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      汽車軟件品質(zhì)管理中隨機(jī)分析方法和關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)的應(yīng)用

      2017-12-04 16:12:57李臣
      汽車文摘 2017年2期
      關(guān)鍵詞:主線分析方法關(guān)鍵

      汽車軟件品質(zhì)管理中隨機(jī)分析方法和關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)的應(yīng)用

      消費(fèi)者對(duì)汽車安全性、舒適性、智能化等越來越重視,促使汽車廠商在汽車上集成越來越多的功能,而這涉及到汽車硬件、軟件和軟硬件結(jié)合,導(dǎo)致汽車軟件復(fù)雜度不斷增高。在軟件開發(fā)過程中,進(jìn)行品質(zhì)管理將面臨一種巨大的挑戰(zhàn)。如果在開發(fā)過程中不能保證軟件品質(zhì),則可能在消費(fèi)者使用過程中會(huì)出現(xiàn)故障,導(dǎo)致汽車召回,從而產(chǎn)生高昂的成本。對(duì)此,引入隨機(jī)分析方法和關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)的概念,將其應(yīng)用到汽車軟件品質(zhì)管理中,以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車軟件品質(zhì)的客觀評(píng)價(jià)。

      目前,汽車軟件的開發(fā)過程常采用V型開發(fā)模式。整個(gè)開發(fā)過程分為兩條主線,左側(cè)主線包含系統(tǒng)定義、設(shè)計(jì)仿真、快速原型和代碼生成;與之相應(yīng)的右側(cè)主線包含現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、功能測(cè)試、硬件在環(huán)和軟件測(cè)試。要保證軟件的品質(zhì),需要對(duì)整個(gè)開發(fā)過程的各個(gè)步驟進(jìn)行品質(zhì)管理。若對(duì)每個(gè)步驟進(jìn)行確定性分析,則所得到的結(jié)果也是確定性的。事實(shí)上,不確定性始終伴隨整個(gè)開發(fā)過程,因而需要引入隨機(jī)分析方法。對(duì)每個(gè)步驟應(yīng)用隨機(jī)分析方法時(shí),首先確定該步驟可能出現(xiàn)的隨機(jī)干擾,之后考慮各隨機(jī)干擾出現(xiàn)的概率,進(jìn)行品質(zhì)分析。在品質(zhì)分析過程中,為保證分析結(jié)果的客觀性,引入關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)。關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)是將汽車軟件開發(fā)過程中各個(gè)步驟的品質(zhì)參數(shù)提煉成若干個(gè)考核指標(biāo),并分別建立相關(guān)權(quán)重。將品質(zhì)參數(shù)與相應(yīng)權(quán)重結(jié)合,便構(gòu)成關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)。這樣,在汽車軟件設(shè)計(jì)和開發(fā)等早期階段,便可以根據(jù)不同隨機(jī)干擾下的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)對(duì)整個(gè)開發(fā)過程的每個(gè)步驟進(jìn)行優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車軟件的品質(zhì)管理。在將隨機(jī)分析方法和關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)引入到汽車軟件開發(fā)過程中時(shí),關(guān)鍵之處在于對(duì)隨機(jī)干擾和考核指標(biāo)權(quán)重的確定,建議根據(jù)消費(fèi)者軟件故障反饋的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行確定。

      MarkusErnstetal.SAE

      2016-01-0046.

      編譯:李臣

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