用于電動汽車/混合動力汽車模擬的xEV 模擬器

用于電動汽車/混合動力汽車模擬的xEV 模擬器

環(huán)境污染和能源緊缺逐漸成為各個國家關(guān)注的焦點。在交通運輸中，采用電動汽車/混合動力汽車替代傳統(tǒng)化石能源汽車能夠緩解該問題。在開發(fā)電動汽車/混合動力汽車的過程中，由于所進行實車試驗的成本較高且周期較長，并且難以改變配置參數(shù)和控制策略，安全性也無法保證，因此將模擬器應(yīng)用到電動汽車/混合動力汽車的開發(fā)中。利用模擬器不僅能夠在汽車開發(fā)過程中忽略一些不重要的影響因素，而且能夠?qū)恿偝上到y(tǒng)進行關(guān)鍵參數(shù)的匹配，評價汽車的性能。介紹了一種用于電動汽車/混合動力汽車的模擬器，即xEV模擬器。

xEV模擬器是基于Matlab軟件開發(fā)的電動汽車/混合動力汽車仿真模擬平臺。該模擬器能夠?qū)﹄妱悠?混合動力汽車的動力總成系統(tǒng)進行正向模擬和逆向模擬。正向模擬主要用來實現(xiàn)對電動汽車/混合動力汽車在不同循環(huán)工況下的性能評價。正向模擬時，xEV模擬器中集成駕駛員模型，其可根據(jù)循環(huán)工況要求提供油門踏板和制動踏板信息，這些信息被傳輸?shù)絼恿ο到y(tǒng)及其控制器中，從而實現(xiàn)對所需車速的實時跟蹤，依此評價電動汽車/混合動力汽車的性能。逆向模擬主要用來實現(xiàn)對電動汽車/混合動力汽車動力總成系統(tǒng)部件尺寸和參數(shù)的確定。逆向模擬時，根據(jù)所需循環(huán)工況和汽車參數(shù)確定汽車所需功率，之后考慮不同動力總成系統(tǒng)配置的功率損失和功率分配策略將所需功率轉(zhuǎn)化為電機轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，依此確定動力總成系統(tǒng)參數(shù)。此外，為提高xEV模擬器的便利性，xEV模擬器開發(fā)人員設(shè)計了較為友好的圖形用戶界面。

M.L.Sreedevi et al.SAE 2017-26-0097.

編譯：王淼