周志華

每到年底，往往都是新政策密集發(fā)布的日期。明年要怎么來稿？不好意思，是搞。如果要有新章程，就得在年底的時候拿出來。汽車行業(yè)也不例外。想要提前了解明年的汽車圈生態(tài)，大到政府對汽車產(chǎn)業(yè)的導(dǎo)向，細(xì)到我們購車多交（少交）幾千塊，都能從年底的新政來摸到幾分脈絡(luò)。

首先是跟我們大家息息相關(guān)的汽車購置稅開始，國家政策有了變化。根據(jù)國家財政部頒布的相關(guān)規(guī)定：從2018年1月1日起，1.6L及以下排量的汽車購置稅會從7.5%的稅率恢復(fù)到原來的10%，也就是說，消費者在2018年購買一輛售價十萬元的車，相比今年將要多納兩千多的稅金。

這一條，簡單來理解就是，國家不再補貼汽油車消費。

緊接著是下一條，也跟購車有關(guān)，但是范圍略窄一些，貸款買車的人群適用。11月8日晚間，央行和銀監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》?！锻ㄖ纷?018年1月1日起施行，購買自用新能源車的貸款比例調(diào)整為85%，這意味著消費者僅需15%的首付款就可購買一輛新能源車。

根據(jù)《中國人民銀行銀監(jiān)會關(guān)于加大對新消費領(lǐng)域金融支持的指導(dǎo)意見》（銀發(fā)〔2016〕92號），自用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例為80%，商用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例為70%；自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為75%；二手車貸款最高發(fā)放比例為70%。

這一條與上一條緊密相承，買電動車比買油車的貸款額度高5個點，不管是自用還是商用。政策導(dǎo)向明顯。

幾乎是與上面同步，但并不是明文法規(guī)，并且有可能對中國車市產(chǎn)生重大影響的就是，進(jìn)口車的問題。在11月8日至10日，美國總統(tǒng)特朗普對中國進(jìn)行國事訪問。據(jù)中國外交部副部長鄭澤光向媒體介紹，雙方就中美關(guān)系和共同關(guān)心的重大國際與地區(qū)問題坦誠、深入交換了意見，就新時代中美關(guān)系發(fā)展達(dá)成了多方面重要共識，會晤取得重要、豐碩成果。其中中方表示將逐步適當(dāng)降低汽車關(guān)稅。在2018年6月前在自貿(mào)試驗區(qū)范圍內(nèi)開展放開專用車和新能源汽車外資股比限制試點工作。

對于全世界各個國家來說，進(jìn)口車向來是高端品質(zhì)的象征，而在中國尤為明顯，因為貴得尤其多。為什么貴那么多？除了國外材料采購以及運輸成本之外，大家自然會想到關(guān)稅問題。如今，關(guān)稅已經(jīng)被拿到臺面上來了。不過要注意的是，除了關(guān)稅，中國的進(jìn)口車還有消費稅和增值稅，其中，消費稅率根據(jù)汽車的排量不同而不同，排量越大，消費稅稅率越高，比如1.0（含）以下為1%，4.0（不含）以上為40%。而關(guān)稅和增值稅則是固定的25%和17%。

對于目前的中國車市來說，能拿來國產(chǎn)的車型基本都來了，包括奔馳寶馬在內(nèi)。進(jìn)口的車型大多是高端車。這個價格就算因為關(guān)稅原因下來一些，也影響不到大多數(shù)普通家庭購車。值得關(guān)注的是，近期自貿(mào)港政策的出臺，帶來了另外一種汽車銷售方式，比如特斯拉的計劃，就是在上海建立獨資廠，進(jìn)行電動車的生產(chǎn)和銷售。既不算進(jìn)口車，也不算合資車，更不是自主品牌。如果能夠?qū)崿F(xiàn)，國家看中的也是它純電動車的身份，以及高新科技的標(biāo)簽。