溫明海

摘 要：輸電線路巡視工作關系到整個輸電線路系統(tǒng)的運行質(zhì)量，現(xiàn)階段，線路巡視工作面臨著效率較低的問題，必須加強輸電線路管理，提高輸電線路巡視效率。本文分析了輸電線路巡視效率的影響因素，以及提高輸電線路巡視效率的方法和途徑。

關鍵詞：輸電線路；巡視效率；影響因素；對策

中圖分類號：TM726 文獻標識碼：A

輸電線路巡視效率會受到多種因素的影響，必須加大巡視力度，提高巡檢工作效率，明確輸電線路巡視工作中存在的問題，并采取有效措施來克服不良因素，提高輸電線路巡視工作效率。

一、輸電線路巡視效率的影響條件和因素分析

輸電線路巡視與巡查是一項十分復雜的工作，實際的巡查工作的開展可能受到多種因素的影響，內(nèi)外不良因素的干擾與制約會從根本上影響輸電線路巡視效率，進而影響其巡查結(jié)果，具體體現(xiàn)在以下方面：

1.輸電線路巡視的現(xiàn)代化水平較低

輸電線路有著廣闊的架設范圍、距離延伸較大，這就為線路的巡視與巡查帶來了難度和挑戰(zhàn)，使得巡檢人員面臨著巨大的工作量，承擔著繁重的巡查負擔，只有借助現(xiàn)代化的智能技術(shù)、先進高端科技等，用來輔助輸電線路的巡視與巡查，才能最大程度地提高輸電線路的巡檢效率和水平，然而，目前部分地區(qū)由于經(jīng)濟落后，基礎設施發(fā)展不健全等，再加上電力企業(yè)對輸電線路的巡視與巡查工作重視程度不足等，使得現(xiàn)有的輸電線路巡視依然停留在相對保守、落后的階段，科學先進的巡視技術(shù)、巡查技術(shù)未得到普及和應用，使得輸電線路巡視工作整體上處于落后階段，影響了電力系統(tǒng)的運行效率，也造成線路巡視效率低下，巡查工作質(zhì)量較低。

2.不合理的巡視分組

輸電線路的巡視一般要借助多人的力量，也就是要形成若干個小組，然而，小組的劃分與人員的安排成為影響輸電線路巡視效率和質(zhì)量的又一大因素，只有加強巡視分組，做好人員安排才能真正優(yōu)化巡檢人員的配置，從而提高輸電線路的巡視效率，確保巡檢工作水平。線路巡檢操作中，常出現(xiàn)巡視分組不合理，缺少科學的標準和參照，部分小組負責人常憑借經(jīng)驗來開展此項工作，出現(xiàn)了盲目分組、錯誤分配人員等。相同區(qū)域的桿塔、范圍中的負責人不能及時做好分工，相關人員所負責的區(qū)域、具體工作也沒有做出明確的安排，導致巡檢人員無法高效完成巡視工作任務，任務分工不合理、責任不明確等都可能影響分組效率，從而耽擱了巡檢時間，結(jié)合以往的分組經(jīng)驗，如果未能正確地對桿塔做出分組，則可能會耽誤2～3倍的巡查時間，從而影響巡查效率。

3.巡視交通方面的因素

現(xiàn)階段，輸電線路建設規(guī)模不斷擴大，其延伸范圍較大，個別地區(qū)甚至波及到若干個區(qū)域，這就必然涉及到大范圍內(nèi)的交通運輸條件問題，使得線路巡視工作也面臨著較大的挑戰(zhàn)，工作量日益擴大。這就對巡視工作提出了全新的要求，必須積極地拓展道路，開拓全新的交通運輸環(huán)境，然而，從目前來看，輸電線路巡視工作面臨的一大挑戰(zhàn)就是交通運輸?shù)牟槐?，也就是巡視道路質(zhì)量的落后，巡檢人員雖然已經(jīng)形成了科學的分組機制，然而，多數(shù)因為道路交通的不便，特別是局部地區(qū)丘陵地形、山地地形等的影響，都使得巡視工作無法提上日程，影響了巡視工作進度和效率。

此外，與交通因素相關的就是其他的干擾性因素，例如：巡視道路周圍的不良障礙物，樹木、樹叢、草叢、其他管線等，都可能成為巡視交通的阻礙性因素，為道路巡檢帶來困難和困惑，影響道路交通的安全運行，為輸電線路巡查帶來難度，影響巡檢工作效率。

4.巡視周期安排不合理

現(xiàn)階段，在輸電線路巡查方面我國缺少統(tǒng)一的計劃和安排，特別是巡查周期的設定方面沒有一致的標準，各個地方也因輸電線路特征、周圍環(huán)境條件、地形特征等不同使得巡查周期安排有所差異，也就是所設定的巡查計劃缺少科學性、前瞻性，盲目地進行線路巡查也將影響巡查工作效率，甚至會影響巡查安全。

二、提高輸電線路巡視效率的科學途徑

1.利用現(xiàn)代GPS導航技術(shù)

現(xiàn)階段，隨著多種高端現(xiàn)代技術(shù)、智能技術(shù)等的發(fā)展，輸電線路巡視巡查工作也進入了智能化階段，先進的現(xiàn)代技術(shù)，例如：導航技術(shù)、無人機技術(shù)等都被有效地運用于輸電線路巡視、巡查工作中，現(xiàn)代供電企業(yè)可以嘗試采用GPS定位技術(shù)，以此來定位桿塔，而且該技術(shù)具有可拓展功能，能夠發(fā)揮多方面的定位作用，實際運用中具有簡單、易操作、便捷等特點，而且定位精度較高，具體原理為：先對巡視點、接送道口等實行精細化、準確化地定位，并借助軟件技術(shù)、信息技術(shù)等來把所獲取的定位數(shù)據(jù)、信息等傳入GPS系統(tǒng)，從而達到對各個路口的導航。這一導航技術(shù)已經(jīng)被深入運用到局部地區(qū)，能夠?qū)崿F(xiàn)對局部地區(qū)的巡視、巡查以及輸電線路的故障定位等。

此導航系統(tǒng)能夠為全體巡檢工作人員提供全新的巡檢方向，使他們進入預定軌道、巡查線路中，從而有效削減了巡檢流程，確保了巡檢工作效率。

2.基于GIS技術(shù)的科學巡視分組

巡視分組的科學性、小組工作效率等都會影響輸電線路巡視工作效率，對此就要重視巡視分組，形成科學的巡視分組。現(xiàn)階段，GIS技術(shù)不斷發(fā)展，已經(jīng)被充分應用于各個行業(yè)和領域，對于輸電線路的巡視與巡查也發(fā)揮著十分重要作用，現(xiàn)已經(jīng)研發(fā)出以立體化GIS系統(tǒng)為基礎的輸電線路可視化管控系統(tǒng)，其中借助于現(xiàn)代化的LOD，呈現(xiàn)出三維的立體圖面，充分呈現(xiàn)出輸電線路巡視現(xiàn)場的狀況，同時，也借助LOD調(diào)優(yōu)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)等對巡視環(huán)境、巡查現(xiàn)場等進行虛擬顯示，從而達到信息、數(shù)據(jù)等的橫縱方向的收集。

憑借此系統(tǒng)全方位巡視、巡查的功能，能夠以GIS系統(tǒng)為基礎來對輸電線路進行綜合化、全方位的管控，通過GIS輸變電設備的可視化系統(tǒng)，其中能夠妥善地創(chuàng)建其一個立體的桿塔路徑清晰圖像，再參考相關經(jīng)驗，以及輸電線路現(xiàn)場的具體情況等來進行人員的科學調(diào)度，巡視桿塔的有效分組，在這一過程中，來自于桿塔的信息、數(shù)據(jù)等將被收集至GPS檢測系統(tǒng)，從而更加清晰、高效地看到被巡查的桿塔的相關信息、資料，例如：桿塔附近的交通條件、地形狀況、地貌特征、桿塔類型等。掌握了這些基本材料就能對巡視分組做出科學、有效的部署，對此則可以積極開發(fā)巡視分組管理流程，具體則應該根據(jù)人數(shù)等來進行分組，例如：3～5人一組各自的分組方法。計算機系統(tǒng)也具有自動化功能，能夠針對巡視現(xiàn)場材料、小組人數(shù)等對巡視分組做出自動化的安排，這樣就能為輸電線路的巡視高效開展做好準備。

3.創(chuàng)建巡視交通維護機制

輸電線路的巡視需要健全完善的交通運輸系統(tǒng)，只有加強道路的維護，為線路巡查創(chuàng)設一個良好的條件、有利的環(huán)境才能真正實現(xiàn)線路的高效檢修。為此，電力企業(yè)必須強化輸電線路道路環(huán)境的運維管理，創(chuàng)建巡視交通道路的運維機制，讓更多的人參與到道路交通維護工作中，提高道路運行維護管理水平，定期對線路巡視所經(jīng)過的道路加以維護和檢修，為線路運維創(chuàng)造良好的運輸條件。

4.加強巡視人員培訓

巡視人員自身的技術(shù)水平、業(yè)務素質(zhì)等都可能影響到巡查工作質(zhì)量，干擾到巡檢工作質(zhì)量，供電企業(yè)必須做好巡視人員與隊伍的培訓與選拔，定期對人員進行安全教育與培訓，使他們掌握現(xiàn)代化的巡視技術(shù)，能正確運用先進技術(shù)開展巡查工作，提高巡檢工作效率。

結(jié)語

輸電線路的運行、維護與檢修是輸電線路管理工作的重要內(nèi)容之一，只有提高巡視工作效率，借助現(xiàn)代化的技術(shù)，才能最大程度上提高輸電線路巡檢工作水平，確保巡檢工作質(zhì)量。

參考文獻

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