǎn)品科技含量，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)，打造品牌，來(lái)贏得高端的需求。在這個(gè)發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，也使一批優(yōu)勢(shì)的企業(yè)能夠在競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中脫穎而出，整個(gè)產(chǎn)業(yè)也就從中低端向中高端逐漸地邁進(jìn)。

交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬：深入推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

“十三五”期間中國(guó)交通運(yùn)輸投資規(guī)模將達(dá)15萬(wàn)億元人民幣。到2020年，高鐵將覆蓋中國(guó)80%以上的百萬(wàn)人口城市，鐵路、高速公路和民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)將基本覆蓋常住人口20萬(wàn)以上的城市。中國(guó)正在深入推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，努力補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施的短板，提升綜合運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量效率，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)更好、更快發(fā)展。

中聯(lián)重科黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)詹純新：重塑企業(yè)換擋升級(jí)動(dòng)力

習(xí)近平同志在報(bào)告中強(qiáng)調(diào)“要深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”。從原來(lái)的“加強(qiáng)”到現(xiàn)在的“深化”，僅從表述的變化上就可以感受到黨中央改革的決心和力度。

企業(yè)是落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主體，能夠參與到這一推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體轉(zhuǎn)型的偉大改革之中，我們深感責(zé)任重大、前景光明。從已經(jīng)取得的成績(jī)來(lái)看，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革使我們進(jìn)一步成長(zhǎng)和成熟，步入了穩(wěn)健發(fā)展的軌道；從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，扎扎實(shí)實(shí)地落實(shí)黨中央的部署，沿著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線務(wù)實(shí)篤行，才是可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是檢驗(yàn)企業(yè)大局觀念和發(fā)展理念的試金石。

從供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提出以來(lái)的兩年時(shí)間里，“三去一降一補(bǔ)”取得明顯成效，調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式全面展開(kāi)，發(fā)展的質(zhì)量和效益不斷提高，中國(guó)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革也成為世界的表率。成功的實(shí)踐更加深刻地說(shuō)明，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是承前啟后繼往開(kāi)來(lái)、理論密切聯(lián)系實(shí)際的偉大創(chuàng)新，是讓中國(guó)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、行穩(wěn)致遠(yuǎn)的一項(xiàng)重大舉措。

在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的實(shí)踐中，實(shí)體經(jīng)濟(jì)是重點(diǎn)和難點(diǎn)，實(shí)體企業(yè)是參與者，更是受益者。2013年以來(lái)，宏觀經(jīng)濟(jì)換擋升級(jí)步入新常態(tài)，以往靠投資拉動(dòng)維持高增長(zhǎng)的工程機(jī)械行業(yè)跌入了低谷。市場(chǎng)需求下行，全行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、庫(kù)存過(guò)大、應(yīng)收賬款過(guò)高，效益下滑，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也高度集中。根基不深的企業(yè)相繼倒下，著眼短期回報(bào)的資金相繼撤離。企業(yè)在高速發(fā)展期積累、掩蓋的問(wèn)題集中爆發(fā)，負(fù)重經(jīng)營(yíng)，收入近乎腰斬，甚至一度陷入虧損。在這個(gè)無(wú)比嚴(yán)峻的時(shí)刻，黨中央著力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，不但為企業(yè)明確了對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)應(yīng)該“怎么看”，也為“怎么干”指明了方向。endprint